• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

វ៉ាល់ចូលស្វ័យប្រវត្តិ Chery Tiggo4 pro-E4G16-1007011 អ្នកផ្គត់ផ្គង់កាតាឡុកលក់ដុំតម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ Chery Tiggo4pro

លេខផលិតផល Oem: E4G16-1007011

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល សន្ទះបិទបើកចូល
ការអនុវត្តផលិតផល ឆឺរី ធីកហ្គោ ប្រូ
លេខផលិតផល Oem E4G16-1007011
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
សន្ទះបិទបើកចូល-E4G16-1007011
សន្ទះបិទបើកចូល-E4G16-1007011

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើសន្ទះបិទបើករថយន្តជាអ្វី

សន្ទះបិទបើកខ្យល់របស់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីនដែលប្រើសម្រាប់ស្រូបខ្យល់ចូល និងលាយវាជាមួយឥន្ធនៈសម្រាប់ចំហេះ។ មុខងារស្នូលរបស់វាគឺដើម្បីនាំខ្យល់ខាងក្រៅចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដើម្បីចូលរួមក្នុងដំណើរការចំហេះ។
រចនាសម្ព័ន្ធ និង​តួនាទី
សន្ទះបិទបើក​ជាធម្មតា​ស្ថិតនៅពីលើក្បាលស៊ីឡាំង ហើយត្រូវបានបើក/បិទដោយប្រព័ន្ធ​បញ្ជា camshaft។ ស្ថានភាពបើករបស់វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងនៃ camshaft៖ វាត្រូវបានបិទនៅពេលរុញឡើងលើ និងបើកនៅពេលរុញចុះក្រោម។
មុខងារសំខាន់ៗ
Youdaoplaceholder0 ខ្យល់ចូល ‌៖ ស្រូបខ្យល់ខាងក្រៅចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយលាយវាជាមួយសាំង ដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលអាចឆេះបាន។
Youdaoplaceholder0 សម្របសម្រួលជាមួយចលនាពីស្តុង ‌: វាបើកនៅពេលដែលពីស្តុងកំពុងរំកិលចុះក្រោម ដើម្បីធានាបាននូវខ្យល់ចូលស៊ីឡាំងដោយរលូន។
ការគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់ចូល Youdaoplaceholder0៖ តាមរយៈការកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់ចូលតាមរយៈសន្ទះបិទបើក វាប៉ះពាល់ដោយប្រយោលដល់ទិន្នផលថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។
គួរកត់សម្គាល់ថា ទោះបីជាសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកចូលមានមុខងារពាក់ព័ន្ធគ្នាក៏ដោយ ក៏ពួកវាជាសមាសធាតុផ្សេងគ្នា៖ សន្ទះបិទបើកទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់ចូល ខណៈពេលដែលសន្ទះបិទបើកចូលចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងដំណើរការចំហេះ។
មុខងារចម្បងនៃសន្ទះបិទបើកខ្យល់របស់រថយន្តគឺលាយខ្យល់ និងប្រេងឥន្ធនៈ រួចបញ្ចូលវាទៅក្នុងស៊ីឡាំង ដើម្បីផ្តល់វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ចំហេះ។
មុខងារជាក់លាក់
Youdaoplaceholder0 ណែនាំល្បាយនេះ
នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកខ្យល់ និងឥន្ធនៈត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងសមាមាត្រជាក់លាក់មួយ ដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលអាចឆេះបាន ដែលត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈសម្ពាធអវិជ្ជមានដែលបង្កើតឡើងដោយការកើនឡើងនៃបរិមាណស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាញខ្យល់ចូលដោយផ្ទាល់ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនសាំងទាញល្បាយខ្យល់ និងឥន្ធនៈចូល។
Youdaoplaceholder0 គ្រប់គ្រងបរិមាណទទួលទាន
ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ camshaft គ្រប់គ្រង​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់​នូវ​រយៈពេល​បើក និង​ទំហំ​នៃ​សន្ទះ​បញ្ចូល ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ខ្យល់​គ្រប់គ្រាន់​ចូល​ក្នុង​ស៊ីឡាំង​ដើម្បី​គាំទ្រ​ដល់​ការ​ចំហេះ​ពេញលេញ ខណៈ​ពេល​ដែល​ជៀសវាង​ការ​ខ្ជះខ្ជាយ​ប្រេង​ឥន្ធនៈ​ច្រើន​ហួសហេតុ។
Youdaoplaceholder0 ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន
ភាពរលោងនៃដំណើរការស្រូបចូលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅរបស់ម៉ាស៊ីន ថាមពលបញ្ចេញ និងការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន ហើយវាគឺជាតំណភ្ជាប់សំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។
ថាតើត្រូវសម្អាតវ៉ាល់ស្រូបខ្យល់របស់រថយន្តឬអត់ គឺអាស្រ័យលើចំងាយបើកបរ និងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន។
ការណែនាំអំពីការថែទាំជាប្រចាំសម្រាប់៖ សម្អាតវារៀងរាល់ 20,000 ទៅ 30,000 គីឡូម៉ែត្រ។ Youdaoplaceholder2
Youdaoplaceholder0 ក្នុងស្ថានភាពបើកបរដ៏លំបាក (ដូចជាការធ្វើដំណើរខ្លីៗញឹកញាប់ ផ្លូវមានធូលី។ល។)៖ ចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយការសម្អាតមកត្រឹមរៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រម្តង។
Youdaoplaceholder0 ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរោគសញ្ញា ‌: ប្រសិនបើមានបញ្ហាដូចជាល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងកើតឡើង ចាំបាច់ត្រូវសម្អាត ‌ ទាន់ពេលវេលា
ភាពចាំបាច់នៃការសម្អាត
ការប្រមូលផ្តុំកាបូននៅលើសន្ទះបិទបើកអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជារំញ័រពេលទំនេរ ការគោះ និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាថែមទាំងអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូចទៀតផង។ ការសម្អាតជាប្រចាំអាចលុបបំបាត់ការប្រមូលផ្តុំកាបូន បង្កើនដំណើរការថាមពល និងពន្យារអាយុកាលម៉ាស៊ីន។
ការជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រសម្អាត
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្ររុះរើ និងសម្អាត (ដែលមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែត្រូវចំណាយកម្លាំងពលកម្មខ្ពស់ជាង) ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានៃកាកសំណល់កាបូនដែលនៅសេសសល់ ឬការច្រេះសមាសធាតុ ដែលអាចកើតឡើងដោយមិនចាំបាច់រុះរើ និងសម្អាត។
រោគសញ្ញាចម្បងនៃវ៉ាល់ស្រូបចូលរថយន្តដែលខូចរួមមាន៖
ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម
ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកអាចនាំឱ្យមានសម្ពាធស៊ីឡាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ ជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ឬនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ុនប៉ងចាប់ផ្តើមច្រើនដង។
ការធ្លាក់ចុះនៃអំណាច
ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ស្រូប​យក​ប្រេង​ថយ​ចុះ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ចំហេះ​មិន​ពេញលេញ ការ​ឆ្លើយ​តប​ថាមពល​យឺត​ក្នុង​ពេល​បង្កើន​ល្បឿន និង​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ជែង។
ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ
ការគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់ចូលមិនប្រក្រតីបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលល្បឿនម៉ាស៊ីន ហើយយានយន្តញ័រយ៉ាងខ្លាំង។
ការបញ្ចេញផ្សែងមិនធម្មតា
ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនទាន់ឆេះត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង ដែលបង្កើតជាផ្សែងខ្មៅ។
សំឡេងរំខានមិនធម្មតាពីម៉ាស៊ីន
ការកកិតរវាងសន្ទះបិទបើក និងកៅអីសន្ទះបិទបើកបង្កើតជាសំឡេងមុតស្រួច ឬសំឡេងមិនប្រក្រតី។
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាខាងលើកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងជួសជុលម៉ាស៊ីនទាន់ពេលវេលា ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់ម៉ាស៊ីន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ