ទុយោហ្វ្រាំងខាងក្រោយ - ឆ្វេង/ស្តាំ - ផ្នែកខាងមុខ
ទុយោហ្វ្រាំងរថយន្ត (ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាបំពង់ហ្វ្រាំង) គឺជាសមាសធាតុមួយដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីផ្ទេរឧបករណ៍ផ្ទុកហ្វ្រាំងនៅក្នុងហ្វ្រាំងរថយន្ត ដើម្បីធានាថាកម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្បែកជើងហ្វ្រាំងរថយន្ត ឬកាលីបឺរហ្វ្រាំង។ បង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំង ដើម្បីឱ្យការហ្វ្រាំងមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលណាក៏បាន។
បន្ថែមពីលើសន្លាក់បំពង់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង វាត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជូន ឬរក្សាទុកសម្ពាធធារាសាស្ត្រ សម្ពាធខ្យល់ ឬដឺក្រេសុញ្ញากาศសម្រាប់ការអនុវត្តហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត។
អាវធំ
ឧបករណ៍ការពារមួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រៅនៃទុយោ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់របស់វាចំពោះការកោស ឬការប៉ះទង្គិច។
ការផ្គុំបំពង់ហ្វ្រាំង
នេះជាទុយោហ្វ្រាំងដែលមានសមល្មម។ ទុយោហ្វ្រាំងមានទាំងមានឬគ្មានស្រោម។
ប្រវែងសេរី
ប្រវែងនៃផ្នែកដែលលាតត្រដាងនៃទុយោរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរនៅលើការផ្គុំទុយោក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់បំពង់ហ្វ្រាំង
បន្ថែមពីលើដង្កៀប បំណែកតភ្ជាប់មួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចុងទុយោហ្វ្រាំង។
គ្រឿងបន្លាស់ភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍
គ្រឿងបន្លាស់ដែលភ្ជាប់ដោយការគៀប ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយដោយការច្របាច់ត្រជាក់ ឬគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានប៊ូស និងហ្វឺរូលខូច ត្រូវបានទាមទារឱ្យជំនួសរាល់ពេលដែលការដំឡើងបំពង់ត្រូវបានដំឡើងឡើងវិញ។
ផ្ទុះ
មុខងារមិនប្រក្រតីដែលបណ្តាលឱ្យទុយោហ្វ្រាំងដាច់ចេញពីគ្រឿងភ្ជាប់ ឬលេចធ្លាយ។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែបូមធូលី
សំដៅលើបំពង់បញ្ជូនខ្យល់ដែលអាចបត់បែនបាន៖
ក) នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង វាគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់រវាងបំពង់ដែក។
ខ) មិនត្រូវការសន្លាក់បំពង់សម្រាប់ការដំឡើងទេ។
គ) នៅពេលផ្គុំឡើង ប្រវែងដែលមិនមានការគាំទ្ររបស់វាគឺតិចជាងប្រវែងសរុបនៃផ្នែកដែលមានបំពង់ដែក។
លក្ខខណ្ឌសាកល្បង
១) បំពង់ដែលប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តគួរតែថ្មី និងមានអាយុកាលយ៉ាងហោចណាស់ ២៤ ម៉ោង។ រក្សាបំពង់នៅសីតុណ្ហភាព ១៥-៣២°C យ៉ាងហោចណាស់ ៤ ម៉ោងមុនពេលធ្វើតេស្ត។
2) សម្រាប់ការផ្គុំទុយោសម្រាប់ការធ្វើតេស្តអស់កម្លាំងពត់កោង និងការធ្វើតេស្តធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប គ្រឿងបន្ថែមទាំងអស់ ដូចជាស្រោមលួសដែក ស្រោមកៅស៊ូ ជាដើម ត្រូវតែដកចេញមុនពេលដំឡើងលើឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត។
៣) លើកលែងតែការធ្វើតេស្តធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ការធ្វើតេស្តធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប ការធ្វើតេស្តអូហ្សូន និងការធ្វើតេស្តធន់នឹងការច្រេះនៃសន្លាក់ទុយោ ការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀតត្រូវតែអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ក្នុងចន្លោះពី ១៥ - ៣២ អង្សាសេ។
ទុយោហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ គ្រឿងបន្លាស់ទុយោ និងគ្រឿងបន្លាស់ទុយោ
រចនាសម្ព័ន្ធ
ការផ្គុំទុយោហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រមានទុយោហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទុយោហ្វ្រាំង។ មានការតភ្ជាប់អចិន្ត្រៃយ៍រវាងទុយោហ្វ្រាំង និងសន្លាក់ទុយោហ្វ្រាំង ដែលសម្រេចបានដោយការគៀប ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយដោយច្របាច់ត្រជាក់នៃផ្នែកសន្លាក់ទាក់ទងទៅនឹងទុយោ។
តម្រូវការប្រតិបត្តិការ
ការផ្គុំទុយោហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ ឬផ្នែកដែលត្រូវគ្នា ក្រោមលក្ខខណ្ឌតេស្តខាងលើ គួរតែអាចបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការផ្សេងៗដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងអត្ថបទនេះ នៅពេលធ្វើតេស្តតាមវិធីសាស្ត្រដូចខាងក្រោម។
លំហូរចូលរន្ធខាងក្នុងបន្ទាប់ពីការរួមតូច
