ទោះបីជាមានការកែលម្អច្រើនក៏ដោយម៉ាស៊ីនសាំងនៅតែមិនមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលបំលែងថាមពលគីមីទៅជាថាមពលមេកានិច។ ថាមពលភាគច្រើននៅក្នុងប្រេងសាំង (ប្រហែល 70%) ត្រូវបានបំលែងទៅជាកំដៅហើយវាគឺជាភារកិច្ចរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តដើម្បីរំលាយកម្តៅនេះ។ តាមពិតប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃរថយន្តបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េអាចបាត់បង់កំដៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំដៅផ្ទះជាមធ្យមពីរ! នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបានកំដៅឡើងសមាសធាតុរលោងអស់លើរលឿនធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពនិងបញ្ចេញការបំពុលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
ដូច្នេះមុខងារសំខាន់មួយទៀតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺកំដៅម៉ាស៊ីនឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយរក្សាទុកវានៅសីតុណ្ហភាពថេរ។ ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានដុតជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនឡាន។ កំដៅភាគច្រើនដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលផ្សំចេញពីប្រព័ន្ធផ្សំប៉ុន្តែកំដៅខ្លះនៅតែជាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដោយកំដៅវាឡើង។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានប្រហែល 93 អង្សាសេម៉ាស៊ីនឈានដល់ស្ថានភាពដែលដំណើរការបានល្អបំផុត។ នៅសីតុណ្ហាភាពនេះ: អង្គជំនុំជម្រះផ្សំគឺក្តៅល្មមនឹងធ្វើឱ្យប្រេងឥន្ធនៈចំហុយទាំងស្រុងដូច្នេះអនុញ្ញាតឱ្យផ្សំអុបធុនធ្ងន់និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបានល្អជាងមុន។ ប្រសិនបើប្រេងប្រើដើម្បីរំអិលម៉ាស៊ីនគឺស្តើងជាងមុនហើយមិនសូវមាន viscous ក៏ដោយគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនអាចមានភាពបត់បែនកាន់តែបត់បែនបានលឿនជាងនេះម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួនហើយផ្នែកដែកមិនសូវងាយនឹងពាក់ទេ។
គ្រឿងបន្លាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់រួមមាន: ម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ីនបូមទឹកវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ីនបូមើសវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនបូមសមុទ្រស្ពឺកេសកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកង្ហារកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មអ្នកគាំទ្រវិទ្យុសកម្មវិទ្យុសកម្មវិទ្យុសកម្ម តង្កៀបការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព។ ល។
បញ្ហាទូទៅ
1 ។ ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង
ពពុះ: ខ្យល់នៅក្នុងការប្រចូសរះនៃការប្រចរសាស្ត្របង្កើតស្នោច្រើននៅក្រោមការរំខាននៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលនឹងរារាំងដល់កំដៅនៃជញ្ជាំងអាវធំ។
មាត្រដ្ឋាន: កាល់ស្យូមនិងអ៊ីយ៉ុងម៉ាញ៉េស្យូមក្នុងទឹកនឹងធ្វើឱ្យមានទំហំយឺត ៗ បន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាក់លាក់ដែលកាត់បន្ថយសមត្ថភាពកំដៅយ៉ាងខ្លាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាក៏នឹងរារាំងផ្លូវទឹកនិងបំពង់បង្ហូរទឹកមួយផ្នែកផងដែរហើយការប្រៀបធៀបមិនអាចហូរធម្មតាបានទេ។
គ្រោះថ្នាក់: គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនពង្រីកនៅពេលដែលកម្តៅធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការបោសសំអាតសមសរបស់ធម្មតាប៉ះពាល់ដល់បរិមាណបំពេញស៊ីឡាំងកាត់បន្ថយថាមពលនិងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេង
2 ។ ការច្រេះនិងធ្លាយលេចធ្លាយ
ethylepe glycol គឺមានភាពច្របូកច្របល់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះធុងទឹក។ ហើយជាមួយនឹងការបរាជ័យក្នុងការធ្វើឱ្យមានការអភិរក្សការរបេង។ ការច្រេះនៃសមាសធាតុដូចជាវិទ្យុសកម្មអាវទឹកម៉ាស៊ីនបូមទឹកនិងបំពង់បង្ហូរប្រេង។
ថែទាំកម្មភាពថែទាំ
1 ។ ការជ្រើសរើសទឹកត្រជាក់: ទឹកទន្លេដែលមានភាពរឹងទាបគួរតែត្រូវបានប្រើដូចជាទឹកដែលគួរឱ្យពុះនិងបន្ទន់មុនពេលប្រើ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើការរបឆាមងនឹងកសោប។
2 ។ យកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃផ្នែកនីមួយៗ: ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មត្រូវបានគេរកឃើញថាលេចចេញវាគួរតែត្រូវបានជួសជុល។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកនិងកង្ហារត្រូវបានរកឃើញថាមានយោលឬធ្វើឱ្យមានសម្លេងមិនធម្មតាពួកគេគួរតែត្រូវបានជួសជុលឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេរកឃើញថាមានកំដៅខ្លាំងសូមពិនិត្យមើលថាតើវាខ្លីនៃទឹកទាន់ពេលវេលាហើយបញ្ឈប់វាប្រសិនបើវាខ្វះទឹក។ បន្ទាប់ពីត្រជាក់ចុះក្រោមបន្ថែមទឹកត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើកម្តៅមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវហើយសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនគឺខ្ពស់ពេកឬទាបពេកវាគួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
3 ។ ការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យនិងការកែតម្រូវការរឹតក្រវ៉ាត់របស់អ្នកគាំទ្រ: ប្រសិនបើភាពតឹងខ្សោយខ្សែក្រវ៉ាត់តូចពេកវាមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់បរិមាណខ្យល់ត្រជាក់និងបង្កើនបន្ទុកម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងបង្កើនការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ផងដែរដោយសារតែការរអិល។ ប្រសិនបើភាពតឹងខ្សោយខ្សែក្រវ៉ាត់គឺធំពេកវានឹងពន្លឿនការពាក់របស់សត្វខ្លាឃ្មុំបូមទឹកនិងម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានជម្ងឺ។ ដូច្នេះភាពតឹងខ្សោយខ្សែក្រវ៉ាត់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យកំឡុងពេលប្រើនិងកែសំរួលបើចាំបាច់។ ប្រសិនបើវាមិនបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិទេវាអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងដៃដែលកំពុងកែតម្រូវ។
4 ។ ការសំអាតមាត្រដ្ឋានជាប្រចាំ: បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយធ្វើមាត្រដ្ឋាននឹងត្រូវដាក់ក្នុងធុងទឹកហើយវិទ្យុសកម្មដើម្បីជះឥទ្ធិពលដល់កំដៅដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានទៀងទាត់។ វិធីសាស្រ្តសំអាតគឺដើម្បីបន្ថែមរាវលាងសម្អាតឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ទៅនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រាំក្នុងរយៈពេលមួយហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីដំណើរការនៅល្បឿនទាបហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញដំណោះស្រាយសំអាតនៅពេលវាក្តៅហើយបន្ទាប់មកលាងវាដោយទឹកស្អាត។
ថេតាម
នៅពេលដែលរក្សាឡានក្នុងរដូវរងារកុំធ្វេសប្រហែសនឹងការថែរក្សាប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត។ បន្ថែមការប្រហារជីវិតរថយន្តទៅធុងទឹកហើយវាគឺជាការរបាំញីឡានដែលមានគុណភាពខ្ពស់មិនត្រឹមតែអាចការពារការត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការពារការច្រែះនិងធ្វើឱ្យខូចសមាសធាតុនៃគ្រឿងបន្លាស់អាលុយមីញ៉ូមផងដែរ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការថែរក្សារដូវរងារប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តគួរតែត្រូវបានសម្អាតផងដែរពីព្រោះការច្រែះនិងជញ្ជីងនៅក្នុងធុងទឹកនិងផ្លូវទឹកនឹងដាក់កម្រិតលើលំហូរនៃការប្រៀនប្រដៅក្នុងប្រព័ន្ធដោយកាត់បន្ថយម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមានជាតិទឹកហើយថែមទាំងបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។
នៅពេលសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តសូមប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ភ្នាក់ងារសំអាតខ្លាំងដែលអាចយកច្រែះច្រែះធ្វើឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពលើសារធាតុត្រជាក់ក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូល។ មាត្រដ្ឋានសម្អាតមិនធ្លាក់ក្នុងបំណែកធំ ៗ ទេប៉ុន្តែត្រូវបានផ្អាកនៅក្នុងសំណុំបែបបទម្សៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចូលនឹងមិនធ្វើឱ្យស្ទះឆានែលទឹកតូចនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភ្នាក់ងារសំអាតរថយន្តទូទៅមិនអាចដកសារធាតុខ្នាតនិងអាសុីតនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ទឹកបានទេហើយពេលខ្លះសូម្បីតែរារាំងឆានែលទឹកហើយធុងទឹកក៏ត្រូវការយកចេញសម្រាប់ការសម្អាត។
