• head_banner
  • head_banner

MG 7-23 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត FRONTBUMPERFRAME-11666989-SEPP អ្នកផ្គត់ផ្គង់កាតាឡុកលក់ដុំតម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ការដាក់ពាក្យផលិតផល: MG7-23

ផលិតផល Oem No: 11666989-SEPP

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល FRONTBUMPERFRAME
ការដាក់ពាក្យផលិតផល MG 7-23
ផលិតផល Oem No 11666989-SEPP
អង្គការទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក​បើ​តិច​ជាង 20 ដុំ ធម្មតា​មួយ​ខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ
FRONTBUMPERFRAME-11666989-SEPP
FRONTBUMPERFRAME-11666989-SEPP

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

តើអ្វីទៅជាស៊ុមកាងខាងមុខ

ស៊ុមកាងខាងមុខ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចរបស់រថយន្ត គឺជាធាតុផ្សំស្នូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ វាមានទីតាំងនៅខាងមុខរថយន្ត និងភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានកាង។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺស្រូបយក និងបំបែកថាមពលដែលបង្កើតដោយការប៉ះទង្គិច ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពនៃតួរថយន្ត និងអ្នកកាន់កាប់។
ស៊ុមកាងខាងមុខជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយធ្នឹមមេ ប្រអប់ស្រូបថាមពល និងបន្ទះម៉ោន។ សមាសធាតុទាំងនេះធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការបុករថយន្ត។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបុកគ្នាក្នុងល្បឿនទាប ធ្នឹមមេ និងប្រអប់ស្រូបយកថាមពលអាចស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ធ្នឹមបណ្តោយនៃតួរថយន្តដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិច។ លើសពីនេះ កាងខាងមុខមិនត្រឹមតែបម្រើមុខងារតុបតែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាអាចស្រូប និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ ការពារតួរថយន្តពីការខូចខាត។ វា​ជា​ឧបករណ៍​ដ៏​សំខាន់​មួយ​សម្រាប់​ធានា​សុវត្ថិភាព​របស់​យានជំនិះ និង​អ្នក​កាន់​។
ប្រសិនបើស៊ុមកាងខាងមុខត្រូវបានខូចខាត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅផ្សារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ឬហាង 4S ជាបន្ទាន់ដើម្បីជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរ។ ចំពោះការប្រេះតូច ការជួសជុលការផ្សារអាចត្រូវបានព្យាយាម។ ចំពោះការបង្ក្រាបទ្រង់ទ្រាយធំ ឬករណីដែលលើសពីស្តង់ដារជួសជុល ការជំនួសគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការជួសជុល សម្រាប់កាងផ្លាស្ទិច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសារធាតុស្អិតតាមលំដាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការផ្សារភ្ជាប់ និងការគូរគំនូរ។ កាងដែកគួរតែត្រូវបានផ្សារដែកនៅក្នុងហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
បន្ទាប់ពីជួសជុលស្នាមប្រេះ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកាង វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើការព្យាបាលផ្ទៃលាបពណ៌របស់រថយន្ត។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពលើផ្ទៃថ្នាំលាប ការព្យាបាលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងបរិយាកាសដែលគ្មានធូលី។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រគល់វាទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
ស៊ុមកាងមិនដូចគ្នាទៅនឹងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចទេ។ គោលបំណងនៃការរចនាដើមរបស់វាគឺដើម្បីការពាររចនាសម្ព័ន្ធរូបរាងរបស់ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច ជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបយកថាមពលផលប៉ះពាល់នៅពេលរថយន្តបុក ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ធ្នឹមបណ្តោយនៃរាងកាយរថយន្ត និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅខាងក្នុង។ ធ្នឹមប្រភេទនេះ ជាធម្មតាត្រូវបានលាក់នៅខាងក្នុងកាង និងទ្វាររថយន្ត។ នៅពេលដែលជួបប្រទះនឹងកម្លាំងប៉ះទង្គិចយ៉ាងសំខាន់ ហើយសម្ភារៈយឺតមិនអាចស្រូបយកថាមពលបានទៀតទេ ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារអ្នកកាន់កាប់នៅក្នុងរថយន្ត។ គួរកត់សំគាល់ថា មិនមែនគ្រប់រថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្នឹមការពារការប៉ះទង្គិចនោះទេ។ សមា្ភារៈទូទៅសម្រាប់ពួកវារួមមានលោហៈដូចជាលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមនិងបំពង់ដែក។ នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តស៊េរីខ្ពស់មួយចំនួន វត្ថុធាតុអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេប្រើច្រើនជាងធម្មតា ខណៈដែលនៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួនទៀត ប្លាស្ទិករឹងអាចត្រូវបានជ្រើសរើស។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងៗកំពុងចាប់ផ្តើមដំឡើងធ្នឹមទ្វារចំហៀងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនៅលើទ្វារចំហៀងនៃរថយន្តរបស់ពួកគេ ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកខាងរថយន្ត។ ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចទ្វារចំហៀងនេះ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចទ្វារ អាចការពារសមាសធាតុខាងក្នុងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពីការខូចនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប។ ជាការពិត នៅពេលដែលយានជំនិះបុកវត្ថុថេរ ប្រសិទ្ធភាពការពារនៃធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងយានជំនិះដែលមិនមានធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច វាអាចកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវឥទ្ធិពលខាងក្រៅទៅលើអ្នកកាន់កាប់។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរថយន្ត ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។
ភាពខុសគ្នារវាងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងកាងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងទីតាំង សម្ភារៈ និងមុខងារ។
Youdaoplaceholder0 ទីតាំង៖ កាងស្ថិតនៅខាងក្រៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរថយន្ត ហើយកាងត្រូវបានលាក់នៅខាងក្នុងកាង ឬខាងក្នុងទ្វារ។
Youdaoplaceholder0 សម្ភារៈ៖ កាងភាគច្រើនជាផ្លាស្ទិច (ដូចជាផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ABS) ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចភាគច្រើនជាលោហៈដែលមានកម្លាំងខ្លាំង (ដែក ឬអាលុយមីញ៉ូម)។
មុខងារ Youdaoplaceholder0 : កាង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ស្រូប​ថាមពល​ប៉ះ​ពាល់​តិចតួច និង​ការពារ​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង ហើយ​ធ្នឹម​ប្រឆាំង​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ការពារ​អ្នក​កាន់​ពី​ការ​ប៉ះ​ពាល់​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន។
ការវិភាគលម្អិត
ភាពខុសគ្នានៃទីតាំង
Youdaoplaceholder0 Bumper ​: បាន​ដំឡើង​នៅ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​និង​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​នៃ​រថយន្ត​ដែល​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ភ្លើង​មុខ​ វា​ជា​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​ ហើយ​អាច​មើល​ឃើញ​ដោយ​ផ្ទាល់។
Youdaoplaceholder0 ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច៖ ពួកវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងមុខ និងខាងក្រោយ (លាក់នៅខាងក្នុងកាង) និងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចទ្វារ (នៅខាងក្នុងទ្វារ) ទាំងពីរគឺជារចនាសម្ព័ន្ធលាក់បាំង។
សម្ភារៈនិងរចនាសម្ព័ន្ធ
Youdaoplaceholder0 Bumper : រថយន្តទំនើបភាគច្រើនផលិតពីផ្លាស្ទិច (ដូចជា ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ABS) ដែលរួមមានបន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈការពារ និងធ្នឹមឆ្លងកាត់ដែក ដែលមានទាំងទម្ងន់ស្រាល និងសោភ័ណភាព។
Youdaoplaceholder0 ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច : ធ្នឹមចម្បងត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ឬអាលុយមីញ៉ូម និងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ស្រូបយកថាមពល (រចនាសម្ព័ន្ធដួលរលំ) ដើម្បីបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិច។
មុខងារ និងវត្ថុការពារ
Youdaoplaceholder0 Bumper៖
វាដោះស្រាយជាចម្បងជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប (ដូចជាការកោស) ស្រូបយកថាមពលតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត និងកាត់បន្ថយការខូចខាតរថយន្ត។
ការរចនានេះផ្តោតលើការការពារអ្នកថ្មើរជើង ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចដល់អ្នកថ្មើរជើង។
Youdaoplaceholder0 ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច៖
ក្នុងអំឡុងពេលបុកគ្នាក្នុងល្បឿនលឿន ផលប៉ះពាល់លើបន្ទប់អ្នកដំណើរត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក និងការដួលរលំនៃប្រអប់ស្រូបយកថាមពល។
របារប្រឆាំងការឈ្លានពាននៃទ្វាររថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីការពារផលប៉ះពាល់ពីការឈ្លានពានរបស់កាប៊ីនយន្ដហោះ។
ការបកស្រាយពាក្យ
នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស "Bumper" ត្រូវបានគេហៅថា "Bumper" ហើយ "Anti-Collision beam" ឬ "Anti-intrusion bar" ត្រូវបានគេហៅថា "anti-collision beam" ឬ" anti-intrusion bar" ។ នៅក្នុងប្រទេសចិន អ្នកទាំងពីរតែងតែយល់ច្រលំ។
“ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច” នៅខាងក្រោយរថយន្ត តាមពិតគឺជាឧបករណ៍សម្រាប់ការពាររថយន្តមិនឱ្យជាប់គាំងនៅក្រោមទំនិញ ហើយមុខងាររបស់វាខុសពីធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។
កំណត់ចំណាំផ្សេងទៀត។
មិនមែនគ្រប់យានជំនិះទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនោះទេ ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានតម្លៃទាប ដែលពួកគេអាចនឹងអវត្តមាន។
តម្លៃនៃការជំនួសកាងមានកម្រិតទាប ខណៈពេលដែលការខូចខាតដល់ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចទាមទារការថែទាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។
Youdaoplaceholder0 សរុបមក : ពួកគេធ្វើការជាមួយគ្នា ប៉ុន្តែមានការបែងចែកការងារច្បាស់លាស់ - កាងគឺជា "ខ្សែការពារទីមួយ" ហើយកាងគឺជា "របាំងចុងក្រោយ" ។ នៅក្នុងការរចនាសុវត្ថិភាពរថយន្តទំនើប មានតែការបញ្ចូលគ្នារវាងរថយន្តទាំងពីរប៉ុណ្ណោះ អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកបើកបរត្រូវបានការពារយ៉ាងទូលំទូលាយ។

បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ