តើដៃអូសខាងក្រោយរបស់ឡានជាអ្វី?
ប្រព័ន្ធព្យួរដៃអូសទាញ (Trailing Arm) គឺជាប្រព័ន្ធព្យួរដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កង់ក្រោយ ដែលភ្ជាប់អ័ក្សធំរបស់យានយន្តនៅពីមុខអ័ក្សទៅនឹងអ័ក្សតាមរយៈដៃព្យួរ។ ប្រព័ន្ធព្យួរដៃអូសទាញអាចបែងចែកជាដៃអូសទាញពេញ និងដៃអូសទាញពាក់កណ្តាល ដោយអ័ក្សទីមួយផ្លាស់ទីកាត់កែងដើម្បីរក្សាអ័ក្សឱ្យស្របទៅនឹងតួរថយន្ត មុំផ្អៀងគឺថេរ ហើយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់មិនមានភាពតានតឹងពត់កោងទេ វាមានគុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់ទំហំខ្ពស់ ការកកិតទាប និងស្ថេរភាពហ្វ្រាំងខ្លាំង ប៉ុន្តែមានគុណវិបត្តិនៃភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងធរណីមាត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការរមៀលខ្សោយ។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ធ្វើការ
រចនាសម្ព័ន្ធស្នូលនៃប្រព័ន្ធព្យួរដៃចង្កូតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការផ្សារដៃបណ្តោយឆ្វេង និងស្តាំជាមួយគ្នាតាមរយៈធ្នឹមរមួល។ វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទប្រព័ន្ធព្យួរមិនឯករាជ្យ ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈមួយចំនួននៃប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យ។ ប្រព័ន្ធព្យួរនេះភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្តជាមួយនឹងដៃអូសរឹង និងទ្រនាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងស្ព្រីង។
ដៃសណ្តោងពេញ (ត្រង់ទៅក្រោយ) និងដៃសណ្តោងពាក់កណ្តាល (បែរទៅក្រោយ) គឺជាទម្រង់សំខាន់ៗ។ អ័ក្សបង្វិលអ័ក្សសំខាន់របស់អ័ក្សទីមួយគឺកាត់កែងទៅនឹងខ្សែកណ្តាលនៃតួរថយន្ត ខណៈដែលអ័ក្សរបស់អ័ក្សទីពីរមានទំនោរទៅនឹងខ្សែកណ្តាល។
គុណសម្បត្តិ គុណវិបត្តិ និងសេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្ត
គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធព្យួរដៃចង្កូតរួមមាន ការប្រើប្រាស់ទំហំខ្ពស់ ការកកិតទាប និងស្ថេរភាពហ្វ្រាំងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ ដូចជាភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងធរណីមាត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការរមៀលខ្សោយ និងផាសុកភាព និងការគ្រប់គ្រងខ្សោយ។
ប្រព័ន្ធព្យួរនេះភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្តតូចៗ និងរថយន្ត SUV ស៊េរីទាបៗ។
ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា
ប្រព័ន្ធព្យួរដៃខាងក្រោយមានតួនាទីសំខាន់មួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត ជាពិសេសនៅសម័យកាលដែលប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយឯករាជ្យមិនទាន់មានការរីករាលដាលនៅឡើយ។ វាគឺជាទម្រង់ទូទៅមួយនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយសម្រាប់ម៉ូដែលកម្រិតមធ្យម និងកម្រិតខ្ពស់ជាច្រើន។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានកែលម្អទៅជារចនាសម្ព័ន្ធពហុតំណភ្ជាប់ដោយបន្ថែមតំណភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាព និងការដោះស្រាយ។
មុខងារចម្បងនៃដៃអូសខាងក្រោយរួមមានការទ្រទ្រង់តួរថយន្ត ការច្រោះចេញនូវរំញ័រ ការភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្ត និងការផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រង និងផាសុកភាពក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ជាពិសេស៖
Youdaoplaceholder0 ទ្រតួរថយន្ត៖ ដៃអូសទាញភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្តយ៉ាងរឹងមាំ ដើម្បីធានាថារថយន្តអាចទ្រតួរថយន្តបានយ៉ាងរឹងមាំក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ និងការពារការរញ្ជួយខ្លាំងពេកនៃតួរថយន្ត។
Youdaoplaceholder0 ច្រោះយករំញ័រចេញ៖ ដៃអូសទាញ រួមផ្សំជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងស្ព្រីង អាចច្រោះយករំញ័រតូចតាចមួយចំនួននៅលើផ្លូវបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោមការឆក់ខ្លាំង រំញ័រមួយចំនួនអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងយានយន្ត និងប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពក្នុងការជិះ។
Youdaoplaceholder0 ការភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្ត៖ ដៃអូស ជាសមាសធាតុដែលភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្ត ធានាថាយានយន្តរក្សាទំនាក់ទំនងធរណីមាត្រដែលមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ និងការពារចលនាទាក់ទងហួសហេតុរវាងកង់ និងតួរថយន្ត។
Youdaoplaceholder0 ការគ្រប់គ្រង និងផាសុកភាព៖ ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយដៃទាញមានលក្ខណៈមធ្យមទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង និងផាសុកភាព។ វាអាចផ្តល់នូវការទ្រទ្រង់ដែលមានស្ថេរភាពនៅពេលបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ប៉ុន្តែបាតុភូតរមៀលតួរថយន្តអាចកាន់តែច្បាស់នៅលើផ្លូវកោង។ ដោយការកែសម្រួលភាពរឹងរបស់ស្ព្រីង និងឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រ ការគ្រប់គ្រងអាចត្រូវបានកែលម្អក្នុងកម្រិតខ្លះ ហើយការរមៀលអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
លើសពីនេះ ដងដៃកាន់មានទំហំតូច ហើយមិនប្រើទំហំខាងក្នុងច្រើនពេកទេ ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តតូចៗ និងម៉ូដែលដែលមានទំហំខាងក្រោយធំទូលាយ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
