ម៉ូទ័រជូតទឹក
ម៉ូទ័រជូតទឹកត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រ។ ចលនាបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានបម្លែងទៅជាចលនាច្រាសនៃដៃជូតទឹកតាមរយៈយន្តការដំបងភ្ជាប់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសកម្មភាពជូតទឹក។ ជាទូទៅ ជូតទឹកអាចដំណើរការដោយភ្ជាប់ម៉ូទ័រ។ ដោយជ្រើសរើសហ្គែរល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាប ចរន្តរបស់ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្ដូរ ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រ និងបន្ទាប់មកគ្រប់គ្រងល្បឿនដៃជូតទឹក។ ជូតទឹករបស់រថយន្តត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រជូតទឹក ហើយប៉ូតង់ស្យែលត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រនៃហ្គែរជាច្រើន។
ផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ូទ័រជូតទឹកភ្លៀងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងប្រអប់លេខតូចមួយដែលរុំព័ទ្ធក្នុងស្រោមដូចគ្នា ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនទិន្នផលទៅល្បឿនដែលត្រូវការ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាការផ្គុំដ្រាយជូតទឹកភ្លៀង។ អ័ក្សទិន្នផលនៃការផ្គុំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍មេកានិចនៅចុងបញ្ចប់នៃឧបករណ៍ជូតទឹកភ្លៀង ហើយការវិលត្រឡប់មកវិញរបស់ឧបករណ៍ជូតទឹកភ្លៀងត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការបើកបរសម និងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ។
តើម៉ូទ័រជូតទឹកមានសមាសធាតុអ្វី?
ម៉ូទ័រជូតទឹកជាធម្មតាជាម៉ូទ័រ DC ហើយរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ូទ័រ DC ត្រូវតែមានស្តេរ៉ាទ័រ និងរ៉ូទ័រ។ ផ្នែកឋិតិវន្តនៃម៉ូទ័រ DC ត្រូវបានគេហៅថាស្តេរ៉ាទ័រ។ មុខងារចម្បងរបស់ស្តេរ៉ាទ័រគឺបង្កើតដែនម៉ាញេទិក ដែលផ្សំឡើងពីបាត បង្គោលម៉ាញេទិកសំខាន់ បង្គោលប្តូរចរន្ត គម្របចុង ទ្រនាប់ និងឧបករណ៍ជក់។ ផ្នែកបង្វិលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការត្រូវបានគេហៅថារ៉ូទ័រ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក និងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលបង្កឡើង។ វាគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការបំលែងថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ DC ដូច្នេះវាជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាអាម៉ាទ័រ ដែលផ្សំឡើងពីអ័ក្សបង្វិល ស្នូលអាម៉ាទ័រ របុំអាម៉ាទ័រ ប្តូរចរន្ត និងកង្ហារ។
