បង្កើនកម្លាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើអ្នកចុចហ្រ្វាំងខ្លាំង ប៉ុន្តែមិនអាចចាក់សោរសំបកកង់បានទេ នោះឈ្នាន់មិនបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រាន់ទេ ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ រថយន្តដែលមានកម្លាំងហ្វ្រាំងទាបពេកនឹងនៅតែចាក់សោរនៅពេលចុចខ្លាំង ប៉ុន្តែវាក៏នឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងការតាមដានផងដែរ។ ដែនកំណត់នៃការហ្វ្រាំងកើតឡើងនៅពេលនេះ មុនពេលហ្វ្រាំងចាក់សោ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវតែអាចរក្សាឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនៅកម្រិតនៃកម្លាំងនេះ។ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដំបូងអ្នកអាចបង្កើនឧបករណ៍ជំនួយកម្លាំងហ្វ្រាំង ហើយប្តូរវាទៅជាធុងខ្យល់ធំជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជួរបង្កើនមានកំណត់ ពីព្រោះកម្លាំងជំនួយខ្វះចន្លោះខ្លាំងពេកនឹងធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងបាត់បង់ការរីកចំរើនជាបន្តបន្ទាប់ ហើយហ្វ្រាំងនឹងត្រូវចុចដល់ទីបញ្ចប់។ តាមរបៀបនេះ អ្នកបើកបរមិនអាចគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងស្ថិរភាពបានទេ។ ឧត្តមគតិគឺត្រូវកែប្រែស្នប់មេ និងស្នប់រង ដោយប្រើគោលការណ៍របស់ PASCAL ដើម្បីកែលម្អកម្លាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ នៅពេលជួសជុលស្នប់ និងឧបករណ៍ជួសជុល ទំហំនៃឌីសអាចត្រូវបានកើនឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ កម្លាំងហ្វ្រាំងគឺជាកម្លាំងកកិតដែលបង្កើតដោយបន្ទះហ្វ្រាំង និងកម្លាំងដែលបានអនុវត្តទៅលើអ័ក្សកង់ ដូច្នេះអង្កត់ផ្ចិតនៃឌីសកាន់តែធំ កម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែធំ។
ត្រជាក់ហ្វ្រាំង
សីតុណ្ហភាពខ្លាំងពេកគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការពុកផុយនៃបន្ទះហ្វ្រាំង ដូច្នេះការធ្វើឱ្យត្រជាក់ហ្វ្រាំងមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ សម្រាប់ហ្វ្រាំងឌីស ខ្យល់ត្រជាក់គួរតែត្រូវបានផ្លុំដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងឧបករណ៍។ ដោយសារតែមូលហេតុចម្បងនៃការថយចុះនៃហ្វ្រាំងគឺដោយសារតែប្រេងហ្វ្រាំងពុះនៅក្នុងឧបករណ៍ដូចជាតាមរយៈបំពង់ដែលសមស្របឬតាមរយៈការរចនាពិសេសនៃកង់នៅពេលបើកខ្យល់ត្រជាក់ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ជួសជុល។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើឥទ្ធិពលនៃការរលាយកំដៅនៃចិញ្ចៀនខ្លួនឯងគឺល្អ វាក៏អាចចែករំលែកផ្នែកមួយនៃកំដៅពីចាន និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ហើយការរចនាសម្គាល់ ការខួង ឬខ្យល់នៃឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូលអាចរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងមានស្ថេរភាព និងជៀសវាងឥទ្ធិពលរអិលនៃធូលីដែកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់រវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីស ធានាបាននូវកម្លាំងហ្វ្រាំងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
មេគុណនៃការកកិត
សន្ទស្សន៍ប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់បំផុតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងគឺមេគុណកកិត។ ស្តង់ដារជាតិកំណត់ថាមេគុណកកិតហ្វ្រាំងមានចន្លោះពី 0.35 ទៅ 0.40 ។ មេគុណកកិតបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់មានកម្រិតមធ្យម និងមានស្ថេរភាព ប្រសិនបើមេគុណកកិតទាបជាង 0.35 ហ្វ្រាំងនឹងលើសពីចម្ងាយហ្វ្រាំងដែលមានសុវត្ថិភាព ឬសូម្បីតែការបរាជ័យហ្វ្រាំង ប្រសិនបើមេគុណកកិតខ្ពស់ជាង 0.40 នោះហ្វ្រាំងងាយនឹងចាក់សោរភ្លាមៗ។ គ្រោះថ្នាក់។
បុគ្គលិកអធិការកិច្ចនៃមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគុណភាពផលិតផលរ៉ែមិនមែនលោហធាតុជាតិ៖ "ស្តង់ដារជាតិកំណត់ថាមេគុណកកិត 350 ដឺក្រេគួរតែធំជាង 0.20 ។
