បន្ទះហ្វ្រាំងក៏ត្រូវបានគេហៅថាបន្ទះហ្វ្រាំងផងដែរ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសុវត្ថិភាពសំខាន់បំផុត ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងគុណភាពនៃឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងទាំងអស់ ដូច្នេះគេនិយាយថា បន្ទះហ្វ្រាំងល្អគឺជាឧបករណ៍ការពារមនុស្ស និងរថយន្ត។
បន្ទះហ្វ្រាំងជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងពីបន្ទះដែក ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ស្អិត និងប្លុកកកិត។ បន្ទះដែកត្រូវបានស្រោបដើម្បីការពារច្រែះ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការស្រោប ឧបករណ៍តាមដានសីតុណ្ហភាពឡ SMT-4 ត្រូវបានប្រើដើម្បីរកឃើញការចែកចាយសីតុណ្ហភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការស្រោបដើម្បីធានាគុណភាព។ ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅត្រូវបានផ្សំឡើងពីវត្ថុធាតុដើមដែលមិនផ្ទេរកំដៅ ហើយគោលបំណងគឺដើម្បីអ៊ីសូឡង់។ ប្លុកកកិតត្រូវបានផ្សំឡើងពីវត្ថុធាតុដើមកកិត និងសារធាតុស្អិត។ នៅពេលហ្វ្រាំង វាត្រូវបានច្របាច់លើឌីសហ្វ្រាំង ឬស្គរហ្វ្រាំងដើម្បីបង្កើតការកកិត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការបន្ថយល្បឿន និងហ្វ្រាំងយានយន្ត។ ដោយសារតែការកកិត បន្ទះកកិតនឹងរហែកបន្តិចម្តងៗ។ ជាទូទៅ តម្លៃបន្ទះហ្វ្រាំងកាន់តែទាប វានឹងរហែកកាន់តែលឿន។
បន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ៖ - បន្ទះហ្វ្រាំងសម្រាប់ហ្វ្រាំងឌីស - ស្បែកជើងហ្វ្រាំងសម្រាប់ហ្វ្រាំងស្គរ - រហូតដល់បន្ទះសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញធំៗ
បន្ទះហ្វ្រាំងភាគច្រើនត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោម៖ បន្ទះហ្វ្រាំងដែក និងបន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូន ដែលក្នុងនោះបន្ទះហ្វ្រាំងដែកត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជាបន្ទះហ្វ្រាំងដែកតិច និងបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាលដែក បន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាដែកតិច និងបន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូនត្រូវបានប្រើជាមួយឌីសហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូន។
គោលការណ៍ហ្វ្រាំង
គោលការណ៍ការងាររបស់ហ្វ្រាំងភាគច្រើនគឺមកពីការកកិត។ ការកកិតរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង (ស្គរ) និងសំបកកង់ និងដីត្រូវបានប្រើដើម្បីបំលែងថាមពលចលនារបស់យានយន្តទៅជាថាមពលកំដៅបន្ទាប់ពីការកកិត និងបញ្ឈប់រថយន្ត។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងល្អ និងមានប្រសិទ្ធភាពត្រូវតែអាចផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងដែលមានស្ថេរភាព គ្រប់គ្រាន់ និងអាចគ្រប់គ្រងបាន ហើយមានសមត្ថភាពបញ្ជូនធារាសាស្ត្រ និងបញ្ចេញកំដៅល្អ ដើម្បីធានាថាកម្លាំងដែលបញ្ចេញដោយអ្នកបើកបរពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងពេញលេញ និងមានប្រសិទ្ធភាពទៅកាន់ស៊ីឡាំងមេ និងស្នប់រងនីមួយៗ និងជៀសវាងការខូចធារាសាស្ត្រ និងការធ្លាក់ចុះហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលមកពីកំដៅខ្ពស់។
អាយុកាលសេវាកម្ម
ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងអាស្រ័យលើរយៈពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នកមានអាយុកាលប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។ ជាទូទៅ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងាយលើសពី 80,000 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវតែជំនួស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងកកិតពីកង់របស់អ្នក មិនថាចម្ងាយរបស់អ្នកប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ អ្នកគួរតែជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាអ្នកបានបើកបរប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រទេ អ្នកអាចទៅហាងដែលជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងដោយឥតគិតថ្លៃ ទិញបន្ទះហ្វ្រាំងពីពួកគេ ឬទៅសេវាកម្មរថយន្តដើម្បីដំឡើងវា។
វិធីសាស្ត្រថែទាំ
១. ក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរធម្មតា សូមពិនិត្យមើលស្បែកជើងហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រម្តង មិនត្រឹមតែពិនិត្យមើលកម្រាស់ដែលនៅសល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពិនិត្យមើលស្ថានភាពពាក់នៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងផងដែរ ថាតើកម្រិតនៃការពាក់នៅសងខាងដូចគ្នាឬអត់ ថាតើការត្រឡប់ក្រោយវិញមានសភាពទំនេរឬអត់។ល។ ហើយប្រសិនបើរកឃើញថាវាមានភាពមិនប្រក្រតី ស្ថានភាពត្រូវតែដោះស្រាយជាបន្ទាន់។
២. ជាទូទៅ ស្បែកជើងហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្សំឡើងពីពីរផ្នែក៖ បន្ទះដែកសម្រាប់ដាក់ក្នុងរថយន្ត និងសម្ភារៈកកិត។ ត្រូវប្រាកដថាកុំរង់ចាំសម្ភារៈកកិតរហែកអស់មុនពេលដាក់ស្បែកជើងជំនួស។ ឧទាហរណ៍ ស្បែកជើងហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់រថយន្ត Jetta មានកម្រាស់ថ្មី 14 មីលីម៉ែត្រ ខណៈដែលកម្រាស់អតិបរមានៃការជំនួសគឺ 7 មីលីម៉ែត្រ រួមទាំងកម្រាស់បន្ទះដែកសម្រាប់ដាក់ក្នុងរថយន្តលើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ និងកម្រាស់នៃសម្ភារៈកកិតជិត 4 មីលីម៉ែត្រ។ យានយន្តមួយចំនួនមានមុខងាររោទិ៍ស្បែកជើងហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលឈានដល់ដែនកំណត់នៃការពាក់ ម៉ែត្រនឹងរោទិ៍ដើម្បីស្នើសុំឱ្យដាក់ស្បែកជើងជំនួស។ ស្បែកជើងដែលបានឈានដល់ដែនកំណត់នៃការប្រើប្រាស់ត្រូវតែជំនួស។ ទោះបីជាវានៅតែអាចប្រើបានក្នុងរយៈពេលយូរក៏ដោយ វានឹងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃការហ្វ្រាំង និងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
៣. នៅពេលជំនួស សូមជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយគ្រឿងបន្លាស់ដើម។ មានតែវិធីនេះទេ ទើបអាចធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងល្អបំផុត ហើយការពាក់ និងរហែកត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។
៤. នៅពេលដាក់ស្រោមហ្វ្រាំងឡើងវិញ ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងត្រូវតែរុញថយក្រោយដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ កុំប្រើដំបងក្តាមផ្សេងទៀតដើម្បីចុចថយក្រោយខ្លាំងៗ ដែលនឹងធ្វើឱ្យវីសណែនាំនៃកាលីបឺរហ្វ្រាំងកោងយ៉ាងងាយ និងបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងជាប់គាំង។
៥. បន្ទាប់ពីប្តូរថ្មីរួច ត្រូវប្រាកដថាជាន់ហ្វ្រាំងពីរបីដង ដើម្បីលុបបំបាត់គម្លាតរវាងស្បែកជើងហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង ដែលធ្វើឱ្យគ្មានហ្វ្រាំងនៅជើងទីមួយ ដែលងាយនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់។
៦. បន្ទាប់ពីប្តូរស្បែកហ្វ្រាំងរួច វាត្រូវបើកបរចម្ងាយ ២០០ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុត។ ស្បែកហ្វ្រាំងដែលទើបប្តូរថ្មីត្រូវតែបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
វិធីជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង៖
១. លែងហ្វ្រាំងដៃ រួចបន្ធូរវីសកង់ដែលត្រូវការជំនួស (ចំណាំថាវាត្រូវបានបន្ធូរហើយ មិនទាន់វីសចេញទាំងស្រុងទេ)។ លើកឡានឡើង។ បន្ទាប់មកដកសំបកកង់ចេញ។ មុនពេលជាន់ហ្វ្រាំង វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបាញ់ថ្នាំសម្អាតហ្វ្រាំងពិសេសលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដើម្បីការពារម្សៅមិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវដង្ហើម និងប៉ះពាល់ដល់សុខភាព។
2. ដោះវីសកាលីបឺរហ្វ្រាំង (សម្រាប់រថយន្តមួយចំនួន គ្រាន់តែដោះវីសមួយចេញ រួចដោះវីសមួយទៀតចេញ)
៣. ព្យួរកាលីបឺរហ្វ្រាំងដោយខ្សែពួរដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់បំពង់ហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់មកដកបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ចេញ។
៤. ប្រើក្ដាប់រាងអក្សរ C ដើម្បីរុញពីស្តុងហ្វ្រាំងត្រឡប់មកវិញទាំងស្រុង។ (សូមចំណាំថា មុនពេលជំហាននេះ សូមលើកគម្របរថយន្ត ហើយដោះគម្របប្រអប់សារធាតុរាវហ្វ្រាំងចេញ ព្រោះកម្រិតសារធាតុរាវនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនឹងកើនឡើងនៅពេលដែលពីស្តុងហ្វ្រាំងត្រូវបានរុញឡើងលើ)។ ដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។
៥. ដំឡើងកាលីបឺរហ្វ្រាំងឡើងវិញ ហើយរឹតវីសកាលីបឺរឲ្យបានជាប់នឹងកម្លាំងបង្វិលដែលត្រូវការ។ ដាក់សំបកកង់ត្រឡប់មកវិញ ហើយរឹតវីសហាបបន្តិច។
6. បន្ទាបប្រដាប់លើកចុះ ហើយរឹតវីសហាបឲ្យជាប់។
៧. ដោយសារតែនៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំង យើងបានរុញពីស្តុងហ្វ្រាំងទៅផ្នែកខាងក្នុងបំផុត ហើយវានឹងទទេខ្លាំងណាស់នៅពេលអ្នកជាន់ហ្វ្រាំងជាលើកដំបូង។ បន្ទាប់ពីបោះជំហានពីរបីជំហានជាប់ៗគ្នា វានឹងល្អ។
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ
១. សូមក្រឡេកមើលកម្រាស់៖ កម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីជាទូទៅមានប្រហែល ១,៥ សង់ទីម៉ែត្រ ហើយកម្រាស់នឹងកាន់តែស្តើងបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងការកកិតជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការប្រើប្រាស់។ នៅពេលដែលកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយភ្នែកទទេ មានតែប្រហែល ១/៣ នៃកម្រាស់ដើម (ប្រហែល ០,៥ សង់ទីម៉ែត្រ) ប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់។ ម្ចាស់នឹងបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ហើយត្រៀមខ្លួនជំនួសវានៅពេលណាក៏បាន។ ម៉ូដែលមួយចំនួនមិនមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញដោយសារតែការរចនានៃចំណុចកណ្តាលកង់ ហើយសំបកកង់ត្រូវដកចេញដើម្បីបញ្ចប់។
ប្រសិនបើវាជាករណីចុងក្រោយ សូមរង់ចាំរហូតដល់ភ្លើងសញ្ញាព្រមានភ្លឺឡើង ហើយបាតដែកនៃបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពកិនដែករួចហើយ។ នៅពេលនេះ អ្នកនឹងឃើញបន្ទះដែកភ្លឺនៅជិតគែមគែមកង់។ ដូច្នេះ យើងសូមណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពពាក់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងជាប្រចាំ ដើម្បីមើលថាតើវាអាចប្រើបានឬអត់ ជាជាងគ្រាន់តែទុកចិត្តលើភ្លើងសញ្ញាព្រមាន។
២. ស្តាប់សំឡេង៖ ប្រសិនបើមានសំឡេង ឬសំឡេងរោទ៍ "ដែកកំពុងត្រដុសដែក" (វាក៏អាចបណ្តាលមកពីការរត់ចូលនៃបន្ទះហ្វ្រាំងនៅដើមដំបូងនៃការដំឡើង) នៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចស្រាលៗ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវតែដំឡើងភ្លាមៗ។ សូមជំនួស។
៣. ដោយការប៉ះជើង៖ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាពិបាកជាន់ខ្លាំង ជារឿយៗអ្នកត្រូវជាន់ហ្វ្រាំងឱ្យជ្រៅជាងមុន ដើម្បីសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងដូចមុន ឬនៅពេលអ្នកជាន់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាទីតាំងឈ្នាន់ទាប បន្ទាប់មកវាអាចទៅរួចដែលថាបន្ទះហ្វ្រាំងបានបាត់បង់។ ការកកិតបានបាត់ទៅហើយ ហើយវាត្រូវតែជំនួសនៅពេលនេះ។
បញ្ហាទូទៅ
សំណួរ៖ តើគួរប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា? ចម្លើយ៖ ជាទូទៅ វដ្តជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងមុខគឺ 30,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយវដ្តជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងក្រោយគឺ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាអាចមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារការពាក់ហួសប្រមាណ?
១. ក្នុងដំណើរការបន្តចុះចំណោតចោត សូមបន្ថយល្បឿនយានយន្តជាមុន ប្រើលេខសមស្រប និងប្រើរបៀបប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដែលអាចកាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
២. វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យពន្លត់ម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចុះចំណោត។ រថយន្តជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយស្នប់បូមធូលីហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ ស្នប់បូមហ្វ្រាំងនឹងមិនត្រឹមតែបរាជ័យក្នុងការជួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងបង្កើតភាពធន់យ៉ាងខ្លាំងដល់ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង ហើយចម្ងាយហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
៣. នៅពេលដែលរថយន្តប្រអប់លេខអូតូកំពុងបើកបរក្នុងតំបន់ទីក្រុង មិនថាវាលឿនប៉ុណ្ណាទេ ចាំបាច់ត្រូវប្រមូលប្រេងទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើអ្នកនៅជិតរថយន្តនៅពីមុខអ្នកខ្លាំង ហើយគ្រាន់តែជាន់ហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំងនឹងខូចខ្លាំង ហើយវាក៏នឹងស៊ីប្រេងច្រើនផងដែរ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារការសឹកហ្វ្រាំងហួសហេតុ? ដូច្នេះ នៅពេលដែលរថយន្តប្រអប់លេខអូតូឃើញភ្លើងក្រហម ឬមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅខាងមុខ ចាំបាច់ត្រូវប្រមូលប្រេងជាមុន ដែលមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំ និងបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរផងដែរ។
៤. ពេលបើកបរនៅពេលយប់ ពេលបើកបរពីកន្លែងភ្លឺទៅកន្លែងងងឹត ភ្នែកត្រូវការដំណើរការសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរពន្លឺ។ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព ល្បឿនត្រូវតែកាត់បន្ថយ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារការពាក់ហ្វ្រាំងខ្លាំងពេក? លើសពីនេះ នៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវកោង ជម្រាល ស្ពាន ផ្លូវតូចចង្អៀត និងកន្លែងដែលមិនងាយមើលឃើញ អ្នកគួរតែបន្ថយល្បឿន ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីជាន់ហ្វ្រាំង ឬឈប់នៅពេលណាក៏បាន ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ដែលមិននឹកស្មានដល់ និងធានាថាបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
ស្គរហ្វ្រាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយស្បែកហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែជាទូទៅមនុស្សហៅបន្ទះហ្វ្រាំងថាបន្ទះហ្វ្រាំង និងស្បែកហ្វ្រាំង ដូច្នេះ "បន្ទះហ្វ្រាំងឌីស" ត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជាក់ពីបន្ទះហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងលើហ្វ្រាំងឌីស។ មិនមែនឌីសហ្វ្រាំងទេ។
របៀបទិញ
បួន មើលដំបូង សូមក្រឡេកមើលមេគុណកកិត។ មេគុណកកិតកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំមូលដ្ឋាននៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើមេគុណកកិតខ្ពស់ពេក វានឹងធ្វើឱ្យកង់ចាក់សោ បាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទិសដៅ និងឆេះឌីសកំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើវាទាបពេក ចម្ងាយហ្វ្រាំងនឹងវែងពេក។ សុវត្ថិភាព បន្ទះហ្វ្រាំងនឹងបង្កើតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ភ្លាមៗកំឡុងពេលហ្វ្រាំង ជាពិសេសក្នុងការបើកបរល្បឿនលឿន ឬការហ្វ្រាំងបន្ទាន់ មេគុណកកិតនៃបន្ទះកកិតនឹងថយចុះក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់; ទីបី គឺដើម្បីមើលថាតើវាមានផាសុកភាពដែរឬទេ រួមទាំងអារម្មណ៍ហ្វ្រាំង សំឡេងរំខាន ធូលី ហានិភ័យ។ល។ ផ្សែង ក្លិន ជាដើម គឺជាការបង្ហាញដោយផ្ទាល់នៃដំណើរការកកិត។ បួន មើលអាយុកាលសេវាកម្ម ជាធម្មតាបន្ទះហ្វ្រាំងអាចធានាអាយុកាលសេវាកម្មបាន 30,000 គីឡូម៉ែត្រ។
