តើអ្វីជាការដំឡើងកាងខាងមុខរបស់រថយន្ត
ការដំឡើងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខរថយន្តគឺជាដំបងពង្រឹងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺស្រូប និងបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិចនៅពេលរថយន្តបុក និងការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកកាន់កាប់។ ការផ្គុំធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខមានធ្នឹមមេ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពល និងបន្ទះម៉ោន។ សមាសធាតុទាំងនេះអាចស្រូបយកថាមពលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប កាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ធ្នឹមបណ្តោយរបស់រាងកាយ និងដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងមុខងារ
មុខងារចម្បងនៃការផ្គុំធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខរួមមាន:
ការការពារការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប៖ ក្នុងការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប (ដូចជា 10±0.5km/h) សូមប្រាកដថាកាងខាងមុខមិនប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍។
ការការពារស៊ុមរាងកាយ៖ ការពារផ្លូវដែកបណ្តោយខាងមុខនៃស៊ុមរាងកាយពីការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ ឬការដាច់រហែកនៅក្នុងការការពារអ្នកថ្មើរជើង ឬការប៉ះទង្គិចដែលអាចជួសជុលបាន។
ការស្រូបថាមពលប៉ះទង្គិចល្បឿនលឿន៖ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ និងប៉ះប៉ូវ 100% ប្រអប់ស្រូបយកថាមពលដើរតួនាទីនៃការស្រូបថាមពលដំបូង ការផ្ទេរកម្លាំងប្រកបដោយតុល្យភាព ដើម្បីការពារកម្លាំងមិនស្មើគ្នាទាំងសងខាង។
សម្ភារៈនិងវិធីសាស្រ្តកែច្នៃ
យោងតាមវិធីសាស្ត្រកែច្នៃ ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងមុខអាចបែងចែកជាបួនប្រភេទ៖ ការបោះត្រាត្រជាក់ ការចុចរំកិល ការបោះត្រាក្តៅ និងទម្រង់អាលុយមីញ៉ូម។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាទម្ងន់ស្រាល ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមគឺភាគច្រើននៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ សម្ភារៈនៃធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចជាទូទៅគឺជាដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅក្នុងការរចនាទំនើបដើម្បីទទួលបានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
តម្រូវការរចនា និងបទប្បញ្ញត្តិ
ការរចនានៃធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងមុខត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួន រួមមាន C-NCAP, GB-17354, GB20913 ជាដើម។ លើសពីនេះ ទំនាក់ទំនងបោសសំអាត និងការសម្របសម្រួលរវាងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងមុខ និងសមាសធាតុគ្រឿងកុំព្យូទ័រក៏ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងផងដែរ ដូចជាផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រៅនៃកាង 10 ម។ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពលជាទូទៅគឺ 130mm ។
មុខងារចម្បងនៃការដំឡើងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខរថយន្តរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម:
ស្រូប និងបំបែកថាមពលប៉ះទង្គិច៖ នៅពេលដែលរថយន្តបុក ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងមុខនឹងស្រូប និងបំបែកថាមពលប៉ះទង្គិចតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃរាងកាយ។ វាអាចផ្ទេរកម្លាំងប៉ះពាល់ទៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរាងកាយ ដូចជាធ្នឹមបណ្តោយ ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរក្នុងរថយន្ត។
ការពាររចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ៖ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនទាប ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងមុខអាចទប់ទល់ដោយផ្ទាល់នូវកម្លាំងប៉ះទង្គិច ដើម្បីជៀសវាងវិទ្យុសកម្ម កុងដង់សឺរ និងផ្នែកសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៃរថយន្តត្រូវបានខូចខាត។ នៅក្នុងការបុកគ្នាដែលមានល្បឿនលឿន ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនឹងស្រូបយកថាមពលយ៉ាងច្រើនតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ។
ការការពារអ្នកថ្មើរជើង៖ ធ្នឹមប៉ះទង្គិចខាងមុខក៏មានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការការពារអ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។ វាធានាថាក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបុកអ្នកថ្មើរជើង ខ្សែផ្នែកខាងមុខរបស់ដងខ្លួននឹងមិនខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ឬមានស្នាមប្រេះឡើយ ដោយហេតុនេះវាកាត់បន្ថយការរងរបួសដល់អ្នកថ្មើរជើង។
ការការពារនៅក្នុងសេណារីយ៉ូការប៉ះទង្គិចគ្នាច្រើន៖ នៅក្នុងការរចនានៃធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពលដើរតួនាទីនៃការស្រូបថាមពលដំបូង ដែលអាចស្រូបយកថាមពលយ៉ាងច្រើននៅក្នុងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ 100% ។ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចអាចផ្ទេរកម្លាំងឱ្យស្មើគ្នាដើម្បីការពារកម្លាំងមិនស្មើគ្នានៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងស្តាំ។
សម្ភារៈ និងបច្ចេកវិជ្ជា៖ ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុស្រាល ដូចជាដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ឬអាលុយមីញ៉ូម។ ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់កម្លាំងល្អ និងលក្ខណៈសម្បត្តិស្រូបយកថាមពល ខណៈពេលដែលលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមមានកម្លាំងល្អ ប៉ុន្តែមានតម្លៃខ្ពស់ជាង។
វិធីសាស្រ្តតភ្ជាប់៖ ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃតួរថយន្តដោយប៊ូឡុង។ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពលអាចស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងអំឡុងពេលបុកគ្នាក្នុងល្បឿនទាប កាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ធ្នឹមបណ្តោយនៃតួរថយន្ត ហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
