តើបំពង់ផ្សែងតម្រងខ្យល់មានមុខងារអ្វី
បំពង់ផ្សែងរបស់តម្រងខ្យល់ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនខ្យល់ដែលត្រងរួចទៅផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ វាមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលស្រូបចូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងការពារការពាក់ និងការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលមកពីភាពមិនបរិសុទ្ធផងដែរ។ បំពង់ស្រូបចូលដើរតួនាទីក្នុងការច្រោះធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងខ្យល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយធានាថាខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ ដោយហេតុនេះធានាបាននូវការចំហេះប្រេងឥន្ធនៈពេញលេញ។ នៅពេលដែលធាតុតម្រងខ្យល់កខ្វក់ដោយសារតែការបំពុល វានឹងរារាំងចរន្តខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃបរិមាណស្រូបចូលរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ ការរចនានៃប្រហោងបន្លឺសំឡេងរបស់តម្រងខ្យល់មានគោលបំណងកាត់បន្ថយសំឡេងស្រូបចូលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់ស្រូបចូល ហើយមានប្រហោងពីរផ្សេងគ្នាដែលងាយស្រួលកំណត់អត្តសញ្ញាណ។
នៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យារោងចក្រថាមពលរថយន្ត ជាពិសេសក្នុងការរចនាតម្រងខ្យល់រថយន្ត ការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានបានក្លាយជាកត្តាពិចារណាដ៏សំខាន់មួយ។ បច្ចេកវិទ្យាផ្ទៃខាងក្រោយបង្ហាញថា សំឡេងរំខានបានក្លាយជាបញ្ហាចម្បងមួយដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពជីវិតរបស់មនុស្ស ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងបង្កើនទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៃការអនុវត្តយានយន្តរបស់ពួកគេ ពួកគេក៏ប្តេជ្ញាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្ត NVH នៃរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។ ក្នុងនាមជាច្រកទ្វារចម្បងសម្រាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន តម្រងខ្យល់មិនត្រឹមតែច្រោះធូលីចេញពីខ្យល់ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបម្រើជាឧបករណ៍ពង្រីកសំឡេងដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងចូលផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាតម្រងខ្យល់បែបប្រពៃណីច្រើនតែប្រើប្រាស់ប្រហោងសាមញ្ញៗ និងបំពង់រាងជារង្វង់តែមួយសម្រាប់ការទទួលខ្យល់ និងការបញ្ចេញផ្សែង ដោយខ្វះការប្រែប្រួលផ្នែកឆ្លងកាត់ ដោយហេតុនេះកំណត់ការកើនឡើងនៃភាពធន់សូរស័ព្ទ និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការកាត់បន្ថយសំឡេង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្រងខ្យល់ទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅលើថ្ម និងបន្ទះខាងមុខដោយប៊ូឡុង។ ភាពរឹងនៃចំណុចដំឡើងគឺខ្សោយ ហើយការរចនាភាគច្រើនបរាជ័យក្នុងការសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយសំឡេងចូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទោះបីជាការរចនាមួយចំនួនគិតគូរពីការកាត់បន្ថយសំឡេង និងបន្ថែមប្រហោងសំឡេងរោទ៍ទៅបំពង់ចូលក៏ដោយ ការធ្វើដូច្នេះនឹងកាន់កាប់កន្លែងទំនេរដ៏មានតម្លៃនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងបង្កបញ្ហាប្រឈមដល់ប្លង់។
នៅក្នុងប៉ាតង់នៃ "តម្រងខ្យល់ដែលមានប្រហោងរំញ័ររួមបញ្ចូលគ្នា" ទោះបីជាប្រហោងរំញ័រត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងតម្រងខ្យល់ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានក៏ដោយ ដោយសារតែផ្នែកឆ្លងកាត់នៃបំពង់ចូលនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ វាមិនអំណោយផលដល់ការបង្កើនភាពធន់សូរស័ព្ទបន្ថែមទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាននោះទេ។ លើសពីនេះ ការរចនានេះមិនគិតពីឥទ្ធិពលនៃរំញ័រលើកម្ពស់រចនាសម្ព័ន្ធនោះទេ។ វាមានទំហំធំ ដែលមិនអំណោយផលដល់ប្លង់នៃគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ភាពរឹងនៃចំណុចដំឡើងផងដែរ។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាទាំងនេះ ការច្នៃប្រឌិតបច្ចុប្បន្ននេះបានស្នើឡើងនូវរចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងខ្យល់រថយន្តដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសំឡេងចូល។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះរួមមានសំបកខាងលើ និងសំបកខាងក្រោម។ សំបកខាងក្រោមត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទប់ទទួល បន្ទប់បញ្ចេញសំឡេង បន្ទប់ច្រោះ និងបន្ទប់បញ្ចេញខ្យល់។ ខ្យល់ចូលតាមច្រកចូលខ្យល់ ឆ្លងកាត់បន្ទប់ទាំងនេះជាលំដាប់ ហើយត្រូវបានបញ្ចេញតាមច្រកចេញខ្យល់។ ជាពិសេស បន្ទប់បញ្ចេញខ្យល់ត្រូវបានរចនាឡើងជាបំពង់មួយដែលដាក់នៅក្នុងប្រហោងបញ្ចេញសំឡេង ដោយចុងម្ខាងជាច្រកចូល និងចុងម្ខាងទៀតមានរន្ធតភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រហោងបញ្ចេញសំឡេង។ ការរចនានេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយសំឡេងចូលឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
ដំណើរការប្រព័ន្ធថាមពលចុះខ្សោយ៖ តម្រងខ្យល់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការច្រោះ និងបន្សុទ្ធខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលតម្រងខ្យល់លេចធ្លាយ បរិមាណខ្យល់ដែលហូរចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននឹងថយចុះ ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពចំហេះចុះខ្សោយ និងបណ្តាលឱ្យថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដោយសារតែការថយចុះនៃបរិមាណខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដង់ស៊ីតេនៃឧស្ម័នចម្រុះនឹងកើនឡើងតាមនោះ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការចំហេះមិនពេញលេញ ហើយបន្ទាប់មកនាំឱ្យមានអត្រាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
គុណភាពឧស្ម័នផ្សងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន៖ ការចំហេះមិនពេញលេញនឹងបណ្តាលឱ្យការបញ្ចេញសារធាតុបំពុលដូចជាកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត និងអ៊ីដ្រូកាបូននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងកើនឡើង ដែលមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន។
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ការលេចធ្លាយខ្យល់ចេញពីតម្រងខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យមានការទទួលខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលរំខានដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា និងអាចនាំឱ្យមានការជាប់គាំង ការបើកបរក្នុងល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗទៀត។
ភាពធន់នៃសមាសធាតុថយចុះ៖ ចំហេះមិនពេញលេញនឹងធ្វើឱ្យបញ្ហាកំណកកាបូននៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ដែលនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់សមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជាពីស្តុង និងវ៉ាល់ ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
