ស្លឹកឈើគឺជាគម្របមួយ (បំណែកពាក់កណ្តាលរង្វង់ដែលលេចចេញបន្តិចនៅពីលើកង់) លើយានយន្តម៉ូទ័រ និងមិនមែនម៉ូទ័រ ដែលដូចឈ្មោះបានបង្ហាញ គ្របដណ្តប់សំបកខាងក្រៅនៃយានយន្តម៉ូទ័រ និងមិនមែនម៉ូទ័រ។ ស្របតាមឌីណាមិកសារធាតុរាវ កាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់ អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបើកបរបានរលូនជាងមុន។
បន្ទះស្លឹកក៏ត្រូវបានគេហៅថា កាងកង់ (ដាក់ឈ្មោះតាមរូបរាង និងទីតាំងនៃផ្នែកនៃតួរថយន្តចាស់នេះដែលស្រដៀងនឹងស្លាបសត្វស្លាប)។ បន្ទះស្លឹកត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រៅតួកង់។ មុខងារគឺដើម្បីកាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់អាស្រ័យលើឌីណាមិកសារធាតុរាវ ដើម្បីឲ្យរថយន្តដំណើរការបានរលូនជាងមុន។ យោងតាមទីតាំងដំឡើង វាអាចត្រូវបានបែងចែកជាបន្ទះស្លឹកមុខ និងបន្ទះស្លឹកក្រោយ។ បន្ទះស្លឹកមុខត្រូវបានដំឡើងនៅពីលើកង់មុខ។ ដោយសារកង់មុខមានមុខងារចង្កូត វាត្រូវធានាបាននូវទំហំកំណត់អតិបរមានៅពេលកង់មុខបង្វិល។ បន្ទះក្រោយមិនមានការកកិតបង្វិលកង់ទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលឌីណាមិកខ្យល់ បន្ទះក្រោយមានធ្នូកោងបន្តិចចេញទៅក្រៅ។
ទីពីរ បន្ទះស្លឹកខាងមុខអាចធ្វើឱ្យដំណើរការបើកបររថយន្តដំណើរការបានល្អ ការពារកង់មិនឱ្យរមៀលឡើងខ្សាច់ ភក់ហូរទៅបាតរទេះ កាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួរថយន្ត និងការច្រេះ។ ដូច្នេះ សម្ភារៈដែលប្រើត្រូវមានភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ និងដំណើរការផ្សិតបានល្អ។ កាងខាងមុខរបស់រថយន្តជាច្រើនត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុផ្លាស្ទិចដែលមានភាពបត់បែនជាក់លាក់ ដូច្នេះវាមានភាពទន់ និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
