| ឈ្មោះផលិតផល | ខ្សែក្រវាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
| ការអនុវត្តផលិតផល | SAIC MAXUS V80 |
| លេខផលិតផល OEM | C00015256 |
| អង្គការនៃទីកន្លែង | ផលិតនៅប្រទេសចិន |
| ម៉ាក | CSSOT /RMOEM/ORG/ច្បាប់ចម្លង |
| រយៈពេលនាំមុខ | ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ |
| ការទូទាត់ | ប្រាក់បញ្ញើ TT |
| ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន | CSSOT |
| ប្រព័ន្ធកម្មវិធី | ប្រព័ន្ធថាមពល |
ចំណេះដឹងផលិតផល
ប្រើត្រចៀករបស់អ្នកដើម្បីស្តាប់ការវិភាគសំឡេងមិនប្រក្រតីនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត
សំឡេងកកិតនៃខ្សែក្រវាត់ជាទូទៅមានន័យថា មេគុណកកិតនៃផ្ទៃខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានពាក់ហួសហេតុពេក។ ប្រសិនបើមានសំឡេងរង្គើនៅពេលយានយន្តកំពុងផ្ទុកបន្ទុក សូមក្រឡេកមើលខ្សែក្រវាត់បើកបរមួយ ហើយអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញការកើនឡើងមិនធម្មតានៃកម្លាំងធន់ ឬកម្លាំងស្ព្រីងលើឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់ ឬលើឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់។
ឧបករណ៍រឹតខ្សែក្រវាត់ស្វ័យប្រវត្តិភាគច្រើនមានសំណុំសូចនាករប្រវែងពាក់ខ្សែក្រវាត់មួយចំនួននៅចន្លោះគល់របស់វា និងដៃឧបករណ៍រឹត តាមទិសដៅនៃចង្អូរ។ សញ្ញានេះមានសូចនាករមួយ និងសញ្ញាសម្គាល់ពីរឬបី ដែលបង្ហាញពីជួរការងាររបស់ឧបករណ៍រឹតខ្សែក្រវាត់។ ប្រសិនបើសូចនាករនៅក្រៅជួរនេះ ខ្សែក្រវាត់ទំនងជាត្រូវបានលាតវែងពេក ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួស។ នៅលើយានយន្តដែលគ្មានឧបករណ៍រឹតខ្សែក្រវាត់ស្វ័យប្រវត្តិ សូមវាស់ដោយប្រើរង្វាស់លាតខ្សែក្រវាត់ស្តង់ដារនៅពាក់កណ្តាលចន្លោះរ៉កទាំងពីរ។ ប្រសិនបើមានភាពខុសគ្នាពីតម្លៃស្តង់ដារ វាប្រសើរជាងក្នុងការជំនួសខ្សែក្រវាត់។
ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរមិនលាតសន្ធឹងហួសពីដែនកំណត់ថ្នាក់របស់វាទេ នោះប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមានឧបករណ៍រឹតបន្តឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។ ដំបូង សូមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ផ្ទុកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយជំនួយឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន (ដូចជាបើកភ្លើង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បង្វិលកង់។ល។) ហើយបន្ទាប់មកសង្កេតមើលទ្រនុងខ្សែក្រវាត់។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ទ្រនុងខ្សែក្រវាត់គួរតែមានបរិមាណផ្លាស់ទីលំនៅតិចតួច។ ប្រសិនបើទំពក់ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់មិនរើទេ សូមបិទម៉ាស៊ីន ហើយរំកិលវាដោយដៃក្នុងរង្វង់ការងាររបស់ទំពក់ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ ប្រហែល 0.6 សង់ទីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើទ្រនុងខ្សែក្រវាត់មិនអាចរើបានទេ វាមានន័យថាឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់បានខូច ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ទ្រនុងខ្សែក្រវាត់លើសពីប្រហែល 0.6 សង់ទីម៉ែត្រ វាមានន័យថាបន្ទុកស្ព្រីងតូចពេក ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់រអិល។ វិធីនេះ មានតែឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួស។
ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់មិនលាតសន្ធឹងពេកទេ ហើយឧបករណ៍រឹតបន្តឹងស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការល្អ សូមមើលថាតើផ្ទៃការងាររបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានប៉ូលាកញ្ចក់ឬអត់។ នេះគឺជាការរអិលធម្មតាក្រោមបន្ទុកដែលបណ្តាលមកពីការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ច្រើនពេក ហើយថ្នាំលាបដែលរបកចេញពីផ្ទៃរ៉កគឺជាភស្តុតាងដ៏ល្អបំផុតនៃការរអិល។
ប្រសិនបើសំឡេងកក្រើកនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ច្រើនតែកើតឡើងក្នុងអាកាសធាតុសើម ហើយផ្ទៃនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ និងរ៉កមានភាពរលោង។ ចូរយើងធ្វើការពិសោធន៍ដូចគ្នា៖ អនុញ្ញាតឱ្យការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយដំណើរការជាមួយប្រព័ន្ធដែលកំពុងផ្ទុក ខណៈពេលកំពុងបាញ់ទឹកលើខ្សែក្រវ៉ាត់ ហើយប្រសិនបើវាញ័រ សូមជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់។
សំឡេងស្រែកយូរៗ ឬសំឡេងខ្លាំងៗ៖
ទោះបីជាផ្ទៃនៃរ៉កមានស្នាមប្រឡាក់ដោយធូលីដូចជាភាគល្អិតខ្សាច់ ឬការដំឡើងបញ្ច្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានប្រើក៏អាចបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់បង្កើតសំឡេងស្រែកវែង ឬសំឡេងគ្រហឹមៗក៏ដោយ ជាធម្មតាវាបណ្តាលមកពីការផ្គុំឧបករណ៍ជំនួយមិនត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើសំឡេងខាងលើកើតឡើងលើរថយន្តថ្មីដែលបានបើកបរកាលពីពេលមុន វាអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍ដើមរបស់រោងចក្រដែលមានគុណភាពអន់។ សូមពិនិត្យមើលសមាសធាតុដែលអ្នកគិតថាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើសំឡេងខាងលើកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តចាស់ នោះអ្នកគួរតែពិចារណាថាតើគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងអង្គភាពបើកបរជំនួយរបស់វាត្រូវការជំនួសទាំងស្រុងឬអត់។ សូមសង្កេតមើលគ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចត្រូវបានជំនួសយ៉ាងល្អិតល្អន់ (ដូចជាម៉ាស៊ីនភ្លើង ស្នប់ជំនួយចង្កូត។ល។) ដើម្បីមើលថាតើតង្កៀបម៉ោនរបស់វារឹងមាំឬអត់។ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យរ៉កមិនត្រង់ផងដែរ។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ធូលី ឬខ្សាច់រវាងខ្សែក្រវ៉ាត់ និងរ៉កក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខានខាងលើផងដែរ ដូច្នេះប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសកខ្វក់ សូមពិនិត្យមើលផ្ទៃរ៉កទាំងអស់សម្រាប់ភាពកខ្វក់។
យកខ្សែក្រវាត់ហ្គែរកំណត់ពេលវេលាជាឧទាហរណ៍ វាគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដំឡើងរួច។ នេះជាមូលហេតុដែលទិសដៅនៃការបង្វិលខ្សែក្រវាត់ហ្គែរកំណត់ពេលវេលាត្រូវបានសម្គាល់។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់ហ្គែរកំណត់ពេលវេលាត្រូវបានដកចេញ ហើយដំឡើងបញ្ច្រាស់ដោយសារតែការងារថែទាំផ្សេងទៀត អ្នកនឹងឮសំឡេងស្រែកខ្លាំងៗ នៅពេលដែលខ្សែក្រវាត់កំពុងដំណើរការ។ សាកល្បងបញ្ច្រាសទិសដៅនៃខ្សែក្រវាត់ ហើយមើលថាតើកំហុសបាត់ទៅវិញឬអត់។
សំឡេងហ៊ោកញ្ជ្រៀវ, សំឡេងរអ៊ូរទាំ, សំឡេងគ្រហឹម ឬ សំឡេងច្រៀងខ្សឹបៗ៖
សំឡេងហ៊ោកញ្ជ្រៀវ ឬសំឡេងរោទ៍ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលកើនឡើងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿន ជាធម្មតាមានន័យថា ប៊ែរីងរបស់យន្តការបង្វិលជំនួយខ្វះប្រេង។ សំឡេងទាំងនេះអាចត្រូវបានពិនិត្យបន្ថែមទៀតដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ស្តាប់សំឡេងបេះដូង។ បន្ទាប់មកដកខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរចេញ ហើយបង្វិលគ្រឿងបន្លាស់ដែលសង្ស័យថាមានបញ្ហាដោយដៃ។ ប្រសិនបើការបង្វិលពិបាក ឬសំឡេងរដុប និងញ័រ សូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការជំនួសប៊ែរីង ឬជំនួសផ្នែកដែលត្រូវគ្នា។ ប៉ុន្តែគួរកត់សម្គាល់ថា រាល់ពេលដែលអ្នកជំនួសផ្នែកនៃគ្រឿងបន្លាស់ដ្រាយជំនួយ អ្នកមិនត្រូវភ្លេចជំនួសឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ និងឧបករណ៍រឹតបន្តឹងស្វ័យប្រវត្តិឡើយ។ ប្រសិនបើសំឡេងរោទ៍ជាបន្តបន្ទាប់ប្រែទៅជាសំឡេងរោទ៍បន្តិចម្តងៗ នៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើង វាបង្ហាញថាប៊ែរីងដែលត្រូវគ្នានឹងខូចក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
រង្គើល
សំឡេងរោទ៍គឺជាសំឡេងរំញ័រខ្សែក្រវ៉ាត់ធម្មតា ជាពិសេសនៅពេលដែលប្រព័ន្ធបើកបរយន្តការជំនួយកំពុងដំណើរការ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈានដល់ល្បឿនជាក់លាក់មួយ សំឡេងរំខាននឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ មូលហេតុនៃការបរាជ័យប្រភេទនេះជាទូទៅគឺដោយសារតែខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រអប់លេខរលុងពេក លាតសន្ធឹងយូរពេក ឬឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ និងឧបករណ៍រឹតបន្តឹងត្រូវបានខូចខាត។
