តើស្ព្រីងវ៉ាល់រថយន្តជាអ្វី
ស្ព្រីងវ៉ាល់របស់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះក្បាលស៊ីឡាំង និងកៅអីស្ព្រីងនៅចុងកន្ទុយនៃដើមវ៉ាល់។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺធានាថាវ៉ាល់សមល្អនឹងកៅអីវ៉ាល់នៅពេលវាត្រូវបានបិទ ដើម្បីការពារការរំញ័រពីការលោត និងបំផ្លាញដំណើរការផ្សាភ្ជាប់។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈ
ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីលួសដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (ដូចជាលួសដែកក្រូមីញ៉ូម-វ៉ាណាដ្យូមកាបូនមធ្យម ឬលួសដែកស៊ីលីកុន-ក្រូមីញ៉ូម) ហើយឆ្លងកាត់ការព្យាបាលដោយកំដៅដើម្បីបង្កើនភាពធន់នៃកម្លាំងអស់កម្លាំង។ ផ្ទៃត្រូវបានស័ង្កសី ឬផូស្វាតដើម្បីការពារច្រែះ។ ផ្ទៃចុងទាំងពីរនៃស្ព្រីងត្រូវតែកិនឱ្យរាបស្មើ និងកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្ស ដើម្បីជៀសវាងការកោងក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ។
មុខងារ និងសារៈសំខាន់
Youdaoplaceholder0 យកឈ្នះលើកម្លាំងនិចលភាព : ទប់ទល់នឹងកម្លាំងនិចលភាពនៃសមាសធាតុបញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបិទវ៉ាល់ ដើម្បីការពារការបង្កើតចន្លោះរវាងសមាសធាតុដោយសារតែនិចលភាព។
Youdaoplaceholder0 ប្រឆាំងរំញ័រ និងការហូរចេញ៖ ការពារវ៉ាល់មិនឱ្យលោតនៅពេលម៉ាស៊ីនញ័រ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ និងជៀសវាងការលេចធ្លាយខ្យល់ ឬវ៉ាល់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង និងបណ្តាលឱ្យខូចខាត។
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនា Youdaoplaceholder0៖ វាភាគច្រើនប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធស្ព្រីងពីរ (ដែលមានទិសដៅបង្វិលខាងក្នុង និងខាងក្រៅផ្ទុយគ្នា) ដែលបង្កើនសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងរំញ័រ និងធ្វើឱ្យប្រវែងខ្លី។ សូម្បីតែពេលដែលស្ព្រីងតែមួយបែកក៏ដោយ វានៅតែអាចរក្សាមុខងារមួយចំនួនបាន។
មុខងាររបស់ស្ព្រីងវ៉ាល់រថយន្តភាគច្រើនរួមមានទិដ្ឋភាពបីដូចខាងក្រោម៖
ត្រូវប្រាកដថាវ៉ាល់បិទទាន់ពេលវេលា និងសមល្មម
ស្ព្រីងវ៉ាល់ធានាថាវ៉ាល់ស្អិតជាប់យ៉ាងជិតនឹងកៅអីវ៉ាល់ ឬកងកៅអីវ៉ាល់នៅពេលបិទតាមរយៈភាពតានតឹងរបស់វា ដែលការពារវ៉ាល់ពីការលោត និងបំផ្លាញដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ដោយសាររំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីន។
យកឈ្នះលើកម្លាំងនិចលភាព
នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក ស្ព្រីងត្រូវយកឈ្នះលើកម្លាំងនិចលភាពនៃប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើក ដើម្បីធានាថាសមាសធាតុបញ្ជូនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ CAM ជានិច្ច។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានបិទ ចាំបាច់ត្រូវយកឈ្នះលើកម្លាំងនិចលភាពនៃសន្ទះបិទបើក និងសមាសធាតុបញ្ជូន ដើម្បីជៀសវាងការបង្កើតចន្លោះប្រហោងដោយសារតែនិចលភាព។
ការពារការរំញ័រ
វាប្រើប្រាស់ការរចនាកម្ពស់អថេរ ឬស្ព្រីងពីរ (ដូចជាស្ព្រីងពីរនៅចំកណ្តាល) ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃសំឡេងរោទ៍រវាងប្រេកង់ធ្វើការ និងប្រេកង់ធម្មជាតិ និងការពារការបាក់ស្ព្រីង។ រចនាសម្ព័ន្ធស្ព្រីងពីរក៏អាចរក្សាមុខងារមួយចំនួននៅពេលដែលស្ព្រីងតែមួយបាក់ ដែលបង្កើនភាពជឿជាក់។
ការបាក់នៃស្ព្រីងវ៉ាល់អាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការមិនប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានបង្ហាញជាពិសេសដូចជា៖
ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម
ស្ព្រីងវ៉ាល់ដែលខូចអាចធ្វើឱ្យវ៉ាល់មិនអាចបើក ឬបិទបានធម្មតា ដែលប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់។
ថាមពលមិនស្ថិតស្ថេរ
ប្រតិបត្តិការមិនប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើកអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបចូល និងផ្សង ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជា ថាមពលទិន្នផលមិនស្ថិតស្ថេរ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
សំឡេងរំខានកើនឡើង
ការគោះសន្ទះបិទបើកមិនប្រក្រតីអាចបង្កើតសំឡេងបន្ថែម ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចមានសំឡេងកកិតលោហៈអមមកជាមួយ។
ញ័រ និងសំឡេងរំខានមិនធម្មតា
ការញ័រជាប្រចាំអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ហើយសំឡេងមិនប្រក្រតីអាចកើតឡើងអមដោយការបង្វិលចង្កូតនៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តការថែទាំជាបន្ទាន់ ជំនួសស្ព្រីងដែលខូច និងត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធ (ដូចជា វ៉ាល់ណែនាំ ប៊ែរីង camshaft ជាដើម)។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ឬរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។
ស្ព្រីងវ៉ាល់មានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះក្បាលស៊ីឡាំង និងកៅអីស្ព្រីងនៅចុងកន្ទុយនៃដើមវ៉ាល់។ មុខងាររបស់ស្ព្រីងវ៉ាល់គឺដើម្បីធានាថាវ៉ាល់អាចត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងកៅអីវ៉ាល់ ឬចិញ្ចៀនកៅអីវ៉ាល់នៅពេលដែលវ៉ាល់ត្រូវបានបិទ និងដើម្បីយកឈ្នះលើកម្លាំងនិចលភាពដែលបង្កើតឡើងដោយប្រព័ន្ធវ៉ាល់នៅពេលដែលវ៉ាល់ត្រូវបានបើក ដូច្នេះសមាសធាតុបញ្ជូនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ CAM ជានិច្ច ហើយមិនបំបែកចេញពីគ្នាទៅវិញទៅមក។
ស្ព្រីងវ៉ាល់ភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីលួសដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយឆ្លងកាត់ការព្យាបាលដោយកំដៅដើម្បីបង្កើនភាពធន់របស់វា។ ដើម្បីការពារស្ព្រីងពីការច្រេះ ផ្ទៃស្ព្រីងគួរតែត្រូវបានស័ង្កសី និងស្រោបដោយផូស្វាត។ ផ្ទៃចុងទាំងពីរនៃស្ព្រីងត្រូវតែរាបស្មើ និងកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សរបស់ស្ព្រីង ដើម្បីការពារស្ព្រីងពីការផ្អៀងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ស្ព្រីងវ៉ាល់ភាគច្រើនជាស្ព្រីងរាងស៊ីឡាំង ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1។ នៅពេលដែលប្រេកង់ការងាររបស់ស្ព្រីងវ៉ាល់ស្មើនឹង ឬគុណនឹងចំនួនគត់នៃប្រេកង់ធម្មជាតិរបស់វា ស្ព្រីងវ៉ាល់នឹងបន្លឺសំឡេង ដែលបង្កើនប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបាក់។ ដើម្បីការពារការកើតឡើងនៃសំឡេងរំញ័រ ស្ព្រីងដែលមានកម្ពស់ប្រែប្រួលអាចត្រូវបានអនុម័ត។ បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាស៊ីនភាគច្រើនប្រើស្ព្រីងពីរដែលដំឡើងជាចំណុចកណ្តាល។ ទិសដៅបង្វិលនៃស្ព្រីងខាងក្នុង និងខាងក្រៅគឺផ្ទុយគ្នា ហើយភាពរឹងរបស់ស្ព្រីងខាងក្រៅគឺធំជាងស្ព្រីងខាងក្នុង។ ស្ព្រីងពីរមិនត្រឹមតែការពារសំឡេងរំញ័រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រវែងនៃស្ព្រីងខ្លីផងដែរ។ ហើយនៅពេលដែលស្ព្រីងមួយខូច ស្ព្រីងមួយទៀតនៅតែអាចបន្តដំណើរការបាន ដោយការពារវ៉ាល់មិនឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
