ពោងសុវត្ថិភាពក្នុងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍ការពារដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការការពារសុវត្ថិភាពអកម្មនៃរថយន្ត ហើយពោងសុវត្ថិភាពរួមអ្នកបើកបរបានក្លាយជាស្តង់ដាររបស់រថយន្ត។ នៅពេលដែលពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរកំពុងដំណើរការ ពោងខ្យល់ត្រូវបានបំប៉ោងតាមបំប៉ោងឧស្ម័ន ហើយពោងខ្យល់ត្រូវបានដាក់ពង្រាយបន្ទាប់ពីអតិផរណា ដើម្បីសម្រេចគោលបំណងការពារអ្នកកាន់កាប់។ ទីតាំង co-driver រថយន្តថាមពលថ្មីថ្ងៃនេះ នឹងរចនាអេក្រង់ធំដែលរត់កាត់ទីតាំង co-driver ទាំងមូល និងខ្ពស់ជាងផ្ទៃនៃបន្ទះឧបករណ៍ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការពង្រីកពោងសុវត្ថិភាព។
រូបរាង និងវិធីបត់នៃពោងខ្យល់មានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើឥទ្ធិពលពង្រីក ហើយពោងខ្យល់គួរតែនៅជិតបន្ទះឧបករណ៍ និងអេក្រង់បង្ហាញ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពការពារប្រសើរជាងមុន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វិធីសាស្ត្របត់នៃពោងខ្យល់ក៏មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសផងដែរ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរមានវិធីបត់ពីរ៖ មួយគឺការបត់ផ្នែកបន្ថែមមេកានិច ដែលជាការច្របាច់ពោងខ្យល់ចូលទៅក្នុងសែលតាមរយៈការគ្រប់គ្រងនៃដៃមេកានិច។ មួយទៀតគឺការបត់ឧបករណ៍ដោយដៃ ដែលត្រូវបានបត់ដោយដៃជាមួយនឹងសញ្ញាបំបែក។
ទម្រង់នៃការផ្នត់មេកានិកត្រូវបានជួសជុលដែលទាក់ទងគ្នា វាពិបាកក្នុងការមានការផ្លាស់ប្តូរធំ ហើយពោងខ្យល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយកម្លាំងផលប៉ះពាល់មានទំហំធំ ដែលមិនអាចបំពេញតម្រូវការសាកល្បងទាំងអស់។ ការបត់ឧបករណ៍ដោយដៃអាចលៃតម្រូវល្បឿនពង្រីកនៃពោងខ្យល់ ហើយផលប៉ះពាល់គឺតូច លក្ខណៈពិសេសដ៏ធំបំផុតគឺថាឥរិយាបថរបស់ពោងខ្យល់អាចត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប៉ះទង្គិចនៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា។
