តង្កៀបកាងខាងមុខរថយន្តជាអ្វី
តង្កៀបកាងរថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើកាង ប្រើដើម្បីទ្រទ្រង់កាង និងធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដែលមានស្ថេរភាពជាមួយនឹងតួរថយន្ត។ ជំនួយទាំងនេះជាធម្មតាធ្វើពីដែក ឬផ្លាស្ទិច ហើយមានកម្លាំង និងរឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅកំឡុងពេលប៉ះទង្គិច។ ការរចនា និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈនៃតង្កៀបកាងមានសារៈសំខាន់យ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។
តង្កៀបកាងគឺជាតំណភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់កាង និងផ្នែកតួរថយន្ត។ នៅពេលរចនាតង្កៀប រឿងដំបូងដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គឺបញ្ហាកម្លាំង រួមទាំងភាពរឹងមាំនៃដង្កៀបខ្លួនវា និងកម្លាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ជាមួយនឹងកាង ឬតួរថយន្ត។ សម្រាប់តង្កៀបខ្លួនវានៅក្នុងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធតម្រូវការកម្លាំងនៃតង្កៀបត្រូវបានបំពេញដោយការបង្កើនកម្រាស់ជញ្ជាំងមេឬជ្រើសរើសសម្ភារៈ PP-GF30 និង POM ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀត ការពង្រឹងឆ្អឹងជំនីរនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅលើផ្ទៃដំឡើងនៃតង្កៀបដើម្បីការពារការប្រេះនៅពេលដែលតង្កៀបត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធការតភ្ជាប់ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំប្រវែង cantilever កម្រាស់ និងគម្លាតនៃខ្សែភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្បែកកាង ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដែលមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
ជាការពិតណាស់ខណៈពេលដែលការធានានូវភាពរឹងមាំនៃការគាំទ្រតម្រូវការទម្ងន់ស្រាលនៃការគាំទ្រគួរតែត្រូវបានបំពេញផងដែរ។ សម្រាប់តង្កៀបចំហៀងនៃកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ពួកគេគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងជារចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់រាង "回" តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះមិនត្រឹមតែបំពេញតាមតម្រូវការកម្លាំងនៃតង្កៀបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់ពួកគេយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះការសន្សំការចំណាយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅលើផ្លូវដែលទឹកភ្លៀងហូរចូល ដូចជានៅលើ countertop ឬផ្ទៃដំឡើងនៃការគាំទ្រ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីពិចារណាបន្ថែមរន្ធលេចធ្លាយថ្មីដើម្បីការពារការប្រមូលផ្តុំទឹកក្នុងតំបន់។
លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរចនានៃតង្កៀបតម្រូវការគម្លាតរវាងវានិងសមាសធាតុជុំវិញក៏ចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងទីតាំងកណ្តាលនៃតង្កៀបកណ្តាលនៃកាងខាងមុខ ដើម្បីជៀសវាងផ្នែកដូចជាសោរគម្របម៉ាស៊ីន និងតង្កៀបចាក់សោរគម្របម៉ាស៊ីន តង្កៀបត្រូវដកចេញផ្នែកខ្លះដើម្បីជៀសវាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តំបន់នេះក៏ត្រូវពិនិត្យមើលទំហំដៃផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ការគាំទ្រដ៏ធំនៅផ្នែកម្ខាងនៃកាងខាងក្រោយជាធម្មតាត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងទីតាំងនៃផ្នែកដូចជាសន្ទះបិទបើកសម្ពាធ និងរ៉ាដារាវរកខាងក្រោយ។ ការគាំទ្រចាំបាច់ត្រូវកាត់ផ្តាច់និងជៀសវាងដោយយោងទៅតាមស្រោមសំបុត្រនៃផ្នែកជុំវិញការជួបប្រជុំគ្នានៃខ្សែភ្លើងនិងទិសដៅ។
មុខងាររបស់តង្កៀបកាងខាងមុខគឺដើម្បីស្រូប និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចខាងក្រៅ នៅពេលដែលរថយន្ត ឬអ្នកបើកបរត្រូវទទួលរងនូវកម្លាំងបុក។ កាងជាឧបករណ៍ទប់លំនឹងដែលកាត់បន្ថយការរបួសដល់មនុស្សដែលនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងការពារសុវត្ថិភាពទាំងមនុស្សនិងរថយន្ត។
បច្ចេកវិទ្យាផ្ទៃខាងក្រោយ៖ បច្ចុប្បន្ននេះ តង្កៀបកណ្តាលនៅក្នុងកាងខាងមុខនៃរថយន្តដែលមានស្រាប់អាចទ្រទ្រង់កាងខាងមុខ ឬស្រូបយកថាមពល។ ដូច្នេះនៅពេលរចនាយានជំនិះ វាមិនត្រឹមតែចាំបាច់ក្នុងការរចនាតង្កៀបកណ្តាលដែលមានមុខងារជំនួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ថែមសមាសធាតុស្រូបយកថាមពលបន្ថែមទៀតផង។ នេះនឹងបង្កើនចំនួនផ្នែក និងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្លៃរថយន្ត និងទម្ងន់សរុប។
ធាតុផ្សំនៃការអនុវត្តបច្ចេកទេស៖ គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងសិល្បៈមុនក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នស្នើតង្កៀបកណ្តាលផ្នែកខាងមុខ ដែលមានមុខងារទ្រទ្រង់ និងមុខងារស្រូបយកថាមពលក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក៏ស្នើរថយន្តដែលមានតង្កៀបកណ្តាលដូចខាងលើនៅក្នុងកាងខាងមុខ។
តង្កៀបនៅក្នុងកាងខាងមុខយោងទៅតាមតំណាងនៃម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នរួមមាន: បន្ទះសម្រាប់ភ្ជាប់តួខាងលើ ដែលសមរម្យសម្រាប់ការភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃកាងខាងមុខ។ រចនាសម្ព័ន្ធស្រូបយកថាមពល, រចនាសម្ព័ន្ធស្រូបយកថាមពលត្រូវបានតភ្ជាប់ខាងក្រោមចានម៉ោនរាងកាយខាងលើ; ចានម៉ោនតួខាងក្រោមត្រូវបានភ្ជាប់នៅក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធស្រូបយកថាមពល។
ជាពិសេស រចនាសម្ព័ន្ធស្រូបថាមពល គឺជាប៉ោងដែលស្រូបថាមពល ដែលត្រូវបានបិទជារង្វង់ ហើយលាតសន្ធឹងទៅមុខនៅកណ្តាល។ នៅពេលដែលកាងខាងមុខរបស់រថយន្តខូចទ្រង់ទ្រាយចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងដោយសារតែការប៉ះទង្គិចគ្នា ប៉ោងដែលស្រូបយកថាមពលអាចដួលរលំ និងខូចទ្រង់ទ្រាយ ដោយហេតុនេះស្រូបយកផ្នែកនៃថាមពលប៉ះទង្គិច។
យោងតាមការបង្ហាញបន្ថែមនៃម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន កាងខាងមុខរួមមានចានខាងលើ ដែលមានទំនោរ និងលាតសន្ធឹងឡើងលើក្នុងទិសដៅពីខាងមុខទៅខាងក្រោយ។ ចានម៉ោនរាងកាយខាងលើមានទំនោរក្នុងទិសដៅដូចគ្នាទៅនឹងចានខាងលើ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃចានខាងលើ។ ដូចនេះ បន្ទះភ្ជាប់តួខាងលើអាចទ្រទ្រង់ផ្លាកខាងលើនៃកាងខាងមុខរបស់រថយន្តបានប្រសើរជាងមុន និងការពារបន្ទះខាងលើពីការធ្លាក់។
យោងទៅតាមតង្កៀបកណ្តាលនៃកាងខាងមុខនៃតំណាងមួយនៃគំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន បន្ទះម៉ោនតួខាងលើត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងរន្ធម៉ោនខាងលើជាច្រើនដែលចែកចាយតាមទិសប្រវែងនៃតង្កៀបកណ្តាល។ ប៊ូឡុងឆ្លងកាត់រន្ធម៉ោនខាងលើ ហើយផ្លាកភ្ជាប់តួខាងលើអាចត្រូវបានជួសជុលនៅលើតួរថយន្ត។
លើសពីនេះ ចានម៉ោនតួខាងក្រោមត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងរន្ធម៉ោនទាបជាច្រើនដែលចែកចាយតាមទិសប្រវែងនៃតង្កៀបកណ្តាល។ ប៊ូឡុងឆ្លងកាត់រន្ធម៉ោនទាប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបន្ទះម៉ោនតួខាងក្រោមត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងតួរថយន្ត។
ជាជម្រើស ចំនួននៃរន្ធដំឡើងខាងលើគឺធំជាងរន្ធដំឡើងទាប។
ជាជម្រើស ចង្អូរជៀសវាងច្រើនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើបន្ទះម៉ោនតួខាងលើ ដែលនីមួយៗស្ថិតនៅចន្លោះរន្ធម៉ោនខាងលើពីរដែលនៅជាប់គ្នា។ ចង្អូរជៀសវាងទាំងនេះផ្តល់នូវមុខតំណែងសម្រាប់ការដំឡើងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
លើសពីនេះ តង្កៀបកណ្តាលមានរាងជាធ្នូ ហើយធ្វើតាមភាពកោងនៃផ្ទៃខាងក្នុងនៃកាងខាងមុខ។
យានជំនិះនេះបើយោងតាមតំណាងមួយផ្សេងទៀតនៃម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នរួមមានតង្កៀបកណ្តាលនៃកាងខាងមុខនៃ embodiment ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
