គ្រឿងបន្លាស់:ការផ្អាករថយន្តមានបីផ្នែកគឺធាតុយឺតយ៉ាវដែលមានធាតុអាប់អួរឧបករណ៍អាប់អួនិងបង្ខំឱ្យឧបករណ៍បញ្ជូនដែលដើរតួជាតួនាទីនៃការបញ្ជូនខ្នើយស្រទាប់និងកម្លាំងរៀងៗខ្លួន។
និទាឃរដូវ Coil:វាគឺជានិទាឃរដូវដែលប្រើច្រើនបំផុតនៅក្នុងរថយន្តទំនើប។ វាមានសមត្ថភាពស្រូបយកដ៏ខ្លាំងក្លានិងការលួងលោមការបើកបរល្អ។ គុណវិបត្តិគឺថាប្រវែងមានទំហំធំទីធ្លាកាន់កាប់មានទំហំធំហើយផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃទីតាំងតំឡើងក៏មានទំហំធំផងដែរដែលធ្វើឱ្យប្លង់ប្រព័ន្ធផ្អាកពិបាកណាស់។ ដោយសារតែឧបសគ្គដែលនិទាឃរដូវវាមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងក្រោយដែលជាយន្តការបន្សំស្មុគស្មាញដូចជារដូវផ្ការីកបួនបារត្រូវបានប្រើក្នុងការព្យួរឯករាជ្យ។ ក្នុងការពិចារណានៃការលួងលោមការបើកបរវាត្រូវបានគេសង្ឃឹមថានិទាឃរដូវអាចមានសភាពទន់បន្តិចសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ដីជាមួយនឹងប្រេកង់ខ្ពស់និងទំហំតូចហើយនៅពេលដែលកម្លាំងដែលមានទំហំធំវាអាចបង្ហាញពីភាពរឹងកាន់តែខ្លាំងនិងកាត់បន្ថយជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ដូច្នេះវាចាំបាច់សម្រាប់និទាឃរដូវមានភាពរឹងពីរឬច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ ប្រភពទឹកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខ្សែផ្សេងគ្នាឬទីលានផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវបានប្រើហើយភាពរឹងរបស់វាកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក។
និទាឃរដូវស្លឹក:វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់វ៉ាន់និងឡានដឹកទំនិញ។ វាផ្សំឡើងដោយសន្លឹកនិទាឃរដូវដែលមានរាងនិទាឃរដូវដែលមានប្រវែងខុសគ្នា។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនិទាឃរដូវឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដែលមានរចនាសម្ព័នដ៏សាមញ្ញនិងការចំណាយទាបអាចត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយយានយន្តហើយការកកិតត្រូវបានបង្កើតរវាងចានអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដូច្នេះវាមានប្រសិទ្ធិភាពមានប្រសិទ្ធិភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើមានការកកិតស្ងួតធ្ងន់ធ្ងរវានឹងប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពក្នុងការស្រូបយកផលប៉ះពាល់។ រថយន្តទំនើបដែលភ្ជាប់សារៈសំខាន់ក្នុងការបើកបរការលួងលោមគឺកម្រត្រូវបានប្រើណាស់។
របារ Torsion Spring:វាគឺជាបារដ៏វែងមួយដែលធ្វើពីដែកថែបនិទាឃរដូវជាមួយនឹងភាពរឹងធូរី។ ចុងម្ខាងត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងរាងកាយយានយន្តនិងចុងម្ខាងមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដៃខាងលើនៃការព្យួរនេះ។ នៅពេលដែលកង់ឡើងលើចុះក្រោមរបារកាត់សក់ត្រូវបានបង្វិលហើយខូចទ្រង់ទ្រាយដើម្បីដើរតួជានិទាឃរដូវ។
រដូវផ្ការីក:ប្រើកម្រិតបង្រួមនៃឧស្ម័នដើម្បីជំនួសនិទាឃរដូវលោហៈ។ អត្ថប្រយោជន៍ធំបំផុតរបស់វាគឺថាវាមានភាពរឹងអថេរការបង្ហាប់ហ្គាសជាបន្តបន្ទាប់ហើយការកើនឡើងនេះគឺជាដំណើរការបណ្តោះអាសន្នដែលមិនដូចការផ្លាស់ប្តូរទំហំនិទាឃរដូវ។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺថាវាអាចលៃតម្រូវបាននោះគឺភាពរឹងនៃនិទាឃរដូវនិងកម្ពស់នៃរាងកាយយានយន្តអាចត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងសកម្ម។
តាមរយៈការប្រើប្រាស់រួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គជំនុំជម្រះខ្យល់អាកាសដ៏សំខាន់និងជំនួយផ្នែកអាចស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពការងារនៃការរឹងពីរ: នៅពេលដែលអង្គជំនុំជម្រះខ្យល់សំខាន់ត្រូវបានប្រើក្នុងពេលតែមួយសមត្ថភាពឧស្ម័នកាន់តែធំហើយភាពរឹងកាន់តែតូចទៅ ៗ ។ ផ្ទុយទៅវិញមានតែអង្គជំនុំជម្រះខ្យល់សំខាន់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើ) ភាពរឹងកាន់តែធំ។ ភាពរឹងនៃនិទាឃរដូវហ្គាសត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រហើយបានកែតម្រូវតាមលក្ខខណ្ឌរឹងដែលត្រូវការនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃល្បឿនលឿនល្បឿនលឿនហ្វ្រាំងការបង្កើនល្បឿននិងការងាក។ និទាឃរដូវឧស្ម័នក៏មានចំណុចខ្សោយដែរកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរយានយន្តត្រូវបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ក៏ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់ត្រួតពិនិត្យផ្សេងៗដូចជាម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានថែរក្សាឱ្យបានត្រឹមត្រូវវានឹងបណ្តាលឱ្យច្រែះនិងការបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើប្រភពទឹកមិនត្រូវបានប្រើក្នុងពេលតែមួយនោះរថយន្តនឹងមិនអាចដំណើរការបានក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយខ្យល់បានទេ។
