បន្ទប់វ៉ាល់
នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន ចន្លោះប្រហោងដែលចុងសន្ទះបិទបើកស្ថិតនៅត្រូវបានគេហៅថា បន្ទប់សន្ទះបិទបើក; នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនរថយន្តទូទៅ ចុងសន្ទះបិទបើកត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ camshaft តាមរយៈ tappet ឬ tappet; camshaft គ្រប់គ្រងចលនាសន្ទះបិទបើក ខណៈពេលដែល camshaft របស់ម៉ាស៊ីនទំនើបស្ថិតនៅពីលើក្បាលស៊ីឡាំង។ ដូច្នេះ បន្ទប់សន្ទះបិទបើកត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាបន្ទប់ camshaft ឬបន្ទប់ប្រេងនៃក្បាលស៊ីឡាំង។ មានគម្រប camshaft នៅពីលើបន្ទប់សន្ទះបិទបើក ដែលបង្កើតជាប្រហោងបិទជិតជាមួយក្បាលស៊ីឡាំង (មានសៀគ្វីប្រេងដូចជាផ្លូវត្រឡប់មកវិញ និងផ្លូវផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រហោងផ្សេងទៀត)។
តើគម្របវ៉ាល់នៅលើម៉ាស៊ីនសម្រាប់អ្វី?
គម្របវ៉ាល់ម៉ាស៊ីន -- វាត្រូវបានគេហៅថា គម្របវ៉ាល់ សម្រាប់អក្សរកាត់។ វាគឺជាសមាជិកផ្សាភ្ជាប់នៃផ្នែកខាងលើបំផុតនៃម៉ាស៊ីន។ ប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនដែលត្រូវគ្នានឹងថាសប្រេងត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ដូច្នេះប្រេងរំអិលនឹងមិនលេចធ្លាយចេញនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
ចំពោះប្លុកស៊ីឡាំងដែលត្រូវគ្នានឹងក្បាលស៊ីឡាំង សន្ទះបិទបើកដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើក្បាលស៊ីឡាំង ដើម្បីបង្កើតជាបន្ទប់បង្ហាប់ដែលបិទជិតជាមួយនឹងការដំឡើងប្លុកស៊ីឡាំង ដើម្បីធ្វើឱ្យល្បាយងាយឆេះឆេះនៅខាងក្នុងក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់។
គម្របវ៉ាល់នៅផ្នែកខាងលើ ក្បាលស៊ីឡាំងនៅផ្នែកខាងក្រោម ប្លុកស៊ីឡាំងនៅផ្នែកខាងក្រោម និងថាសប្រេងនៅផ្នែកខាងក្រោម។
