គោលការណ៍ធ្វើការរបស់ឌុយកំដៅមុនរបស់រថយន្ត
គោលការណ៍ការងាររបស់ឌុយកំដៅមុនសម្រាប់រថយន្តគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពលកំដៅអគ្គិសនីជាចម្បង។ ឌុយកំដៅមុនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ចំហៀងនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (GCU) ដើម្បីផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីសម្រាប់ឌុយកំដៅអគ្គិសនី។ បន្ទាប់ពីទទួលបានថាមពលអគ្គិសនី ខ្សែកំដៅអគ្គិសនីនៅខាងក្នុងឌុយអគ្គិសនីនឹងឡើងកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយផ្ទេរថាមពលកំដៅទៅខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដោយហេតុនេះបង្កើនសីតុណ្ហភាពខ្យល់ ធ្វើឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូតងាយឆេះ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការចាប់ផ្តើមត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
មុខងារចម្បងនៃដោតកំដៅជាមុន
មុខងារចម្បងរបស់ឌុយកម្តៅមុនគឺផ្តល់ថាមពលកំដៅ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងត្រជាក់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចាប់ផ្តើម។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះ ឌុយកម្តៅមុនត្រូវមានលក្ខណៈនៃការឡើងកំដៅលឿន និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្ថិតនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ ឌុយកម្តៅមុនអាចផ្តល់ថាមពលកំដៅ និងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចាប់ផ្តើម។
លក្ខណៈ និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងនៃដោតកំដៅជាមុន
នៅពេលធ្វើតេស្តស្ថានភាពការងាររបស់ឌុយកំដៅជាមុន អ្នកបច្ចេកទេសនឹងភ្ជាប់ចង្កៀងសាកល្បងទៅនឹងស្ថានីយ G1 នៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ចំហៀងខ្សែ GCU ហើយបន្ទាប់មកផ្តាច់ខ្សែចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលរបស់ឌុយកំដៅអគ្គិសនី 1 ស៊ីឡាំង។ បន្ទាប់មកបើកកុងតាក់បញ្ឆេះ ប្រសិនបើភ្លើងសាកល្បងបើកជាធម្មតា វាបង្ហាញថាប្រព័ន្ធឌុយកំដៅជាមុនកំពុងដំណើរការធម្មតា។ លើសពីនេះ ការរចនាឌុយកំដៅជាមុនត្រូវគិតគូរពីអត្រាកំដៅរបស់វា និងការបន្តនៃស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចចាប់ផ្តើមបានធម្មតា។
ផលប៉ះពាល់ចម្បងនៃការខូចខាតដល់ឌុយកំដៅរថយន្ត
ម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម៖ មុខងារចម្បងរបស់ឌុយកម្តៅមុនគឺផ្តល់កំដៅបន្ថែមដល់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប ដើម្បីជួយឱ្យវាចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងរលូន។ ប្រសិនបើឌុយកម្តៅមុនខូច ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនអាចឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វានៅពេលចាប់ផ្តើម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាក ឬមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន។
ការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការ៖ ទោះបីជាម៉ាស៊ីនទើបតែចាប់ផ្តើមដំណើរការក៏ដោយ វាអាចបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពទាបពេក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់នៃល្បាយ ដូច្នេះដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដោយសារតែចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនអាចកើនឡើង ដោយហេតុនេះបង្កើនថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។
ការបំភាយឧស្ម័នមិនប្រក្រតី៖ ការខូចខាតដល់ឌុយកម្តៅមុនអាចនាំឱ្យមានសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ច្រើនហួសប្រមាណនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងដែលបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីន ដូចជាកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត អ៊ីដ្រូកាបូនជាដើម ដែលនឹងបំពុលបរិស្ថាន និងអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។
ធ្វើឱ្យអាយុកាលម៉ាស៊ីនខ្លី៖ ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងក្នុងស្ថានភាពនេះនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ម៉ាស៊ីន ហើយថែមទាំងអាចនាំឱ្យមានការរុះរើម៉ាស៊ីនមុនអាយុទៀតផង។
រោគសញ្ញាជាក់លាក់នៃការខូចខាតឌុយកំដៅមុន
ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ការខូចខាតដល់ឌុយកម្តៅមុនអាចធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
ថាមពលទាប៖ ការខូចខាតចំពោះឌុយកម្តៅមុនអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនថយចុះ និងថាមពលថយចុះ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងអាចបណ្តាលមកពីការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
ការបញ្ចេញឧស្ម័នមិនប្រក្រតី៖ ការខូចខាតដល់ឌុយកម្តៅមុនអាចបណ្តាលឱ្យមានសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ច្រើនហួសប្រមាណនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងដែលបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីន។
ភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តភ្លឺ៖ រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌុយកម្តៅជាមុន ដែលអាចបន្លឺសំឡេងរោទិ៍តាមរយៈភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង នៅពេលដែលប្រព័ន្ធរកឃើញថាឌុយកម្តៅជាមុនមានបញ្ហា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ទិញ.
