ផ្នែកសកម្មនិងផ្នែកដែលជំរុញឱ្យអ្នកក្ដាប់ត្រូវបានចូលរួមជាបណ្តើរ ៗ ដោយការកកិតរវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងឬដោយប្រើអង្គធាតុរាវ (ការប្រើអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច) ដូច្នេះផ្នែកទាំងពីរអាចត្រូវបានចែងក្នុងកំឡុងពេលបញ្ជូន។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្ដាប់កកិតដែលមានការបង្ហាប់និទាឃរដូវត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត (សំដៅដល់ក្ដាប់កកិត) ។ កម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងឌីសបើកបរតាមរយៈការកកិតរវាង flywheel និងផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃឌីសសម្ពាធនិងឌីសបើកបរ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរធ្វើឱ្យឈ្នាន់ក្ដាប់ធ្លាក់ទឹកចិត្តចុងនិទាឃរដូវដ្យាក្រាមនៃដ្យាក្រាមការពារឌីសថយក្រោយតាមរយៈការបញ្ជូនរបស់សមាសធាតុ។ ផ្នែកដែលជំរុញត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្នែកសកម្ម។