មុខងារនៃភ្លើងក្រោយរថយន្ត
មុខងារចម្បងនៃភ្លើងក្រោយរថយន្តគឺដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មានស្ថានភាពរថយន្តទៅកាន់រថយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងនៅពីក្រោយ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញនៅពេលយប់ និងក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុអាក្រក់ ដោយហេតុនេះធានាបាននូវសុវត្ថិភាពបើកបរ។
មុខងារបង្ហាញសញ្ញា៖ ពណ៌ភ្លើងផ្សេងៗគ្នាបង្ហាញពីសក្ដានុពលយានយន្ត ដូចជាភ្លើងហ្វ្រាំង (ពណ៌ក្រហម) បង្ហាញពីការបន្ថយល្បឿន ភ្លើងសញ្ញាបត់ (ពណ៌លឿង) បង្ហាញពីការបត់ ភ្លើងថយក្រោយ (ពណ៌ស) បង្ហាញពីការថយក្រោយ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ (ពណ៌ក្រហម) បង្កើនការព្រមានក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញទាប។
ការព្រមាន និងភាពមើលឃើញ៖ ក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញទាបដូចជានៅពេលយប់ ក្នុងអ័ព្ទ និងក្នុងភ្លៀង ភ្លើងក្រោយធ្វើឱ្យរូបរាងរថយន្តកាន់តែច្បាស់ ដែលជូនដំណឹងដល់រថយន្តខាងក្រោយអំពីចម្ងាយ និងទីតាំង និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាពីក្រោយ។
ជំនួយភ្លើងបំភ្លឺ៖ ភ្លើងថយក្រោយអាចបំភ្លឺផ្ទៃផ្លូវខាងក្រោយ ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរក្នុងការថយក្រោយ។ ភ្លើងក្រោយមួយចំនួនក៏អាចផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺជាក់លាក់សម្រាប់យានយន្តខាងក្រោយផងដែរ។
ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងសោភ័ណភាព៖ ភ្លើងក្រោយត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពជាតិ (ដូចជា GB 7258) ដើម្បីធានាថាយានយន្តស្ថិតនៅលើដងផ្លូវដោយស្របច្បាប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរចនារបស់វាក៏ជួយបង្កើនការទទួលស្គាល់រូបរាង និងភាពទាក់ទាញសោភ័ណភាពរបស់យានយន្តផងដែរ។
កំហុសទូទៅនៃភ្លើងក្រោយខាងក្រោយភាគច្រើនបង្ហាញឱ្យឃើញនៅពេលដែលភ្លើងមិនបើក ភ្លឺជាប់ជានិច្ច ឬខូចខាតរាងកាយ។ ពួកវាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយផ្អែកលើបាតុភូតជាក់លាក់ដោយពិនិត្យមើលអំពូលភ្លើង ខ្សែភ្លើង ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។
បាតុភូតកំហុសនិងមូលហេតុទូទៅ
ភ្លើងក្រោយមិនភ្លឺ៖ ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីអំពូលភ្លើងឆេះ ហ្វុយស៊ីបផ្ទុះ ខ្សែភ្លើងប៉ះមិនបានល្អ ឬការខូចកុងតាក់។ នៅពេលដែលភាគីទាំងសងខាងមិនភ្លឺ ជារឿយៗវាពាក់ព័ន្ធនឹងសៀគ្វីសំខាន់ ឬកុងតាក់សំខាន់។
ភ្លើងក្រោយភ្លឺជាប់ជានិច្ច៖ អាចបណ្តាលមកពីការប៉ះដោយចៃដន្យនៃកុងតាក់ភ្លើង កុងតាក់ហ្វ្រាំងខូច មិនបិទទ្វារឱ្យជិត ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ BCM មិនប្រក្រតី។ ម៉ូដែលមួយចំនួនមានមុខងារពន្លត់ភ្លើងយឺតបន្ទាប់ពីចាក់សោរឡាន។
ការខូចខាតរូបវន្ត និងការជ្រាបទឹក៖ គម្របចង្កៀងប្រេះ និងបន្ទះកៅស៊ូបិទជិតចាស់ៗ ដែលនាំឱ្យទឹកជ្រាបចូល អាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី ឬខូចខាតដល់សមាសធាតុខាងក្នុង។ ម៉ូដែលមួយចំនួនមានហានិភ័យនៃការប្រេះដោយសារតែពិការភាពនៃសម្ភារៈ។
ជំហានដោះស្រាយបញ្ហា និងការណែនាំអំពីដំណោះស្រាយ
ការគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង៖
សូមពិនិត្យមើលថាតើកុងតាក់ភ្លើងស្ថិតនៅទីតាំងត្រឹមត្រូវឬអត់ ហើយបញ្ជាក់ថាទ្វារ និងប្រម៉ោយរថយន្តត្រូវបានបិទ។ សូមពិនិត្យមើលថាតើអំពូលមានស្នាមឆេះឬអត់ ហើយត្រូវដាក់ហ្វុយស៊ីប ឬអំពូលដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា។ ចំពោះទឹកចូលតិចតួច សូមបញ្ចេញខ្យល់ចេញចូល និងសម្ងួតវា។ ចំពោះទឹកចូលធ្ងន់ធ្ងរ សូមដោះគម្របចង្កៀងចេញសម្រាប់សម្អាត។
ការជួសជុលដោយអ្នកជំនាញ៖ ប្រសិនបើវាពាក់ព័ន្ធនឹងសៀគ្វីខ្លី ការបរាជ័យនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ឬគម្របចង្កៀងប្រេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត ដើម្បីជៀសវាងកំហុសថ្មីដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការដោយខ្លួនឯង។
មូលហេតុទូទៅនៃភ្លើងក្រោយរថយន្តភ្លឺជាប់ជានិច្ច
ភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
សៀគ្វីខ្លីៗ
ប្រតិបត្តិការភ្លើងបំភ្លឺមិនត្រឹមត្រូវ
ដោយពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រឿងបន្លាស់អំពូល កុងតាក់ និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ពួកវាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ឬបញ្ជូនទៅជួសជុលដោយផ្អែកលើបាតុភូតជាក់លាក់។
កំហុសប្រតិបត្តិការទូទៅ និងការត្រួតពិនិត្យការកំណត់
កុងតាក់ភ្លើងមិនត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញ៖ មិនបិទកុងតាក់ភ្លើងក្រោយនៅពេលចត ឬបិទម៉ាស៊ីន ឬដងថ្លឹងបញ្ជាភ្លើងត្រូវបានកំណត់ខុសទៅទីតាំងភ្លើងចត (សម្គាល់ដោយអក្សរ "P" ឬ "⊢")។ នេះនឹងបណ្តាលឱ្យភ្លើងក្រោយម្ខាង ឬម្ខាងទៀតភ្លឺជានិច្ច។
ស្ថានភាពទ្វារ និងហ្វ្រាំងដៃ៖ ការមិនបិទទ្វារទាំងស្រុងអាចធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្មដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យភ្លើងក្រោយភ្លឺ។ ការមិនដោះហ្វ្រាំងដៃ ឬឈ្នាន់ហ្វ្រាំងជាប់នឹងកម្រាលឥដ្ឋក៏នឹងបណ្តាលឱ្យភ្លើងហ្វ្រាំងនៅតែភ្លឺផងដែរ។
ឥទ្ធិពលមុខងារពិសេស៖ សម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន មុខងារ "ណែនាំខ្ញុំទៅផ្ទះ" ឬការធ្វើឱ្យសកម្មនៃការបើកប្រម៉ោយខាងក្រោយ និងមុខងាររលាយទឹកកកកញ្ចក់ខាងក្រោយ អាចធ្វើឱ្យភ្លើងក្រោយភ្លឺដោយច្រឡំ។ សូមពិនិត្យមើលការកំណត់ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល ឬរង់ចាំឱ្យមុខងារបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
កំហុសផ្នែករឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ការខូចខាតកុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង៖ កុងតាក់ដែលមានទីតាំងនៅពីលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងខាងក្នុងជាប់គាំង ស្ព្រីងខូច ឬជាប់គាំង។ សូម្បីតែពេលលែងហ្វ្រាំងក៏ដោយ សៀគ្វីនៅតែភ្ជាប់គ្នា ដែលជាកំហុសទូទៅនៅក្នុងយានយន្តចាស់ៗ។
ភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ប្រេងហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ បន្ទះហ្វ្រាំងពាក់ច្រើនពេក ឬស្ព្រីងមិនវិលត្រឡប់មកវិញ នឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធប្រព័ន្ធមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការកកស្ទះមេកានិច ដែលបណ្តាលឱ្យភ្លើងក្រោយភ្លឺជានិច្ចដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរ។
បញ្ហាអំពូល និងរេឡេ៖ សរសៃអំពូលជាប់ ឬខូចខាតដល់បន្ទះបញ្ជា និងរេឡេភ្លើងក្រោយប្រេះ អាចបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីនៅតែដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យភ្លើងក្រោយមិនអាចពន្លត់បាន។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ
សៀគ្វីខ្លី ឬ ការតោងដី៖ ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃសៀគ្វីភ្លើងក្រោយត្រូវបានខូចខាត ចាស់ ឬខូចខាតដោយកម្លាំងខាងក្រៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី។ ចរន្តអគ្គិសនីមិនប្រក្រតីនឹងបណ្តាលឱ្យភ្លើងក្រោយនៅតែភ្លឺជាបន្តបន្ទាប់។ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងត្រូវបានលាតត្រដាងឬអត់។
ការបរាជ័យនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យតួរថយន្ត (BCM) មានកំហុសកម្មវិធី ការខូចខាតផ្នែករឹង ឬការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ វាអាចវិនិច្ឆ័យសញ្ញាភ្លើងខុស ហើយវាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់ឡើងវិញ ឬជួសជុលតាមរយៈឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលឧទ្ទិសដល់។
ថ្ម និងកម្មវិធីប្រព័ន្ធ៖ ថ្មរថយន្តមានថាមពលទាប ឬប្រព័ន្ធបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកមានកំហុសកម្មវិធី ដែលក៏អាចបណ្តាលឱ្យមុខងារមួយចំនួនបរាជ័យផងដែរ រួមទាំងការមិនអាចបិទភ្លើងក្រោយបាន។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធឡើងវិញ ឬពិនិត្យមើលស្ថានភាពថ្ម។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
