តើគម្របទែម៉ូស្តាតរថយន្តជាអ្វី?
គម្របទែម៉ូស្តាតរបស់រថយន្តគឺជាឧបករណ៍វ៉ាល់ដែលគ្រប់គ្រងផ្លូវលំហូរនៃទឹកត្រជាក់។ វាគ្រប់គ្រងផ្លូវនៃទឹកត្រជាក់ទៅកាន់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ឬម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈសមាសធាតុចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពសមស្រប។
មុខងារស្នូល
គម្របទែម៉ូស្តាតបើក ឬបិទផ្លូវចរាចរទឹកត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកទាប វានឹងបិទផ្លូវទៅកាន់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកត្រជាក់ចរាចរនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់ប្រហែល 85°C សូមបើកឆានែលបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចរាចរយ៉ាងទូលំទូលាយ និងរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់ម៉ាស៊ីន។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
ធាតុចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសម្ភារៈប៉ារ៉ាហ្វីនជាធម្មតាត្រូវបានអនុម័ត។ នៅសីតុណ្ហភាពទាប ប៉ារ៉ាហ្វីននៅតែរឹងមាំ ហើយបិទឆានែល។ នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ វារលាយ ហើយបើកឆានែល។ សម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន គម្របទែម៉ូស្តាតត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងការដំឡើងទែម៉ូស្តាត និងធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនមានតុល្យភាពដោយគ្រប់គ្រងលំហូរទឹកត្រជាក់។
មុខងាររបស់គម្របទែម៉ូស្តាតរថយន្ត (ឧ. ទែម៉ូស្តាត) គឺដើម្បីកែតម្រូវផ្លូវចរាចរនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមសីតុណ្ហភាពនៃទឹកត្រជាក់ ដោយធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត។ មុខងារជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម។
ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព
អាំងតង់ស៊ីតេនៃការរលាយកំដៅអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការគ្រប់គ្រងលំហូរនៃទឹកត្រជាក់ទៅកាន់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ឬដោយចរាចរវាត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនវិញដោយផ្ទាល់។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាប សូមបិទវ៉ាល់។ ទឹកត្រជាក់ចរាចរតែរយៈពេលខ្លីនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលធ្វើឱ្យវាឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន។ បន្ទាប់ពីឈានដល់សីតុណ្ហភាពការងារ សូមបើកវ៉ាល់ដើម្បីចូលទៅក្នុងចរន្តធំនៃរ៉ាឌីយ៉ាទ័រសម្រាប់បញ្ចេញកំដៅ។
ការពារម៉ាស៊ីន
ការពារសីតុណ្ហភាពទឹកមិនឱ្យខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកទាប សូមកាត់បន្ថយការរលាយកំដៅ ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការត្រជាក់ពេកក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់ សូមបង្កើនការរលាយកំដៅដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។
បង្កើនប្រសិទ្ធភាព
ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដ៏ច្បាស់លាស់អាចជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងពន្យារអាយុកាលម៉ាស៊ីន ដោយជៀសវាងការថយចុះប្រសិទ្ធភាព និងការពាក់ដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅខ្លាំង ឬការត្រជាក់ខ្លាំងពេក។
ប្រសិនបើទែម៉ូស្តាតខូច វានឹងបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពទឹកមិនប្រក្រតី (ដូចជាល្បឿនទំនេរធម្មតា ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពទឹកធ្លាក់ចុះនៅល្បឿនលឿន សីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ជាដើម) ហើយវាត្រូវការជួសជុលទាន់ពេលវេលា។
ការខូចខាតដោយសារគម្របទែម៉ូស្តាតរថយន្ត (ឧ. ឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាព) អាចនាំឱ្យមានប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនប្រក្រតី ដែលភាគច្រើនបង្ហាញជារោគសញ្ញាដូចខាងក្រោម៖
កង្ហារអេឡិចត្រូនិចមិនធម្មតា
កង្ហារ Youdaoplaceholder0 មិនចាប់ផ្តើមទេ៖ នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់ឡើងដល់សីតុណ្ហភាពកំណត់ ទែម៉ូស្តាតមិនអាចធ្វើឱ្យកង្ហារអេឡិចត្រូនិចដំណើរការបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរលាយកំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់។
Youdaoplaceholder0 កង្ហារបន្តដំណើរការ៖ នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់មិនទាន់ដល់សីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការ ទែម៉ូស្តាតនឹងបញ្ឆេះកង្ហារឱ្យបន្តដំណើរការ ដែលធ្វើឱ្យថាមពលថ្មអស់។
ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង
Youdaoplaceholder0 ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទឹក : ទឹកត្រជាក់មិនអាចបញ្ចេញកំដៅបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទេ ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកបន្តកើនឡើង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងទាញ ខូចទ្រង់ទ្រាយក្បាលស៊ីឡាំង ឬសូម្បីតែម៉ាស៊ីនរលត់។
Youdaoplaceholder0 ថាមពលធ្លាក់ចុះ : សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បណ្តាលឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនចុះខ្សោយ ហើយសំឡេងគោះដែកអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
ភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងទៀត
ភ្លើងសញ្ញាព្រមានសីតុណ្ហភាពទឹកថេរ Youdaoplaceholder0 : ECU មិនអាចទទួលសញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យយន្តការការពារបង្ខំឱ្យរលាយកំដៅ។
Youdaoplaceholder0 ការរលាយកំដៅមិនប្រក្រតី : ការបរាជ័យនៃទែម៉ូស្តាតអាចបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះនៃចរន្តឈាមធំ និងការបង្ហាញមិនប្រក្រតីនៃរង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹក (ដូចជារង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកបង្ហាញសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ)។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងដំណើរការខុសប្រក្រតីធ្ងន់ធ្ងរដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហារលាយកំដៅ។
ទែម៉ូស្តាត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាព គឺជាសន្ទះបិទបើកដែលគ្រប់គ្រងផ្លូវលំហូរនៃទឹកត្រជាក់។ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជាធម្មតាវាមានសមាសធាតុចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ដែលបើក ឬបិទលំហូរខ្យល់ ឧស្ម័ន ឬសារធាតុរាវដោយការពង្រីក ឬរួមតូច។ មុខងាររបស់វាគឺផ្អែកលើម៉ាស៊ីន។
សីតុណ្ហភាពនៃទឹកត្រជាក់ត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណទឹកចូលទៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដោយផ្លាស់ប្តូរជួរចរន្តទឹក ដើម្បីកែតម្រូវសមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពសមស្រប។
ក្នុងនាមជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ទែម៉ូស្តាតមិនត្រឹមតែធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ ការបំភាយឧស្ម័ន និងទិដ្ឋភាពដំណើរការផ្សេងទៀតរបស់វាផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍរបស់វាត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ដោយឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
ទែម៉ូស្តាតកែតម្រូវបរិមាណទឹកដែលចូលក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពនៃទឹកត្រជាក់ ដោយផ្លាស់ប្ដូរជួរចរន្តទឹកដើម្បីគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពសមស្រប។ ទែម៉ូស្តាតត្រូវតែរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពបច្ចេកទេសល្អ។ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើសន្ទះមេរបស់ទែម៉ូស្តាតបើកយឺតពេក វានឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកម្ដៅខ្លាំង។ ប្រសិនបើសន្ទះមេបើកលឿនពេក ពេលវេលាឡើងកម្ដៅមុនរបស់ម៉ាស៊ីននឹងយូរ ដែលធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនទាបពេក។
ទែម៉ូស្តាតត្រូវតែរក្សាឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបច្ចេកទេសល្អ។ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកមេរបស់ទែម៉ូស្តាតបើកយឺតពេក វានឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកមេបើកលឿនពេក ពេលវេលាកំដៅមុនរបស់ម៉ាស៊ីននឹងអូសបន្លាយពេល ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនទាបពេក។ នៅចំណុចនេះ វាអាចត្រូវបានកំណត់ថាតើស្ថានភាពការងាររបស់ទែម៉ូស្តាតល្អឬអត់៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ប្រសិនបើនៅតែមានទឹកត្រជាក់ហូរចេញពីបំពង់ចូលទឹកនៃបន្ទប់ទឹកខាងលើនៃរ៉ាឌីទ័រ វាបង្ហាញថាសន្ទះបិទបើកមេរបស់ទែម៉ូស្តាតមិនអាចបិទបានទេ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនលើសពី 70°C ហើយមិនមានទឹកត្រជាក់ហូរចេញពីបំពង់ចូលទឹកនៃបន្ទប់ទឹកខាងលើនៃរ៉ាឌីទ័រ វាបង្ហាញថាសន្ទះបិទបើកមេរបស់ទែម៉ូស្តាតមិនអាចបើកបានធម្មតាទេ។ នៅពេលនេះ ការជួសជុលត្រូវបានទាមទារ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
