សិប្បកម្មវ៉ាល់
នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនទំហំបែហោងធ្មែញដែលចុងបញ្ចប់មានទីតាំងស្ថិតនៅមានឈ្មោះថាសន្ទះបិទបើក; នៅក្នុងរចនាសម្ព័ននៃម៉ាស៊ីនរថយន្តទូទៅចុងសន្ទះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយកាំរស្មីតាមរយៈ Tappet ឬ Tappet; Camshaft គ្រប់គ្រងចលនាវ៉ាល់ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនមួករបស់ម៉ាស៊ីនទំនើបមានលើសពីលើក្បាលស៊ីឡាំង។ ដូច្នេះអង្គជំនុំជម្រះសញ្ញាបត្របុរាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអង្គជំនុំជម្រះកាំភ្លើងឬអង្គជំនុំជម្រះប្រេងនៃក្បាលស៊ីឡាំង។ មានគម្រប camshaft មួយនៅពីលើសវនាការប្រហាក់ប្រហោងដែលបង្កើតបានប្រវែងប្រហោងឆ្អឹង (មានសៀគ្វីអគ្គិសនីដូចជាការអនុម័តសន្លឹកឆ្នោតនិងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងបានភ្ជាប់ជាមួយបែហោងធ្មែញផ្សេងទៀត)
តើសន្ទះបិទបើកនៅលើម៉ាស៊ីនសម្រាប់អ្វី?
គម្របវ៉ាល់ម៉ាស៊ីន - វាត្រូវបានគេហៅថាគម្របសន្ទះសម្រាប់ខ្លី។ វាគឺជាសមាជិកនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន។ ប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនដែលត្រូវនឹងខ្ទះប្រេងត្រូវបានបោះត្រាដូច្នេះប្រេងរំអិលនឹងមិនធ្លាយចេញនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
សម្រាប់ប្លុកស៊ីឡាំងដែលត្រូវគ្នានឹងក្បាលស៊ីឡាំងប្រអប់កញ្ចក់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើក្បាលស៊ីឡាំងដើម្បីបង្កើតជាបន្ទប់បង្ហាប់ផ្សាភ្ជាប់ដែលមានសន្និបាតប្លុកស៊ីឡាំងដើម្បីធ្វើឱ្យការដុតបំផ្លាញនៅខាងក្នុង។
គម្របសន្ទះបិទបើកនៅខាងលើក្បាលស៊ីឡាំងនៅខាងក្រោមប្លុកស៊ីឡាំងនៅខាងក្រោមនិងខ្ទះប្រេងនៅខាងក្រោម។
