ម៉ាស៊ីនបូមសាំង
មុខងាររបស់ស្នប់សាំងគឺបូមប្រេងសាំងចេញពីធុងឥន្ធនៈ ហើយចុចវាចូលទៅក្នុងបន្ទប់អណ្តែតរបស់ carburetor តាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង និងតម្រងប្រេងសាំង។ វាត្រូវបានអរគុណចំពោះស្នប់សាំងដែលធុងសាំងអាចដាក់នៅខាងក្រោយរថយន្តឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីននិងខាងក្រោមម៉ាស៊ីន។
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងអាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ diaphragm ជំរុញដោយមេកានិច និងប្រភេទជំរុញដោយអគ្គិសនីយោងទៅតាមវិធីបើកបរផ្សេងៗគ្នា។
សេចក្តីផ្តើម
មុខងាររបស់ស្នប់សាំងគឺបូមប្រេងសាំងចេញពីធុងឥន្ធនៈ ហើយចុចវាចូលទៅក្នុងបន្ទប់អណ្តែតរបស់ carburetor តាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង និងតម្រងប្រេងសាំង។ វាត្រូវបានអរគុណចំពោះស្នប់សាំងដែលធុងសាំងអាចដាក់នៅខាងក្រោយរថយន្តឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីននិងខាងក្រោមម៉ាស៊ីន។
ចំណាត់ថ្នាក់
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងអាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ diaphragm ជំរុញដោយមេកានិច និងប្រភេទជំរុញដោយអគ្គិសនីយោងទៅតាមវិធីបើកបរផ្សេងៗគ្នា។
ម៉ាស៊ីនបូមសាំង diaphragm
ម៉ាស៊ីនបូមសាំង diaphragm គឺជាអ្នកតំណាងនៃស្នប់សាំងមេកានិច។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីន carburetor ហើយជាទូទៅត្រូវបានជំរុញដោយកង់ eccentric នៅលើ camshaft ។ លក្ខខណ្ឌការងាររបស់វាគឺ៖
① កំឡុងពេលបង្វិលម៉ាស៊ីនបូមប្រេង នៅពេលដែលកង់ eccentric រុញដៃ rocker ហើយទាញដំបងទាញ diaphragm ស្នប់ចុះមក diaphragm ស្នប់ចុះមកដើម្បីបង្កើតការបឺត ហើយសាំងត្រូវបានបូមចេញពីធុងឥន្ធនៈ ហើយចូលទៅក្នុងស្នប់សាំង។ តាមរយៈបំពង់ប្រេង បន្ទប់ចម្រោះសាំង។
② ការបូមប្រេង នៅពេលដែលកង់ eccentric បង្វិលតាមមុំជាក់លាក់មួយ ហើយលែងរុញដៃ rocker ទៀតនោះ និទាឃរដូវនៃភ្នាសស្នប់លាតសន្ធឹង រុញភ្នាសបូមឡើងលើ និងសម្ពាធប្រេងសាំងពីសន្ទះបង្ហូរប្រេងទៅកាន់បន្ទប់អណ្តែតរបស់ carburetor ។
ម៉ាស៊ីនបូមសាំង diaphragm ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ប៉ុន្តែដោយសារតែពួកគេត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅនៃម៉ាស៊ីន ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការបូមនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងភាពធន់នៃ diaphragm កៅស៊ូប្រឆាំងនឹងកំដៅនិងប្រេង។
ជាទូទៅការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនបូមសាំងគឺ 2.5 ទៅ 3.5 ដងច្រើនជាងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនសាំង។ នៅពេលដែលបរិមាណប្រេងបូមធំជាងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយសន្ទះម្ជុលនៅក្នុងបន្ទប់អណ្តែតរបស់ carburetor ត្រូវបានបិទ សម្ពាធនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់ស្នប់ប្រេងកើនឡើង ដែលប្រតិកម្មទៅនឹងស្នប់ប្រេង កាត់បន្ថយការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ diaphragm ឬបញ្ឈប់ការងារ។
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងអគ្គិសនី
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងអគ្គិសនីមិនពឹងផ្អែកលើ camshaft ដើម្បីជំរុញទេប៉ុន្តែពឹងផ្អែកលើកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីបូមភ្នាសបូមម្តងហើយម្តងទៀត។ ម៉ាស៊ីនបូមអគ្គិសនីប្រភេទនេះអាចជ្រើសរើសទីតាំងដំឡើងដោយសេរី និងអាចការពារបាតុភូតចាក់សោរខ្យល់។
ប្រភេទការដំឡើងសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនបូមសាំងអគ្គិសនីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់សាំងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ឬនៅក្នុងធុងសាំង។ អតីតមានជួរប្លង់ធំជាង មិនត្រូវការធុងសាំងដែលរចនាយ៉ាងពិសេស ហើយងាយស្រួលតំឡើង និងរុះរើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផ្នែកបូមប្រេងនៃស្នប់ប្រេងមានរយៈពេលយូរវាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់ហើយសំលេងរំខានការងារក៏មានទំហំធំផងដែរ។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានទាមទារថាស្នប់ប្រេងមិនត្រូវលេចធ្លាយ។ ប្រភេទនេះកម្រត្រូវបានគេប្រើក្នុងរថយន្តថ្មីបច្ចុប្បន្នណាស់។ ក្រោយមកទៀតមានបំពង់បង្ហូរប្រេងសាមញ្ញ សំលេងរំខានទាប និងតម្រូវការទាបសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេងច្រើន ដែលជានិន្នាការចម្បងនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
នៅពេលធ្វើការ អត្រាលំហូរនៃស្នប់សាំងគួរតែមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាបាននូវលំហូរត្រឡប់ប្រេងឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពសម្ពាធ និងការត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
