តួនាទីជួរឈរចានបញ្ឈរធ្នឹមធុងទឹករថយន្ត
មុខងារចម្បងនៃជួរឈរបន្ទះបញ្ឈរនៃធ្នឹមឆ្លងកាត់នៃធុងទឹករថយន្តរួមមានការកែលម្អស្ថេរភាពនៃការដំឡើង ការធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទម្ងន់ស្រាល និងការបង្កើនទំហំដំឡើងផ្នែកខាងមុខ។ ដើម្បីឱ្យជាក់លាក់៖
ស្ថេរភាពនៃការដំឡើងប្រសើរឡើង៖ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ជួសជុលធុងទឹកដែលមានស្រាប់ ស្ថេរភាពនៃការដំឡើងធ្នឹមធុងទឹកអាចត្រូវបានកែលម្អ ដោយហេតុនេះលុបបំបាត់ឆ្អឹងជំនីរទ្រទ្រង់ និងចំណុចតភ្ជាប់រវាងធ្នឹមធុងទឹក និងបន្ទះពង្រឹងនៅលើគម្របកង់។
ការសាងសង់សាមញ្ញ និងទម្ងន់ស្រាល៖ ការរចនានេះធ្វើឱ្យការសាងសង់មានភាពសាមញ្ញ និងសម្រេចបានទម្ងន់ស្រាល។ តាមរយៈការដកឆ្អឹងជំនីរទ្រទ្រង់បែបប្រពៃណី និងចំណុចតភ្ជាប់ចេញ ជួរឈរបញ្ឈររបស់ធ្នឹមធុងមិនត្រឹមតែពង្រឹងខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់កន្លែងទំនេរដ៏មានតម្លៃនៅខាងមុខទៀតផង។
បង្កើនទំហំដំឡើងផ្នែកខាងមុខ៖ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែធានានូវភាពរឹងមាំនៃធ្នឹមធុងទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបង្កើនទំហំដំឡើងផ្នែកខាងមុខ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងភាពជាក់ស្តែងរបស់យានយន្តផងដែរ។
លើសពីនេះ ជួរឈរចានបញ្ឈររបស់ធ្នឹមធុងក៏អនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងការរចនារថយន្តផងដែរ៖
ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃការរមួលនៃស៊ុម និងការទ្រទម្ងន់បណ្តោយ៖ ធ្នឹមការពារខាងក្រោមនៃធុងទឹកត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរបៀបរមួល ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃការរមួលនៃស៊ុម និងសមត្ថភាពក្នុងការទ្រទម្ងន់បណ្តោយ និងទ្រទ្រង់ផ្នែកសំខាន់ៗនៃយានយន្ត។
និយមន័យធ្នឹមធុងទឹក បន្ទះបញ្ឈរ និងជួរឈររថយន្ត និងតួនាទីរបស់វានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត៖
ធ្នឹមធុងទឹក៖ ធ្នឹមធុងទឹកគឺជាផ្នែកមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមរថយន្ត តួនាទីសំខាន់គឺបំបែក និងស្រូបយកផលប៉ះពាល់នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានប៉ះពាល់ ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះក្នុងរថយន្ត។ រូបរាងរបស់ធ្នឹមជាធម្មតាមានរាងចតុកោណកែង ឬរាងចតុកោណកែង ដែលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទ និងការរចនារបស់រថយន្ត។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយការផ្សារ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀតនៃការតភ្ជាប់។
បន្ទះបញ្ឈរធុងទឹក៖ បន្ទះបញ្ឈរធុងទឹកគឺជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ដែលជួសជុលធុងទឹក និងឧបករណ៍កម្តៅរថយន្ត ដែលជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាស៊ុមធុងទឹក។ សម្ភារៈនៃស៊ុមធុងអាចជាលោហៈ ជ័រ ឬល្បាយនៃលោហៈ និងជ័រ។ ស៊ុមធុងទឹកមានរចនាបថរចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងមិនអាចដកចេញបាន និងមិនអាចដកចេញបាន។ ស៊ុមធុងដែលមិនអាចដកចេញបានជាធម្មតាត្រូវបានជួសជុលដោយការផ្សារចំណុច ខណៈពេលដែលស៊ុមធុងដែលអាចដកចេញបានអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង។ ការខូចខាតដល់ស៊ុមធុងគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តដែលបុក ពីព្រោះការជំនួសស៊ុមធុងអាចធ្វើឱ្យខូចស៊ុមតួរថយន្ត។
ជួរឈរ៖ ជួរឈរនេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត ដែលភាគច្រើនរួមមានសសរ A សសរ B សសរ C និងសសរ D។ សសរ A មានទីតាំងនៅសងខាងនៃកញ្ចក់ខាងមុខ ហើយភាគច្រើនទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចពីខាងមុខ។ សសរ B មានទីតាំងនៅចន្លោះទ្វារខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយភាគច្រើនទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចពីចំហៀង។ សសរ C មានទីតាំងនៅសងខាងនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយរបស់រថយន្តបី ឬពីរ ដែលភាគច្រើនដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចពីខាងក្រោយ។ សសរ D ដែលត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្ត SUV និង MPV មានទីតាំងនៅខាងក្រោយតួរថយន្ត ដែលដំបូលជួបនឹងផ្នែកខាងក្នុង ហើយភាគច្រើនងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ពីចំហៀង និងការក្រឡាប់។
កម្លាំងរបស់សសរប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចរបស់តួរថយន្ត កម្លាំងកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចរបស់តួរថយន្តកាន់តែខ្លាំង។
ឥទ្ធិពល និងវិធីសាស្ត្រព្យាបាលកំហុសនៃធ្នឹមឆ្លងកាត់ បន្ទះបញ្ឈរ និងសសរនៃធុងទឹករថយន្ត៖
ផលប៉ះពាល់នៃកំហុស៖
ការខូចខាតធុង៖ ការខូចខាតដល់ធ្នឹម បន្ទះបញ្ឈរ និងសសរនៃធុងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ធុង ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង និងថែមទាំងនាំឱ្យមានការខូចខាតមេកានិចធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានយន្ត និងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតម៉ាស៊ីនទៀតផង។
គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព៖ ការខូចខាតដល់ស៊ុមធុងអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត ជាពិសេសក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នា ស៊ុមធុងដែលខូចខាតអាចនឹងមិនផ្តល់ការការពារគ្រប់គ្រាន់។
មូលហេតុនៃកំហុស៖
ការខូចខាតដោយការប៉ះទង្គិច៖ នៅពេលដែលយានយន្តជួបការប៉ះទង្គិចគ្នាពីមុខ ស៊ុមធុង ធ្នឹម បន្ទះបញ្ឈរ និងសសរ ព្រមទាំងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀតងាយនឹងខូចខាត។
ភាពចាស់ជរា ឬការច្រេះ៖ ការប្រើប្រាស់យូរ ឬការច្រេះក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ ក៏អាចនាំឱ្យមានការថយចុះកម្លាំងនៃសមាសធាតុទាំងនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតផងដែរ។
ការណែនាំអំពីការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល៖
ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃស៊ុម ធ្នឹម បន្ទះបញ្ឈរ និងសសរនៃធុងទឹកជាប្រចាំ ហើយស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលអាចកើតមានទាន់ពេលវេលា។
ការថែទាំដោយវិជ្ជាជីវៈ៖ ប្រសិនបើគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញថាមានស្នាមប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ ការថែទាំ ឬការជំនួសដោយវិជ្ជាជីវៈគួរតែត្រូវបានអនុវត្តទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត។
ស្តង់ដារជំនួស៖ នៅពេលជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះ គួរតែប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដើម ហើយលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃដំណើរការថែទាំគួរតែត្រូវបានធានា ដើម្បីស្តារប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្តឡើងវិញ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
