តើអ្វីទៅជាចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ
ការវិភាគលម្អិតនៃភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ
Youdaoplaceholder0 និយមន័យ និងមុខងារ
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ គឺជាឧបករណ៍បំភ្លឺពិសេសនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរដោយផ្តល់សញ្ញាភ្លើងក្រហមខ្លាំងនៅពេលដែលការមើលឃើញត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដូចជាអ័ព្ទ ភ្លៀង ព្រិល ឬធូលី។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងភ្លើងខាងក្រោយធម្មតា ហើយវាមានកម្លាំងខ្លាំងជាង។
Youdaoplaceholder0 ទីតាំង និងការរចនា
ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកទាំងពីរនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ឬប្រសិនបើមានតែមួយនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរក្នុងកម្ពស់ពី 250mm ទៅ 1000mm ពីដី។
អំពូលភ្លើង និងប្រភពពន្លឺមានពណ៌ក្រហម ដែលងាយស្រួលសម្គាល់ពីភ្លើងផ្សេងទៀត (ដូចជាភ្លើងហ្វ្រាំង)។
Youdaoplaceholder0 បទប្បញ្ញត្តិ និងការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់
នៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើន ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយគឺចាំបាច់ក្នុងការដំឡើង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញទាប។
ចំណាំពេលកំពុងប្រើ៖ បើកតែនៅពេលដែលភាពមើលឃើញទាបជាងល្អ ដើម្បីជៀសវាងពន្លឺខ្លាំងរំខានដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត។
Youdaoplaceholder0 របៀបប្តូរ
ការរចនាកុងតាក់នៃភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមានភាពចម្រុះ រួមទាំងប្រភេទប៊ូតុង ប្រភេទទាញ ឬប្រភេទម៉ាស៊ីន អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។
ភាពខុសគ្នាពីពន្លឺផ្សេងទៀត។
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយខុសពីភ្លើងខាងក្រោយធម្មតា ឬភ្លើងហ្វ្រាំង។ ពួកវាភ្លឺជាង និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាកាសធាតុអាក្រក់ ខណៈពេលដែលភ្លើងខាងក្រោយត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការចង្អុលបង្ហាញទីតាំងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ គឺជាឧបករណ៍សម្រាប់បំភ្លឺនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ មុខងារស្នូលរបស់ពួកគេគឺដើម្បីបង្កើនការមើលឃើញរបស់រថយន្តនៅក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ ឬបរិយាកាសពិសេសតាមរយៈពន្លឺពណ៌ក្រហមដែលជ្រៀតចូលយ៉ាងខ្លាំង។ មុខងារជាក់លាក់រួមមាន:
Youdaoplaceholder0 បង្កើនភាពប្លែក និងការប្រុងប្រយ័ត្ន
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញទាបដូចជាអ័ព្ទ ព្រិល ភ្លៀង និងព្យុះខ្សាច់ (ជាធម្មតានៅពេលដែលអាចមើលឃើញតិចជាង 100 ម៉ែត្រ) ភ្លើងក្រហមនៃភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមានសមត្ថភាពជ្រាបចូលបានខ្លាំង និងមិនងាយបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរនៅខាងក្រោយអាចកំណត់ទីតាំងរថយន្តខាងមុខបានយ៉ាងច្បាស់នៅចម្ងាយឆ្ងាយ (ប្រហែល 100 ម៉ែត្រ)។ ការរចនាពណ៌ក្រហមត្រូវបានប្រើជាពិសេសសម្រាប់ការព្រមានដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ។
Youdaoplaceholder0 លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រើជាមួយភ្លើងផ្សេងទៀត។
នៅពេលដែលភាពមើលឃើញស្ថិតនៅចន្លោះពី 100 ទៅ 200 ម៉ែត្រ៖ ភ្លើងអ័ព្ទ ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺទាប ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង និងភ្លើងក្រោយគួរតែត្រូវបានបើកក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ល្បឿនរថយន្តមិនគួរលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយចម្ងាយរវាងយានជំនិះគួរតែមានមិនតិចជាង 100 ម៉ែត្រ។
នៅពេលដែលភាពមើលឃើញស្ថិតនៅចន្លោះពី 50 ទៅ 100 ម៉ែត្រ៖ ល្បឿនរថយន្ត ≤40km/h ចម្ងាយយានយន្ត≥50ម៉ែត្រ។
នៅពេលដែលភាពមើលឃើញតិចជាង 50 ម៉ែត្រ៖ ល្បឿនរថយន្ត ≤20km/h ។ ទាញទៅម្ខាងផ្លូវ ហើយបើកភ្លើងព្រមានគ្រោះថ្នាក់ បើចាំបាច់។
Youdaoplaceholder0 គុណសម្បត្តិជាងពន្លឺគ្រោះថ្នាក់
ថាមពលនៃការជ្រៀតចូលនៃភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយគឺខ្ពស់ជាងភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ (ភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់) ហើយការបើកភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់នឹងបិទបាំងមុខងារនៃសញ្ញាវេន ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរគន្លង។ ដូច្នេះ ភ្លើងអ័ព្ទគួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពជាងភ្លើងគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់។
Youdaoplaceholder0 គោលការណ៍រចនា និងរចនាសម្ព័ន្ធពិសេស
ពាក់កណ្តាលខាងឆ្វេងនៃពន្លឺគឺពាក់កណ្តាលរាងអេលីប ខណៈដែលពាក់កណ្តាលខាងស្តាំមានបន្ទាត់ផ្តេក និងខ្សែកោង ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការខ្ចាត់ខ្ចាយខាងក្រោយ។
ទីតាំងដំឡើងគឺនៅជិតដីដើម្បីកាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែកនៃការសាយភាយពន្លឺ។
Youdaoplaceholder0 Summary : ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយគឺជា "អ្នកនាំសារសុវត្ថិភាព" នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញទាប កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងសំខាន់ដោយផ្តល់នូវពន្លឺព្រមានពណ៌ក្រហមជាបន្ត និងមានស្ថេរភាព។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្របតាមល្បឿនយានយន្ត ចម្ងាយ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗទៀត។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការបរាជ័យចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីមូលហេតុដូចខាងក្រោម។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើតាមលំដាប់លំដោយនៅពេលដោះស្រាយបញ្ហា៖
Youdaoplaceholder0 បញ្ជាក់បាតុភូតរចនាធម្មតា៖ ប្រសិនបើបើកតែភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយខាងឆ្វេង ហើយខាងស្តាំបិទ នោះគឺជាការរចនាធម្មតាតាមការតម្រូវដោយបទប្បញ្ញត្តិ (ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រលំជាមួយភ្លើងហ្វ្រាំង) មិនមែនជាបញ្ហាទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើចង្កៀងអ័ព្ទឯកតោភាគីដែលគួរបើកមិនភ្លឺនោះ ការថែទាំគឺត្រូវបានទាមទារ។
Youdaoplaceholder0 ពិនិត្យមើលថាតើអំពូលត្រូវបានខូចដែរឬទេ៖ ភាពចាស់ ឬការឆេះអំពូលគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុត។ ជំនួសវាដោយអំពូលដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ដូចគ្នា។ វាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញឬការរុះរើនិងការធ្វើតេស្តការជួបប្រជុំគ្នា (ករណីយោង) ។
Youdaoplaceholder0 ពិនិត្យមើលថាតើហ្វុយហ្ស៊ីបបានផ្លុំឬអត់ : ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបដែលត្រូវនឹងសៀគ្វីចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចផ្ទុះដោយសារការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការជំនួសវាដោយ fuse នៃ amperage ដូចគ្នានឹងស្ដារវាឡើងវិញ។
Youdaoplaceholder0 ដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាត់ ឬប្តូរកំហុស៖
ទំនាក់ទំនងមិនល្អ សៀគ្វីខ្លី ឬសៀគ្វីបើកចំហរនៃខ្សែ ទាមទារការត្រួតពិនិត្យច្រកតភ្ជាប់ និងខ្សែខ្សែ និងការជួសជុលផ្នែករលុង ឬខូច។
កុងតាក់ដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យបរាជ័យក្នុងការបញ្ជូនសញ្ញា។ វាចាំបាច់ក្នុងការសាកល្បងទំនាក់ទំនងប្តូរឬជំនួសការជួបប្រជុំគ្នា។
Youdaoplaceholder0 ប្រព័ន្ធរោទិ៍មិនពិត ឬសំណល់កូដកំហុស : ប្រសិនបើផ្នែករឹងខាងលើធម្មតា វាអាចជាការជូនដំណឹងមិនពិតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬកំហុសផ្នែកទន់ ហើយកូដកំហុសចាំបាច់ត្រូវសម្អាតដោយប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
Youdaoplaceholder0 ព័ត៌មានជំនួយ៖
នៅពេលពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ផ្តល់អាទិភាពក្នុងការត្រួតពិនិត្យផ្នែកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួល (ដូចជាអំពូល និងហ្វុយស៊ីប)។
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ថាបញ្ហាសៀគ្វីស្មុគស្មាញត្រូវបានដោះស្រាយដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីជៀសវាងដំណើរការខុស។
បបើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
