ការបរាជ័យរបស់ Fender ខាងមុខរថយន្ត
មូលហេតុនិងដំណោះស្រាយនៃការបរាជ័យរបស់ Fender Fender Fender:
វីសរលុងឬរទេះរុញ: វីសរលុងឬរនុកចូលក្នុងស្រទាប់ Fend Fender គឺជាបុព្វហេតុចំបងមួយនៃការដួលរលំខាងមុខ។ អ្នកអាចធ្វើដូចនេះបានដោយយកវីសចេញហើយក្រដាស់ដាក់ស្រទាប់ Fender ដោយត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសផ្នែកដែលខូចហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់គ្នា។
ភាពចាស់នៃសម្ភារៈ: ភាពចាស់នៃវត្ថុធាតុដើមរបស់ក្រុមនឹងនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃមុខងាររបស់ខ្លួនផងដែរ។ ឧទាហរណ៍អ្នកប្រយុទ្ធដោយប្រើសមា្ភារៈដែលបានកែប្រែយ៉ាងតឹងរ៉ឹងអាចបាត់បង់ការបត់បែនរបស់ពួកគេដោយសារតែភាពចាស់ដែលជាលទ្ធផលនៃការជួសជុលមិនស្ថិតស្ថេរ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកភ្ជាប់ថ្មី។
និយមន័យនិងមុខងារនៃការភ្ជាប់ផ្នែកខាងមុខ:
របាំងខាងមុខមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃតួនៃសំបកកង់ខាងមុខបង្កើតជាផ្ទៃដីគ្របដណ្តប់ពាក់កណ្តាលរង្វង់។ មុខងារសំខាន់របស់វាគឺត្រូវរារាំងកង់ដែលក្រឡុកខ្សាច់បានពុះជ្រួចជាប់នឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃរទេះការពាររាងកាយពីការខូចខាត។
អនុសាសន៍សម្រាប់ការថែទាំនិងថែទាំកង្ហារខាងមុខ:
អធិការកិច្ចតាមកាលកំណត់: ពិនិត្យមើលវីសនិងភ្ជាប់មកទៀងទាត់របស់ក្រុមរត់គេចខ្លួនដើម្បីធានាថាពួកគេមិនធូររលុងឬខូច។
ជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នា: យកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការជំរុញឱ្យមានការប៉ះទង្គិចដោយអំពើហឹង្សាក្នុងកំឡុងពេលបើកបរដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់សរសៃឈាម។
ការជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលា: ប្រសិនបើអ្នកនាំគ្នាលេចឡើងមានអាយុលើសឬខូចពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗដើម្បីចៀសវាងការខូចខាតយានយន្តបន្ថែមទៀត។
មុខងារសំខាន់នៃខ្សែវីដេអូខាងមុខរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
បងា្ករខ្សាច់និងភក់ដែលមានភ័ស្តុតាងខាងមុខការពារដីខ្សាច់និងភក់បានក្រឡុកដោយកង់ពីការរទេះរុញដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការពាក់និងការពារសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃយានយន្ត។
កាត់បន្ថយមេគុណអូស: តាមរយៈគោលការណ៍នៃការរចនាមេកានិចនៃអង្គភាពវត្ថុរាវនោះខ្សែភ្លើងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនាស្ទ្រីមរបស់យានយន្តកាត់បន្ថយមេគុណអូសនិងធានាបាននូវយានយន្តដែលមានស្ថេរភាពជាងមុន។
ការពាររចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត: អ្នកប្រយុទ្ធខាងមុខជាធម្មតាត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខដែលនៅជិតកង់ខាងមុខខាងលើដើម្បីផ្តល់កន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កង់ខាងមុខខណៈពេលកំពុងដើរតួយ៉ាងជួយបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
លក្ខណៈពិសេសនៃសម្ភារៈនិងការរចនានៃខ្សែការពារខាងមុខ:
ជម្រើសសម្ភារៈ: ខ្សែវីដេអូផ្នែកខាងមុខត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមប្លាស្ទិចដែលមានភាពបត់បែនជាក់លាក់ដូចជា PP ដ៏ស្វិតស្វាញឬពូ Elastomer ។ សមា្ភារៈទាំងនេះមិនត្រឹមតែមានភាពធន់ទ្រាំអាកាសធាតុល្អនិងដំណើរការនៃការផ្សិតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវឥទ្ធិពលសតិសតិយមួយនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចដែលកាត់បន្ថយការរងរបួសដល់អ្នកថ្មើរជើង។
លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា: ការរចនាផ្នែកខាងមុខចាំបាច់ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាចន្លោះកំណត់អតិបរមានៃការបង្វិលកង់មុខនិងរត់ដើម្បីធានាថាមុខងារនិងភាពធន់របស់វាអាចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ក្នុងអំឡុងពេលរចនា។
ការថែទាំនិងការស្នើសុំជំនួស:
ការថែទាំ: ការភ្ជាប់ផ្នែកខាងមុខអាចបំបែកនិងបញ្ហាផ្សេងទៀតក្នុងកំឡុងពេលប្រើជាធម្មតាដោយសារតែផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅឬភាពចាស់នៃសម្ភារៈ។ ការថែរក្សាឬការជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលាគឺតម្រូវឱ្យធានាសុវត្ថិភាពនិងស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត។
ការជំនួស: បន្ទះពាក់ព័ន្ធភាគច្រើននៃរថយន្តគឺឯករាជ្យជាពិសេសខ្សែផ្នែកខាងមុខដោយសារតែឱកាសប៉ះទង្គិចគ្នាកាន់តែច្រើន, ការជួបប្រវត្តិសាស្ត្រឯករាជ្យគឺងាយស្រួលជំនួស។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌី ត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG & 750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
