តើអ្វីទៅជាស៊ុមនៃចង្កៀងមុខរថយន្ត
ការវិភាគលម្អិតនៃស៊ុមចង្កៀងមុខរថយន្ត
Youdaoplaceholder0 និយមន័យ និងមុខងារជាមូលដ្ឋាន
ស៊ុមចង្កៀងមុខរថយន្ត (ឬស៊ុមដំឡើងចង្កៀងមុខ) គឺជាធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលគាំទ្រ និងជួសជុលការផ្គុំចង្កៀងមុខ និងជាផ្នែកសំខាន់នៃផ្នែកខាងមុខនៃតួរថយន្ត។ វាមិនត្រឹមតែជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ដំណើរការក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត (ដូចជាកាង ស៊ុមវិទ្យុសកម្មជាដើម) ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃចង្កៀងមុខ។
Youdaoplaceholder0 សមាសធាតុចម្បង
Youdaoplaceholder0 ផ្ទះចង្កៀង៖ រចនាសម្ព័ន្ធការពារខាងក្រៅបំផុត ជាធម្មតាធ្វើពីផ្លាស្ទិច ឬដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ សម្រាប់ធូលី ទឹក និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅ។
តង្កៀប Youdaoplaceholder0 : ផ្នែកដែលភ្ជាប់លំនៅដ្ឋានចង្កៀងទៅនឹងតួ ដើម្បីធានាថា ចង្កៀងមុខមានទីតាំងច្បាស់លាស់ និងជាប់នឹងសុវត្ថិភាព។
Youdaoplaceholder0 ចំណុចប្រទាក់រួមបញ្ចូលគ្នា៖ ភ្ជាប់ទៅស៊ុមវិទ្យុសកម្ម ធ្នឹមកាងខាងមុខ និងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតជា "សំណុំក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ" ពេញលេញ (រួមទាំងចង្កៀងមុខ កាង ក្រឡាភ្លើង។ល។)។
ភាពខុសគ្នារវាងការដំឡើងចង្កៀងមុខ
ស៊ុមចង្កៀងមុខផ្តោតលើការទ្រទ្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ ខណៈដែលការផ្គុំចង្កៀងមុខមានសមាសធាតុមុខងារដូចជាប្រភពពន្លឺ (halogen/LED) កញ្ចក់ កញ្ចក់ចែកចាយពន្លឺ។ល។ ស៊ុមផ្តល់នូវវេទិកាដំឡើងសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា ខណៈពេលដែលការជួបប្រជុំគ្នាដឹងពីមុខងារបំភ្លឺ។
Youdaoplaceholder0 ការពិចារណាលើការរចនា
សុវត្ថិភាព Youdaoplaceholder0៖ អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការគាំង និងការពារសមាសធាតុអុបទិកដែលមានភាពជាក់លាក់ខាងក្នុង (ដូចជាកញ្ចក់ កញ្ចក់ចែកចាយពន្លឺ)។
Youdaoplaceholder0 លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការផ្សាភ្ជាប់ : ដើម្បីការពារចំហាយទឹកពីការចូល និងប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលនៃពន្លឺ ប៉ុន្តែដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃខ្យល់ permeability ដើម្បីជៀសវាងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខាងក្នុង។
Youdaoplaceholder0 ផ្នែកបន្ថែមលក្ខខណ្ឌពាក់ព័ន្ធ
"ឈុតមាត់ខាងមុខ"៖ នៅក្នុងផ្នែកជួសជុល វាច្រើនតែសំដៅលើពាក្យទូទៅសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខ រួមមាន ស៊ុមចង្កៀងមុខ កាង រ៉ាឌីទ័រ ជាដើម។
Youdaoplaceholder0 ស៊ុមវិទ្យុសកម្ម៖ បំពាក់យ៉ាងតឹងជាមួយស៊ុមចង្កៀងមុខ ដើម្បីទ្រទ្រង់ទាំងវិទ្យុសកម្ម និងចង្កៀងមុខ។
Youdaoplaceholder0 សេចក្តីសង្ខេប៖ ស៊ុមចង្កៀងមុខបម្រើជាស្ពានរវាងប្រព័ន្ធភ្លើង និងរចនាសម្ព័ន្ធតួ ហើយការរចនារបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការនៃចង្កៀងមុខ និងសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តទាំងមូល។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយធាតុផ្សំខាងក្នុងនៃការជួបប្រជុំគ្នា (ដូចជាកញ្ចក់ និងកញ្ចក់ចែកចាយពន្លឺ) និងរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តខាងក្រៅ។
មុខងារចម្បងនៃស៊ុមចង្កៀងមុខរថយន្តគឺដើម្បីការពារធាតុផ្សំខាងក្នុងនៃចង្កៀងមុខ និងផ្តល់នូវមុខងារដំឡើង និងជួសជុលដែលមានស្ថេរភាព។ ស៊ុមចង្កៀងមុខ Youdaoplaceholder0 ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុដែកដូចជា លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ឬដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងច្រេះ ដើម្បីទប់ទល់នឹងរំញ័រ និងការប៉ះទង្គិចក្នុងអំឡុងពេលចលនារថយន្ត។ ការរចនាស៊ុមជាធម្មតាយកការសាយភាយកំដៅ និងលំហូរខ្យល់ទៅក្នុងគណនី ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងអាយុកាលនៃចង្កៀងមុខនៅពេលធ្វើការ។
លើសពីនេះ ស៊ុមចង្កៀងមុខក៏បម្រើគោលបំណងសោភ័ណភាព និងការតុបតែងផងដែរ។ នៅក្នុងការរចនារថយន្តទំនើប រូបរាងរបស់ស៊ុមចង្កៀងមុខជារឿយៗមានភាពស៊ីគ្នាជាមួយនឹងរចនាបថរចនាទាំងមូលរបស់រថយន្ត ហើយក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃរូបរាងរថយន្ត។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការថែទាំ ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវភាពសុចរិត និងភាពតឹងនៃស៊ុមចង្កៀងមុខ ដើម្បីធានាបាននូវមុខងារធម្មតា និងសុវត្ថិភាពរបស់វា។ ប្រសិនបើស៊ុមត្រូវបានរកឃើញថាខូច ឬរលុង គួរតែត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ធម្មតា និងសុវត្ថិភាពរថយន្ត។
ការបរាជ័យនៃស៊ុមចង្កៀងមុខរថយន្ត បង្ហាញជាចម្បងថា គម្លាតមិនស្មើគ្នានៅប្រសព្វនៃស៊ុមចង្កៀងមុខ និងបង្គោលភ្លើង គម្លាតពង្រីកនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ គែមសម្ភារៈត្រូវបានលើកច្បាស់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនៃសម្ភារៈអាចមានអារម្មណ៍នៅពេលចុចជំនួសឱ្យការតភ្ជាប់ថេរ ហើយរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានអមដោយសំឡេងរំខាន។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យ
មូលហេតុចម្បងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីប្រភេទនេះគឺ ពិការភាពនៃការរចនា។ ជាពិសេស គម្របនេះត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានទំហំធំពេក ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតឹងណែនជាមួយនឹងចង្កៀងមុខ។ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ ហើយពង្រីក និងចុះកិច្ចសន្យាដោយសារតែការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ចន្លោះប្រហោងនឹងលេចឡើង។ ស៊ុមខាងក្រៅនៃចង្កៀងមុខជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ខណៈដែលខ្សែការពារភាគច្រើនធ្វើពីលោហៈធាតុ (អាលុយមីញ៉ូម ឬដែក)។ មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងមេគុណនៃការពង្រីកកម្ដៅរវាងវត្ថុធាតុទាំងពីរ។ អវត្ដមាននៃការបោសសំអាតការរចនាគ្រប់គ្រាន់ ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពបណ្តាលឱ្យផ្នែកនៃវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នាពង្រីក ឬចុះកិច្ចសន្យាក្នុងអត្រាផ្សេងគ្នា ដែលនៅទីបំផុតបណ្តាលឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេស ដែលត្រូវបានបង្ហាញថាជាការលើកគែម ឬប៉ោងនៅសន្លាក់។
ផលប៉ះពាល់នៃដំណើរការខុសប្រក្រតី
ភាពខុសប្រក្រតីប្រភេទនេះ មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់រូបរាងទាំងមូល និងវាយនភាពដែលមើលឃើញរបស់យានជំនិះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការផ្សាភ្ជាប់នៅសន្លាក់អំឡុងពេលប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការជ្រៀតចូលទឹកភ្លៀង។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយម្តងហើយម្តងទៀតក៏អាចបង្កើនល្បឿននៃភាពអស់កម្លាំងនៃសម្ភារៈ និងប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្មនៃសមាសធាតុផងដែរ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃការជួសជុលចង្កៀងមុខផងដែរ។
វិធានការប្រឆាំង
Xiaomi Auto បានឆ្លើយតបដោយការកែតម្រូវគម្លាតនៅពេលដែលកាងត្រូវបានដំឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលអាចកើតឡើងបន្ទាប់ពីការប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនអាចដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវគុណវិបត្តិនៃការរចនានោះទេ។ ការរចនារថយន្តដែលសមហេតុផលគួររក្សាទុកចន្លោះសតិបណ្ដោះអាសន្នគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការពង្រីកកម្ដៅ និងការកន្ត្រាក់នៃសមាសធាតុដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នា។ កង្វះបទពិសោធន៍ផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaomi ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថ្មីបាននាំឱ្យមានគុណវិបត្តិនៃការរចនាជាមូលដ្ឋាននេះ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់ MG&MAXUSគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តសូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
