មុខងារស្នូលនៃចង្កៀងមុខរថយន្ត
ភ្លើងមុខរថយន្តត្រូវបានគេហៅថា "ភ្នែក" របស់យានយន្ត ហើយវាជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ មុខងាររបស់វាគ្របដណ្តប់លើសេណារីយ៉ូ និងរយៈពេលផ្សេងៗគ្នា។
ការបំភ្លឺជាមូលដ្ឋាន ការសម្អាតឧបសគ្គនៃការមើលឃើញ
នៅពេលយប់ ឬស្ថានភាពមើលឃើញទាប មុខងារបំភ្លឺនៃភ្លើងមុខគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុវត្ថិភាពបើកបរ។ ភ្លើងទាបកំណត់ការខ្ចាត់ខ្ចាយពន្លឺឡើងលើតាមរយៈបន្ទះការពារពន្លឺ បង្កើតជាបន្ទាត់ព្រំដែនភ្លឺ-ងងឹត។ ពួកវាអាចបំភ្លឺផ្លូវខាងមុខបានចម្ងាយ 30-50 ម៉ែត្រដោយមិនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តដែលចូលមកជិតភ្លឺភ្នែក ដែលធ្វើឱ្យពួកវាជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងសេណារីយ៉ូជែង។ ភ្លើងខ្ពស់អាចបញ្ចូលគ្នានូវពន្លឺទៅជាធ្នឹមស្របគ្នា ជាមួយនឹងជួររហូតដល់ 100-150 ម៉ែត្រ ហើយភ្លើងមុខឡាស៊ែររបស់ម៉ូដែលលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួនអាចពង្រីករហូតដល់ 600 ម៉ែត្រ ដែលសមស្របសម្រាប់ផ្លូវហាយវេដែលគ្មានភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ ឬផ្លូវជនបទ ដែលជួយអ្នកបើកបររកឃើញឧបសគ្គ អ្នកថ្មើរជើង ឬសត្វព្រៃនៅឆ្ងាយ និងផ្តល់ពេលវេលាដ៏មានតម្លៃដល់ពួកគេសម្រាប់ប្រតិកម្ម និងការជាន់ហ្វ្រាំង។
អន្តរកម្មសញ្ញា ដែលបង្ហាញពីចេតនាបើកបរ
បន្ថែមពីលើការបំភ្លឺ ភ្លើងមុខរថយន្តក៏មានមុខងារផ្តល់សញ្ញាសំខាន់មួយផងដែរ។ ភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃ ជាមួយនឹងការរចនាភ្លើង LED ថេរដែលមានថាមពលទាប អាចបង្កើនភាពមើលឃើញរបស់រថយន្តក្នុងពេលថ្ងៃ។ យោងតាមស្ថិតិ ពួកវាអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នានៅពេលថ្ងៃបាន 40%; ភ្លើងសញ្ញាបត់បើក 3 វិនាទីជាមុន ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីចេតនារបស់អ្នកបើកបរក្នុងការបត់ ដែលកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ 20%; ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ភ្លើងមុខភ្លឹបភ្លែតៗអាចដើរតួជាសញ្ញាព្រមានបណ្តោះអាសន្ន ដោយជូនដំណឹងដល់យានយន្តខាងក្រោមឱ្យជៀសវាង។ ប្រព័ន្ធភ្លើងខ្ពស់-ទាបដែលអាចបត់បែនបានរបស់ម៉ូដែលមួយចំនួនក៏អាចប្តូររបៀបភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្តដែលកំពុងមក និងផ្លូវខាងមុខ ដែលធានាបាននូវភ្លើងបំភ្លឺ ខណៈពេលដែលជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែកជាមួយយានយន្តដទៃទៀត។
ការសម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អ បង្កើនសុវត្ថិភាពបើកបរ
នៅក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អដូចជាភ្លៀង អ័ព្ទ និងព្រិល របៀបពិសេសនៃចង្កៀងមុខរថយន្តអាចបង្កើនសុវត្ថិភាពបើកបរបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ភ្លើងអ័ព្ទបញ្ចេញពន្លឺពណ៌លឿងជាមួយនឹងថាមពលជ្រាបចូលខ្លាំងជាងមុន ហើយភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខអាចជ្រាបចូលទឹកភ្លៀង និងអ័ព្ទបានចម្ងាយ 30 ម៉ែត្រ ដើម្បីបំភ្លឺផ្លូវក្បែរនោះ ខណៈដែលភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចព្រមានយានយន្តពីចម្ងាយ 50 ម៉ែត្រ; ប្រព័ន្ធចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ តាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺបរិស្ថាន អាចបើក ឬបិទភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលយានយន្តចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ឬជួបប្រទះភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដែលលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដោយដៃដោយអ្នកបើកបរ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរំខាន។
កំហុសទូទៅ និងវិធីសាស្ត្រដោះស្រាយបញ្ហាភ្លើងមុខរថយន្ត
ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាភ្លើងមុខរថយន្តកំពុងរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរក៏ដោយ ក៏កំហុសផ្សេងៗអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ហើយការរកឃើញ និងជួសជុលទាន់ពេលវេលាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
ចង្កៀងមុខមិនដំណើរការទាំងស្រុង
នេះគឺជាកំហុសមួយក្នុងចំណោមកំហុសទូទៅបំផុត។ មូលហេតុចម្បងរួមមាន៖
ការខូចខាតអំពូលភ្លើង៖ អំពូលហាឡូហ្សែនជាធម្មតាមានអាយុកាលប្រើប្រាស់ពី ៥០០-១០០០ ម៉ោង ខណៈដែលអំពូល LED អាចប្រើបានរហូតដល់ ៣-៥០,០០០ ម៉ោង ប៉ុន្តែវាក៏អាចខូចខាតដោយសារការខូចខាតបន្ទះឈីបផងដែរ។ ភ្លើងមុខម្ខាងដែលមិនដំណើរការភាគច្រើនដោយសារតែបញ្ហាអំពូល ហើយការជំនួសអំពូលលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
ការរលាយហ្វុយស៊ីប៖ សៀគ្វីភ្លើងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វុយស៊ីបដើម្បីការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ប្រសិនបើការកែប្រែអំពូលថាមពលខ្ពស់ ឬការដាច់សៀគ្វីកើតឡើង វាអាចនាំឱ្យហ្វុយស៊ីបរលាយ។ អ្នកអាចរកឃើញហ្វុយស៊ីបដែលត្រូវគ្នានៃភ្លើងមុខនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរថយន្ត ហើយជំនួសវាដោយហ្វុយស៊ីបលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា។
ការខូចខ្សែភ្លើង ឬស្វីច៖ ខ្សែភ្លើងចាស់ៗ ឌុយរលុង និងខ្សែត្រូវបានកណ្តុរខាំអាចបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីខ្លី។ ស្វីចចង្កៀង ឬទំនាក់ទំនងរីឡេដែលខូច និងឧបករណ៍របុំដែលឆេះក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផងដែរ។ អ្នកអាចប្រើម៉ាល់ទីម៉ែត្រដើម្បីរកឃើញភាពជាប់គ្នានៃសៀគ្វី ស្ថានភាពការងាររបស់ស្វីច និងរីឡេ ហើយបើចាំបាច់ ជួសជុលសៀគ្វី ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់។
ភ្លើងមុខភ្លឹបភ្លែតៗបើកនិងបិទ
កំហុសឆ្គងមិនទៀងទាត់នេះពិបាកដោះស្រាយ ហើយមូលហេតុទូទៅរួមមាន៖
ការប៉ះមិនល្អ៖ អុកស៊ីតកម្មនៃបាតអំពូល ឬឌុយរលុងអាចបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីបើក-បិទមិនទៀងទាត់។ ការសម្អាតអុកស៊ីតកម្ម ឬការភ្ជាប់ឌុយឡើងវិញអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ការតភ្ជាប់ដែលមានបញ្ហានៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាស្រដៀងគ្នាដែរ ដែលតម្រូវឱ្យមានការជំនួសហ្វុយស៊ីប និងធានាបាននូវការដំឡើងដែលមានសុវត្ថិភាព។
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ថ្មអស់ ថាមពលម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់ អាចបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលនៃវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ភ្លើងមុខ ដែលបណ្តាលឱ្យភ្លើងភ្លឹបភ្លែតៗ។ អ្នកអាចវាស់វ៉ុលឋិតិវន្តរបស់ថ្ម (គួរតែ ≥12.5V) និងវ៉ុលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង (ជួរធម្មតា 13.8-14.8V) ហើយបើចាំបាច់ សូមជំនួសថ្ម ឬជួសជុលម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ប្រសិនបើដងថ្លឹងត្រួតពិនិត្យភ្លើងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "ស្វ័យប្រវត្តិ" ភាពរសើបមិនធម្មតារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ ឬការបរាជ័យនៃកម្មវិធីអាចបណ្តាលឱ្យមានការប្តូរភ្លើងញឹកញាប់។ អ្នកអាចប្តូរទៅរបៀបដោយដៃសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។ ប្រសិនបើកំហុសបាត់ អ្នកត្រូវក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យ។
ភ្លើងមុខមិនគ្រប់គ្រាន់
ការបន្ថយពន្លឺភ្លើងមុខនឹងប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញពេលយប់។ ហេតុផលចម្បងៗរួមមាន៖
ភាពចាស់នៃចង្កៀង៖ ប្រសិនបើចង្កៀងត្រូវបានប្រើប្រាស់យូរពេក វានឹងជួបប្រទះនឹងការចុះខ្សោយពន្លឺ។ ចង្កៀងហាឡូហ្សែនអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ ដោយបង្ហាញពន្លឺពណ៌លឿង និងពន្លឺថយចុះ។ ការជំនួសចង្កៀងទាន់ពេលវេលាអាចស្តារវាឡើងវិញ។
ការចម្លងរោគ ឬភាពចាស់នៃតួចង្កៀង៖ ធូលី និងស្នាមប្រឡាក់នៅលើផ្ទៃតួចង្កៀងនឹងប៉ះពាល់ដល់ការជ្រាបចូលនៃពន្លឺ។ ការប៉ះពាល់នឹងព្រះអាទិត្យរយៈពេលយូរក៏នឹងបណ្តាលឱ្យតួចង្កៀងប្រែជាពណ៌លឿង និងប្រេះផងដែរ។ អ្នកអាចប្រើទឹកសម្អាតភ្លើងមុខដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីជូតវា។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការជួសជុល ឬការជំនួសតួចង្កៀងគឺត្រូវបានទាមទារ។
ការបាត់បង់ខ្សែច្រើនពេក៖ ភាពចាស់នៃខ្សែ និងអុកស៊ីតកម្មនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់នឹងបង្កើនភាពធន់ ដែលបណ្តាលឱ្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថយចុះ និងពន្លឺភ្លើងមុខមិនគ្រប់គ្រាន់។ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែ ជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកដែលខូច។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
