តើស៊ុមធុងទឹកជាអ្វី?
ស៊ុមវិទ្យុសកម្មគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៅក្នុងស៊ុមរបស់រថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺផ្តល់ការគាំទ្រសម្រាប់វិទ្យុសកម្ម និងកុងដង់សឺរ ដោយធានានូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ ស៊ុមនេះរត់កាត់ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត និងគាំទ្រផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើននៅផ្នែកខាងមុខ ដូចជាកាង ចង្កៀងមុខ និងរបាំងភក់ជាដើម វាក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃរូបរាងរបស់រថយន្តផងដែរ។ វាមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ទាក់ទងនឹងការដំណើរការរបស់រថយន្តក្នុងគ្រោះថ្នាក់មួយផងដែរ។ ដូច្នេះការសង្កេតស្ថានភាពនៃស៊ុមវិទ្យុសកម្មអាចត្រូវបានប្រើជាសូចនាករដើម្បីកំណត់ថាតើរថយន្តបានទទួលរងគ្រោះថ្នាក់ឬអត់។
ស៊ុមវិទ្យុសកម្មជាធម្មតាអាចផ្ដាច់បានដោយឯករាជ្យ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការរចនារថយន្តមួយចំនួន វាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងស៊ុមរាងកាយ។ ប្រសិនបើស៊ុមវិទ្យុសកម្មដែលខូចត្រូវផ្លាស់ប្តូរ វាអាចចាំបាច់ត្រូវកាត់ និងភ្ជាប់ស៊ុមចាស់ឡើងវិញ ដែលវានឹងមានផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត។ សមា្ភារៈនៃស៊ុមធុងទឹកនៅលើទីផ្សារមានភាពចម្រុះរួមទាំងផ្លាស្ទិចដែកនិងយ៉ាន់ស្ព័រ។ល។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេអាចបែងចែកទៅជាអាំងតេក្រាលនិងប្រភេទបំបែក។ ប្រភេទអាំងតេក្រាលគឺជារឿងធម្មតាជាង ខណៈពេលដែលប្រភេទបំបែកត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្នែកជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ដោយ bolts ឬ welding point។
នៅពេលវាយតម្លៃថាតើស៊ុមធុងទឹកត្រូវផ្លាស់ប្តូរ វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើមានសញ្ញានៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬច្រេះនៅលើស៊ុម ក៏ដូចជាភាពសុចរិតនៃស្លាកសញ្ញារោងចក្រដើម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើរន្ធដំឡើងនិងរន្ធដាក់ទីតាំងគឺធម្មតា។ ទោះបីជាវិទ្យុសកម្មគឺជាផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះ ហើយការជំនួសគឺជាផ្នែកមួយនៃការថែទាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែដោយសារតែស៊ុមត្រូវបានខូចខាតមិនមានន័យថាយានយន្តមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពនោះទេ។ ការជំនួសគួរតែត្រូវបានពិចារណាតែនៅពេលដែលស៊ុមត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរឬសមាសធាតុស្រូបយកថាមពលត្រូវបានខូចខាតដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។ សរុបមក ដរាបណារថយន្តនៅតែដំណើរការធម្មតា ការជំនួសស៊ុមវិទ្យុសកម្មនឹងមិនមានបញ្ហាទេ។
នៅពេលដែលស៊ុមវិទ្យុសកម្មរបស់រថយន្តខូច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវា ជាជាងជួសជុលវា។ ដោយសារតែពេលវេលាប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការជំនួសស៊ុមធុងទឹកគឺខ្លីប្រហែលត្រឹមតែមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ហើយវាអាចលុបបំបាត់ហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។
មុខងារចម្បងនៃស៊ុមវិទ្យុសកម្មរថយន្តរួមមាន:
ក្នុងនាមជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់សម្រាប់ធុងទឹក និង condenser វាអាចជាធាតុផ្សំឯករាជ្យ ឬគ្រាន់តែបម្រើជាទីតាំងដំឡើងប៉ុណ្ណោះ។
វាគឺជាតង្កៀបដ៏ធំមួយដែលជួសជុលនៅផ្នែកខាងមុខនៃធ្នឹមខាងមុខទាំងពីររបស់រថយន្ត ដោយផ្ទុកនូវសមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជាកុងដង់រ៉ាឌីទ័រ និងចង្កៀងមុខ។ លើសពីនេះ សោរក្រណាត់ និងកាងខាងមុខត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងលើរបស់វា។
ប្រសិនបើស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅលើស៊ុមធុងទឹក ផលប៉ះពាល់គួរតែត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយផ្អែកលើទំហំ និងទីតាំងនៃស្នាមប្រេះ។ ប្រសិនបើស្នាមប្រេះមានទំហំតូចឧទាហរណ៍តិចជាង 5 សង់ទីម៉ែត្រហើយមិនមានទីតាំងនៅតំបន់ស្ត្រេសនោះជាទូទៅវានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើស្នាមប្រេះមានទំហំធំឬមានទីតាំងនៅផ្នែកដែលមានភាពតានតឹងនោះការថែទាំត្រូវតែអនុវត្ត។
ជាទូទៅការខូចខាតដល់ស៊ុមវិទ្យុសកម្មគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗដើម្បីធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ ការជំនួសជាជាងជួសជុលគឺជាជម្រើសដែលត្រូវបានណែនាំបន្ថែមទៀតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
ស៊ុមវិទ្យុសកម្មរថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារចនាសម្ព័ន្ធគាំងខាងមុខ (FCS) ឬតង្កៀបខាងមុខ គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងការរចនាសុវត្ថិភាពរថយន្ត។ វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃឡាន។ វាមិនត្រឹមតែផ្ទុកវិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួនាទីក្នុងការស្រូបថាមពលផលប៉ះពាល់ និងការពារសុវត្ថិភាពនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរនៅពេលប៉ះទង្គិច។ នៅពេលដែលរថយន្តមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ ស៊ុមវិទ្យុសកម្មអាចនឹងត្រូវខូចខាត ហើយត្រូវការជំនួសនៅពេលនេះ។ ដូច្នេះ តើការជំនួសស៊ុមវិទ្យុសកម្មរបស់រថយន្តរាប់ថាជាគ្រោះថ្នាក់ធំឬទេ? ចំលើយចំពោះសំណួរនេះគឺមិនសាមញ្ញទេព្រោះវាពាក់ព័ន្ធនឹងទិដ្ឋភាពជាច្រើនដូចជាកម្រិតនៃការប៉ះទង្គិច វិសាលភាពនៃការជួសជុល ផលប៉ះពាល់សុវត្ថិភាព និងការវាយតម្លៃតម្លៃនៃរថយន្តជជុះ។ បន្ទាប់យើងនឹងពិភាក្សាលម្អិតអំពីបញ្ហានេះ។
ការវិភាគកម្រិតនៃការប៉ះទង្គិច និងលក្ខខណ្ឌនៃការខូចខាត
ទីមួយ ហេតុផលសម្រាប់ការជំនួសស៊ុមវិទ្យុសកម្មគឺជាញឹកញាប់រថយន្តបានរងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខធ្ងន់ធ្ងរ។ ការប៉ះទង្គិចប្រភេទនេះ ជាធម្មតាធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ផ្នែកខាងមុខដូចជា វិទ្យុសកម្ម កុងដង់ស៊ឺ កង្ហា និងកាង ហើយថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ប្រសិនបើការខូចខាតដល់ស៊ុមវិទ្យុសកម្មគឺបណ្តាលមកពីការកោសតិចតួចនោះ ជាទូទៅវាមិនត្រូវការការជំនួសពេញលេញទេ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើស៊ុមវិទ្យុសកម្មពិតជាត្រូវបានជំនួសមែន វាបង្ហាញថារថយន្តបានឆ្លងកាត់កម្រិតជាក់លាក់នៃការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ។
ផលប៉ះពាល់លើការអនុវត្តសុវត្ថិភាព
តាមទស្សនៈសុវត្ថិភាព បន្ទាប់ពីការជំនួសស៊ុមវិទ្យុសកម្មជាមួយនឹងថ្មីមួយ ដរាបណាដំណើរការថែទាំមានស្តង់ដារ និងគ្រឿងបន្លាស់ពីរោងចក្រដើមត្រូវបានប្រើប្រាស់ បើនិយាយតាមទ្រឹស្តី ការអនុវត្តសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តគួរតែអាចត្រឡប់ទៅស្តង់ដាររោងចក្រវិញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប៉ះទង្គិចណាមួយអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរសក្តានុពលនៅក្នុងទិដ្ឋភាពដូចជា ភាពរឹងរបស់តួរថយន្ត និងកម្លាំងនៃការផ្សារ។ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលទំនើបដែលទទួលយកដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងបច្ចេកវិជ្ជាបង្កើតរួមបញ្ចូលគ្នា ការស្ដារឡើងវិញនូវស្ថានភាពដំបូងគឺមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការជួសជុលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធានាយ៉ាងពេញលេញនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបថាមពលនៃការប៉ះទង្គិចដើមរបស់វា និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
សរុបមក ការជំនួសស៊ុមវិទ្យុសកម្មរបស់រថយន្តជាធម្មតាបង្ហាញថារថយន្តបានជួបប្រទះនឹងព្រឹត្តិការណ៍ប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថា "គ្រោះថ្នាក់ធំ" បានកើតឡើងនោះទេ។ ថាតើវាបង្កើតបានជាឧបទ្ទវហេតុធំមួយ នៅតែត្រូវការការពិចារណាយ៉ាងទូលំទូលាយដោយផ្អែកលើកត្តាដូចជាការខូចខាតជាក់លាក់ចំពោះយានយន្ត គុណភាពនៃការជួសជុល និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីប្រវត្តិថែទាំពេញលេញនៃយានយន្ត។ នៅពេលទិញរថយន្តជជុះ គួរតែស្វែងរកស្ថាប័នជំនាញដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីវាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងតម្លៃសំណល់នៃរថយន្ត។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត នៅពេលជួបប្រទះស្ថានភាពបែបនេះ បន្ថែមពីលើការធានានូវការជួសជុលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការកត់ត្រា និងការបង្ហាញព័ត៌មានអំពីការថែទាំបានទាន់ពេលវេលា និងលម្អិតក៏រួមចំណែកដល់ការវាយតម្លៃដោយយុត្តិធម៌ និងមិនលំអៀងក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការនាពេលអនាគតផងដែរ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
