គោលគំនិត
មានហ្វ្រាំងឌីស ហ្វ្រាំងស្គរ និងហ្វ្រាំងខ្យល់។ រថយន្តចាស់ៗមានហ្វ្រាំងស្គរខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ រថយន្តជាច្រើនមានហ្វ្រាំងឌីសទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ដោយសារតែហ្វ្រាំងឌីសមានការរលាយកំដៅល្អជាងហ្វ្រាំងស្គរ វាមិនងាយនឹងរលួយដោយសារកម្ដៅក្រោមការហ្វ្រាំងល្បឿនលឿនទេ ដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្បឿនលឿនរបស់វាគឺល្អ។ ប៉ុន្តែនៅហ្វ្រាំងត្រជាក់ល្បឿនទាប ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងមិនល្អដូចហ្វ្រាំងស្គរទេ។ តម្លៃថ្លៃជាងហ្វ្រាំងស្គរ។ ដូច្នេះ រថយន្តកម្រិតមធ្យមទៅខ្ពស់ជាច្រើនប្រើហ្វ្រាំងឌីសពេញ ខណៈដែលរថយន្តធម្មតាប្រើហ្វ្រាំងស្គរខាងមុខ និងខាងក្រោយ ខណៈដែលរថយន្តដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងដែលត្រូវការល្បឿនទាប និងត្រូវការថាមពលហ្វ្រាំងខ្ពស់នៅតែប្រើហ្វ្រាំងស្គរ។
ហ្វ្រាំងស្គរត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ និងមានរាងដូចស្គរ។ ក៏មានប្រអប់ហ្វ្រាំងជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិនផងដែរ។ វាបង្វិលនៅពេលបើកបរ។ ស្បែកជើងហ្វ្រាំងកោង ឬពាក់កណ្តាលរង្វង់ពីរត្រូវបានជួសជុលនៅខាងក្នុងហ្វ្រាំងស្គរ។ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានជាន់ ស្បែកជើងហ្វ្រាំងទាំងពីរត្រូវបានលាតសន្ធឹងចេញក្រោមសកម្មភាពរបស់ស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំង ដោយគាំទ្រស្បែកជើងហ្វ្រាំងឱ្យត្រដុសនឹងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស្គរហ្វ្រាំងដើម្បីបន្ថយល្បឿន ឬឈប់។
