តើតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងតម្រងខ្យល់ និងតម្រងប្រេងផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
ប្តូរម្តងក្នុងចម្ងាយ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬជំនួសម្តងសម្រាប់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើទម្លាប់នៃការបើកបរផ្ទាល់ខ្លួន។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសវា?
តម្រងខ្យល់៖ បើកក្រណាត់ តម្រងខ្យល់ត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃម៉ាស៊ីន ជាប្រអប់ផ្លាស្ទិកខ្មៅរាងចតុកោណ។ គម្របខាងលើនៃប្រអប់តម្រងទទេត្រូវបានជួសជុលដោយប៊ូឡុងចំនួន 4 ហើយត្រូវបាន unscrewed ជាមួយទួណឺវីស, និយមនៅក្នុងវិធីអង្កត់ទ្រូងមួយ; បន្ទាប់ពីដោះចេញ គម្របខាងលើនៃប្រអប់តម្រងទទេអាចបើកបាន។ បន្ទាប់ពីបើក ធាតុតម្រងខ្យល់ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុង មិនមានផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានជួសជុលទេ ហើយវាអាចត្រូវបានយកចេញដោយផ្ទាល់។
ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ ដំបូងបើកប្រអប់ផ្ទុកអ្នកបើកយន្តហោះ បញ្ចេញខ្សែចំហៀង ហើយបន្ថយប្រអប់ផ្ទុកទៅកណ្តាល។ បន្ទាប់មកប្រើដៃបើកភាគថាសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ យកតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តចេញ។ ចុងក្រោយជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មី ដំឡើងភាគថាសឡើងវិញ ដំឡើងបន្ទប់ផ្ទុកឡើងវិញ។
ធាតុតម្រងប្រេង:
1. បិទសន្ទះបិទបើកប្រេងនៅចំហៀងដែលធាតុតម្រងត្រូវជំនួស។ បិទសន្ទះបិទបើកប្រេងពីរបីនាទីក្រោយមក ហើយដោះប៊ូឡុងគម្របចុងចេញ ដើម្បីបើកគម្របចុង។
2. បើកសន្ទះបង្ហូរដើម្បីបង្ហូរប្រេងទាំងស្រុង និងការពារមិនឱ្យប្រេងចូលក្នុងបន្ទប់ប្រេងស្អាតនៅពេលជំនួសធាតុតម្រង។
3. បន្ធូរគ្រាប់តោងនៅលើចុងខាងលើនៃធាតុតម្រង សង្កត់ធាតុតម្រងឱ្យតឹងជាមួយនឹងស្រោមដៃការពារជាតិប្រេង ហើយយកធាតុតម្រងចាស់ចេញបញ្ឈរ។
4. ជំនួសធាតុតម្រងថ្មី, បិទចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ខាងលើ, រឹតបន្តឹងគ្រាប់។
5. បិទសន្ទះផ្លុំផ្លុំ បិទគម្របចុងខាងលើ និងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។
6. បើកសន្ទះបិទបើកប្រេង បន្ទាប់មកបើកសន្ទះបិទបើក។ បិទសន្ទះបិទបើកភ្លាមៗនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកបញ្ចេញប្រេង ហើយបន្ទាប់មកបើកសន្ទះបង្ហូរប្រេង។ បន្ទាប់មកផ្នែកម្ខាងទៀតនៃតម្រងត្រូវបានដំណើរការតាមរបៀបសមហេតុផល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣