ការកែប្រែហ្វ្រាំង
អធិការកិច្ចមុនពេលកែប្រែ: ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពគឺជាកត្តាចាំបាច់សម្រាប់ឡានផ្លូវទូទៅឬឡានប្រណាំង។ មុនពេលកែប្រែហ្វ្រាំងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដើមត្រូវតែបញ្ជាក់ឱ្យបានពេញលេញ។ ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងសំខាន់អនុម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពនិងបំពង់ហ្វ្រាំងសម្រាប់ដាននៃការបង្ហោះប្រេង។ ប្រសិនបើមានស្លាកស្នាមគួរឱ្យសង្ស័យនោះបាតត្រូវតែត្រូវបានស៊ើបអង្កេត។ បើចាំបាច់បូមអនុកំហុសដែលមានកំហុសម៉ាស៊ីនបូមធំឬបំពង់ហ្វ្រាំងឬបំពង់ហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានជំនួស។ កត្តាធំបំផុតដែលជះឥទ្ធិពលដល់ស្ថេរភាពនៃការហ្វ្រាំងគឺភាពរលូននៃផ្ទៃនៃឌីសហ្វ្រាំងឬស្គរដែលជារឿយៗបណ្តាលមកពីហ្វ្រាំងមិនធម្មតាឬមិនមានតុល្យភាពមិនមានតុល្យភាព។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសមិនត្រូវមានចង្អូរឬចង្អូរនៅលើផ្ទៃហើយឌីសឆ្វេងនិងខាងស្តាំត្រូវតែមានកម្រាស់ដូចគ្នាដើម្បីទទួលបានការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងដូចគ្នាហើយឌីសត្រូវតែត្រូវបានការពារពីផលប៉ះពាល់ក្រោយ។ តុល្យភាពនៃឌីសនិងស្គរហ្វ្រាំងក៏អាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរនូវតុល្យភាពនៃកង់ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បានតុល្យភាពកង់ល្អពេលខ្លះអ្នកត្រូវដាក់តុល្យភាពនៃរួស។
ប្រេងហ្វ្រាំង
ការកែប្រែមូលដ្ឋានគ្រឹះបំផុតនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលមានដំណើរការខ្ពស់។ នៅពេលប្រេងហ្វ្រាំងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬស្រូបយកសំណើមពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់វានឹងបណ្តាលឱ្យមានចំណុចក្តៅនៃប្រេងហ្វូងស្បែកដើម្បីថយចុះ។ សារធាតុរាវហ្វ្រាំងពុះអាចបណ្តាលឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងទៅទទេដែលអាចកើតឡើងភ្លាមៗក្នុងកំឡុងពេលប្រើហ្វ្រាំងធ្ងន់ដែលមានភាពធ្ងន់ញឹកញាប់និងជាប់គ្នា។ ការពុះសារធាតុរាវហ្វ្រាំងគឺជាបញ្ហាធំបំផុតដែលប្រឈមមុខដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ហ្វ្រាំងត្រូវតែជំនួសឱ្យបានទៀងទាត់ហើយដបគួរតែត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅពេលរក្សាទុកបន្ទាប់ពីបើកដើម្បីជៀសវាងសំណើមនៅលើអាកាសពីការទាក់ទងប្រេងហ្វ្រាំង។ ប្រភេទរថយន្តខ្លះដាក់កម្រិតម៉ាកប្រេងហ្វ្រាំងដែលត្រូវប្រើ។ ដោយសារតែប្រេងហ្វ្រាំងមួយចំនួនអាចធ្វើឱ្យផលិតផលហ្វ្រាំងមួយចំនួនអាចត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យពិគ្រោះការព្រមាននៅក្នុងសៀវភៅដៃរបស់អ្នកប្រើដើម្បីចៀសវាងការប្រើប្រាស់ខុសជាពិសេសនៅពេលប្រើប្រេងហ្វ្រាំងដែលមានផ្ទុកសារធាតុស៊ីលីកុន។ វារឹតតែសំខាន់ក្នុងការមិនលាយវត្ថុរាវហ្វ្រាំងផ្សេងៗគ្នា។ ប្រេងហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់រថយន្តទូទៅផ្លូវថ្នល់ហើយបន្ទាប់ពីការប្រណាំងទាំងអស់សម្រាប់រថយន្តប្រណាំង។
