អ្វីទៅជាការដំឡើងកាងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត
ការដំឡើងធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ ជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីស្រូប និងបំបែកថាមពលផលប៉ះពាល់នៅពេលមានការប៉ះទង្គិច ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកកាន់កាប់ និងកាត់បន្ថយការខូចខាតយានយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងសម្ភារៈ
ការផ្គុំធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ឬអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្លាំង និងធន់នឹងការប៉ះទង្គិច។ ម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់រួមមាន ធ្នឹមមេ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពល និងបន្ទះសម្រាប់ភ្ជាប់រថយន្ត។ ធ្នឹមមេ និងប្រអប់ស្រូបយកថាមពលអាចស្រូបថាមពលផលប៉ះពាល់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងអំឡុងពេលបុកគ្នាក្នុងល្បឿនទាប ដោយកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួខ្លួន។
គោលការណ៍ការងារ
នៅពេលដែលរថយន្តបុក ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយដំបូងទទួលនូវកម្លាំងប៉ះទង្គិច ហើយស្រូប និងបំបែកថាមពលនៃការប៉ះទង្គិចតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ វាបញ្ជូនកម្លាំងផលប៉ះពាល់ទៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរាងកាយដូចជាធ្នឹមបណ្តោយដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃរាងកាយ។ ការរចនានេះបំបែកថាមពលក្នុងអំឡុងពេលបុកក្នុងល្បឿនលឿន កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្ត និងការពារសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។
តួនាទីនៃសេណារីយ៉ូគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ
ការបុកគ្នាក្នុងល្បឿនទាប៖ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនទាប ដូចជាគ្រោះថ្នាក់បុកពីក្រោយនៅលើផ្លូវទីក្រុង ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ ដើម្បីជៀសវាងផ្នែកសំខាន់ៗរបស់រថយន្តដូចជា វិទ្យុសកម្ម កុងទ័រ និងផ្សេងៗទៀតដែលខូចខាត។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វាអាចស្រូបយកផ្នែកនៃថាមពលប៉ះទង្គិច កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ។
ការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនលឿន៖ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនលឿន ទោះបីជាធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយមិនអាចការពារការខូចខាតរថយន្តបានទាំងស្រុងក៏ដោយ វាអាចបំបែកផ្នែកនៃថាមពលទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ បន្ថយការប៉ះទង្គិចដល់អ្នកដំណើរក្នុងរថយន្ត ការពារសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។
ការប៉ះទង្គិចចំហៀង៖ ទោះបីជាជាទូទៅមិនមានធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចពិសេសនៅផ្នែកខាងរថយន្តក៏ដោយ ក៏ឆ្អឹងជំនីរខាងក្នុងទ្វារ និងសសរ B នៃរាងកាយអាចធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចចំហៀង ការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃទ្វារខ្លាំង និងការពារអ្នកដំណើរ។
តួនាទីសំខាន់នៃការដំឡើងធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយរបស់រថយន្តរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ស្រូប និងបំបែកថាមពលប៉ះប៉ូវ៖ នៅពេលដែលធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានប៉ះពាល់នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត វាអាចស្រូប និងបំបែកថាមពលផលប៉ះពាល់ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ វាស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា ដោយហេតុនេះការពារភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃរាងកាយ និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ។
ការពាររចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ និងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ៖ ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកសំខាន់ៗនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ដូចជាផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ឬស៊ុមដែលអាចការពាររចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយពីការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការប៉ះទង្គិច និងកាត់បន្ថយការរងរបួសដល់អ្នកដំណើរ។ វាអាចកាត់បន្ថយការចំណាយ និងការលំបាកក្នុងការថែទាំនៅពេលដែលរថយន្តនៅខាងក្រោយ។
អនុលោមតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ៖ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនទាប ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ ដូចជាល្បឿនប៉ះទង្គិចទៅមុខ 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនប៉ះទង្គិចមុំ 2.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីធានាថា ភ្លើង ភាពត្រជាក់នៃប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដំណើរការជាធម្មតា។
សម្ភារៈនៃជម្រើស : ធ្នឹមការពារខាងក្រោយជាធម្មតាធ្វើពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ឬយ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូម។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈទាមទារឱ្យមានការពិចារណាលើកត្តាចំណាយ ទម្ងន់ និងដំណើរការ។ ថ្វីត្បិតតែតម្លៃនៃសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមមានតម្លៃខ្ពស់ជាងក៏ដោយ ប៉ុន្តែទម្ងន់របស់វាគឺស្រាលជាងមុន ដែលអំណោយផលដល់ការកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្ត និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវសន្សំសំចៃប្រេង។
គោលការណ៍ការងាររបស់ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ៖ នៅពេលដែលរថយន្តមានការប៉ះទង្គិច ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយដំបូងទទួលនូវកម្លាំងប៉ះទង្គិច ស្រូបថាមពលតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា ហើយបន្ទាប់មកផ្ទេរកម្លាំងប៉ះទង្គិចទៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរាងកាយ (ដូចជាធ្នឹមបណ្តោយ) ដើម្បីបំបែកបន្ថែមទៀត និងស្រូបយកថាមពល កាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ និងរបួស។
បបើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
