តើសន្លាក់បាល់នៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមរបស់រថយន្តជាអ្វី?
Youdaoplaceholder0 សន្លាក់បាល់នៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមរបស់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត ដែលភាគច្រើនទទួលខុសត្រូវចំពោះការគាំទ្រដល់តួរថយន្ត ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងរំញ័រអំឡុងពេលបើកបរ។ សន្លាក់បាល់នៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្នែងចៀម (ផ្នែកដែកវណ្ណះនៅពីក្រោយឌីសហ្វ្រាំង) តាមរយៈសន្លាក់បាល់ ដើម្បីរក្សាលំនឹងតួរថយន្ត កាត់បន្ថយការរញ្ជួយ និងរំញ័រអំឡុងពេលបើកបរ ធានាបាននូវស្ថេរភាព និងផាសុកភាពរបស់រថយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារ
ក្បាលបាល់នៃដៃបង្វិលខាងក្រោមជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងពីស្វ៊ែរ និងរន្ធបាល់ ស្រដៀងនឹងសន្លាក់នៃរាងកាយមនុស្ស ហើយអាចសម្រេចបានការបង្វិលដោយសេរីនៅមុំច្រើន។ វាភ្ជាប់ដៃបញ្ជាខាងក្រោមទៅនឹងធ្នឹមមាស (អ័ក្សខាងមុខ) ដោយណែនាំ និងទ្រទ្រង់នៅពេលដែលយានយន្តបត់ ដើម្បីធានាថាកង់អាចបត់បានយ៉ាងរលូនដោយគ្មានដែនកំណត់។
រោគសញ្ញានិងផលវិបាកនៃការខូចខាត
នៅពេលដែលសន្លាក់បាល់នៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមរបស់រថយន្តខូច រោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមនឹងកើតឡើង៖
Youdaoplaceholder0 ដៃចង្កូតញ័រ : ដៃចង្កូតនឹងញ័រនៅល្បឿនលឿន។
Youdaoplaceholder0 សំឡេងមិនប្រក្រតី ៖ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប នឹងមានសំឡេង "គោះ គោះ" មិនប្រក្រតីនៅក្រោមតួរថយន្ត។
Youdaoplaceholder0 ស្ថេរភាពបើកបរថយចុះ៖ ស្ថេរភាពបើកបររបស់យានយន្តនឹងរងផលប៉ះពាល់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យចង្កូតញ័រ និងយានយន្តងាយនឹងរេចង្កូតចេញពីគន្លងផ្លូវ ជាពិសេសធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងចង្កូតពិបាកនៅល្បឿនលឿន។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ និងការជំនួស
នៅពេលដែលសន្លាក់បាល់នៃដៃចង្កូតខាងក្រោមត្រូវបានគេរកឃើញថាខូចខាត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសការផ្គុំដៃចង្កូតខាងក្រោមទាំងមូលជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសសន្លាក់បាល់នៃដៃចង្កូតខាងក្រោមរបស់រថយន្ត បន្ទាប់ពីវាបានធ្វើដំណើរពី 80,000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារតែស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗគ្នា អាយុកាលសេវាកម្មនៃដៃចង្កូតខាងក្រោមនឹងប្រែប្រួល ប្រហែលចាប់ពី 80,000 គីឡូម៉ែត្រ ដល់ 250,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំដៃចង្កូតខាងក្រោម និងសមាសធាតុរបស់វាជាប្រចាំ គឺជាវិធានការសំខាន់មួយ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរថយន្ត។
ក្បាលបាល់នៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទ្រទ្រង់តួរថយន្ត ទប់ស្កាត់រំញ័រ ធានាភាពត្រឹមត្រូវនៃការបើកបរ និងរក្សាគន្លងចលនារបស់កង់។ វាគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។ វាសម្រេចបាននូវការសម្របសម្រួលចលនាពហុវិមាត្រតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ស្វ៊ែរ ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ការវិភាគមុខងារស្នូលរបស់ Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 មុខងារទ្រទ្រង់ និង ខ្នើយ។
ក្នុងនាមជាមជ្ឈមណ្ឌលទ្រទ្រង់បន្ទុកនៃប្រព័ន្ធព្យួរ វាទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៃតួរថយន្ត និងភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្រូបយកភាពញ័រទៅនឹងកង់ ដោយស្រូបយកថាមពលរំញ័រតាមរយៈប៊ូសកៅស៊ូ និងរចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ច្រើនស្រទាប់។
នៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប វាអាចកាត់បន្ថយរំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់បានជាង 70% ដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដែលបញ្ជូនទៅកាប៊ីនរថយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
Youdaoplaceholder0 ការគ្រប់គ្រងចង្កូត និងការឆ្លើយតបថាមវន្ត។
ដៃព្យួរ និងកង់ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយសន្លាក់ស្វ៊ែរសកល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានមុំចង្កូតផ្ដេក ±15° និងលំហយោលបញ្ឈរ ±8° ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូនរបស់ប្រព័ន្ធចង្កូត។
កែតម្រូវមុំដីសំបកកង់ឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃការបើកបរ។ នៅពេលធ្វើការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវបន្ទាន់ ល្បឿនឆ្លើយតបនៃប្រព័ន្ធព្យួរអាចកើនឡើងជាង 30%។
Youdaoplaceholder0 ការបញ្ជូនថាមពល និងការថែទាំគន្លង។
ផ្ទេរកម្លាំងបណ្តោយ និងកម្លាំងចំហៀងដែលកង់ទ្រទៅលើតួរថយន្ត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រឹតត្បិតកង់មិនឱ្យធ្វើចលនាតាមគន្លងដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដើម្បីការពារការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នាមិនប្រក្រតី (គម្លាតនៃមុំបង្វិលកង់ត្រូវគ្រប់គ្រងក្នុងរង្វង់ ±1.5°)។
ប៊ូលជោននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ែរីងធម្មតារាងស្វ៊ែរស្រោបដោយណាណូនៅខាងក្នុង ដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកវដ្តរហូតដល់ 1500 គីឡូក្រាម ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល។
ខាងក្រោមនេះជាវីដេអូអំពីមុខងារដៃបង្វិលខាងក្រោម៖
លក្ខណៈនៃផលប៉ះពាល់នៃកំហុស
នៅពេលដែលក្បាលបាល់ខូច រោគសញ្ញាធម្មតាដូចខាងក្រោមនឹងកើតឡើង៖
ចង្កូតញ័រ (ជាក់ស្តែងនៅពេលល្បឿនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)។
សំឡេងមិនប្រក្រតីពីតួរថយន្តលើផ្លូវរដិបរដុប (សំឡេងគោះដែក ឬសំឡេង «គោះ»)។
ការពាក់សំបកកង់បែបម្ជុល (ភាពខុសគ្នានៃជម្រៅសំបកកង់ >2mm)។
ការលេងចង្កូតកើនឡើង (ប្រសិនបើគម្លាតនៃការញ័រឆ្វេង និងស្តាំធំជាង 3 ម.ម វាត្រូវជំនួសភ្លាមៗ)។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
