1. ម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទូទៅទាក់ទងនឹងវិស័យបច្ចេកទេសនៃទ្វាររថយន្ត ជាពិសេសទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធតោងគម្របទ្វាររអិលកណ្តាល។
បច្ចេកទេសផ្ទៃខាងក្រោយ៖
2. បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ឬរថយន្តដឹកទំនិញភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វាររអិលកណ្តាល ហើយរនាំងរអិលនៅលើទ្វាររអិលកណ្តាលជាទូទៅត្រូវបានរៀបចំនៅលើបន្ទះខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងចំហៀងនៃតួរថយន្ត។ ដើម្បីដំឡើងរនាំងរអិលទ្វាររអិលកណ្តាល ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ចង្អូរដែលមានប្រវែងលាតសន្ធឹងក្នុងទិសដៅខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្តនៅលើផ្ទៃនៃបន្ទះចំហៀងតួរថយន្ត និងនៅខាងក្រោមកញ្ចក់ខាងក្រោយ ហើយរនាំងរអិលទ្វាររអិលកណ្តាលត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងចង្អូរ។ ដោយសារតែរនាំងរអិលនៃទ្វាររអិលកណ្តាលត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបន្ទះខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងចំហៀង វាងាយនឹងកកកុញធូលី និងត្រូវបានกัดกร่อนដោយភ្លៀងក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់រថយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យរមូរហ៊ីងទ្វាររអិលមិនរអិលរលូន ដែលធ្វើឱ្យទ្វាររអិលបិទ និងចេញកាត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ គម្របជាធម្មតាត្រូវបានប្រើ។ បន្ទះដើម្បីគ្របលើរនាំងរអិលនៃទ្វាររអិលកណ្តាល ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការលាក់រនាំងរអិលនៃទ្វាររអិលកណ្តាល។
៣. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្របដែលមានស្រាប់ជាធម្មតាត្រូវបានជួសជុលដោយប៊ូឡុង និងគ្រាប់ទៅនឹងបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀង។ បន្ទាប់ពីគម្របត្រូវបានជួសជុលរួច ផ្នែកខាងក្នុងដែលនៅសល់ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឡាន (វិធីសាស្ត្រដកចេញគឺផ្ទុយពីនេះ)។ បន្ទះគម្របនៃផ្លូវដែករអិលនៃទ្វាររអិលកណ្តាលត្រូវបានលាក់ ហើយវាពិបាកក្នុងការចាក់សោ និងដកចេញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង។ ទីពីរ រូបរាងគម្របដែលបានបម្រុងទុកត្រូវធ្វើឡើងនៅលើបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង។ ប្រសិនបើបន្ទះគម្របត្រូវបានលុបចោល រូបរាងនៃបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយគុណភាពរូបរាងរបស់យានយន្តទាំងមូលនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ូដែលមួយចំនួនមិនត្រូវការបន្ទះគម្របទេ ដូច្នេះមិនចាំបាច់រក្សាទុករូបរាងបន្ទះគម្របនៅលើបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងទេ។ ជាលទ្ធផល បន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសពីរ ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនថ្លៃដើមនៃការបើកបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មិនជួយសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងគ្រឿងបន្លាស់ផងដែរ។
ធាតុផ្សំនៃការអនុវត្តបច្ចេកទេស៖
៤. ដោយមើលឃើញពីចំណុចខ្វះខាតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៃសិល្បៈមុន បញ្ហាបច្ចេកទេសដែលត្រូវដោះស្រាយដោយម៉ូដែលប្រើប្រាស់ទូទៅនេះគឺ៖ របៀបផ្តល់រចនាសម្ព័ន្ធដំឡើងបន្ទះគម្របផ្លូវរអិលទ្វាររអិលកណ្តាល ដើម្បីកែលម្អដំណើរការដំឡើងបន្ទះគម្របដែលមានស្រាប់សម្រាប់ការលាក់ផ្លូវរអិលទ្វាររអិលកណ្តាល។ វាពិបាកក្នុងការចាក់សោ និងដកចេញ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការប្តូររវាងថាតើមានបន្ទះគម្របឬអត់ ហើយមិនចាំបាច់រក្សារូបរាងរបស់បន្ទះគម្របនៅលើបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងនោះទេ។
៥. ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បានអនុម័តគ្រោងការណ៍បច្ចេកទេសដូចខាងក្រោម៖
៦. រចនាសម្ព័ន្ធដំឡើងគម្របទ្វាររអិលកណ្តាល ដែលមានបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង តួរបាំងរអិលដែលដំឡើងផ្ដេកនៅលើបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង និងបន្ទះគម្របសម្រាប់ការពារតួរបាំងរអិល តាមបណ្តោយផ្ទៃខាងលើនៃតួរបាំងរអិល។ ប្លុកតោងជាច្រើនត្រូវបានភ្ជាប់បញ្ឈរនៅចន្លោះពេលស្មើគ្នាក្នុងទិសដៅប្រវែង ហើយរន្ធកំណត់ទីតាំង និងរន្ធបន្ទះត្រូវបានបើកនៅលើផ្ទៃនៃប្លុកតោងនីមួយៗ។ បន្ទះគម្របត្រូវបានផ្សំឡើងពីពីរផ្នែក ផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្របមានរចនាសម្ព័ន្ធសំបករាងចតុកោណកែង និងផ្នែកទីពីរ។ ផ្នែកនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធដូចសំបករាងចតុកោណកែង ចុងម្ខាងនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានពត់ចូលទៅខាងក្នុងដើម្បីបង្កើតជាផ្នែកកោង ចុងម្ខាងទៀតនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំជាមួយផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្រប ហើយផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានដំឡើងដោយបន្ទះ។ មានឈុតដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទីតាំងនៃរន្ធមួយទល់នឹងមួយ ហើយឈុតត្រូវបានរៀបចំឱ្យជិតនឹងផ្នែកកោង។ ជួរឈរកំណត់ទីតាំងដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទីតាំងនៃរន្ធកំណត់ទីតាំងមួយត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្រប ហើយអង្កត់ផ្ចិតនៃជួរឈរកំណត់ទីតាំងត្រូវគ្នានឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធកំណត់ទីតាំង ហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធកំណត់ទីតាំង ដើម្បីកំណត់ចលនាឡើងលើចុះក្រោម និងខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃបន្ទះគម្រប។ ប៊ូឡុងមួយត្រូវបានផ្សារនៅលើផ្ទៃនៃបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងក្នុងទិសដៅពង្រីកនៃតួររថភ្លើងរអិល ហើយផ្នែកឆ្លងកាត់នៃប៊ូឡុងគឺជារចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរ Z ហើយផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានផ្តល់ជាមួយប៊ូឡុង។ ទីតាំងនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងផ្នែកតោង ហើយផ្នែកតោងមានរាងជាបន្ទះកោង ដូច្នេះផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្របអាចត្រូវបានដាក់ទីតាំងដោយបញ្ចូលផ្នែកតោងតាមរយៈប៊ូឡុង។
7. លើសពីនេះ ផ្នែកទ្រទ្រង់ដែលជាប់នឹងផ្ទៃនៃតួររអិលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅចន្លោះពេលផ្ដេកនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្រប។
៨. លើសពីនេះ សារធាតុបំពេញត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្រប ដើម្បីរក្សាផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្របឱ្យប៉ះយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយបន្ទះខាងក្រៅតាមរយៈសារធាតុបំពេញ។
៩. លើសពីនេះ សារធាតុបំពេញគឺអេប៉ុង។
10. លើសពីនេះ ផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្រប និងផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានបង្កើតឡើងរួមបញ្ចូលគ្នាដោយការចាក់ថ្នាំ។
១១. លើសពីនេះ ប្លុកតោងជាច្រើនស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ផ្ដេកដូចគ្នា ហើយទីតាំងនៃប៊ូលគឺទាបជាងបន្ទាត់ផ្ដេក។
12. លើសពីនេះ កាត់គែមចុងជួរឈរកំណត់ទីតាំងចេញពីបន្ទះគម្រប ដើម្បីបង្កើតជាកោណណែនាំ។
១៣. បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសិល្បៈមុន ផលប៉ះពាល់ដែលមានប្រយោជន៍នៃគំរូអត្ថប្រយោជន៍បច្ចុប្បន្នគឺ៖
១៤.១. នៅក្នុងការច្នៃប្រឌិតបច្ចុប្បន្ន បន្ទះគម្រប និងបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងត្រូវបានជួសជុលដោយវិធីសាស្ត្រគៀប ដែលផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្ត្រជួសជុលបន្ទះគម្របដែលមានស្រាប់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មិនចាំបាច់រក្សារូបរាងរបស់បន្ទះគម្របនៅលើបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងនោះទេ។ នៅពេលដំឡើង សូមបញ្ចូលឈុតនៅលើបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀងចូលទៅក្នុងផ្នែកគៀប។ បន្ទាប់ពីការគៀបត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែង ជួរឈរកំណត់ទីតាំងនឹងនៅតែបែរមុខទៅរន្ធកំណត់ទីតាំង។ ចុចបន្ទះគម្របដើម្បីធ្វើឱ្យឈុតសមនឹងរន្ធបន្ទះ ហើយបន្ទះគម្រប និងបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀងនឹងត្រូវបានបញ្ចប់។ បន្ទះត្រូវបានជួសជុល ដែលកាត់បន្ថយការលំបាកនៃការដំឡើង។ នៅពេលរុះរើ បន្ទះគម្របត្រូវបានទាញដើម្បីផ្តាច់ឈុតចេញពីរន្ធបន្ទះ ពោលគឺការរុះរើបន្ទះគម្របត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការដកបន្ទះគម្របចេញគឺងាយស្រួល។
១៥.២. ក្លីប (ប៊ូល) មួយក្នុងចំណោមក្លីបដែលប្រើសម្រាប់ដំឡើងបន្ទះគម្របនៃការច្នៃប្រឌិតបច្ចុប្បន្នត្រូវបានរៀបចំនៅលើបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង ហើយនៅសល់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើរនាំងរអិល។ នៅពេលដែលបន្ទះគម្របមិនត្រូវបានទាមទារឱ្យដំឡើង បន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង និងរនាំងរអិលត្រូវបានលុបចោល។ វាងាយស្រួលក្នុងការប្តូររវាងមាន និងគ្មានបន្ទះគម្រប ហើយវាមិនចាំបាច់រចនាបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទេ នៅពេលដែលមានបន្ទះគម្រប ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតនៃបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង។
ការពិពណ៌នាអំពីគំនូរ
១៦. ដើម្បីធ្វើឱ្យគោលបំណង គ្រោងការណ៍បច្ចេកទេស និងគុណសម្បត្តិនៃគំរូអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែច្បាស់លាស់ គំរូអត្ថប្រយោជន៍នឹងត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតខាងក្រោម រួមជាមួយនឹងគំនូរដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលក្នុងនោះ៖
១៧. រូបភាពទី ១ គឺជាដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃគំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន។
១៨. រូបភាពទី ២ គឺជាដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍បន្ទាប់ពីបន្ទះគម្របត្រូវបានដកចេញនៅក្នុងរូបភាពទី ១;
១៩. រូបភាពទី ៣ គឺជាទិដ្ឋភាពគ្រោងការណ៍ពង្រីកនៃកន្លែងមួយនៅក្នុងរូបភាពទី ២;
20. រូបភាពទី 4 គឺជាដ្យាក្រាមរចនាសម្ព័ន្ធគ្រោងការណ៍នៃបន្ទះគម្របនៅក្នុងម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។
២១. នៅក្នុងរូបភាព៖ បន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង ១, តួររអិល ២, បន្ទះគម្រប ៣, ប្លុកតោង ៤, ផ្នែកពត់ ៣១, តោង ៣២, ជួរឈរកំណត់ទីតាំង ៣៣, ផ្នែកតោង ៣៤, ផ្នែកជាប់ ៣៥, រន្ធកំណត់ទីតាំង ៤១, បន្ទះរន្ធរាង ៤២, ប៊ូឡុង ៥។
វិធីលម្អិត
២២. គំរូប្រយោជន៍បច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតខាងក្រោមរួមជាមួយគំនូរដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
២៣. ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី ១ ដល់ទី ៤ រចនាសម្ព័ន្ធដំឡើងគម្របទ្វាររអិលកណ្តាលនៅក្នុងទម្រង់ជាក់លាក់នេះរួមមានបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង ១ និងតួរដែករអិល ២ ដែលត្រូវបានដំឡើងផ្ដេកនៅលើបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង និងបន្ទះគម្រប ៣ សម្រាប់ការពារតួរដែករអិល ប្លុកតោងជាច្រើន ៤ ត្រូវបានភ្ជាប់បញ្ឈរនៅលើផ្ទៃខាងលើនៃតួរដែករអិលក្នុងចន្លោះពេលស្មើគ្នាតាមបណ្តោយទិសដៅប្រវែងរបស់វា ហើយផ្ទៃនៃប្លុកតោងនីមួយៗត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងរន្ធកំណត់ទីតាំង ៤១ និងរន្ធបន្ទះ ៤២; បន្ទះ ៣ ត្រូវបានផ្សំឡើងពីពីរផ្នែក។ ផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្របមានរចនាសម្ព័ន្ធរាងដូចសំបកចតុកោណកែង ហើយផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្របមានរចនាសម្ព័ន្ធរាងដូចសំបករាងចតុកោណកែង។ ចុងម្ខាងនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានពត់ចូលទៅខាងក្នុងដើម្បីបង្កើតជាផ្នែកកោង ៣១ ដើម្បីពត់តួរដែករអិល។ ចុងម្ខាងទៀតនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្រប ហើយផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងឈុត 32 ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទីតាំងនៃរន្ធបន្ទះ 42 មួយទល់នឹងមួយ ហើយឈុតត្រូវបានរៀបចំនៅជិតផ្នែកកោង។ សេរីភាពទិសដៅ y នៃគម្រប (នោះគឺទទឹងនៃតួរថយន្ត) ត្រូវបានកំណត់ដោយឈុតនៅលើគម្របដែលត្រូវបានខ្ទាស់ចូលទៅក្នុងរន្ធបន្ទះ។ ដើម្បីកំណត់សេរីភាពទិសដៅ x នៃបន្ទះគម្រប (នោះគឺទិសដៅខាងមុខ-ខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត) និងកម្រិតសេរីភាពទិសដៅ z (នោះគឺទិសដៅឡើងលើ និងចុះក្រោមនៃតួរថយន្ត) ជួរឈរកំណត់ទីតាំង 33 ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទីតាំងនៃរន្ធកំណត់ទីតាំងមួយត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្រប។ អង្កត់ផ្ចិតនៃជួរឈរត្រូវគ្នានឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធកំណត់ទីតាំង ហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធកំណត់ទីតាំងដើម្បីកំណត់សេរីភាពទិសដៅ x និងសេរីភាពទិសដៅ z នៃបន្ទះគម្រប។ ប៊ូឡុង 5 ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅលើផ្ទៃនៃបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង 1 ក្នុងទិសដៅលាតសន្ធឹងនៃតួនៃផ្លូវដែករអិល។ ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃប៊ូឡុងមានរាងជារចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរ Z។ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្របត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងផ្នែកប៊ូឡុង 34 ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទីតាំងនៃប៊ូឡុង។ ផ្នែកតោងមានរាងជាបន្ទះកោង ដូច្នេះផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្របអាចត្រូវបានដាក់ក្នុងទិសដៅ x ដោយបញ្ចូលផ្នែកតោងចូលទៅក្នុងផ្នែកតោង។
24. នៅក្នុងម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន បន្ទះគម្រប និងបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងត្រូវបានជួសជុលដោយមធ្យោបាយនៃការភ្ជាប់ខ្ទាស់ ដែលផ្លាស់ប្តូរការជួសជុលបន្ទះគម្របដែលមានស្រាប់។
វាមិនចាំបាច់រក្សារូបរាងរបស់បន្ទះគម្របនៅលើបន្ទះខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងចំហៀងទេ។ នៅពេលដំឡើង សូមបញ្ចូលឈុតនៅលើបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀងចូលទៅក្នុងផ្នែកគៀប។ បន្ទាប់ពីការគៀបត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែង ជួរឈរកំណត់ទីតាំងនឹងនៅតែបែរមុខទៅរន្ធកំណត់ទីតាំង។ ចុចបន្ទះគម្របដើម្បីធ្វើឱ្យឈុតសមនឹងរន្ធបន្ទះ ហើយបន្ទះគម្រប និងបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀងនឹងត្រូវបានបញ្ចប់។ បន្ទះត្រូវបានជួសជុល ដែលកាត់បន្ថយការលំបាកនៃការដំឡើង។ នៅពេលរុះរើ បន្ទះគម្របត្រូវបានទាញដើម្បីផ្តាច់ឈុតចេញពីរន្ធបន្ទះ ពោលគឺការរុះរើបន្ទះគម្របត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការដកបន្ទះគម្របចេញគឺងាយស្រួល។
២៥. ដាក់ប៊ូឡុងនៅលើបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀង និងប្លុកតោងនៅលើរនាំងរអិល។ នៅពេលដែលអ្នកមិនចាំបាច់ដំឡើងបន្ទះគម្រប អ្នកអាចលុបចោលប៊ូឡុងប្លុកតោងនៅលើបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀង និងរនាំងរអិល ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ថាតើមានគម្របឬអត់។ ការប្តូររវាងបន្ទះលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការរចនាបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀងដោយឡែកពីគ្នានៅពេលមានបន្ទះគម្រប ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតនៃបន្ទះខាងក្រៅនៃបន្ទះចំហៀង។
26. ជាពិសេស ផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្រប និងផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្រប ត្រូវបានបង្កើតឡើងរួមបញ្ចូលគ្នាដោយការចាក់ថ្នាំ។
២៧. ដើម្បីសម្រួលដល់ការបញ្ចូលជួរឈរកំណត់ទីតាំង ៣៣ ទៅក្នុងរន្ធកំណត់ទីតាំង ៤១ ចុងជួរឈរកំណត់ទីតាំងដែលឆ្ងាយពីបន្ទះគម្របត្រូវបានកាត់ជ្រុងដើម្បីបង្កើតជាកោណណែនាំ។
២៨. ដោយយោងទៅលើរូបភាពទី៤ បន្ទាប់ពីបន្ទះគម្រប ៣ ត្រូវបានជួសជុលដើម្បីគ្របលើតួររថភ្លើងរអិល ២ ដោយប្រើការគៀប ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃបន្ទះគម្របនៅពេលវាត្រូវបានគៀប និងមិនរលុង។ ផ្នែកដែលជាប់ ៣៥ ជាប់នឹងផ្ទៃនៃតួររថភ្លើងរអិល។ តាមរបៀបនេះ ផ្នែកដែលជាប់នឹងផ្ទៃនៃផ្លូវដែករអិលកណ្តាលកំឡុងពេលដំឡើង ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃបន្ទះគម្របនៅពេលវាត្រូវបានគៀប។
២៩. ដោយយោងទៅលើរូបភាពទី ២ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពបន្ថែមទៀតនៃបន្ទះគម្របនៅពេលដែលវាត្រូវបានគៀប ប្លុកគៀបជាច្រើន ៤ មានទីតាំងនៅលើបន្ទាត់ផ្តេកដូចគ្នា ហើយទីតាំងនៃប៊ូឡុង ៥ នៅលើបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង ១ គឺទាបជាងបន្ទាត់ផ្តេក។ តាមរបៀបនេះ ផ្នែកទីមួយនៃបន្ទះគម្រប និងសន្លាក់ខ្ទាស់តួរផ្លូវរអិល និងផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្រប និងចំណុចបញ្ចូលនៃបន្ទះខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀង ត្រូវបានដាក់មិនស្មើគ្នា ហើយការដំឡើងខ្ទាស់នៃបន្ទះគម្របមានស្ថេរភាពជាង។
៣០. ដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្រប និងបន្ទះខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងចំហៀង ម៉ូដែលប្រើប្រាស់ទូទៅក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងសារធាតុបំពេញនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្រប ដើម្បីរក្សាផ្នែកទីពីរនៃបន្ទះគម្រប និងបន្ទះខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងចំហៀងឱ្យជាប់គ្នាយ៉ាងតឹងតាមរយៈសារធាតុបំពេញ។ សារធាតុបំពេញអាចជាស្នោ អេប៉ុង ឬស្រដៀងគ្នា។
៣១. ជាចុងក្រោយ គួរកត់សម្គាល់ថា ទម្រង់បែបបទខាងលើត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្ហាញពីដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសនៃគំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន ហើយមិនមានបំណងកំណត់នោះទេ។ ទោះបីជាគំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានពិពណ៌នាដោយយោងទៅលើទម្រង់បែបបទដែលពេញចិត្តនៃគំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នក៏ដោយ អ្នកដែលមានជំនាញធម្មតាក្នុងវិស័យនេះគួរតែយល់ថា ការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងៗនៃទម្រង់ និងព័ត៌មានលម្អិតអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងនោះដោយមិនងាកចេញពីស្មារតី និងវិសាលភាពនៃការច្នៃប្រឌិតបច្ចុប្បន្ន ដូចដែលបានកំណត់ដោយការទាមទារដែលបានភ្ជាប់មកជាមួយ។
