ស្លឹកមួយគឺជាការគ្របដណ្តប់ (មួយដុំធំទូលាយបន្តិចនៅលើកង់) លើយានយន្តនិងមិនមែនម៉ូតូដែលបានបញ្ជាក់ថាមានសំបកខាងក្រៅនៃយានយន្តខាងក្រៅនិងមិនមែនម៉ូតូ។ ស្របតាមឌីណាមិករាវកាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តជិះបានយ៉ាងរលូន។
ក្តារបន្ទះមួយត្រូវបានគេហៅថាខ្សែក្រវ៉ាត់ (ដែលមានឈ្មោះសម្រាប់រូបរាងនិងទីតាំងនៃផ្នែកនេះនៃរាងកាយរថយន្តចាស់ដែលស្រដៀងនឹងស្លាបរបស់បក្សី) ។ ចានស្លឹកមានទីតាំងនៅខាងក្រៅរាងកាយរបស់កង់។ មុខងារគឺកាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់យោងទៅតាមសក្ដានុពលរាវដូច្នេះរថយន្តដំណើរការកាន់តែរលូន។ យោងតាមទីតាំងតំឡើងវាអាចត្រូវបានបែងចែកជាចានជួរមុខនិងបន្ទះស្លឹកខាងក្រោយ។ ចានស្លឹកខាងមុខត្រូវបានតំឡើងនៅខាងលើកង់ខាងមុខ។ ដោយសារតែកង់មុខមានមុខងារចង្កូតវាត្រូវតែធានាបាននូវទំហំកំណត់អតិបរមានៅពេលដែលកង់ខាងមុខវិល។ ស្លឹកខាងក្រោយគឺមិនមានការកកិតបង្វិលកង់ទេប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលអាកាសយានិកស្លឹកខាងក្រោយមានធ្នូដែលមានធ្នូបន្តិចបានលេចចេញខាងក្រៅ។
ទីពីរក្តារស្លឹកខាងមុខអាចធ្វើឱ្យដំណើរការបើកបររថយន្តអាចធ្វើឱ្យដំណើរការបើកបររថយន្តរារាំងកង់ខ្សាច់បានក្រឡាប់ដីខ្សាច់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរទេះបន្ថយការខូចខាតដល់តួនិងការច្រេះ។ ដូច្នេះសមា្ភារៈដែលបានប្រើត្រូវបានទាមទារឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំអាកាសធាតុនិងដំណើរការផ្សិតល្អ។ ការការពារផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈប្លាស្ទិចដែលមានភាពបត់បែនជាក់លាក់ដូច្នេះវាមានខ្នើយជាក់លាក់ហើយមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
