មុខងារនៃការផ្គុំតង្កៀបម៉ោនតួរថយន្ត
ការផ្គុំតង្កៀបម៉ោនមូលដ្ឋានយានយន្ត (ជាធម្មតាសំដៅទៅលើតង្កៀបតួ ឬតង្កៀបស៊ុម) គឺជាសមាសធាតុទ្រទ្រង់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម៖
មុខងារស្នូល
ការគាំទ្រ និងការជួសជុល៖ ដំឡើង និងជួសជុលម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធព្យួរ បំពង់ផ្សែង ធុងប្រេងឥន្ធនៈ ជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវទីតាំងមានស្ថេរភាពក្នុងពេលបើកបរ។
ការបញ្ជូន និងចែកចាយបន្ទុក៖ ផ្ទេរកម្លាំងផ្សេងៗដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរយានយន្ត (ដូចជាផលប៉ះពាល់ កម្លាំងបង្វិលជុំ រំញ័រ) ទៅកាន់រាងកាយដោយសមហេតុផល ដើម្បីជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងក្នុងមូលដ្ឋាន។
ប្រព័ន្ធការពារការរំញ័រ និងការស្រូបយករំញ័រ៖ ស្រូបយករំញ័រពីម៉ាស៊ីន និងផ្លូវតាមរយៈប៊ូសកៅស៊ូ ឬរចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។
ធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ និងស្ថេរភាពនៃការបើកបរ៖ រក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការតម្រឹមកង់ និងទំនាក់ទំនងធរណីមាត្រតួរថយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវការបើកបរដ៏ច្បាស់លាស់ និងតួរថយន្តមានស្ថេរភាព។
ប្រភេទទូទៅ និងមុខងារជាក់លាក់
តង្កៀបដៃបញ្ជា៖ ភ្ជាប់ដៃបញ្ជាប្រព័ន្ធព្យួរទៅនឹងតួរថយន្ត ដើម្បីស្រូបយករំញ័រ និងធានាបាននូវស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ។
តង្កៀបស្រូបយករំញ័រ៖ ជួសជុលរំញ័រដើម្បីរក្សាទីតាំងទាក់ទងនៃកង់ និងតួរថយន្ត។
តង្កៀបម៉ាស៊ីន/ប្រអប់លេខ៖ ញែករំញ័រនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល ដើម្បីការពារវាពីការបញ្ជូនទៅតួរថយន្ត។
តង្កៀបអ័ក្ស៖ ទ្រទម្ងន់អ័ក្ស និងការពារគ្រឿងបន្លាស់ប្រអប់លេខខាងក្នុង។
បំពង់ផ្សែង/តង្កៀបធុងប្រេង៖ ការពារបំពង់ ឬធុងប្រេងពីការញ័រ ឬប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងពេលបើកបរ។
តង្កៀបខាងក្រោម (តង្កៀបដៃបញ្ជាខាងក្រោម)៖ ក្នុងនាមជាសមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួរ វាទ្រទម្ងន់តួរថយន្ត ទប់លំនឹងការឆក់ ជួយចង្កូត និងបញ្ជូនកម្លាំងបណ្តោយ/ចំហៀង។
កំណត់ចំណាំ
តង្កៀបតួរថយន្តភាគច្រើនជាផ្នែកដែលមិនគ្របដណ្ដប់ ហើយជាសមាសធាតុទ្រទ្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ភាពរឹងមាំ និងភាពធន់របស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់យានយន្តទាំងមូល។
ការបន្ថែមសមាសធាតុពង្រឹងដូចជា "ស៊ុមក្រឡាចត្រង្គ" អាចផ្លាស់ប្តូរការចែកចាយកម្លាំងដើម។ មិនមែនគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់សុទ្ធតែសមរម្យនោះទេ ហើយវាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃដោយផ្អែកលើការរចនាយានយន្តដើម។
ដៃអាវកៅស៊ូសម្រាប់តង្កៀប ឬសន្លាក់បាល់ដែលចាស់ទៅ (ជាធម្មតា 6-8 ឆ្នាំ) អាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតី ការបត់ជ្រុង និងការថយចុះការគ្រប់គ្រង ហើយត្រូវការត្រួតពិនិត្យ ឬជំនួសទាន់ពេលវេលា។
កំហុសឆ្គងនៅក្នុងការផ្គុំតង្កៀបម៉ោនមូលដ្ឋានយានយន្តជាធម្មតាសំដៅទៅលើភាពចាស់ ការខូចខាត ឬការរលុងនៃសមាសធាតុទ្រទ្រង់សំខាន់ៗដូចជាតង្កៀបម៉ាស៊ីន (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាកាវជើងម៉ាស៊ីន បន្ទះជើងម៉ាស៊ីន) ឬតង្កៀបប្រអប់លេខ ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការយានយន្តមិនប្រក្រតី។ កំហុសឆ្គងបែបនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពបើកបរមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។
រោគសញ្ញានៃកំហុសទូទៅ
ការញ័ររាងកាយជាក់ស្តែងនៅល្បឿនទំនេរ៖ ជាពិសេសកាន់តែច្បាស់នៅពេលប្តូរទៅលេខ D និងចាប់ហ្វ្រាំង។ ប្រេកង់ញ័រត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីន ហើយមិនចុះខ្សោយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននោះទេ។
សំឡេង "គាំង" ឬ "ប៉ាំង" អំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ឬប្តូរលេខ៖ បណ្តាលមកពីការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន និងការប៉ះទង្គិច និងការកកិតរវាងសមាសធាតុជុំវិញ។
រំញ័រកើនឡើងនៃចង្កូត ឈ្នាន់ ឬកៅអី៖ ជាពិសេសនៅល្បឿនលឿន ឬល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់។
អារម្មណ៍ «ញ័រ» ឬ «ញ័រ» ពេលបើកបរ៖ កាន់តែច្បាស់នៅពេលប្រើលេខទាប ពេលថយក្រោយ ពេលចាប់ផ្តើម ឬពេលប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
គម្លាតនៃទីតាំងម៉ាស៊ីន៖ សូមសង្កេតមើលគម្លាតមិនប្រក្រតីរវាងម៉ាស៊ីន និងកង្ហារត្រជាក់ បំពង់ស្រូបខ្យល់។ល។ នៅពេលបើកបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ការប្រេះ ភាពចាស់ ការរឹងនៃសមាសធាតុកៅស៊ូ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការបាក់នៃតង្កៀបដែក៖ ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ។
ប៊ូឡុងភ្ជាប់រលុង៖ នាំឱ្យឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ខូច ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរឹតបន្តឹងជាប្រចាំគឺចាំបាច់។
ផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមាន
ផាសុកភាពបើកបរថយចុះ៖ ការញ័រជាប់គ្នា និងសំឡេងមិនប្រក្រតីប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បទពិសោធន៍បើកបរ។
គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព៖ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ម៉ាស៊ីនអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដែលរំខានដល់ប្រព័ន្ធប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ឬប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
បង្កើនល្បឿនការពាក់នៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត៖ ដូចជាបំពង់ផ្សែង ប៊ូសប្រព័ន្ធព្យួរ ជាដើម ដោយសារតែរំញ័រខ្លាំងរយៈពេលវែង និងការខូចខាតមុនអាយុ។
វិធានការព្យាបាលដែលបានណែនាំ
ឈប់ភ្លាមៗសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ៖ ប្រសិនបើរោគសញ្ញាខាងលើកើតឡើង ជាពិសេសអមដោយសំឡេងមិនប្រក្រតីជាក់ស្តែង ឬការញ័រខ្លាំង សូមឈប់នៅទីតាំងសុវត្ថិភាពឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយអ្នកជំនាញ៖ ទៅកន្លែងជួសជុលដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ (ដូចជាហាង 4S ឬហាងជួសជុលតួរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ) សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជណ្តើរយន្ត។ ផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យថាតើកៅស៊ូនៃតង្កៀបប្រេះឬអត់ ដែកខូចទ្រង់ទ្រាយឬអត់ និងប្រសិនបើប៊ូឡុងរលុង។
ការជំនួសទាន់ពេលវេលា៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើគ្រឿងបន្លាស់រោងចក្រដើម ឬគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីជៀសវាងការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពអន់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាម្តងហើយម្តងទៀត។
ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការជំនួសដោយខ្លួនឯង (សម្រាប់តែអ្នកដែលមានជំនាញដោយដៃប៉ុណ្ណោះ):
ចតយានយន្តនៅកន្លែងរាបស្មើ និងមានសុវត្ថិភាព។
ប្រើឧបករណ៍សមស្រប (ដូចជាសោរវីស ដង្កៀប ជាដើម);
បន្ទាប់ពីជំនួសរួច សូមសាកល្បងថាតើតង្កៀបត្រូវបានជួសជុលត្រឹមត្រូវឬអត់ ហើយប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនមានការផ្លាស់ទីលំនៅមិនប្រក្រតី។
ការរំលឹកពិសេស៖ បន្ទាប់ពីតង្កៀបម៉ាស៊ីនខូច សូមកុំពន្យារពេលជួសជុល។ បើមិនដូច្នោះទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមេកានិចធ្ងន់ធ្ងរជាងមុន និងបង្កើនថ្លៃជួសជុល។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកំណត់បន្ថែមទៀតថាតើវាជាតង្កៀបម៉ាស៊ីន ឬតង្កៀបប្រអប់លេខដែលជាបញ្ហា អ្នកអាចបែងចែកដោយផ្អែកលើលក្ខណៈដូចខាងក្រោម៖
ការបរាជ័យនៃតង្កៀបម៉ាស៊ីន៖ វាកាន់តែច្បាស់នៅពេលទំនេរ ការបង្កើនល្បឿន និងនៅពេលប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការខូចតង្កៀបប្រអប់លេខ៖ វាជារឿយៗកើតឡើងនៅពេលប្រើលេខ R (បញ្ច្រាស់) ឬនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
