ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់
របៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់ដំណើរការ
វាដំណើរការ
ចែករំលែក
មានគោលការណ៍បីនៃឧបករណ៏សម្ពាធសំបកកង់៖ 1. ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ប្រើឧបករណ៏សម្ពាធដែលបានដំឡើងនៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗ ដើម្បីវាស់សម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ហើយប្រើឧបករណ៍បញ្ជូនឥតខ្សែដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មានសម្ពាធពីខាងក្នុងសំបកកង់។ . ទៅកាន់ម៉ូឌុលទទួលកណ្តាល ហើយបន្ទាប់មកបង្ហាញទិន្នន័យនៃសម្ពាធសំបកកង់នីមួយៗ។ នៅពេលដែលសម្ពាធសំបកកង់ទាបពេក ឬលេចធ្លាយ
1 របៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់ដំណើរការ
មានគោលការណ៍បីនៃឧបករណ៏សម្ពាធកង់រថយន្ត៖
1. ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដែលបានដំឡើងនៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗ ដើម្បីវាស់សម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ហើយប្រើឧបករណ៍បញ្ជូនឥតខ្សែដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មានសម្ពាធពីខាងក្នុងសំបកកង់ទៅកាន់ម៉ូឌុលទទួលកណ្តាល និង បន្ទាប់មកបង្ហាញទិន្នន័យសម្ពាធខ្យល់នៃសំបកកង់នីមួយៗ។ នៅពេលដែលសម្ពាធសំបកកង់ទាបពេក ឬលេចធ្លាយ ប្រព័ន្ធនឹងជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
2. ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយប្រយោល គោលការណ៍ការងារនៃការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយប្រយោលគឺ៖ នៅពេលដែលសម្ពាធខ្យល់នៃសំបកកង់ថយចុះ ទម្ងន់របស់រថយន្តនឹងធ្វើឱ្យកាំរំកិលរបស់កង់តូចជាងមុន ដែលនាំឱ្យល្បឿនរបស់វាលឿនជាងកង់ផ្សេងទៀត។ ដោយការប្រៀបធៀបភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាងសំបកកង់ គោលបំណងនៃការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ត្រូវបានសម្រេច។ ប្រព័ន្ធរោទិ៍សំបកកង់ដោយប្រយោលពិតជាត្រួតពិនិត្យសម្ពាធខ្យល់ដោយការគណនាកាំរំកិលសំបកកង់។
3. លក្ខណៈពិសេសនៃការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ពីរប្រភេទ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ទាំងពីរនេះមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់អាចផ្តល់នូវមុខងារកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ ដោយវាស់សម្ពាធភ្លាមៗនៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗនៅពេលណាមួយ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណសំបកកង់ដែលមានកំហុស។ ការចំណាយលើប្រព័ន្ធប្រយោលមានកម្រិតទាប ហើយរថយន្តដែលបំពាក់ដោយ ABS កង់ 4 រួចហើយ (ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនកង់ 1 ក្នុងមួយសំបកកង់) ត្រូវការតែដំឡើងកម្មវិធីប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយប្រយោលមិនមានភាពត្រឹមត្រូវដូចប្រព័ន្ធផ្ទាល់ទេ វាមិនអាចកំណត់សំបកកង់ដែលមានកំហុសទាល់តែសោះ ហើយការក្រិតតាមប្រព័ន្ធមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ក្នុងករណីខ្លះប្រព័ន្ធនឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ដូចជាអ័ក្សដូចគ្នា 2 សម្ពាធសំបកកង់គឺទាប ពេលវេលា។
2 តើថ្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់មានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
អាគុយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់អាចប្រើប្រាស់បានពី 2 ទៅ 3 ឆ្នាំ៖
1. ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់អាចជំនួសថ្មដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តបានក្លាយទៅជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រៅ ហើយជាធម្មតាថ្ម CR1632 ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រៅ។ វាមិនមានបញ្ហាសម្រាប់ 2-3 ឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់ធម្មតា, និង 2 ឆ្នាំថ្មអស់បន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរ;
2. សមាសធាតុរួមបញ្ចូលនៅក្នុងម៉ូឌុលសំបកកង់របស់ TPMS គឺឧបករណ៏សម្ពាធ MEMS ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ឧបករណ៏តង់ស្យុង ឧបករណ៏វាស់ល្បឿន មីក្រូកុងទ័រ សៀគ្វី RF អង់តែន ចំណុចប្រទាក់ LF លំយោល និងថ្ម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវការថ្មដែលមាន TPMS ផ្ទាល់ដើម្បីប្រើប្រាស់បានច្រើនជាងដប់ឆ្នាំ។ ថ្មត្រូវតែមានសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការពី -40 ° C ទៅ 125 ° C, មានទំងន់ស្រាល, ទំហំតូចនិងមានសមត្ថភាពធំ;
3. ដោយសារតែដែនកំណត់ទាំងនេះ កោសិកាប៊ូតុងត្រូវបានជ្រើសរើសជាញឹកញាប់ជំនួសឱ្យកោសិកាធំ។ ថ្មប៊ូតុងថ្មីអាចឈានដល់ថាមពលស្តង់ដារ 550mAh និងមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 6.8 ក្រាម។ បន្ថែមពីលើថ្ម ដើម្បីសម្រេចបាននូវអាយុកាលប្រតិបត្តិការលើសពីដប់ឆ្នាំ សមាសធាតុត្រូវតែមានមុខងាររួមបញ្ចូលគ្នាខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប។
4. ប្រភេទនៃផលិតផលរួមបញ្ចូលគ្នានេះរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ឧបករណ៏តង់ស្យុង ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ចំណុចប្រទាក់ LF មីក្រូកុងទ័រ និងលំយោលទៅក្នុងសមាសធាតុមួយ។ ប្រព័ន្ធម៉ូឌុលសំបកកង់ពេញលេញមានសមាសភាគតែបីប៉ុណ្ណោះ - SP30 បន្ទះឈីបបញ្ជូន RF (ដូចជា TDK510xF របស់ Infineon) និងថ្ម។ពិព័រណ៍របស់យើង៖
