តើដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោយរបស់ឡានជាអ្វី?
ដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោយរបស់រថយន្តជាធម្មតាសំដៅទៅលើរចនាសម្ព័ន្ធដំបងភ្ជាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ ដែលភាគច្រើនបម្រើមុខងារដូចខាងក្រោម៖
គាំទ្រដល់តួរថយន្ត
ដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោយ (ឬដំបងចងខាងក្រោយ) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្តនៅចុងម្ខាង និងភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សខាងក្រោយ ឬប្រព័ន្ធព្យួរនៅចុងម្ខាងទៀត ដែលផ្តល់នូវការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្ត និងធានាបាននូវស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ។
ការកំណត់ទីតាំងកង់បញ្ជា
តាមរយៈការកែតម្រូវរូបរាង និងទីតាំងរបស់ដំបងភ្ជាប់ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាមុំទ្រេតកង់ និងមុំម្រាមជើងចូលអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពរបស់យានយន្តប្រសើរឡើងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរត្រង់ ការបត់ និងការចាប់ហ្វ្រាំង។
ស្រូបយកផលប៉ះពាល់លើផ្ទៃផ្លូវ
ដំបងភ្ជាប់នេះអាចទប់រំញ័រ និងការប៉ះទង្គិចពីផ្ទៃផ្លូវបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយភាពមិនស្រួលរបស់អ្នកដំណើរ និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏កាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងរំញ័ររបស់រថយន្តផងដែរ។
ប្រសិនបើយានយន្តមួយប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធពហុតំណភ្ជាប់ (ដូចជាប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ) ជាធម្មតាវារួមបញ្ចូលទាំងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដំបងចងបណ្តោយ និងដំបងតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវគន្លងចលនាកង់ និងផាសុកភាពរថយន្ត។
ដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោយរបស់រថយន្ត (ជាធម្មតាសំដៅទៅលើដំបងចងខាងក្រោយ) គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
គាំទ្រដល់តួរថយន្ត
ចុងម្ខាងនៃដំបងចងខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សក្រោយ ឬប្រព័ន្ធព្យួរ ដែលផ្តល់នូវការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្ត និងធានាបាននូវស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ។
ការកំណត់ទីតាំងកង់បញ្ជា
តាមរយៈការកែតម្រូវរូបរាង និងទីតាំងរបស់ដំបងចងខាងក្រោយ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាមុំទ្រេតកង់ និងមុំម្រាមជើងចូលអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដែលធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពអំឡុងពេលបើកបរត្រង់ បត់ និងចាប់ហ្វ្រាំង។
ស្រូបយកការឆក់
អំឡុងពេលបើកបរ ដំបងចងខាងក្រោយអាចទប់ការប៉ះទង្គិចនៃផ្ទៃផ្លូវ កាត់បន្ថយការខូចខាតដល់អ្នកដំណើរ និងយានយន្ត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងរំញ័រ។
ស្ថេរភាពចំហៀង
ដំបងចងខាងក្រោយ (ដូចជារបារប្រឆាំងនឹងការរមៀល) នៃម៉ូដែលមួយចំនួនក៏អាចកាត់បន្ថយការរមៀលទៅចំហៀងនៃតួរថយន្តនៅពេលបត់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរលោងនៃការបើកបរ។
ការបរាជ័យនៃដំបងតភ្ជាប់ខាងក្រោយរបស់រថយន្តជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញជារោគសញ្ញាដូចខាងក្រោម៖
ថាមពលធ្លាក់ចុះ និងសំឡេងរំខានមិនធម្មតា
ការខូចខាតដល់ដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោយអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីន និងសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើវាជាដំបងភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រ អាចមានសំឡេងស្អកដែលបណ្តាលមកពីការរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើវាជាដំបងភ្ជាប់រឹង សំឡេងកកិតលោហៈអាចកើតឡើងដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការបាក់។
រំញ័រពេលបើកបរ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង
ដំបងភ្ជាប់ដែលមានបញ្ហាអាចប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពរបស់រថយន្ត បង្កើនរំញ័រក្នុងការបើកបរ និងអាចមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបង្កឲ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬរារាំងម៉ាស៊ីនមិនឲ្យចាប់ផ្តើមបាន។
ការគ្រប់គ្រងទិសដៅមិនប្រក្រតី
ការខូចខាតដល់ដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោយអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃគម្លាតចង្កូតនៅពេលឈប់ ការណែនាំទិសដៅមិនត្រឹមត្រូវក្នុងពេលបើកបរ ជាពិសេសជាមួយនឹងការរង្គើយ៉ាងច្បាស់នៅល្បឿនជាក់លាក់។
ការណែនាំអំពីការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំ
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាខាងលើកើតឡើង ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការប្រេះ ឬការរលុងនៃដំបងភ្ជាប់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួចអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយឧបករណ៍ជំនាញ ខណៈពេលដែលការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរតម្រូវឱ្យមានការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី។ ប្រសិនបើស្នាមប្រេះបណ្តាលមកពីភាពអស់កម្លាំងនៃលោហៈ ឬភាពតានតឹងម្តងហើយម្តងទៀត ពួកវាត្រូវតែជំនួសភ្លាមៗដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
ដោយផ្អែកលើសំណួររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ "ដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោយរបស់រថយន្តខូច" រួមផ្សំជាមួយនឹងព័ត៌មានដែលមានស្រាប់ ការវិភាគមានដូចខាងក្រោម៖
ការបង្ហាញពីកំហុស
Youdaoplaceholder0 សំឡេងមិនប្រក្រតី : សំឡេងគោះកើតឡើងពេលកំពុងបើកបរ ហើយវាកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលកង់ក្រោយត្រូវបានអង្រួនទៅឆ្វេង និងស្តាំ៖
Youdaoplaceholder0 ការគ្រប់គ្រងមិនប្រក្រតី ៖ ទិសដៅមិនត្រឹមត្រូវ ការប្រែប្រួលទិសដៅជាក់ស្តែងក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយ
Youdaoplaceholder0 តួរថយន្តរលុង៖ នៅពេលឈប់ មានចន្លោះធំមួយនៅពេលបង្វិលចង្កូត ហើយកង់មានអារម្មណ៍រលុងដែលអាចយល់បាន
Youdaoplaceholder0 ស្ថេរភាពថយចុះ : ការរមៀលរាងកាយកាន់តែខ្លាំងនៅពេលបត់ ហើយប្រសិទ្ធភាពតាមដាននៃកង់ក្រោយកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន
មូលហេតុនៃការខូចខាត
Youdaoplaceholder0 ភាពចាស់ និងការពាក់៖ ការប្រេះនៃប៊ូសកៅស៊ូនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃគម្លាតនៃដំបងភ្ជាប់ (ជាទូទៅត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងយានយន្តដែលមានអាយុលើសពី 5 ឆ្នាំ)
Youdaoplaceholder0 ការខូចខាតដោយផលប៉ះពាល់ ៖ ការបើកបររយៈពេលយូរលើផ្លូវរដិបរដុបបណ្តាលឱ្យលោហៈអស់កម្លាំង ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ
Youdaoplaceholder0 ការរំអិលមិនល្អ : ការពាក់មិនប្រក្រតីនៃសន្លាក់បាល់នៃដំបងភ្ជាប់ដោយសារតែខ្វះប្រេង
ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការខកខានមិនបានចុចប៊ូសស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសក្នុងអំឡុងពេលថែទាំនាំឱ្យមានការខូចខាតមុនអាយុ។
ដំបូន្មានជួសជុល
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ Youdaoplaceholder0៖ អង្រួនកង់ក្រោយឱ្យខ្លាំងដោយដៃទាំងពីរ ហើយសង្កេតមើលថាតើប៊ូសនៃដំបងភ្ជាប់ផ្លាស់ទីលើសពី 3 ម.ម ដែរឬទេ។
ចំណុចជំនួស Youdao៖
ឧបករណ៍ពិសេសគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីចុចប៊ូសដើម្បីជៀសវាងការគោះខ្លាំង
បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកែតម្រូវការតម្រឹមកង់ទាំងបួនត្រូវបានទាមទារ
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសប៊ូសចំហៀងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំជាគូ។
Youdaoplaceholder0 ការដោះស្រាយបន្ទាន់ ៖ ប្រសិនបើឮសំឡេងដែកប៉ះគ្នា គួរតែបន្ថយល្បឿនជាបន្ទាន់ (វាត្រូវបានណែនាំអោយតិចជាង 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)
សមាសធាតុពាក់ព័ន្ធប៉ះពាល់ដល់
ការខូចខាតនៃដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោយនឹងមានផលប៉ះពាល់ពាក់ព័ន្ធ៖ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងអ័ក្សខាងក្រោយ ការពាក់ចំណុចកណ្តាលនៃសំបកកង់ និងបន្ទុកស្រូបយកឆក់។
ចំណាំ៖ ការថែទាំជាក់ស្តែងគួរតែត្រូវបានកំណត់រួមផ្សំជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់នៃម៉ូដែលរថយន្ត។ ខ្លឹមសារខាងលើអាចអនុវត្តបានចំពោះម៉ូដែលប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ MacPherson ភាគច្រើន។ ប្រសិនបើវាជាប្រព័ន្ធព្យួរពហុតំណភ្ជាប់ ការផ្គុំតំណភ្ជាប់បន្ថែមទៀតអាចពាក់ព័ន្ធ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
