ស្លឹកគឺជាគម្របមួយ (បំណែកពាក់កណ្តាលរាងជារង្វង់នៅពីលើកង់) លើយានជំនិះ និងមិនមែនម៉ូតូ ដែលតាមឈ្មោះបង្កប់ន័យ គ្របលើសំបកខាងក្រៅនៃម៉ូតូ និងយានជំនិះ។ ស្របតាមឌីណាមិករាវ កាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់ អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តជិះកាន់តែរលូន។
ក្តារបន្ទះត្រូវបានគេហៅផងដែរថាជារបង (ដាក់ឈ្មោះតាមរូបរាង និងទីតាំងនៃផ្នែកនេះនៃតួរថយន្តចាស់ដែលស្រដៀងនឹងស្លាបរបស់បក្សី)។ បន្ទះស្លឹកមានទីតាំងនៅខាងក្រៅតួកង់។ មុខងារគឺកាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់ដោយយោងទៅតាមឌីណាមិកនៃសារធាតុរាវ ដូច្នេះហើយទើបរថយន្តរត់បានយ៉ាងរលូន។ យោងតាមទីតាំងដំឡើងវាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាចានស្លឹកខាងមុខនិងបន្ទះស្លឹកខាងក្រោយ។ បន្ទះស្លឹកខាងមុខត្រូវបានដំឡើងនៅពីលើកង់ខាងមុខ។ ដោយសារតែកង់ខាងមុខមានមុខងារចង្កូត វាត្រូវតែធានាបាននូវទំហំកំណត់អតិបរមានៅពេលដែលកង់ខាងមុខបង្វិល។ ស្លឹកខាងក្រោយមិនមានការកកិតនៃការបង្វិលកង់ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលថាមវន្ត ស្លឹកខាងក្រោយមានធ្នូរាងកោងបន្តិចដែលលាតសន្ធឹងទៅខាងក្រៅ។
ទីពីរ បន្ទះស្លឹកខាងមុខអាចធ្វើឲ្យដំណើរការបើកបររថយន្ត ការពារកង់វិលឡើងខ្សាច់ ភក់ជ្រាំទៅបាតទូ កាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួ និងច្រេះ។ ដូច្នេះ សម្ភារៈដែលប្រើគឺទាមទារឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនឹងអាកាសធាតុ និងដំណើរការផ្សិតល្អ។ ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានផលិតពីសម្ភារៈផ្លាស្ទិចជាមួយនឹងការបត់បែនជាក់លាក់ ដូច្នេះវាមានទ្រនាប់ជាក់លាក់ និងមានសុវត្ថិភាពជាង។
