តើមុខងាររបស់ gasket ស៊ីឡាំងរថយន្តគឺជាអ្វី?
នៅក្នុងប្រព័ន្ធជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត ប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំងគឺជាសមាសធាតុមួយដែលងាយនឹងមើលរំលង ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។
វាដូចជាអ្នកការពារដោយស្ងៀមស្ងាត់ ដែលតែងតែការពារប្រតិបត្តិការស្នូលរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលវាខូច វានឹងបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់យានយន្ត។
បេសកកម្មស្នូលនៃប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងគឺដើម្បីផ្សាភ្ជាប់។ វាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរវាងប្លុកស៊ីឡាំង និងក្បាលស៊ីឡាំង ដោយបំពេញរន្ធញើសតូចៗ និងភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្ទៃសន្លាក់ និងបង្កើតជារបាំងការពាររឹងមាំ។ ដំបូង វាត្រូវតែធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់នៃបន្ទប់ចំហេះ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ស៊ីឡាំងនឹងបង្កើតសីតុណ្ហភាពរហូតដល់រាប់ពាន់អង្សាសេ និងសម្ពាធរាប់សិបមេហ្គាប៉ាស្កាល់។ ប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងអាចការពារការលេចធ្លាយឧស្ម័នបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយធានាថាល្បាយដែលអាចឆេះបានត្រូវបានដុតទាំងស្រុង និងបំលែងថាមពលទៅជាថាមពលដល់កម្រិតអតិបរមា។ ប្រសិនបើការផ្សាភ្ជាប់បរាជ័យ ការលេចធ្លាយឧស្ម័ននឹងបណ្តាលឱ្យសម្ពាធស៊ីឡាំងថយចុះ ការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃថាមពលម៉ាស៊ីន និងការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ទីពីរ ប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងទទួលខុសត្រូវក្នុងការញែកទឹកត្រជាក់ចេញពីប្រេងរំអិល។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធរំអិលមានភារកិច្ចរៀងៗខ្លួន។ ទឹកត្រជាក់ចរាចរដើម្បីយកកំដៅចេញ ខណៈពេលដែលប្រេងរំអិលផ្តល់ជាតិរំអិលសម្រាប់ផ្នែកដែលផ្លាស់ទី។ ប្រដាប់បិទស៊ីឡាំង តាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ពិសេស អនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវទាំងពីរនេះហូរក្នុងបណ្តាញរៀងៗខ្លួនតាមរបៀបដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដោយមិនជ្រៀតជ្រែកគ្នាទៅវិញទៅមក។ ប្រសិនបើប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងខូច ទឹកត្រជាក់អាចជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រេងរំអិល បណ្តាលឱ្យប្រេងរំអិលរលាយ និងបាត់បង់ដំណើរការរំអិលរបស់វា។ ប្រេងរំអិលក៏អាចលាយចូលទៅក្នុងទឹកត្រជាក់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ និងក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ បណ្តាលឱ្យមានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការទាញស៊ីឡាំង ការកកស្ទះ crankshaft ជាដើម។
លើសពីនេះ ប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងក៏មានមុខងារជំនួយក្នុងការទប់លំនឹង និងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពផងដែរ។ រំញ័រដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានស្រូបយកដោយផ្នែកដោយសម្ភារៈយឺតនៃប្រដាប់បិទស៊ីឡាំង ដែលកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចរឹងរវាងប្លុកស៊ីឡាំង និងក្បាលស៊ីឡាំង និងកាត់បន្ថយការពាក់ផ្នែកដែក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាអាចជួយរក្សាតុល្យភាពសីតុណ្ហភាពនៃក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង ដោយជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយលោហៈ និងរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យស្ថិតក្នុងបរិយាកាសការងារសមស្រប។
នៅពេលដែលប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំងខូច ម៉ាស៊ីននឹងបញ្ចេញ "សញ្ញាព្រមាន" ជាបន្តបន្ទាប់។ ការបង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់បំផុតគឺការថយចុះថាមពល។ នៅពេលបើកបរ ការបង្កើនល្បឿនរបស់យានយន្តយឺត សូម្បីតែពេលចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនខ្លាំងក៏ដោយ ក៏គ្មានអារម្មណ៍រុញថយក្រោយដែរ ហើយនឹងមានការញ័រជាប្រចាំនៅពេលទំនេរ ស្រដៀងនឹងការខ្វះប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះគឺដោយសារតែបន្ទាប់ពីប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំងខូច ឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះលេចធ្លាយ បណ្តាលឱ្យសម្ពាធស៊ីឡាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ និងល្បាយមិនត្រូវបានឆេះទាំងស្រុងនោះទេ។
ភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ក៏ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។ ទ្រនិចនៃរង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកកើនឡើងយ៉ាងលឿន ឬធុងទឹក "ពុះ" ច្រកចូលទឹកត្រជាក់នៃរ៉ាឌីយ៉ាទ័របញ្ចេញពពុះជាបន្តបន្ទាប់ ទាំងនេះអាចជាការបង្ហាញនៃការបរាជ័យនៃត្រាឆ្លងកាត់ទឹកត្រជាក់នៃប្រដាប់បិទជិតស៊ីឡាំង។ ធម្មតាជាងនេះទៅទៀតគឺ "ល្បាយប្រេង-ទឹក"៖ កម្រិតទឹកនៅក្នុងធុងទឹកមានខ្សែភាពយន្តប្រេងអណ្តែត ឬសំបកបាតប្រេងមានប្រេងរំអិល emulsified ពណ៌ទឹកដោះគោ ដែលបង្ហាញថាទឹកត្រជាក់ និងប្រេងរំអិលបានជ្រាបចូលគ្នា។ នៅពេលនេះ ចាំបាច់ត្រូវជួសជុលជាបន្ទាន់។
ស្ថានភាពផ្សែងក៏អាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពសុខភាពរបស់ប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ បំពង់ផ្សែងបញ្ចេញផ្សែងពណ៌សក្រាស់ជាមួយនឹងក្លិនផ្អែមបន្តិច ដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការហួតនៃទឹកត្រជាក់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ប្រសិនបើមានផ្សែងពណ៌ខៀវត្រូវបានបញ្ចេញ វាអាចទៅរួចដែលថាប្រេងបានចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ហើយបានចូលរួមក្នុងចំហេះ។ លើសពីនេះ សំឡេងនៃលំហូរខ្យល់ "ផ្ទុះ" ឬការគោះដែកក៏អាចជាសញ្ញានៃការខូចខាតប្រដាប់បិទស៊ីឡាំង ជាមួយនឹងការលេចធ្លាយឧស្ម័នកើនឡើង និងការពាក់សមាសធាតុលឿនជាងមុន។
មូលហេតុនៃការខូចប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងមានភាពចម្រុះ។ ក្រៅពីភាពចាស់របស់វា សីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនគឺជាមូលហេតុចម្បងមួយ។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់នឹងបណ្តាលឱ្យក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំងពង្រីក និងខូចទ្រង់ទ្រាយហួសពីជួរសំណងនៃប្រដាប់បិទស៊ីឡាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់។ លើសពីនេះ កម្លាំងបង្វិលជុំមិនស្មើគ្នានៅពេលរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងក្បាលស៊ីឡាំង ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ឬគុណភាពមិនល្អនៃប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងខ្លួនឯងក៏អាចបង្កើនហានិភ័យនៃការបរាជ័យផងដែរ។
នៅពេលប្រឈមមុខនឹងការខូចប្រដាប់បិទស៊ីឡាំង ម្ចាស់រថយន្តមិនត្រូវមើលស្រាលវាឡើយ។ នៅពេលដែលរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីខាងលើ ពួកគេគួរតែទៅស្ថាប័នជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាបន្ទាន់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល មិនត្រឹមតែប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងថ្មីត្រូវជំនួសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវពិនិត្យមើលភាពរាបស្មើនៃក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំងផងដែរ។ ប្រសិនបើមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ វាត្រូវជួសជុលដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុង និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការបានមានស្ថេរភាពឡើងវិញ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
