• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Chery Tiggo4 pro ដៃចង្កូតក្រោយ LR-T15-3301071EP-T15-3301072EP អ្នកផ្គត់ផ្គង់កាតាឡុកលក់ដុំតម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ Chery Tiggo4pro

លេខផលិតផល Oem: T15-3301071EP-T15-3301072EP

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ចំណុចទាញចង្កូតខាងក្រោយ LR
ការអនុវត្តផលិតផល ឆឺរី ធីកហ្គោ ប្រូ
លេខផលិតផល Oem T15-3301071EP-T15-3301072EP
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
សន្លាក់ដៃចង្កូតខាងក្រោយ--LR-T15-3301071EP-T15-3301072EP
សន្លាក់ចង្កូតខាងក្រោយ -LR-T15-3301071EP-T15-3301072EP

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើចំណុចចង្កូតខាងក្រោយរបស់រថយន្តមានន័យយ៉ាងណា

ចំណុច​ចង្កូត​ខាងក្រោយ​របស់​រថយន្ត​គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​របស់​រថយន្ត ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ចន្លោះ​កង់​មុខ និង​អ័ក្ស​ខាងមុខ។ មុខងារ​ចម្បង​របស់​វា​គឺ​ដើម្បី​ទ្រទ្រង់​ការ​បង្វិល​កង់ និង​បញ្ជូន​កម្លាំង​ចង្កូត ដោយ​ធានា​ថា​កង់​មុខ​អាច​បង្វិល​បាន​យ៉ាង​បត់បែន​ជុំវិញ​ចំណុច​ចង្កូត​សំខាន់​នៅពេល​រថយន្ត​កំពុង​បត់។
មុខងារជាក់លាក់
Youdaoplaceholder0 ភ្ជាប់កង់ទៅនឹងប្រព័ន្ធព្យួរ
ចំណុច​ចង្កូត​ខាងក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​តាម​រយៈ​ហាប ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ និង​ដំបង​ចង្កូត ដោយ​បម្លែង​ការ​បង្វិល​កង់​ទៅ​ជា​សកម្មភាព​ចង្កូត។
ឧបករណ៍ផ្ទុក Youdao0 ទ្រទ្រង់បន្ទុក និងកម្លាំងចង្កូត
អំឡុងពេលបើកបរ វាត្រូវទ្រនឹងបន្ទុកបញ្ឈរ កម្លាំងបណ្តោយអំឡុងពេលជាន់ហ្វ្រាំង និងកម្លាំងចំហៀងអំឡុងពេលបត់ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាផ្ទេរកម្លាំងទាំងនេះទៅតួរថយន្ត។
Youdaoplaceholder0 រក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្រតម្រឹមកង់
តាមរយៈការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងដូចជាមុំ camber នៃកង់ ការបង្វិលកង់ដែលមានស្ថេរភាពអាចត្រូវបានធានា ហើយការពាក់សំបកកង់អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
ជាទូទៅ ដែកថែប ឬ យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ ដោយគិតគូរពីតម្រូវការកម្លាំង និងទម្ងន់ស្រាល។
ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​ឯករាជ្យ​ប្រើប្រាស់​ចំណុច​ចង្កូត​ឯករាជ្យ ខណៈ​ដែល​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​មិន​ឯករាជ្យ​ប្រើប្រាស់​ចំណុច​ចង្កូត​រឹង។
រោគសញ្ញាចម្បងនៃការបរាជ័យនៃសន្លាក់ចង្កូតខាងក្រោយនៅក្នុងរថយន្ត (ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ស្នែងខាងក្រោយ") រួមមាន៖
ស្ថេរភាពបើកបរថយចុះ
មុខងារ​មិន​ប្រក្រតី​នេះ​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​រេ​ចង្កូត​ចេញ​ពី​គន្លង​ផ្លូវ និង​ញ័រ ជាពិសេស​នៅពេល​បត់ ឬ​បង្កើនល្បឿន។
ចង្កូតមិនប្រក្រតី
ការរំញ័រ ការកកស្ទះ ឬការបត់ឆ្វេងដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចកើតឡើងក្នុងពេលបើកបរ ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងនឹងធ្លាក់ចុះ។
ការពាក់សំបកកង់លឿនជាងមុន
ការខូចខាតដល់ចំណុចទាញចង្កូតបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នាលើសំបកកង់ ដែលនាំឱ្យមានការពាក់មិនប្រក្រតី (ដូចជាការពាក់កាន់តែច្រើននៅម្ខាង)។
សំឡេងរំខាន និងរំញ័រមិនធម្មតា
តួរថយន្តអាចបញ្ចេញសំឡេងរំខានជាប្រចាំ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនមធ្យម អមដោយការញ័រដៃចង្កូត។
ការថយចុះនៃដំណើរការហ្វ្រាំង
ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរ ឬញ័រ។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តការថែទាំទាន់ពេលវេលានៅពេលរកឃើញរោគសញ្ញាខាងលើដើម្បីជៀសវាងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពកាន់តែខ្លាំង។
យោងតាមព័ត៌មានដែលមាន រោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមនឹងកើតឡើងនៅពេលដែលសន្លាក់ចង្កូតខាងក្រោយ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្នែងខាងក្រោយ) របស់រថយន្តត្រូវបានខូចខាត៖
រោគសញ្ញាសំខាន់ៗរបស់ Youdao៖
ការបើកបរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ យានយន្តអាចរេចង្កូតចេញពីផ្លូវ ញ័រ ឬវិលត្រឡប់មកវិញមិនបានល្អ
Youdaoplaceholder0 ចង្កូតមិនប្រក្រតី ‌ រួមទាំងរំញ័រ ឬការលំបាកក្នុងការបើកបរ ‌
Youdaoplaceholder0 ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី ‌ បណ្តាលមកពីការប៉ះមិនមានតុល្យភាពដែលនាំឱ្យមានការពាក់សំបកកង់ ឬការពាក់មិនស្មើគ្នា ‌
Youdaoplaceholder0 សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី ​៖ សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី ​កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់តួរថយន្តអំឡុងពេលបើកបរ
Youdaoplaceholder0 បញ្ហាហ្វ្រាំង ‌៖ វាអាចត្រូវបានអមដោយភាពញ័រហ្វ្រាំង ឬការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការហ្វ្រាំង ‌
ផលប៉ះពាល់ផ្សេងទៀត៖
វាក៏អាចបំផ្លាញសមាសធាតុដូចជា bearings និង drive shafts ផងដែរ។
ក្នុងនាមជាសមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួរ ប្រសិនបើសន្លាក់ចង្កូតខូច វានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការតម្រឹមកង់ និងការបញ្ជូនថាមពល។
នៅពេលដែលរោគសញ្ញាខាងលើកើតឡើង ការត្រួតពិនិត្យសន្លាក់ចង្កូត និងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យប្រព័ន្ធព្យួរធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ ការថែទាំជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួសសន្លាក់ចង្កូតដែលខូច និងធ្វើការតម្រឹមកង់ទាំងបួន។
គោលការណ៍ការងាររបស់សន្លាក់ចង្កូតខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រងចង្កូតរបស់រថយន្តដោយការគ្រប់គ្រងមុំចង្កូតនៃកង់ក្រោយ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបង្វិលចង្កូត ប្រព័ន្ធចង្កូតនឹងជំរុញឧបករណ៍ចង្កូតកង់ក្រោយដើម្បីកែតម្រូវមុំ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយកាំបត់ ឬបង្កើនស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ។
របៀបធ្វើការនៃបច្ចេកវិទ្យាចង្កូតកង់ក្រោយ
នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាប (ដូចជាការថយក្រោយ ឬការចតរថយន្ត) កង់ក្រោយនឹងបង្វិលក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីកង់មុខ ដោយកាត់បន្ថយកាំបត់ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងចន្លោះតូចចង្អៀត។ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន វានឹងបង្វិលក្នុងទិសដៅដូចគ្នានឹងកង់មុខ ដែលបង្កើនស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ។ ការកែតម្រូវថាមវន្តនេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការគណនាពេលវេលាជាក់ស្តែងដោយប្រព័ន្ធបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច និងការបើកបរឧបករណ៍ចង្កូតកង់ក្រោយ។
សមាសធាតុស្នូល និងតក្កវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យ
ប្រព័ន្ធចង្កូតកង់ក្រោយជាធម្មតាមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច (ECU) និងឧបករណ៍បញ្ជា។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យដូចជាមុំចង្កូត និងល្បឿនរថយន្ត។ ECU គណនាមុំចង្កូតកង់ក្រោយ ហើយបើកបរឧបករណ៍ចង្កូតដើម្បីកែតម្រូវមុំកង់ក្រោយតាមរយៈប្រព័ន្ធមេកានិច ឬប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ