• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

Chery Tiggo4 pro Auto Intake-manifold-assembly-E4G16-1008010AD អ្នកផ្គត់ផ្គង់កាតាឡុកលក់ដុំតម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ Chery Tiggo4pro

លេខផលិតផល Oem៖ E4G16-1008010AD

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ការផ្គុំបំពង់ខ្យល់ចូល
ការអនុវត្តផលិតផល ឆឺរី ធីកហ្គោ ប្រូ
លេខផលិតផល Oem E4G16-1008010AD
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ការផ្គុំបំពង់ខ្យល់ចូល-E4G16-1008010AD
ការផ្គុំបំពង់ខ្យល់ចូល-E4G16-1008010AD

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើការផ្គុំបំពង់ខ្យល់ចូលរថយន្តមានន័យយ៉ាងណា

បំពង់​ខ្យល់​ចូល​របស់​រថយន្ត​គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ខ្យល់​ចូល​របស់​ម៉ាស៊ីន។ វា​ទទួលខុសត្រូវ​ជាចម្បង​ក្នុង​ការចែកចាយ​ខ្យល់​ទៅកាន់​ស៊ីឡាំង​នីមួយៗ និង​គ្រប់គ្រង​បរិមាណ​ខ្យល់​ចូល​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់​ដោយ​សម្របសម្រួល​ជាមួយ ECU។
មុខងារស្នូល
បំពង់​ខ្យល់​ចូល​ចែកចាយ​ខ្យល់​ដែល​ត្រង​ដោយ​តម្រង​ខ្យល់​ទៅ​កាន់​បំពង់​ខ្យល់​ចូល​នៃ​ស៊ីឡាំង​នីមួយៗ​របស់​ម៉ាស៊ីន​តាម​រយៈ​បន្ទប់​រក្សា​លំនឹង​សម្ពាធ​ និង​រចនាសម្ព័ន្ធ​បំពង់​សាខា។ បំពង់​ខ្យល់​ខាងក្នុង​របស់​វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជា​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​មាន​ប្រវែង​ស្មើគ្នា​ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ភាពធន់​នឹង​លំហូរ​ឧស្ម័ន​ និង​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ចូល។
ការចាប់សញ្ញា និងការគ្រប់គ្រង
ម៉ូដែល​ខ្ពស់​មួយ​ចំនួន​បាន​បំពាក់​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​សីតុណ្ហភាព​ដើម្បី​តាមដាន​សីតុណ្ហភាព​ខ្យល់​ចូល​ក្នុង​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង ហើយ​បញ្ជូន​ទិន្នន័យ​ត្រឡប់​ទៅ ECU វិញ ដែល​ជួយ​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​ការ​សន្សំសំចៃ​ប្រេង ថាមពល​ដំណើរការ និង​ផាសុកភាព​ក្នុង​ការ​បើកបរ។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
ជាធម្មតាវារួមបញ្ចូលទាំងសមាសធាតុដូចជា តួបំពង់ស៊ីម៉ាំងចូល តួបិទបើក សន្ទះបិទបើកពេលទំនេរជាដើម។ ការរចនាមួយចំនួនក៏គាំទ្រមុខងារ EGR (Exhaust Gas Recirculation) ផងដែរ ដែលសម្រេចបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលអាចបត់បែនបាននៃបំពង់ស៊ីម៉ាំងចូល និងបំពង់ស៊ីម៉ាំងចូលតាមរយៈផ្នែកតភ្ជាប់ដែលអាចផ្ដាច់បាន។
បំពង់​ខ្យល់​ចូល​រថយន្ត​គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ខ្យល់​ចូល​របស់​ម៉ាស៊ីន។ មុខងារ​ចម្បង​របស់​វា​គឺ​ចែកចាយ​ខ្យល់ ឬ​ល្បាយ​ទៅ​កាន់​រន្ធ​ខ្យល់​ចូល​នៃ​ស៊ីឡាំង​នីមួយៗ​ឲ្យ​ស្មើៗ​គ្នា ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ប្រតិបត្តិការ​ប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​របស់​ម៉ាស៊ីន។
មុខងារស្នូល
Youdaoplaceholder0 ចែកចាយខ្យល់/ល្បាយ
ចែកចាយខ្យល់ដែលផ្តល់ដោយតម្រងខ្យល់ ឬល្បាយនៃប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្យល់ទៅកាន់រន្ធចូលនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ ដើម្បីធានាថាស៊ីឡាំងនីមួយៗទទួលបានបរិមាណចូលស្មើគ្នា និងឯកសណ្ឋាន។
Youdaoplaceholder0 បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទាន
តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនាបណ្តាញលំហូរ (ដូចជាប្រវែង ផ្ទៃកាត់ និងរូបរាង) ភាពធន់នឹងលំហូរឧស្ម័នអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទានរបស់ម៉ាស៊ីនក្រោមលក្ខខណ្ឌល្បឿនលឿន ឬទាបអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ឧទាហរណ៍ បណ្តាញលំហូរខ្លី និងត្រង់គឺអំណោយផលដល់ការទទួលទានល្បឿនលឿន ខណៈពេលដែលបណ្តាញលំហូរវែង និងកោងធ្វើឱ្យទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំល្បឿនទាបប្រសើរឡើង។
Youdaoplaceholder0 រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការគ្រប់គ្រង
បំពង់​បង្ហូរ​ខ្យល់​មួយ​ចំនួន​បញ្ចូល​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​សម្ពាធ​ខ្យល់ ឬ​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​សីតុណ្ហភាព ដើម្បី​ត្រួតពិនិត្យ​សម្ពាធ​ខ្យល់ ឬ​សីតុណ្ហភាព​ខ្យល់​ក្នុង​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង ហើយ​បញ្ជូន​ទិន្នន័យ​ត្រឡប់​ទៅ ECU ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​គ្រប់គ្រង​ចំហេះ​ប្រសើរ​ឡើង។
តម្រូវការសម្ភារៈ និងការថែទាំ
វាត្រូវទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (លើសពី 180℃) និងមានកម្លាំងខ្លាំងដើម្បីទប់ទល់នឹងរំញ័រម៉ាស៊ីន និងលក្ខខណ្ឌការងារមិនប្រក្រតី។
ការសម្អាតជាប្រចាំអាចកាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងភាពមិនបរិសុទ្ធ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបយក។
ការបង្ហាញ​ជា​ចម្បង​នៃ​កំហុស​នៅ​ក្នុង​ការ​ផ្គុំ​បំពង់​ខ្យល់​ចូល​រថយន្ត​គឺ​បញ្ហា​ដូចជា​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន​ថយ​ចុះ ការ​ចាប់ផ្តើម​ពិបាក និង​ប្រតិបត្តិការ​មិន​ប្រក្រតី។ រោគសញ្ញា​ជាក់លាក់​មាន​ដូចខាងក្រោម៖
ការថយចុះនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន
ការខូចខាតដល់ការផ្គុំបំពង់ខ្យល់អាចនាំឱ្យមានការផ្គូផ្គងល្បាយមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីននៅទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ និងការថយចុះថាមពល។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ បញ្ហាដូចជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម និងការជាប់គាំងពេលកំពុងបើកបរអាចកើតឡើង។
ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការមិនប្រក្រតី
នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃកំហុស ការប្រែប្រួលល្បឿនទំនេរ (±65rpm) និងសំឡេង "putt-putt" មិនប្រក្រតីអាចកើតឡើង។ នៅពេលដែលកំហុសកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ វាអាចមានការបន្ថែមពេលវេលាបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឧទាហរណ៍ ពី 10.6 វិនាទី ដល់ 11.2 វិនាទី) ការប្រែប្រួលមិនប្រក្រតីនៃទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ចូលជាដើម។
កំណកកាបូន និងការខូចខាតសមាសធាតុ
ការខូចខាតរយៈពេលវែងអាចនាំឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំនៃកាបូននៅខាងក្នុងបំពង់ខ្យល់ (ដែលមានកម្រាស់រហូតដល់ 1.2 មីលីម៉ែត្រ) ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជាការកកស្ទះបន្ទះ និងការពាក់ឧបករណ៍។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ ភ្លើងសញ្ញាកំហុសអាចនឹងរោទិ៍ដោយសារតែការខូចខាតសមាសធាតុ។
ហានិភ័យដែលអាចកើតមាន
ប្រសិនបើមិនត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលវេលាទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ការបញ្ចេញផ្សែងមិនប្រក្រតីដោយសារតែល្បាយដែលមានជាតិច្រើនពេក ឬគ្មានជាតិអាល់កុល ហើយថែមទាំងនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនដោយសារតែការស្ទះនៃស្រទាប់កាបូនទៀតផង។
ការថែទាំត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើទាន់ពេលវេលានៅពេលរកឃើញរោគសញ្ញាខាងលើ ដោយផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យគម្លាតនៃការបើកគម្រប តម្លៃធន់ទ្រាំរបស់ម៉ូទ័រ និងស្ថានភាពនៃសំណុំហ្គែរ។ បើចាំបាច់ សូមជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូច។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ