គម្របម៉ាស៊ីនគឺជាឧបករណ៍ការពារម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ការរចនារបស់វាគឺទីមួយដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការរុំដោយភក់ និងទីពីរដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការខូចដោយសាររលាក់នៅលើម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលមកពីផ្លូវមិនស្មើគ្នាក្នុងពេលបើកបរ។
តាមរយៈការរចនាជាបន្តបន្ទាប់ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនអាចពង្រីកបាន ហើយម៉ាស៊ីនអាចការពារមិនឱ្យខូចដោយសារកត្តាខាងក្រៅកំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
មានដំណាក់កាលសំខាន់ៗចំនួនបីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារម៉ាស៊ីននៅក្នុងប្រទេសចិន៖ ប្លាស្ទិករឹង ជ័រ ដែក និងអាលុយមីញ៉ូម។ មានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗនៅក្នុងលក្ខណៈនៃបន្ទះការពារនៃប្រភេទសម្ភារៈផ្សេងៗគ្នា។ ប៉ុន្តែចំណុចតែមួយគត់ត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង៖ ថាតើម៉ាស៊ីនអាចលិចជាធម្មតាបន្ទាប់ពីដំឡើងបន្ទះការពារគឺជាបញ្ហាសំខាន់បំផុត។
ជំនាន់ទី ១៖ ជ័ររឹង ជ័រការពារ។
តម្លៃគឺថោកសមរម្យ ហើយដំណើរការផលិតគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែគួរកត់សំគាល់ថាបន្ទះយាមដែលធ្វើពីសម្ភារៈនេះងាយស្រួលបំបែក ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។
គុណសម្បត្តិ: ទំងន់ស្រាល តម្លៃទាប;
គុណវិបត្តិ: ងាយខូច;
ជំនាន់ទីពីរ៖ បន្ទះការពារដែក។
ប៉ុន្តែគួរកត់សម្គាល់ថានៅពេលជ្រើសរើសប្រភេទបន្ទះយាមប្រភេទនេះ បន្ទះយាមនៃសម្ភារៈនេះអាចការពារផ្នែកសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន និងតួបានដល់កម្រិតដ៏អស្ចារ្យបំផុត ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិគឺវាមានទម្ងន់ធ្ងន់។
គុណសម្បត្តិ: ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង;
គុណវិបត្តិ: ទំងន់ធ្ងន់, សំលេងរំខានជាក់ស្តែង;
ជំនាន់ទី 3: បន្ទះការពារយ៉ាន់ស្ព័រ "ទីតានីញ៉ូម" ដែលគេហៅថានៅក្នុងទីផ្សារបន្ទះការពារអាលុយមីញ៉ូម។
លក្ខណៈរបស់វាគឺទម្ងន់ស្រាល។
គុណសម្បត្តិ: ទំងន់ស្រាល;
គុណវិបត្តិ៖ តម្លៃនៃយ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូមគឺជាមធ្យមដោយសារតែតម្លៃនៃទីតានីញ៉ូមខ្ពស់ពេកដូច្នេះវាត្រូវបានផលិតជាមូលដ្ឋាននៃសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមមិនមានបន្ទះការពារយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមពិតប្រាកដនៅលើទីផ្សារកម្លាំងមិនខ្ពស់វាមិនងាយស្រួលទេ។ កំណត់ឡើងវិញនៅពេលដែលមានការប៉ះទង្គិច ហើយមានបាតុភូត resonance ។
ជំនាន់ទីបួន: ដែកផ្លាស្ទិច "យ៉ាន់ស្ព័រ" យាម។
សមាសធាតុគីមីសំខាន់នៃដែកផ្លាស្ទិចគឺ ដែកផ្លាស្ទិចប៉ូលីម័រដែលត្រូវបានកែប្រែ ដែលគេហៅផងដែរថាបានកែប្រែ copolymerized PP។ សម្ភារៈនេះមានដំណើរការល្អ ដំណើរការងាយស្រួល និងកម្មវិធីធំទូលាយ។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តរបស់វាដូចជា ភាពរឹង ភាពបត់បែន ធន់នឹងច្រេះ និងធន់នឹងភាពចាស់ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើជាការជំនួសដ៏ល្អសម្រាប់លោហធាតុដែលមិនមានជាតិដែក ដូចជាទង់ដែង ស័ង្កសី និងអាលុយមីញ៉ូម។ នឹងរារាំងការលិច
ឥទ្ធិពល
រក្សាបន្ទប់ម៉ាស៊ីនឱ្យស្អាត ដើម្បីការពារកុំឱ្យទឹក និងធូលីនៅលើផ្លូវចូលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ការពារខ្សាច់រឹង និងថ្មដែលក្រឡាប់ដោយសំបកកង់កុំឲ្យប៉ះម៉ាស៊ីនពេលរថយន្តកំពុងដំណើរការ ព្រោះខ្សាច់រឹង និងថ្មបុកម៉ាស៊ីន។
វានឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីនោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងនៅតែមានផលប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរ។
វាក៏អាចការពារផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា និងវត្ថុរឹងពីការកោសម៉ាស៊ីន។
គុណវិបត្តិ៖ យាមម៉ាស៊ីនរឹងអាចរារាំងការលិចការពាររបស់ម៉ាស៊ីនអំឡុងពេលប៉ះទង្គិច ធ្វើឱ្យឥទ្ធិពលការពារនៃការលិចរបស់ម៉ាស៊ីនចុះខ្សោយ។
ចំណាត់ថ្នាក់
ជ័រប្លាស្ទិករឹង
តម្លៃគឺថោកសមរម្យ ដំណើរការផលិតគឺសាមញ្ញ ហើយមិនត្រូវការដើមទុនច្រើន និងការវិនិយោគឧបករណ៍មានតម្លៃខ្ពស់ ហើយកម្រិតចូលសម្រាប់ផលិតបន្ទះការពារប្រភេទនេះមានកម្រិតទាប។
ដែក
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ថានៅពេលជ្រើសរើសបន្ទះការពារប្រភេទនេះវាជាការផ្គូផ្គងរចនាប័ទ្មនៃការរចនាជាមួយនឹងរថយន្តនិងគុណភាពនៃគ្រឿងជំនួយហើយផលិតផលរបស់អ្នកផលិតធម្មតាត្រូវតែជ្រើសរើស។
លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម
គួរកត់សម្គាល់ថាហាងកែសម្ផស្សជាច្រើនបានជំរុញផលិតផលនេះដោយសារតែប្រាក់ចំណេញខ្ពស់នៅពីក្រោយតម្លៃខ្ពស់របស់វាប៉ុន្តែភាពរឹងរបស់វាគឺទាបជាងបន្ទះការពារដែក។ វាពិបាកក្នុងការជួសជុលការខូចខាត ហើយសម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ហើយវាពិបាកក្នុងការកំណត់លក្ខណៈរបស់វា។
ដែកប្លាស្ទិក
សមាសធាតុគីមីសំខាន់គឺ ដែកផ្លាស្ទិចយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានកែប្រែ ឬហៅថា PP copolymerized ដែលបានកែប្រែ។ សម្ភារៈនេះមានដំណើរការល្អ ដំណើរការងាយស្រួល និងកម្មវិធីធំទូលាយ។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តរបស់វាដូចជា ភាពរឹង ភាពបត់បែន ធន់នឹងច្រេះ និងធន់នឹងភាពចាស់ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើជាការជំនួសដ៏ល្អសម្រាប់លោហៈដែលមិនមានជាតិដែក ដូចជាទង់ដែង ស័ង្កសី និងអាលុយមីញ៉ូម។ វាមិនបង្អាក់មុខងារនៃការលិចនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបុករថយន្ត។
