• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ Chery Tiggo4 pro Auto Piston-cooling-nozzle-E4G16-1002050AB អ្នកផ្គត់ផ្គង់កាតាឡុកលក់ដុំតម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ Chery Tiggo4pro

លេខផលិតផល Oem៖ E4G16-1002050AB

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុង
ការអនុវត្តផលិតផល ឆឺរី ធីកហ្គោ ប្រូ
លេខផលិតផល Oem E4G16-1002050AB
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ក្បាល​ត្រជាក់​ពីស្តុង-E4G16-1002050AB
ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុង-E4G16-1002050AB

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងរថយន្តមានន័យយ៉ាងណា

ក្បាល​បាញ់​ត្រជាក់​ពីស្តុង​រថយន្ត គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៅ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​ធ្វើ​ឲ្យ​ពីស្តុង​ត្រជាក់។ វា​រំអិល និង​បញ្ចេញ​កំដៅ​ទៅ​ពីស្តុង​ដោយ​បាញ់​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន ដើម្បី​ការពារ​ការ​រីក​ធំ ការ​ស្អិត ឬ​ការ​ខូចខាត​ដែល​បណ្តាល​មក​ពី​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​ខ្លាំង។
មុខងារស្នូល
មុខងារចម្បងគឺផ្តល់ការត្រជាក់ប្រេង និងប្រេងរំអិលជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ពីស្តុង ដោយការពារសម្ភារៈពីស្តុងពីការទន់ ឬរលាយដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់ក្នុងពេលតែមួយ។ ប្រសិនបើក្បាលបាញ់ត្រូវបានស្ទះ វាអាចបណ្តាលឱ្យពីស្តុងឡើងកំដៅខ្លាំង ប្រេងរំអិលខូច ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ នាំឱ្យខូចការទាញស៊ីឡាំង។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវប្រេងនៃប្លុកម៉ាស៊ីន ហើយប្រើប្រាស់ការរចនាបំពង់ប្រហោងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងតូច ដែលងាយនឹងស្ទះដោយភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន។ សំពត់ពីស្តុងនៃម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងស្នាមរន្ធដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចជាមួយក្បាលបាញ់។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
នៅពេលជួសជុលម៉ាស៊ីនឡើងវិញ ផ្លូវប្រេងប្លុកស៊ីឡាំង និងក្បាលបាញ់ត្រូវតែសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីការពារកំទេចកំទីដែកមិនឱ្យនៅសេសសល់។ នៅពេលជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ ត្រូវប្រាកដថាក្បាលបាញ់ និងទីតាំងស្នាមរន្ធពីស្តុងត្រូវគ្នា ដើម្បីជៀសវាងកំហុសក្នុងការផ្គុំ។
មុខងារចម្បងនៃក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងរថយន្តគឺធ្វើឱ្យប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនរលាយ ហើយបាញ់វាទៅលើផ្នែកខាងក្នុងនៃពីស្តុង ដើម្បីការពារវាពីការឡើងកំដៅខ្លាំង។ មុខងារជាក់លាក់រួមមាន៖
ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់
តាមរយៈការបំប្លែងប្រេងរំអិលទៅជាអាតូម ហើយបាញ់វាចូលទៅក្នុងប្រហោងខាងក្នុងរបស់ពីស្តុង សីតុណ្ហភាពនៅផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកខាងក្រោមរបស់ពីស្តុងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយជៀសវាងបញ្ហាដូចជាការពង្រីក ការបំប្លែងកាបូននៃប្រេងរំអិល និងការស្អិតជាប់នៃផ្ទៃរអិលដែលបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ប្រសិទ្ធភាពរំអិល
បន្ទាប់ពីប្រេងរំអិលត្រូវបានបំប្លែងជាចំហាយទឹក វានឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃរបស់ពីស្តុង ដោយកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិតអំឡុងពេលចលនា និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពីស្តុង។
ការពារការទាញស៊ីឡាំង
ប្រសិនបើក្បាលបាញ់ត្រជាក់ស្ទះ ហើយបណ្តាលឱ្យពីស្តុងឡើងកំដៅខ្លាំង វាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដូចជាឆេះផ្នែកខាងលើនៃពីស្តុង និងការទាញស៊ីឡាំង ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។
ការសម្របខ្លួនតាមរចនាសម្ព័ន្ធ
សំពត់​ពីស្តុង​មួយ​ចំនួន​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​ស្នាម​ចង្អូរ​ដើម្បី​ធានា​ថា​ក្បាល​បាញ់​រក្សា​ចម្ងាយ​សុវត្ថិភាព​ពី​គន្លង​ចលនា​របស់​ពីស្តុង និង​ជៀសវាង​ការ​ប៉ះទង្គិច​គ្នា។
មុខងារ​មិន​ប្រក្រតី​នៃ​ក្បាល​បាញ់​ត្រជាក់​សម្រាប់​ពីស្តុង​រថយន្ត​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ប្រតិបត្តិការ​មិន​ប្រក្រតី​របស់​ម៉ាស៊ីន ដែល​ភាគច្រើន​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ថា​ជា​ការ​ហូរ​ចេញ​ពីស្តុង ថាមពល​ថយ​ចុះ និង​បញ្ហា​ផ្សេងៗ​ទៀត។ ខាងក្រោម​នេះ​គឺជា​បាតុភូត​កំហុស​ជាក់លាក់ និង​ការវិភាគ​មូលហេតុ៖
បាតុភូតកំហុស
Youdaoplaceholder0 ការ​កាត់​ផ្តាច់​ពីស្តុង ‌: ការ​កាត់​ផ្តាច់​ដូច​ចំណុច​ពណ៌​ស ឬ​ការ​រលាយ​យ៉ាន់ស្ព័រ​លេចឡើង​នៅ​លើ​កំពូល​នៃ​ពីស្តុង។ ក្នុង​ករណី​ធ្ងន់ធ្ងរ អាច​មាន​រណ្តៅ ឬ​សូម្បី​តែ​បាក់​ឆ្អឹង។
Youdaoplaceholder0 ថាមពលម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ ‌: ការត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នាំឱ្យមានការថយចុះប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងការថយចុះនៃទិន្នផលថាមពល។
Youdaoplaceholder0 ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ​៖ ប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតអាតូមមិនល្អនៃប្រេងឥន្ធនៈ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
Youdaoplaceholder0 ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពផ្សែង ‌: ទឹកត្រជាក់មិនអាចត្រជាក់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងមិនប្រក្រតីនៃសីតុណ្ហភាពផ្សែង។
មូលហេតុទូទៅ
ការស្ទះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយនៃក្បាលបាញ់
ភាពមិនបរិសុទ្ធ កំទេចកំទី ឬកាបូននៅក្នុងទឹកត្រជាក់អាចធ្វើឱ្យស្ទះក្បាលបាញ់ និងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។
បញ្ហាដំឡើងទីតាំង Youdaoplaceholder0
ប្រសិនបើគម្លាតរវាងក្បាលបាញ់ និងសំពត់ពីស្តុងតូចពេក វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នា ដែលនាំឱ្យមានការបែក ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។
Youdaoplaceholder0 សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់
សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការខូចកុងតាក់អាចរារាំងដល់ការកើនឡើងសម្ពាធធម្មតានៃក្បាលបាញ់ ដែលនាំឱ្យប្រព័ន្ធត្រជាក់បរាជ័យ។
គ្រឿងបន្លាស់ Youdaoplaceholder0 ដែលចាស់/ខូចខាត
ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានៅក្នុងសន្ទះបិទបើកក្បាលបាញ់ (ដូចជា N522) ឬខ្សែភ្លើងតភ្ជាប់។
ដំណោះស្រាយ
សម្អាតក្បាលបាញ់៖ យកភាពមិនបរិសុទ្ធ កំទេចកំទី ឬកាបូនចេញ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរដែលមិនមានការស្ទះ។
Youdaoplaceholder0 ពិនិត្យប្រព័ន្ធសម្ពាធប្រេង៖ រកមើលកម្រិតប្រេង កុងតាក់សម្ពាធ និងសន្ទះបិទបើក ហើយជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានបញ្ហា។
Youdaoplaceholder0 កែតម្រូវគម្លាត៖ ត្រូវប្រាកដថាគម្លាតរវាងក្បាលបាញ់ និងសំពត់ពីស្តុងមានកម្រិតសមហេតុផល ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នា។
Youdaoplaceholder0 ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានបញ្ហា ‌៖ ជំនួសក្បាលបាញ់ទឹកដែលខូច វ៉ាល់បញ្ជា ឬខ្សែភ្លើងដែលខូច។
ប្រសិនបើយានយន្តបង្ហាញរោគសញ្ញាខាងលើ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់ម៉ាស៊ីន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ