តើការផ្គុំស្នប់ទឹករថយន្តជាអ្វី?
នៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត មានបណ្តាញទឹកច្រើនសម្រាប់ចរាចរទឹកត្រជាក់ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាធុងទឹក) ដែលដាក់នៅផ្នែកខាងមុខរថយន្តតាមរយៈបំពង់ទឹក ដែលបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធចរាចរទឹកធំមួយ។ នៅច្រកចេញទឹកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន មានស្នប់ទឹក ដែលត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហារ ដើម្បីបូមទឹកក្តៅចេញពីបណ្តាញទឹកនៃប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ហើយបូមចូលទៅក្នុងទឹកត្រជាក់។ នៅក្បែរស្នប់ទឹក ក៏មានទែម៉ូស្តាតផងដែរ។ នៅពេលដែលរថយន្តទើបតែចាប់ផ្តើម (ត្រជាក់) វាមិនត្រូវបានបើកទេ ដូច្នេះទឹកត្រជាក់មិនឆ្លងកាត់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែចរាចរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាចរាចរតូច)។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនឡើងដល់លើសពី 95 ដឺក្រេ វាត្រូវបានបើក ហើយទឹកក្តៅនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ នៅពេលដែលរថយន្តផ្លាស់ទីទៅមុខ ខ្យល់ត្រជាក់បក់ពីលើរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដោយយកកំដៅចេញ។
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកប្រភេទ centrifugal ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់វាផ្សំឡើងពីផ្នែកដូចជា តួម៉ាស៊ីនបូមទឹក បន្ទះភ្ជាប់ ឬរ៉ក អ័ក្ស និងប៊ែរីងរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ឬប៊ែរីងដែលម៉ោនលើអ័ក្ស កង់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ទឹកជាដើម។ វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃរថយន្ត។
ម៉ាស៊ីនបើកបរប្រដាប់បូមទឹក និងឧបករណ៍បង្វិលឲ្យវិលតាមរយៈរ៉ក។ ទឹកត្រជាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានជំរុញដោយឧបករណ៍បង្វិលឲ្យវិលជាមួយគ្នា។ ក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ វាត្រូវបានបោះទៅគែមនៃតួម៉ាស៊ីនបូមទឹក ហើយបង្កើតសម្ពាធជាក់លាក់មួយក្នុងពេលតែមួយ ហើយបន្ទាប់មកហូរចេញពីប្រឡាយទឹកចេញ ឬបំពង់ទឹក។ នៅចំកណ្តាលឧបករណ៍បង្វិល សម្ពាធធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលទឹកត្រជាក់ត្រូវបានបោះចេញ។ ក្រោមភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងច្រកចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងចំកណ្តាលឧបករណ៍បង្វិល ទឹកត្រជាក់នៅក្នុងធុងទឹកត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បង្វិលតាមរយៈបំពង់ទឹក ដែលធ្វើឲ្យទឹកត្រជាក់ចរាចរទៅវិញទៅមក។
ប៊ែររិងដែលទ្រទ្រង់អ័ក្សស្នប់ទឹកត្រូវបានលាបប្រេងរំអិលជាមួយខាញ់។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការការពារទឹកត្រជាក់ពីការលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងខាញ់ និងបណ្តាលឱ្យមានការលាយខាញ់ ក៏ដូចជាដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខាញ់។ វិធានការផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់ការពារការលេចធ្លាយនៅក្នុងស្នប់ទឹករួមមាន ត្រាទឹក និងប្រដាប់បិទជិត។ ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្តនៃត្រាទឹកត្រូវបានបំពាក់ដោយអ័ក្សតាមរយៈការជ្រៀតជ្រែករវាង impeller និង bearing ហើយកៅអីផ្សាភ្ជាប់ឋិតិវន្តនៃត្រាទឹកត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅលើតួស្នប់ទឹក ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការផ្សាភ្ជាប់ទឹកត្រជាក់។
ស្រោមស្នប់ទឹកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនតាមរយៈប្រដាប់បិទជិត ហើយទ្រទ្រង់ផ្នែកដែលផ្លាស់ទីដូចជាប៊ែររិង។ មានរន្ធបង្ហូរទឹកនៅលើស្រោមស្នប់ផងដែរ ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះត្រាទឹក និងប៊ែររិង។ នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់លេចធ្លាយតាមត្រាទឹក វាអាចត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីរន្ធបង្ហូរដើម្បីការពារទឹកត្រជាក់ពីការចូលទៅក្នុងប្រហោងប៊ែររិង ដែលអាចបំផ្លាញប្រេងរំអិលប៊ែររិង និងបណ្តាលឱ្យមានច្រែះនៃសមាសធាតុ។ ប្រសិនបើទឹកត្រជាក់នៅតែលេចធ្លាយចេញបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឈប់ វាបង្ហាញថាត្រាទឹកត្រូវបានខូចខាត។
ជាទូទៅវាត្រូវបានជំរុញដោយ crankshaft របស់ម៉ាស៊ីនតាមរយៈខ្សែក្រវ៉ាត់រាងអក្សរ V។ ខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរត្រូវបានរុំរវាងរ៉ក crankshaft និងរ៉កស្នប់ទឹក។ នៅពេលដែល crankshaft បង្វិល អ័ក្សស្នប់ទឹកក៏បង្វិលដែរ ហើយអ័ក្សស្នប់ទឹកជំរុញ impeller ឱ្យបង្វិល ដោយហេតុនេះបំលែងថាមពលមេកានិចទៅជាថាមពលធារាសាស្ត្រ។
អ៊ីពែរល័រគឺជាស្នូលនៃប្រតិបត្តិការរបស់ស្នប់ទឹក។ ចលនារបស់អ៊ីពែរល័រខ្លួនវាគឺសាមញ្ញណាស់។ វាគ្រាន់តែបង្វិលរួមគ្នាជាមួយអ័ក្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃស្លាប ចលនារបស់សារធាតុរាវនៅក្នុងអ៊ីពែរល័រគឺស្មុគស្មាញណាស់។ ម៉្យាងវិញទៀត វាអនុវត្តចលនាដែលពាក់ព័ន្ធរួមជាមួយនឹងការបង្វិលរបស់អ៊ីពែរល័រ។ ម៉្យាងវិញទៀត វាត្រូវបានបោះចោលជានិច្ចចេញពីអ៊ីពែរល័របង្វិលនៅក្រោមដ្រាយនៃស្លាប ពោលគឺចលនាទាក់ទងទៅនឹងអ៊ីពែរល័រ។ ដូច្នេះ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃអ៊ីពែរល័រ កម្ពស់ និងមុំនៃស្លាបអ៊ីពែរល័រ ក៏ដូចជាគម្លាតជាមួយស្រោមស្នប់ ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការរបស់ស្នប់។
កំហុសឆ្គងនៅក្នុងការដំឡើងស្នប់ទឹករថយន្តជាធម្មតាបណ្តាលមកពីហេតុផលដូចខាងក្រោម៖
មូលហេតុទូទៅ
Youdaoplaceholder0 ភាពចាស់នៃចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ : វាបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ ហើយចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ត្រូវការជំនួស។
Youdaoplaceholder0 ខ្សែក្រវាត់តឹងពេក៖ វាបង្កើនការពាក់របស់ស្នប់ទឹក។ ភាពតឹងនៃខ្សែក្រវាត់ត្រូវការកែតម្រូវ។
ការខូចគុណភាពនៃសារធាតុប្រឆាំងការកក Youdaoplaceholder0 : ការច្រេះខាងក្នុងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ស្នប់ទឹក ហើយសារធាតុប្រឆាំងការកកត្រូវការជំនួស។
Youdaoplaceholder0 ភាពចាស់/ការខូចខាតនៃសមាសធាតុនានា៖ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានប្រើប្រាស់យូរពេក ឬសមាសធាតុនានា (ដូចជាដាវ ប៊ែររីង) ខូច ហើយត្រូវការជំនួស។
រោគសញ្ញាធម្មតា
Youdaoplaceholder0 ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ : ក្នុងរដូវរងា ម៉ាស៊ីនអាចនឹងជាប់គាំង ហើយល្បឿនអាចប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ Youdaoplaceholder0 : ទឹកកំពុងលេចធ្លាយនៅជិតស្នប់ទឹក ហើយស្នាមទឹកត្រូវបានបន្សល់ទុកនៅលើរន្ធខ្យល់ចេញចូល។
Youdaoplaceholder0 សំឡេងមិនប្រក្រតី ៖ សំឡេងកកិតមិនប្រក្រតីនៃប៊ែររីង ឬអ៊ីពែរ។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ Youdaoplaceholder0 ខូច៖ សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ពេក ហើយសមត្ថភាពចរាចរទឹកត្រជាក់បានថយចុះ។
វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើការថែទាំទាន់ពេលវេលានៅពេលរកឃើញរោគសញ្ញាខាងលើ ដើម្បីការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលមកពីការខូចស្នប់ទឹក។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
