តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តជាអ្វី?
អង់តែនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តគឺជាសមាសធាតុមួយនៃប្រព័ន្ធទួរប៊ីនសាក ដែលប្រើសម្រាប់ត្រជាក់ខ្យល់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បន្ទាប់ពីការសាកទួរប៊ីន ដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបចូល និងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។
និយមន័យ និងមុខងារជាមូលដ្ឋាន
អ៊ីនធឺខូល័រនៅក្នុងរថយន្តគឺជាវិទ្យុសកម្មហ្គាសដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ឬម៉ាស៊ីនស៊ុបពែរ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺធ្វើឱ្យខ្យល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានបង្ហាប់ដោយទួរប៊ីន។ មុខងារស្នូលរបស់វារួមមាន៖
Youdaoplaceholder0 ការបន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល ៖ សីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ដែលមានសម្ពាធអាចឡើងដល់ជាង 100 អង្សាសេ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលដល់ប្រហែល 50 អង្សាសេតាមរយៈការត្រជាក់ ដែលជៀសវាងការថយចុះដង់ស៊ីតេអុកស៊ីសែនដែលបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយដូច្នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពបំប៉ោងខ្យល់។
Youdaoplaceholder0 ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការម៉ាស៊ីន ៖ សម្រាប់រាល់ការថយចុះ 10°C នៃសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល ថាមពលម៉ាស៊ីនអាចកើនឡើងពី 3% ទៅ 5% ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការគោះ និងបន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ប្រភេទ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រភេទ Intercooler ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ អាស្រ័យលើវិធីសាស្ត្រត្រជាក់៖
Youdaoplaceholder0 ត្រជាក់ដោយខ្យល់ ៖ វាប្រើចរន្តខ្យល់ ឬកង្ហារដែលបង្កើតឡើងនៅពេលដែលយានយន្តកំពុងធ្វើចលនា ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខម៉ាស៊ីន។ វាមានប្រសិទ្ធភាពបញ្ចេញកំដៅខ្ពស់ និងមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ។ វាគឺជាជម្រើសចម្បង។
Youdaoplaceholder0 ត្រជាក់ដោយទឹក : ការរលាយកំដៅត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈចរន្តទឹកត្រជាក់ ដែលផ្តល់នូវសីតុណ្ហភាពថេរកាន់តែប្រសើរ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់តិចជាង។ វាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ូដែលដំណើរការខ្ពស់ ឬប្លង់ម៉ាស៊ីនដែលមានទំហំមានកំណត់។
យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមភាគច្រើនត្រូវបានគេប្រើទាក់ទងនឹងសម្ភារៈព្រោះវាមានទម្ងន់ស្រាល និងមានចរន្តកំដៅល្អឥតខ្ចោះ។
ចំណុចដំឡើង និងថែទាំ
ទីតាំងដំឡើង Youdao៖ ជាទូទៅវាមានទីតាំងនៅចន្លោះឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនខ្យល់ និងបំពង់ខ្យល់ចូល វាត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទដែលម៉ោននៅខាងមុខ (មានការរលាយកំដៅល្អ) និងប្រភេទដែលម៉ោននៅខាងលើ (ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបរហ័ស)។
តម្រូវការថែទាំ Youdaoplaceholder0៖
Youdaoplaceholder0 ការសម្អាតខាងក្រៅ ៖ លាងសម្អាតឧបករណ៍ស្រូបកំដៅបញ្ឈរជាប្រចាំដោយប្រើកាំភ្លើងទឹកសម្ពាធទាបដើម្បីការពារការស្ទះ។
Youdaoplaceholder0 ការសម្អាតខាងក្នុង ៖ សម្អាតដីល្បាប់ខាងក្នុងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយអាល់កាឡាំង (ដូចជាទឹកសូដា 2%) ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ឬអំឡុងពេលជួសជុលធំៗ ដើម្បីធានាថាបំពង់មិនមានការស្ទះ។
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការណែនាំអំពីការកែប្រែ
នៅពេលកែប្រែឧបករណ៍ត្រជាក់អន្តរ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ និងការបាត់បង់សម្ពាធ។ កត្តាសំខាន់ៗរួមមាន៖
ការរចនាព្រុយ Youdao៖ រាងផ្សេងៗគ្នាប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅ និងភាពធន់នឹងខ្យល់។
Youdaoplaceholder0 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបំពង់ ៖ កាត់បន្ថយប្រវែងបំពង់ ហើយរក្សាវាឱ្យត្រង់។ អង្កត់ផ្ចិតបំពង់ចេញគួរតែក្រាស់ជាងអង្កត់ផ្ចិតបំពង់ចូល 10% ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងលំហូរខ្យល់។
Youdaoplaceholder0 ម៉ូដែលទួរប៊ីនដែលត្រូវគ្នា ៖ សម្រាប់ម៉ូដែលដូចជា Subaru Impreza គួរតែជ្រើសរើសឧបករណ៍ត្រជាក់អន្តរការីដែលសមស្របដោយផ្អែកលើលេខទួរប៊ីន។
សេចក្តីសង្ខេប Youdaoplaceholder0 ៖ ប្រព័ន្ធត្រជាក់អន្តរម៉ាស៊ីនគឺជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់ជំរុញដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនប្រើទួរប៊ីន។ វាធ្វើឲ្យលក្ខខណ្ឌចំហេះប្រសើរឡើងតាមរយៈការត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពរយៈពេលវែង។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អន្តរម៉ាស៊ីន គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីនដែលមានទួរប៊ីន ឬស៊ុយភើសាក ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះទួរប៊ីនសាក និងបំពង់ស្រូបខ្យល់។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺធ្វើឲ្យខ្យល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបានបង្ហាប់ដោយទួរប៊ីនសាក (មានសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 80-200°C) ត្រជាក់ និងកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ស្រូបខ្យល់តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរកម្ដៅ ដោយហេតុនេះ៖
Youdaoplaceholder0 បង្កើនដង់ស៊ីតេខ្យល់ ៖ នៅពេលត្រជាក់ បរិមាណខ្យល់នឹងរួញ ហើយមាតិកាអុកស៊ីសែនកើនឡើង ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពបំប៉ោងខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។
Youdaoplaceholder0 បង្កើនថាមពលទិន្នផល : ការពិសោធន៍បង្ហាញថា សម្រាប់រាល់ការធ្លាក់ចុះ 10°C នៃសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ដែលមានសម្ពាធ ថាមពលម៉ាស៊ីនកើនឡើងពី 3% ទៅ 5%។
បង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងភាពជឿជាក់
Youdaoplaceholder0 កាត់បន្ថយបន្ទុកកំដៅ ៖ ខ្យល់ចូលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បង្កើនភាពតានតឹងកម្ដៅនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អន្តរត្រជាក់ចុះដើម្បីការពារការគោះ ការខូចទ្រង់ទ្រាយក្បាលស៊ីឡាំង និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
Youdaoplaceholder0 ការបំភាយឧស្ម័នទាបជាង៖ ខ្យល់ត្រជាក់ឆេះបានកាន់តែពេញលេញ ដោយកាត់បន្ថយអុកស៊ីដអាសូត (NOx) និងការបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ។
Youdaoplaceholder0 ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ ៖ ខ្យល់ត្រជាក់លាយបញ្ចូលគ្នាកាន់តែស្មើគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ភាពបត់បែនបរិស្ថានពិសេស
នៅតំបន់រយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ប្រព័ន្ធត្រជាក់អន្តរអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលមានសមាមាត្រសម្ពាធខ្ពស់ជាងមុន ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការបាត់បង់ថាមពលដែលបណ្តាលមកពីអុកស៊ីសែនស្តើង និងបង្កើនភាពបត់បែនថាមពលរបស់យានយន្ត។
ភាពខុសគ្នានៃប្រភេទនិងការរចនា
Youdaoplaceholder0 ត្រជាក់ដោយខ្យល់ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់-ខ្យល់) ៖ ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ វាធ្វើឱ្យខ្យល់ដែលមានសម្ពាធត្រជាក់ជាមួយខ្យល់ខាងក្រៅ។ វាមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ប៉ុន្តែរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។
Youdaoplaceholder0 ត្រជាក់ដោយទឹក ៖ បញ្ចេញកំដៅតាមរយៈសារធាតុត្រជាក់ មានប្រសិទ្ធភាពជាង ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាង ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានដំណើរការខ្ពស់។
Youdaoplaceholder0 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លើក្បាល (ឧ. Subaru Impreza): ធ្វើឱ្យចលនាចូលខ្លីជាងមុន ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពរលាយកំដៅទាបជាងបន្តិច ហើយវាល្អសម្រាប់ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថាមពល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
Youdaoplaceholder0 ផលប៉ះពាល់នៃការបរាជ័យ៖ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រជាក់លេចធ្លាយ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានថាមពលថយចុះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង និងថែមទាំងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ដោយសារតែភាគល្អិតខ្សាច់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
ប្រសិនបើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនៃការរចនាត្រូវបានទាមទារ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្តង់ដារសម្ភារៈ (ដូចជា GB 3880 សម្រាប់បន្ទះយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម) និងតម្រូវការដំណើរការផ្ទៃ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
