តើតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងតម្រងខ្យល់និងតម្រងប្រេងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេច? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសវា?

តើតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងតម្រងខ្យល់និងតម្រងប្រេងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេច?

ជំនួសវាម្តងក្នុងចម្ងាយ 10.000 គីឡូម៉ែត្រឬជំនួសវាម្តងក្នុងចម្ងាយ 20.000 គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើទម្លាប់បើកបរផ្ទាល់ខ្លួន

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសវា?

តម្រងខ្យល់: បើកក្រណាត់តម្រងខ្យល់ត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃម៉ាស៊ីនគឺជាប្រអប់ប្លាស្ទិចខ្មៅរាងចតុកោណកែង; គម្របខាងលើនៃប្រអប់ចម្រោះទទេត្រូវបានជួសជុលដោយប៊ូឡុងបួនហើយត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវីសស្ពឺដែលនិយមក្នុងវិធីអង្កត់ទ្រូង; បន្ទាប់ពី bolt ត្រូវបានយកចេញ, គម្របខាងលើនៃប្រអប់ចម្រោះទទេអាចត្រូវបានបើក។ បន្ទាប់ពីបើកការបើកធាតុតម្រងខ្យល់ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងមិនមានផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានជួសជុលហើយវាអាចត្រូវបានយកចេញដោយផ្ទាល់។

ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់: ដំបូងបើកប្រអប់ផ្ទុករបស់អ្នកបើកយន្តហោះចេញផ្សាយប៊្លុកចំហៀងនិងកាត់បន្ថយប្រអប់ផ្ទុកទៅពាក់កណ្តាល។ បន្ទាប់មកប្រើដៃដើម្បីបើកភាគថាសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់យកតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដើមចេញ។ ទីបំផុតជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មីតំឡើងចែកភាគថាសឡើងវិញតំឡើងបន្ទប់ផ្ទុកឡើងវិញ។

ធាតុតម្រងប្រេង:
1 ។ បិទសន្ទះបិទភ្ជាប់ប្រេងនៅចំហៀងដែលធាតុតម្រងត្រូវការជំនួស។ បិទវ៉ែនតាប្រេងនៅប៉ុន្មាននាទីក្រោយមកហើយយកគម្របគម្របចុងចេញដើម្បីបើកគម្របចុង។
2 ។ បើកវ៉ាល់បង្ហូរទឹកដើម្បីបង្ហូរទឹកឱ្យបានទាំងស្រុងហើយការពារប្រេងពីការចូលបន្ទប់ប្រេងស្អាតនៅពេលជំនួសធាតុតម្រង។
3 ។ បន្ធូរបន្ថយយចនអញ្ជែននៅចុងខាងលើនៃធាតុតម្រងសង្កត់ធាតុតម្រងយ៉ាងតឹងដោយស្រោមដៃភស្តុតាងហើយយកធាតុតម្រងចាស់ចេញបញ្ឈរបញ្ឈរ។
4 ។ ជំនួសធាតុតម្រងថ្មីបន្ទះក្រវ៉ាត់បិទជិតខាងលើរឹតបន្តឹងយចន។
5 ។ បិទសន្ទះបិទបើកបិទគម្របចុងខាងលើហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។
6 ។ បើកសន្ទះបិទបើកប្រេងបន្ទាប់មកបើកសន្ទះផ្សង។ បិទសន្ទះបិទបើកភ្លាមៗនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកប្រេងហើយបន្ទាប់មកបើកវ៉ាល់ចេញលក់ប្រេង។ បន្ទាប់មកផ្នែកម្ខាងទៀតនៃតម្រងត្រូវបានដំណើរការតាមរបៀបសមហេតុផល។