តើការផ្គុំដៃរញ្ជួយរំកិលរថយន្តជាអ្វី?
សំណុំដៃរ៉ុករំកិលរថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធវ៉ាល់ម៉ាស៊ីន ដែលភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយដៃរ៉ុក អ័ក្សដៃរ៉ុក និងដំបងរុញ។ វាប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធរំកិលដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងបង្កើនចលនារបស់អ័ក្សកាំ។
មុខងារស្នូល
បំលែងចលនាបង្វិលនៃ camshaft ទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរនៃសន្ទះបិទបើក គ្រប់គ្រងការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើក និងសម្រេចបានវដ្តទាំងបួននៃការស្រូបចូល ការបង្ហាប់ ការបង្កើតថាមពល និងការបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីន។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
វាប្រើប្រាស់ការរចនាដងថ្លឹងដៃពីរ។ ចុងដៃវែងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដើមវ៉ាល់ ហើយចុងដៃខ្លីត្រូវបានបំពាក់ដោយវីសកែតម្រូវសម្រាប់គ្រប់គ្រងគម្លាតវ៉ាល់
វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រឡាយប្រេងរំអិល និងរន្ធប្រេងនៅខាងក្នុង ដើម្បីធានាបាននូវប្រេងរំអិលល្អ។
ក្បាលជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានរាងស៊ីឡាំង ហើយរមៀលតាមផ្ទៃចុងនៃដើមវ៉ាល់នៅពេលបង្វិលដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់។
ភាពខុសគ្នានៃប្រភេទ
មានប្រភេទទូទៅពីរគឺ ដៃរ៉ុកដើមវ៉ាល់ និងដៃរ៉ុករ៉ូល។ ក្នុងចំណោមនោះ ដៃរ៉ុករ៉ូបំលែងការកកិតរអិលទៅជាការកកិតរំកិលតាមរយៈប៊ែររីងរ៉ូលម្ជុល ដែលអាចកាត់បន្ថយការពាក់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រងការលើកវ៉ាល់។
មុខងារនៃការដំឡើងដៃរញ្ជួយរថយន្តគឺដើម្បីបំលែងចលនាបង្វិលនៃ camshaft ទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរនៃសន្ទះបិទបើក គ្រប់គ្រងការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងសម្រេចបានមុខងារចែកចាយសន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីន។
មុខងារជាក់លាក់
ការបម្លែងចលនា Youdaoplaceholder0
ចលនាបង្វិលរបស់ camshaft ត្រូវបានបំលែងទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរនៃសន្ទះបិទបើកតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធដងថ្លឹង ដែលធានាថាសន្ទះបិទបើកបើក និងបិទទាន់ពេលវេលា។
ការគ្រប់គ្រងវ៉ាល់ Youdaoplaceholder0
ការធ្វើឱ្យខ្សែកោងលើកសន្ទះបិទបើកមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃការស្រូបចូល និងផ្សង ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម និងប្រសិទ្ធភាពចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការគាំទ្រប្រព័ន្ធ Youdaoplaceholder0
ក្នុងនាមជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនវ៉ាល់ វាត្រូវទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រានដែលបញ្ជូនដោយ camshaft និងកម្លាំងប្រតិកម្មនៃស្ព្រីងវ៉ាល់ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
កំហុសឆ្គងនៅក្នុងការដំឡើងដៃរំកិលរបស់រថយន្តជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញជាសំឡេងម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី ថាមពលថយចុះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង និងរោគសញ្ញាផ្សេងៗទៀត។ មូលហេតុជាក់លាក់រួមមានកំហុសឆ្គងក្នុងការរចនា ប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ប្រតិបត្តិការផ្ទុកខ្ពស់ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។
រោគសញ្ញានៃកំហុសទូទៅ
Youdaoplaceholder0 សំឡេងលោហៈមិនប្រក្រតី ៖ សំឡេងគោះលោហៈច្បាស់លាស់កើតឡើងនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទំនេរ ឬល្បឿនទាប ហើយសំឡេងមិនប្រក្រតីអាចកើនឡើងក្នុងពេលបង្កើនល្បឿន។
Youdaoplaceholder0 ការបាត់បង់ថាមពល ៖ ការបើក និងបិទវ៉ាល់មិនប្រក្រតីបណ្តាលឱ្យមានការស្រូបខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ បណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ និងការឆ្លើយតបនៃល្បឿនយឺត។
Youdaoplaceholder0 ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ៖ ប្រសិទ្ធភាពចំហេះថយចុះ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកើនឡើងពី 10% ទៅ 20%។
Youdaoplaceholder0 ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ៖ ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរអាចបណ្តាលឱ្យការចាប់ផ្តើមបរាជ័យ ឬជាប់គាំង។
ការវិភាគមូលហេតុនៃកំហុស
Youdaoplaceholder0 កំហុសរចនា : ការរចនាដៃរញ្ជួយនៃម៉ូដែលមួយចំនួនមានបញ្ហាកំហាប់ភាពតានតឹង ដែលអាចនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬបាក់ឆ្អឹងយ៉ាងងាយស្រួលក្រោមបន្ទុកខ្ពស់រយៈពេលវែង។
Youdaoplaceholder0 ប្រេងរំអិលមិនប្រក្រតី ៖ ប្រេងម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ តម្រងស្ទះ ឬសម្ពាធស្នប់មិនប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកិតស្ងួតរវាងលោហៈ។
ប្រតិបត្តិការផ្ទុកខ្ពស់៖ ការបើកបរល្បឿនលឿនញឹកញាប់ ឬការឡើងលើបន្ទុកធ្ងន់បង្កើនបន្ទុកលើគ្រឿងបន្លាស់។
ការណែនាំអំពីការបង្ការ និងដោះស្រាយ
ការថែទាំជាប្រចាំ៖ ពិនិត្យកម្រិតប្រេង និងស្ថានភាពតម្រង ហើយប្រើប្រេងដែលបំពេញតាមស្តង់ដារ។
Youdaoplaceholder0 ជៀសវាងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង : កាត់បន្ថយការបើកបរផ្ទុកខ្ពស់រយៈពេលយូរ ហើយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។
Youdaoplaceholder0 ការថែទាំទាន់ពេលវេលា : នៅពេលដែលសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី ឬការថយចុះថាមពលត្រូវបានរកឃើញ សូមពិនិត្យមើលគម្លាតវ៉ាល់ភ្លាមៗ ហើយជំនួសការផ្គុំឡើងវិញប្រសិនបើចាំបាច់។
គោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍ផ្គុំដៃរំកិលរថយន្តភាគច្រើនពឹងផ្អែកទៅលើការសម្របសម្រួលនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងបាល់ប៊ែរីង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការរំអិលនៃគម្លាតវ៉ាល់។ ខាងក្រោមនេះជាយន្តការជាក់លាក់៖
សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធ
សំណុំដៃរំកិលរំកិលមានសមាសធាតុធារាសាស្ត្រ (ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្លានជើរ ស្ព្រីងផ្លានជើរ សន្ទះបិទបើក) និងសំណុំបាល់ប៊ែរីង (ទម្រង់បន្ទះដែក រំកិល CAM)។ ក្នុងចំណោមនោះ សមាសធាតុធារាសាស្ត្រត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធរំអិលម៉ាស៊ីនតាមរយៈផ្លូវប្រេង ហើយសន្ទះបិទបើកមានបាល់តូចមួយ និងស្ព្រីងបង្ហាប់។
ដំណើរការការងារ
ការកែតម្រូវគម្លាត Youdaoplaceholder0
នៅពេលដែលមានចន្លោះសន្ទះបិទបើក ស្ព្រីងនឹងរុញស្ព្រីងចេញរហូតដល់រ៉ូឡឺរប៉ះនឹង CAM។ នៅចំណុចនេះ វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យបើក ហើយប្រេងម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រេងខាងក្រោមដើម្បីធ្វើឱ្យសម្ពាធមានតុល្យភាព ដែលនៅទីបំផុតសម្រេចបាននូវទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងដៃរ៉ុករ៉ូឡឺរ និង CAM។
ឧបករណ៍បញ្ជាវ៉ាល់ Youdaoplaceholder0
នៅពេលដែល CAM បង្វិល រំកិលនឹងដើរតាម ហើយជំរុញដងថ្លឹងដៃរ៉ុកឱ្យផ្លាស់ទី។ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រសម្រេចបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិលជាបន្តបន្ទាប់ដោយការបាញ់ប្រេងរំអិល កាត់បន្ថយការបាត់បង់កកិត និងកាត់បន្ថយសំឡេងប្រតិបត្តិការក្នុងពេលតែមួយ។
លំនឹងថាមវន្ត Youdaoplaceholder0
នៅពេលដែល camshaft បង្វិលដល់ដំណាក់កាលបិទសន្ទះបិទបើក សន្ទះបិទបើកត្រួតពិនិត្យនឹងបិទបន្ទាប់ពីសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រមានតុល្យភាព ដែលបញ្ចប់សកម្មភាពត្រឡប់មកវិញនៃស្ព្រីងសន្ទះបិទបើក។
ករណីកំហុស
ប្រសិនបើសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី ឬគុណភាពប្រេងមិនល្អ (ដូចជាប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពអន់ បណ្តាលឱ្យប្រេងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន) វាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាដូចជាការច្រេះនៃសន្ទះបិទបើក និងការបរាជ័យនៃប្រេងរំអិល ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតី ឬបាត់បង់ថាមពល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
