តើអ្វីទៅជាការជួបប្រជុំគ្នានៃឡានខាងក្រោយនៃឡាន
ការជួបប្រជុំគ្នារបស់ប៊ែមធ័រធូវគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលបានតំឡើងនៅខាងក្រោយយានដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីស្រូបយកថាមពលផលប៉ះពាល់នៅពេលដែលរថយន្តបុកដូច្នេះដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយនិងអ្នកកាន់កាប់យានយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍ការងារ
ការជួបប្រជុំគ្នានៅខាងក្រោយប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ឬយ៉ាន់ណុមអាលុយមីញ៉ូមហើយជាចម្បងរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកដូចជាធ្នឹមប្រអប់ស្រូបយកថាមពលនិងចានម៉ោនភ្ជាប់ទៅនឹងឡាន។ នៅពេលដែលយានយន្តគាំងកាំបិតប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាដំបូងមានកម្លាំងផលប៉ះពាល់ស្រូបយកនិងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ថាមពលស្វ័យប្រវត្តិកម្មតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាដូច្នេះកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់របស់រាងកាយ។
ដំណើរការផលិតកម្មនិងផលិតកម្ម
ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយជាទូទៅត្រូវបានធ្វើពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្លាំងឬសំភារៈអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម។ សមា្ភារៈទាំងនេះមានភាពរឹងមាំខ្ពស់និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ដែលអាចស្រូបយកថាមពលឥទ្ធិពលកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយយានយន្តនិងការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ។
ការរចនានិងប្លង់
ការរចនានិងប្លង់នៃធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីធានាថាថាមពលត្រូវបានបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនិងស្រូបយកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។ ជាធម្មតាកុងតាក់ខាងក្រោយត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងរាងកាយរបស់ខ្សែការពារសម្រាប់ការដកយកចេញនិងការជំនួសងាយៗ។
ការថែទាំនិងការជំនួស
ក្នុងការគាំងល្បឿនទាបធ្នឹមកុងទ័រផ្នែកខាងក្រោយអាចត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយប៉ុន្តែតាមរយៈការថែរក្សាសាមញ្ញឬការជំនួសធ្នឹមដែលមានធ្នឹមនោះយានយន្តអាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញដោយហេតុនេះការកាត់បន្ថយការចំណាយថែទាំ។ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចល្បឿនលឿនទោះបីធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចមិនអាចការពារការខូចខាតយានយន្តក៏ដោយវាអាចបំបែកផ្នែកនៃថាមពលនៅតាមបណ្តោយរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយនិងបន្ថយផលប៉ះពាល់នៃថាមពលបុកគ្នានៅលើឡាន។
តួនាទីសំខាន់នៃការដំឡើងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងយានអវកាសផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
ស្រូបយកនិងបំបែកថាមពលផលប៉ះពាល់: នៅពេលដែលធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយត្រូវបានជះឥទ្ធិពលនៅខាងក្រោយយានយន្តវាអាចស្រូបយកនិងបំបែកថាមពលឥទ្ធិពលដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់យានយន្ត។ វាស្រូបយកកំលាំងផលប៉ះពាល់ក្នុងកំឡុងពេលបុកគ្នាតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្ទាល់ខ្លួនដោយហេតុនេះការពារភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ។
ការពាររចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយនិងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ: ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយក្នុងការប៉ះទង្គិចល្បឿនទាបនៅលើផ្លូវគោកអម្ពិលការបុកនិងផ្នែកសំខាន់ៗនៃយានយន្តដែលត្រូវបានខូចខាតក្នុងពេលតែមួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំ។
នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាខ្ពស់ធ្នឹមប៉ះទង្គិចអាចបំបែកផ្នែកនៃថាមពលនៅតាមបណ្តោយរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយបន្ថយផលប៉ះពាល់នៃថាមពលបុកគ្នានៅលើឡាននិងការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ។
ជំរើសសម្ភារៈ: ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ឬអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមវត្ថុធាតុដើមទាំងនេះមានកម្លាំងខ្លាំងនិងធន់ទ្រាំនឹងផលប៉ះពាល់អាចស្រូបយកថាមពលឥទ្ធិពលកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយយានយន្ត។
ជម្រើសនៃវត្ថុធាតុដើមចាំបាច់ត្រូវពិចារណាលើកត្តានៃការចំណាយនិងកត្តាកែច្នៃយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមនិងដែកថែបមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិជម្រើសជាក់លាក់គួរតែត្រូវបានពិចារណាយោងទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
តម្រូវការនៃការរចនា: ការរចនានៃធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគួរតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការប៉ះទង្គិចដែលមានល្បឿនទាបដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃការត្រជាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រជាក់និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតក្នុងកំឡុងពេលមានការប៉ះទង្គិចដែលមានល្បឿនទាប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក្នុងការប៉ះទង្គិចល្បឿនលឿននោះធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការបុកចូលត្រូវបានគេដើរតួនាទីនៃការបញ្ជូនកម្លាំងដើម្បីកាត់បន្ថយការរងរបួសដល់អ្នកដំណើរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌី ត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG & 750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
