• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG 7-23 ស៊ុមកាងមុខ-11666989-SEPP អ្នកផ្គត់ផ្គង់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ MG7-23

លេខផលិតផល Oem: 11666989-SEPP

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ស៊ុម​កាង​មុខ
ការអនុវត្តផលិតផល MG 7-23
លេខផលិតផល Oem ១១៦៦៦៩៨៩-SEPP
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ស៊ុម​កាង​មុខ-១១៦៦៦៩៨៩-SEPP
ស៊ុម​កាង​មុខ-១១៦៦៦៩៨៩-SEPP

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើស៊ុមកាងមុខជាអ្វី

ស៊ុមកាងមុខ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចរបស់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត និងភ្ជាប់ទៅនឹងស្រោមកាង។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺស្រូបយក និងបំបែកថាមពលដែលបង្កើតឡើងដោយការប៉ះទង្គិច ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពរបស់តួរថយន្ត និងអ្នករួមដំណើរ។
ស៊ុមកាងមុខជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយធ្នឹមមេ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពល និងបន្ទះម៉ោន។ សមាសធាតុទាំងនេះធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីដោះស្រាយការប៉ះទង្គិចគ្នារបស់យានយន្ត។ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនទាប ធ្នឹមមេ និងប្រអប់ស្រូបយកថាមពលអាចស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចគ្នាបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ធ្នឹមបណ្តោយនៃតួរថយន្តដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិច។ លើសពីនេះ កាងមុខមិនត្រឹមតែបម្រើមុខងារតុបតែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាអាចស្រូបយក និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ ដោយការពារតួរថយន្តពីការខូចខាត។ វាគឺជាឧបករណ៍សំខាន់មួយសម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត និងអ្នករួមដំណើរ។
ប្រសិនបើស៊ុមកាងមុខខូចខាត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅផ្សារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ឬហាង 4S ជាបន្ទាន់ដើម្បីជួសជុល ឬជំនួស។ ចំពោះការប្រេះទ្រង់ទ្រាយតូច ការជួសជុលដោយការផ្សារអាចត្រូវបានព្យាយាម។ ចំពោះការប្រេះទ្រង់ទ្រាយធំ ឬករណីដែលលើសពីស្តង់ដារជួសជុល គួរតែអនុវត្តការជំនួស។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុល សម្រាប់កាងប្លាស្ទិក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសារធាតុស្អិតដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការភ្ជាប់ និងលាបពណ៌។ កាងដែកគួរតែត្រូវបានផ្សារនៅក្នុងហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
បន្ទាប់ពីជួសជុលស្នាមប្រេះ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកាងរថយន្តរួច វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើការព្យាបាលផ្ទៃថ្នាំលាបរថយន្ត។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃផ្ទៃថ្នាំលាប ការព្យាបាលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបរិយាកាសដែលគ្មានធូលី។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រគល់វាទៅឱ្យហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
ស៊ុមកាងមិនដូចគ្នានឹងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាទេ។ គោលបំណងរចនាដើមរបស់វាគឺដើម្បីការពាររចនាសម្ព័ន្ធរូបរាងនៃផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នា ជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចនៅពេលដែលរថយន្តបុកគ្នា ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ធ្នឹមបណ្តោយនៃតួរថយន្ត និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរនៅខាងក្នុង។ ធ្នឹមប្រភេទនេះជាធម្មតាត្រូវបានលាក់នៅខាងក្នុងកាង និងទ្វាររថយន្ត។ នៅពេលដែលជួបប្រទះកម្លាំងប៉ះទង្គិចដ៏សំខាន់ ហើយសម្ភារៈយឺតលែងអាចស្រូបយកថាមពលបានច្រើន ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារអ្នកដំណើរនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ គួរកត់សម្គាល់ថាមិនមែនរថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែបំពាក់ដោយធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នានោះទេ។ សម្ភារៈទូទៅសម្រាប់ពួកវារួមមានលោហធាតុដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម និងបំពង់ដែក។ នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួន សម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាទូទៅ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀតមួយចំនួន ផ្លាស្ទិចរឹងអាចត្រូវបានជ្រើសរើស។ សព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងកំពុងចាប់ផ្តើមដំឡើងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅលើទ្វារចំហៀងនៃរថយន្តរបស់ពួកគេ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធនៃចំហៀងរថយន្ត។ ធ្នឹម​ប្រឆាំង​ការ​ប៉ះទង្គិច​ទ្វារ​ចំហៀង​នេះ ដែល​គេ​ស្គាល់​ផង​ដែរ​ថា​ជា​ធ្នឹម​ប្រឆាំង​ការ​ប៉ះទង្គិច​ទ្វារ អាច​ការពារ​គ្រឿង​បន្លាស់​ខាងក្នុង​ពី​ការ​ខូចខាត​ក្នុង​ការ​ប៉ះទង្គិច​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ តាមពិតទៅ នៅពេលដែលយានយន្តបុកនឹងវត្ថុថេរ ឥទ្ធិពលការពារនៃធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានយន្តដែលគ្មានធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច វាអាចកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចខាងក្រៅលើអ្នកដំណើរបានយ៉ាងសំខាន់។ ដូច្នេះ នៅក្នុងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរថយន្ត ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។
ភាពខុសគ្នារវាងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងកាង ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងទីតាំង សម្ភារៈ និងមុខងារ។
ទីតាំង Youdaoplaceholder0៖ កាង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ខាង​ក្រៅ​ខាង​មុខ និង​ខាង​ក្រោយ​រថយន្ត ហើយ​កាង​ត្រូវ​បាន​លាក់​នៅ​ខាង​ក្នុង​កាង ឬ​នៅ​ខាង​ក្នុង​ទ្វារ។
Youdaoplaceholder0 សម្ភារៈ ‌៖ កាងភាគច្រើនធ្វើពីផ្លាស្ទិច (ដូចជាផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ABS) ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចភាគច្រើនធ្វើពីលោហៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (ដែកថែប ឬអាលុយមីញ៉ូម)។
មុខងារ Youdaoplaceholder0៖ កាងត្រូវបានប្រើដើម្បីស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចតិចតួច និងការពារអ្នកថ្មើរជើង ហើយធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារអ្នកជិះពីផលប៉ះពាល់ក្នុងល្បឿនលឿន។
ការវិភាគលម្អិត
ភាពខុសគ្នានៃទីតាំង
កាង​រថយន្ត Youdaoplaceholder0៖ ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ខាង​មុខ និង​ខាង​ក្រោយ​រថយន្ត ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ភ្លើង​មុខ វា​ជា​ផ្នែក​ខាងក្រៅ ហើយ​អាច​មើល​ឃើញ​ដោយ​ផ្ទាល់។
Youdaoplaceholder0 ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច៖ ពួកវាត្រូវបានបែងចែកជាធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងមុខ និងខាងក្រោយ (លាក់នៅខាងក្នុងកាង) និងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចទ្វារ (នៅខាងក្នុងទ្វារ) ដែលទាំងពីរគឺជារចនាសម្ព័ន្ធលាក់កំបាំង។
សម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
Youdaoplaceholder0 កាងរថយន្ត៖ រថយន្តទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច (ដូចជាផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ABS) ដែលមានបន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈការពារ និងធ្នឹមដែក ដែលមានទម្ងន់ស្រាល និងស្រស់ស្អាត។
Youdaoplaceholder0 ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច៖ ធ្នឹមមេត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ឬយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ស្រូបយកថាមពល (រចនាសម្ព័ន្ធបាក់បែក) ដើម្បីបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិច។
មុខងារ និងវត្ថុដែលត្រូវបានការពារ
កាងមុខ Youdao៖
វាភាគច្រើនដោះស្រាយជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប (ដូចជាការកោស) ស្រូបយកថាមពលតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត និងកាត់បន្ថយការខូចខាតយានយន្ត។
ការរចនានេះផ្តោតលើការការពារអ្នកថ្មើរជើង ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងដោយការប៉ះទង្គិចដល់អ្នកថ្មើរជើង។
Youdaoplaceholder0 ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច៖
ក្នុងអំឡុងពេលប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនលឿន ផលប៉ះពាល់លើបន្ទប់អ្នកដំណើរត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក និងការដួលរលំនៃប្រអប់ស្រូបយកថាមពល។
របារ​ប្រឆាំង​ការ​ឈ្លានពាន​នៃ​ទ្វារ​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាពិសេស ដើម្បី​ទប់ស្កាត់​ការ​ប៉ះទង្គិច​ពី​ចំហៀង​មិន​ឲ្យ​ចូល​ក្នុង​កាប៊ីន​យន្តហោះ។
ការបំភ្លឺពាក្យ
នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស "Bumper" ត្រូវបានគេហៅថា "Bumper" ហើយ "Anti-Collision beam" ឬ "Anti-intrusion bar" ត្រូវបានគេហៅថា "anti-collision beam" ឬ "anti-intrusion bar"។ នៅក្នុងប្រទេសចិន ពាក្យទាំងពីរនេះច្រើនតែច្រឡំគ្នា។
«ធ្នឹម​ប្រឆាំង​ការ​ប៉ះទង្គិច» នៅ​ខាង​ក្រោយ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​គឺ​ជា​ឧបករណ៍​មួយ​ដើម្បី​ការពារ​រថយន្ត​មិន​ឲ្យ​ជាប់​នៅ​ក្រោម​ទំនិញ ហើយ​មុខងារ​របស់​វា​គឺ​ខុស​ពី​ធ្នឹម​ប្រឆាំង​ការ​ប៉ះទង្គិច​សម្រាប់​រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ។
កំណត់ចំណាំផ្សេងទៀត
មិនមែនយានយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែបំពាក់ដោយធ្នឹមការពារការប៉ះទង្គិចនោះទេ ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានតម្លៃទាប ដែលពួកវាអាចអវត្តមាន។
តម្លៃជំនួសកាងគឺទាប ខណៈពេលដែលការខូចខាតដល់ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចត្រូវការការថែទាំដោយអ្នកជំនាញ។
សរុបមក៖ ពួកវាធ្វើការជាមួយគ្នា ប៉ុន្តែមានការបែងចែកការងារច្បាស់លាស់ - កាងគឺជា "ខ្សែការពារទីមួយ" ហើយកាងគឺជា "របាំងចុងក្រោយ"។ នៅក្នុងការរចនាសុវត្ថិភាពរថយន្តទំនើប មានតែការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងពីរប៉ុណ្ណោះ ទើបយានយន្ត អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នករួមដំណើរអាចទទួលបានការការពារយ៉ាងទូលំទូលាយ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ