• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់បំពង់ស៊ីម៉ាំង-កាំស្ពារ-របស់ Chery Tiggo4 pro Auto-E4G16-1006030BA អ្នកផ្គត់ផ្គង់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ Chery Tiggo4pro

លេខផលិតផល Oem: E4G16-1006030BA

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ការផ្គុំបំពង់ផ្សែង-camshaft
ការអនុវត្តផលិតផល ឆឺរី ធីកហ្គោ ប្រូ
លេខផលិតផល Oem E4G16-1006030BA
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
បំពង់ផ្សែង-កាមេរ៉ា-ដំឡើង-E4G16-1006030BA
ការផ្គុំ camshaft បំពង់ផ្សែង-E4G16-1006030BA

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើការផ្គុំ camshaft ផ្សងរថយន្តជាអ្វី?

កាមេរា​បំពង់​ស៊ីម៉ាំង​រថយន្ត គឺជា​សមាសធាតុ​ស្នូល​នៃ​ប្រព័ន្ធ​វ៉ាល់​របស់​ម៉ាស៊ីន ដែល​ភាគច្រើន​ទទួលខុសត្រូវ​ក្នុង​ការគ្រប់គ្រង​ពេលវេលា​បើក និង​បិទ​វ៉ាល់ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ស៊ីម៉ាំង​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព។
មុខងារស្នូល
តាមរយៈការកែតម្រូវពេលវេលានៃការបើកវ៉ាល់ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបចូលរបស់ម៉ាស៊ីនក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ទិន្នផលថាមពល និងការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ឧទាហរណ៍ ការបិទវ៉ាល់ជាមុននៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាបអាចកាត់បន្ថយលំហូរបញ្ច្រាសនៃឧស្ម័នផ្សង ខណៈពេលដែលការពន្យារពេលនៃការបិទក្នុងអំឡុងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។
សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធ
វារួមបញ្ចូលទាំង stator, rotor, ការគ្រប់គ្រងការឆ្លងកាត់ប្រេង និង actuator ព្រមទាំងគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលតាមរយៈសម្ពាធប្រេង។ ការរចនារបស់វាត្រូវគិតគូរពីទាំងកម្លាំង និងភាពជាក់លាក់ ហើយសម្ភារៈភាគច្រើនជាដែកយ៉ាន់ស្ព័រដើម្បីទប់ទល់នឹងប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ។
"ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា"
ម៉ូដែលមួយចំនួនប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា AVS (Variable Valve Lift) ដែលកែតម្រូវមុំបើក និងបិទនៃសន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ដែលធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរឡើង។ ឧទាហរណ៍ Volkswagen/Audi សម្រេចបានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៅល្បឿនទាបតាមរយៈការប្តូរលើកសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូនិចនៃ camshaft ផ្សង។
មុខងាររបស់​កាមេរា​បំពង់​ផ្សែង​រថយន្ត​គឺ​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​ពេលវេលា​បើក និង​បិទ​សន្ទះ​បិទបើក​ផ្សែង ដោយ​ធានា​ថា​ឧស្ម័ន​ផ្សែង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចេញ​ចេញពី​ស៊ីឡាំង​ភ្លាមៗ ដែល​ប៉ះពាល់​ដោយផ្ទាល់​ដល់​ដំណើរការ​ថាមពល​របស់​ម៉ាស៊ីន និង​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការបំភាយ​ឧស្ម័ន។
មុខងារស្នូល
តាមរយៈចលនាបង្វិលរបស់ camshaft សន្ទះបិទបើកផ្សែងត្រូវបានជំរុញឱ្យបើក និងបិទតាមលំដាប់ជាក់លាក់មួយ ដោយគ្រប់គ្រងពេលវេលា ល្បឿន និងការលើកនៃការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងយ៉ាងច្បាស់លាស់។ នេះត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងចលនារបស់ពីស្តុង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។
តួនាទីសំខាន់
Youdaoplaceholder0 បង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្សែង៖ ធានាថាឧស្ម័នផ្សែងត្រូវបានបញ្ចេញនៅពេលវេលាដ៏ល្អបំផុត កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃឧស្ម័នដែលនៅសេសសល់លើប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងបង្កើនទិន្នផលថាមពល។
Youdaoplaceholder0 កាត់បន្ថយការបំពុលឧស្ម័ន៖ គ្រប់គ្រងដំណើរការផ្សងយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាកសំណល់ដែលឆេះមិនពេញលេញ ដោយបំពេញតាមតម្រូវការការពារបរិស្ថាន។
Youdaoplaceholder0 សម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា៖ កែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រសន្ទះបិទបើក (ដូចជាការលើក) ទៅតាមបន្ទុកម៉ាស៊ីន ដើម្បីធ្វើឱ្យមានការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងដំណើរការថាមពល។
ការពង្រីកបច្ចេកវិទ្យា
កាមេរា​របស់​ម៉ូដែល​មួយ​ចំនួន​ក៏​បញ្ចូល​បច្ចេកវិទ្យា​កំណត់​ពេលវេលា​វ៉ាល់​អថេរ (VVT) ឬ​បច្ចេកវិទ្យា​លើក (VVL) ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសិទ្ធភាព​ម៉ាស៊ីន​ប្រសើរ​ឡើង​បន្ថែម​ទៀត​ដោយ​ការ​កែសម្រួល​ទម្រង់ CAM។
កំហុសឆ្គងនៅក្នុងការផ្គុំ camshaft ផ្សងរថយន្តជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញដូចជា៖
Youdaoplaceholder0 ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ‌: ការលំបាកក្នុងការបញ្ឆេះ ឬអសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើម ECU មិនអាចទទួលបានសញ្ញាទីតាំង camshaft ដែលបណ្តាលឱ្យមានការភាន់ច្រឡំពេលវេលាបញ្ឆេះ ‌
Youdaoplaceholder0 ថាមពលធ្លាក់ចុះ ​៖ ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ រំញ័រទំនេរ ការចំហេះមិនពេញលេញ ដែលនាំឱ្យមានការបញ្ចេញថាមពលស៊ីឡាំងមិនប្រក្រតី ​
Youdaoplaceholder0 ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ‌: ECU ប្រើប៉ារ៉ាម៉ែត្រចាក់ប្រេងឥន្ធនៈថេរ ដែលបណ្តាលឱ្យសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ‌
Youdaoplaceholder0 ការខ្សោះជីវជាតិនៃការបំភាយឧស្ម័ន៖ ឧស្ម័នផ្សងច្រើនពេក ការបំភាយផ្សែងខ្មៅ ប្រព័ន្ធ OBD បង្កឱ្យមានលេខកូដកំហុស (ដូចជា P0014)
មូលហេតុទូទៅ
Youdaoplaceholder0 ការបរាជ័យនៃសន្ទះសូលេណូអ៊ីត ‌: ការខូចខាតដល់សន្ទះសូលេណូអ៊ីតនៃឧបករណ៍បញ្ជា camshaft ផ្សងអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃបទប្បញ្ញត្តិ (កំហុសទូទៅ ដែលមានចំនួនច្រើនជាង 60% នៃបញ្ហាបែបនេះ)
Youdaoplaceholder0 ប្រេង/ការចម្លងរោគមិនគ្រប់គ្រាន់ ‌: សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការជ្រៀតចូលនៃភាពមិនបរិសុទ្ធប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាអថេរ ‌
Youdaoplaceholder0 ឌុយ/ខ្សែមានបញ្ហារលុង ‌ : ការកត់សុី ឬការរលុងនៃឌុយសន្ទះសូលេណូអ៊ីតបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការបញ្ជូនសញ្ញា ‌
ការខូចខាតស្ព័រ Youdaoplaceholder0៖ ការពាក់ស្ព័រ camshaft VVT actuator នឹងប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពល្បឿនទំនេររបស់ម៉ាស៊ីន
Youdaoplaceholder0 ការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ‌៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft កខ្វក់ ឬបញ្ហាដំឡើងក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នាដែរ ‌
ដំណោះស្រាយ
Youdaoplaceholder0 ពិនិត្យសន្ទះសូលេណូអ៊ីត៖ អានលេខកូដកំហុសដោយប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ វាស់តម្លៃធន់ទ្រាំនៃសន្ទះសូលេណូអ៊ីត (ជាធម្មតាប្រហែល 0.13Ω) ហើយជំនួសផ្នែកដែលខូច។
Youdaoplaceholder0 សម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ‌៖ ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft ចេញដើម្បីសម្អាតស្នាមប្រឡាក់ប្រេង ឬវត្ថុបរទេស។ នៅពេលដំឡើងឡើងវិញ ត្រូវប្រាកដថាចន្លោះនោះសមស្រប ‌
Youdaoplaceholder0 ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលា៖ បញ្ជាក់ថាតើការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ត្រឹមត្រូវឬអត់។ បើចាំបាច់ សូមកែតម្រូវខ្សែសង្វាក់ ឬជំនួសឧបករណ៍រឹតបន្តឹង
Youdaoplaceholder0 បន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីន៖ ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតប្រេងមានលក្ខណៈធម្មតា និងគ្មានភាពមិនបរិសុទ្ធ ហើយត្រូវប្តូរតម្រងប្រេងជាប្រចាំ
Youdaoplaceholder0 ការថែទាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ‌៖ នៅពេលដែលមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬខ្សែភ្លើង ពួកវាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយអ្នកជំនាញ ‌
ប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញាបញ្ហានៅតែភ្លឺ ឬរោគសញ្ញាមិនធូរស្រាលទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងស្ថាប័នថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីត្រួតពិនិត្យឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

 ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ