ការកែប្រែហ្វ្រាំង
ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលកែប្រែ៖ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពគឺជាកត្តាចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តផ្លូវទូទៅ ឬរថយន្តប្រណាំង។ មុនពេលកែប្រែហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដើមត្រូវតែបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញ។ ពិនិត្យមើលស្នប់ហ្វ្រាំងមេ ស្នប់រង និងបំពង់ហ្វ្រាំងសម្រាប់ដាននៃការជ្រាបប្រេង។ បើមានដានគួរឱ្យសង្ស័យខាងក្រោមត្រូវស៊ើបអង្កេត។ ប្រសិនបើចាំបាច់ ស្នប់រងដែលមានកំហុស ម៉ាស៊ីនបូមមេ ឬបំពង់ហ្វ្រាំង ឬបំពង់ហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានជំនួស។ កត្តាដ៏ធំបំផុតដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃហ្វ្រាំងគឺភាពរលោងនៃផ្ទៃនៃឌីសហ្វ្រាំង ឬស្គរ ដែលជារឿយៗបណ្តាលមកពីហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតី ឬមិនមានតុល្យភាព។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីស មិនត្រូវមានចង្អូរ ឬចង្អូរលើផ្ទៃទេ ហើយឌីសខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំត្រូវតែមានកម្រាស់ដូចគ្នា ដើម្បីសម្រេចបាននូវការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងដូចគ្នា ហើយឌីសត្រូវតែការពារពីការប៉ះទង្គិចនៅពេលក្រោយ។ តុល្យភាពនៃឌីស និងស្គរហ្វ្រាំងក៏អាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់តុល្យភាពនៃកង់ផងដែរ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បានតុល្យភាពកង់ដ៏ល្អ ពេលខ្លះអ្នកត្រូវដាក់តុល្យភាពថាមវន្តនៃសំបកកង់។
ប្រេងហ្វ្រាំង
ការកែប្រែជាមូលដ្ឋានបំផុតនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺការផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ នៅពេលដែលប្រេងហ្វ្រាំងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬស្រូបយកសំណើមពីខ្យល់ វានឹងធ្វើឱ្យចំណុចរំពុះរបស់ប្រេងហ្វ្រាំងថយចុះ។ ប្រេងហ្រ្វាំងដែលពុះអាចបណ្តាលឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងទទេ ដែលអាចកើតឡើងភ្លាមៗអំឡុងពេលប្រើហ្វ្រាំងខ្លាំង ញឹកញាប់ និងបន្ត។ ការបង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងគឺជាបញ្ហាដ៏ធំបំផុតដែលជួបប្រទះដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ហ្វ្រាំងត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ ហើយដបគួរតែត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅពេលរក្សាទុកបន្ទាប់ពីបើក ដើម្បីជៀសវាងសំណើមនៅក្នុងខ្យល់ពីការប៉ះនឹងប្រេងហ្វ្រាំង។ ប្រភេទរថយន្តមួយចំនួនដាក់កម្រិតលើម៉ាកប្រេងហ្វ្រាំងដែលត្រូវប្រើ។ ដោយសារប្រេងហ្រ្វាំងខ្លះអាចបំផ្លាញផលិតផលកៅស៊ូ ចាំបាច់ត្រូវពិគ្រោះជាមួយការព្រមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីជៀសវាងការប្រើប្រាស់ខុស ជាពិសេសនៅពេលប្រើប្រេងហ្វ្រាំងដែលមានសារធាតុស៊ីលីកូន។ វាសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត មិនត្រូវលាយប្រេងហ្រ្វាំងផ្សេងៗ។ ប្រេងហ្រ្វាំងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់រថយន្តផ្លូវទូទៅ និងបន្ទាប់ពីរាល់ការប្រណាំងសម្រាប់រថយន្តប្រណាំង។
