រូបភាពពិសេសរបស់ MG 350 Front Axle Shaft Assembly

ការដំឡើងអ័ក្សខាងមុខ MG 350

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖ SAIC MG 350

ផលិតផល Oem No: 10026307

អង្គការទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល	ការប្រមូលផ្តុំអ័ក្ស
ការដាក់ពាក្យផលិតផល	SAIC MG 350
ផលិតផល Oem No	10012699
អង្គការទីកន្លែង	ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក	CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ	ស្តុកបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់	ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន	CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី	ប្រព័ន្ធតួ

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ការវាយតម្លៃអតិថិជន

10026307 ការដំឡើងអ័ក្សខាងមុខ

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ការខូចខាតជាទូទៅនៃ axle shaft រួមមានការពត់កោង ការរមួល ការបាក់ឆ្អឹង ការពាក់ spline និងដូច្នេះនៅលើ។ អ័ក្សពាក់កណ្តាលត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍ចាប់កំហុសម៉ាញេទិក ឬវិធីពន្លិចប្រេង។ បើមានស្នាមប្រេះត្រូវដូរចេញ។ ការរត់រាងជារង្វង់រ៉ាឌីកាល់នៃផ្ទៃដែលមិនបានកែច្នៃនៅពាក់កណ្តាលនៃអ័ក្សពាក់កណ្តាលមិនត្រូវធំជាង 115 មម; ការរត់រាងជារង្វង់រ៉ាឌីកាល់នៃផ្ទៃស៊ីឡាំងខាងក្រៅនៃ spline មិនត្រូវធំជាង 0 25mm; ការរត់រាងជារង្វង់នៃមុខចុងខាងក្នុងនៃផ្លុំអ័ក្សអ័ក្សមិនត្រូវធំជាង 0 15 មម។ប្រសិនបើរង្វង់មូលរ៉ាឌីកាល់លើសពីដែនកំណត់នោះ ការកែតម្រូវការចុចត្រជាក់ត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រសិនបើរង្វង់មូលនៃមុខចុងលើសពីដែនកំណត់នោះ វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការបង្វិលមុខចុង។

10090050 ការដំឡើងអ័ក្សខាងមុខ

កម្មវិធី

អ័ក្សពាក់កណ្តាលគឺជាអ័ក្សដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងឧបករណ៍កាត់បន្ថយប្រអប់លេខ និងកង់បើកបរ (ភាគច្រើនរឹងកាលពីអតីតកាល ប៉ុន្តែប្រហោងប្រហោងគឺងាយស្រួលគ្រប់គ្រងអតុល្យភាពនៃការបង្វិល។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តជាច្រើនប្រើប្រហោងប្រហោង)។ ចុងខាងក្នុង និងខាងក្រៅរបស់វាមានសន្លាក់សកល (U/joint) រៀងគ្នា ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងរង្វង់ខាងក្នុងនៃ hub ដែលផ្ទុកតាមរយៈ spline នៅលើសន្លាក់សកល។

អ័ក្សអ័ក្សត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរថាមពលរវាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងកង់ដ្រាយ។ អ័ក្សពាក់កណ្តាលនៃអ័ក្សដ្រាយមិនបំបែកធម្មតាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាអណ្តែតពេញលេញ 3/4 អណ្តែតទឹកនិងពាក់កណ្តាលអណ្តែតយោងទៅតាមទម្រង់ជំនួយផ្សេងៗគ្នានៅចុងខាងក្រៅ។

10123973 ការដំឡើងអ័ក្សខាងមុខ

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

អ័ក្សអ្នកបើកបរ (CVJ, CV joint, constant velocity joint) គឺជាអ័ក្សដែលភ្ជាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាមួយនឹងកង់ដ្រាយ។ អ័ក្សពាក់កណ្តាលគឺជាអ័ក្សដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលរវាងឧបករណ៍បន្ថយប្រអប់លេខ និងកង់បើកបរ។ ចុងខាងក្នុងនិងខាងក្រៅរបស់វាត្រូវបានផ្តល់រៀងគ្នាជាមួយនឹងសន្លាក់សកល (U / សន្លាក់) ដែលត្រូវបានតភ្ជាប់រៀងគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់បន្ថយនិងរង្វង់ខាងក្នុងនៃមជ្ឈមណ្ឌលដែលផ្ទុកតាមរយៈ splines នៅលើសន្លាក់សកល។

10129372 ការដំឡើងអ័ក្សខាងមុខ

បញ្ហាដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់

យកឡានដឹកទំនិញជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើត្រាប្រេង axle ខូច វានឹងមានការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីត្រាប្រេង ហើយប្រេងដែលលេចធ្លាយនឹងត្រូវបានស្រូបយកនៅទីតាំងនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ គ្រោះថ្នាក់ដោយផ្ទាល់បំផុតនៃប្រេងនៅលើបន្ទះហ្វ្រាំងគឺការបរាជ័យហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាក្នុងពេលបើកបរ វាមានគ្រោះថ្នាក់ជាងក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះ កញ្ចប់ខាងក្រោយនឹងខ្វះប្រេង ហើយមានកង់ធំ និងតូច និងប្រអប់លេខភព [ហៅថាឌីផេរ៉ង់ស្យែល] នៅក្នុងកញ្ចប់ខាងក្រោយ ដែលក្នុងករណីខ្វះប្រេងរំអិលប្រអប់លេខ ងាយបង្កការខូចខាត។ ទៅឧបករណ៍នៅក្នុងកញ្ចប់ខាងក្រោយ។