ចង់ប្តូរតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែមិនដឹងពីរបៀបកំណត់ទិសដៅមែនទេ? បង្រៀនអ្នកពីវិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងបំផុត
សព្វថ្ងៃនេះ ការទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តតាមអ៊ីនធឺណិតបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងស្ងាត់ៗ ប៉ុន្តែដោយសារតែលក្ខខណ្ឌមានកំណត់ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវទៅហាងក្រៅបណ្តាញដើម្បីដំឡើង និងជំនួសបន្ទាប់ពីទិញគ្រឿងបន្លាស់តាមអ៊ីនធឺណិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនដែលងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការ ហើយម្ចាស់រថយន្តជាច្រើននៅតែមានឆន្ទៈក្នុងការព្យាយាមធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។ ការជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដំឡើងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលហាក់ដូចជាសាមញ្ញមិនងាយស្រួលដូចអ្នកគិតនោះទេ។
ជាដំបូង អ្នកត្រូវរកទីតាំងដំឡើងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ ពីព្រោះទីតាំងដំឡើងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាច្រើនតែមានរចនាបថខុសៗគ្នា។ ខ្លះត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមគម្របម៉ាស៊ីននៅជិតកញ្ចក់ខាងមុខ ខ្លះត្រូវបានដំឡើងនៅពីលើកន្លែងដាក់ជើងរបស់សហអ្នកបើកយន្តហោះ និងខ្លះទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ (ប្រអប់ស្រោមដៃ)...
នៅពេលដែលបញ្ហាទីតាំងដំឡើងត្រូវបានដោះស្រាយ ប្រសិនបើអ្នកគិតថាអ្នកអាចជំនួសធាតុតម្រងថ្មីបានយ៉ាងរលូន អ្នកគិតខុសហើយ ពីព្រោះអ្នកក៏នឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មីមួយផងដែរ - ការបញ្ជាក់ទិសដៅដំឡើង។
អ្នកអានត្រូវហើយ
ការដំឡើងធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានតម្រូវការទិសដៅ!
ជាធម្មតា ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺខុសគ្នាទាំងសងខាងនៅពេលដែលវាត្រូវបានរចនាឡើង។ ម្ខាងមានទំនាក់ទំនងជាមួយបរិយាកាសខាងក្រៅ។ បន្ទាប់ពីធាតុតម្រងត្រូវបានប្រើសម្រាប់រយៈពេលមួយ ចំហៀងនេះនឹងប្រមូលភាពមិនបរិសុទ្ធជាច្រើនដូចជាធូលីដី ស្លឹកឈើជ្រុះ កំទេចកំទី និងសូម្បីតែសាកសពសត្វល្អិត ដូច្នេះយើងហៅវាថា "ផ្នែកកខ្វក់"។
ផ្នែកម្ខាងទៀតប៉ះនឹងលំហូរខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដោយសារផ្នែកនេះឆ្លងកាត់ខ្យល់ដែលបានច្រោះ វាមានភាពស្អាតស្អំ ហើយយើងហៅវាថា "ផ្នែកស្អាត"។
មនុស្សម្នាក់អាចសួរថា តើវាមិនដូចគ្នាទេឬថាត្រូវប្រើផ្នែកណាសម្រាប់ "ផ្នែកកខ្វក់" ឬ "ផ្នែកស្អាត"?
តាមពិតទៅ វាមិនមែនទេ ពីព្រោះធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាធម្មតាមានការរចនាច្រើនស្រទាប់ ហើយមុខងារច្រោះនៃស្រទាប់នីមួយៗគឺខុសគ្នា។ ជាទូទៅ ដង់ស៊ីតេនៃមេឌៀតម្រងនៅផ្នែក "កខ្វក់" គឺមានកម្រិតទាប ហើយដង់ស៊ីតេនៃមេឌៀតម្រងដែលនៅជិត "ស្អាត" គឺខ្ពស់ជាង។ តាមវិធីនេះ "ច្រោះរដុបជាមុនសិន បន្ទាប់មកច្រោះល្អិតៗ" អាចត្រូវបានសម្រេច ដែលអំណោយផលដល់ការច្រោះជាស្រទាប់ៗ និងផ្ទុកភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខុសៗគ្នា និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្ទុកធូលីនៃធាតុតម្រង។
តើផលវិបាកនៃការធ្វើវាផ្ទុយពីនេះមានអ្វីខ្លះ?
ប្រសិនបើយើងដំឡើងធាតុតម្រងបញ្ច្រាស់ នោះដោយសារតែដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃសម្ភារៈតម្រងនៅ "ផ្នែកស្អាត" ភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងអស់នឹងត្រូវបានរារាំងនៅផ្នែកនេះ ដូច្នេះស្រទាប់តម្រងផ្សេងទៀតនឹងមិនដំណើរការទេ ហើយធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកធូលី និងឆ្អែតមុនអាយុ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ទិសដៅដំឡើងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់?
ដោយសារតែទីតាំងដំឡើង និងវិធីសាស្ត្រដាក់ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ទិសដៅនៃ "ផ្នែកកខ្វក់" និង "ផ្នែកស្អាត" កំឡុងពេលដំឡើងក៏ខុសគ្នាដែរ។ ដើម្បីធានាបាននូវការដំឡើងត្រឹមត្រូវ ក្រុមហ៊ុនផលិតធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងសម្គាល់ព្រួញមួយនៅលើធាតុតម្រងដើម្បីចង្អុលបង្ហាញទិសដៅដំឡើង ប៉ុន្តែព្រួញធាតុតម្រងមួយចំនួនត្រូវបានសម្គាល់ដោយពាក្យថា "ឡើងលើ" និងមួយចំនួនត្រូវបានសម្គាល់ដោយពាក្យថា "លំហូរខ្យល់"។ តើនេះជាអ្វី? តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា?
ចំពោះធាតុតម្រងដែលសម្គាល់ដោយពាក្យថា "ឡើងលើ" វាមានន័យថាទិសដៅព្រួញគឺឡើងលើដើម្បីដំឡើង។ ចំពោះធាតុតម្រងប្រភេទនេះ យើងគ្រាន់តែត្រូវការដំឡើងផ្នែកដែលកន្ទុយព្រួញបែរមុខចុះក្រោម និងផ្នែកដែលផ្នែកខាងលើនៃព្រួញបែរមុខឡើងលើ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ធាតុតម្រងដែលសម្គាល់ដោយពាក្យថា "AIR FLOW" ចំណុចព្រួញមិនមែនជាទិសដៅដំឡើងទេ ប៉ុន្តែជាទិសដៅលំហូរខ្យល់។
ដោយសារតែធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ូដែលជាច្រើនមិនត្រូវបានដាក់ផ្ដេកទេ ប៉ុន្តែបញ្ឈរ ព្រួញឡើងលើ ឬចុះក្រោមតែម្នាក់ឯងមិនអាចបង្ហាញពីទិសដៅដំឡើងនៃធាតុតម្រងនៃម៉ូដែលទាំងអស់បានទេ។ ក្នុងន័យនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនប្រើព្រួញ "AIR FLOW" (ទិសដៅលំហូរខ្យល់) ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញទិសដៅដំឡើង ពីព្រោះទិសដៅដំឡើងនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺតែងតែដូចគ្នា តែងតែអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ហូរចេញពី "ផ្នែកកខ្វក់" បន្ទាប់ពីច្រោះរួច ខ្យល់ហូរចេញពី "ផ្នែកស្អាត" ដូច្នេះគ្រាន់តែតម្រឹមព្រួញ "AIR FLOW" ជាមួយនឹងទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់សម្រាប់ការដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
ដូច្នេះ នៅពេលដំឡើងធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលសម្គាល់ដោយព្រួញ "លំហូរខ្យល់" យើងត្រូវតែស្វែងរកទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនសិន។ វិធីសាស្រ្តពីរខាងក្រោមដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់វិនិច្ឆ័យទិសដៅដំឡើងនៃធាតុតម្រងបែបនេះមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំងនោះទេ។
មួយគឺត្រូវវិនិច្ឆ័យតាមទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់។ បន្ទាប់ពីកំណត់ទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់រួច សូមចង្អុលព្រួញ "លំហូរខ្យល់" ទៅចំហៀងម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ ពោលគឺផ្នែកខាងលើនៃព្រួញធាតុតម្រងបែរមុខទៅចំហៀងម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ខ្យល់។ មូលហេតុគឺថាខ្យល់ខាងក្រៅហូរកាត់ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់។
ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ វិធីសាស្ត្រនេះស័ក្តិសមសម្រាប់តែម៉ូដែលដែលមានធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំឡើងនៅពីក្រោយម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ ហើយម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបឺតសម្រាប់ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានម៉ូដែលតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាច្រើនដែលត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់។ ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ផ្លុំខ្យល់ទៅកាន់ធាតុតម្រង ពោលគឺខ្យល់ខាងក្រៅឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់មុនគេ ហើយបន្ទាប់មកធាតុតម្រង ដូច្នេះវិធីសាស្ត្រនេះមិនអាចអនុវត្តបានទេ។
មួយទៀតគឺត្រូវមានអារម្មណ៍ទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់ដោយដៃរបស់អ្នក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអ្នកសាកល្បងវា អ្នកនឹងឃើញថាម៉ូដែលជាច្រើនពិបាកក្នុងការវិនិច្ឆ័យទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់ដោយដៃ។
ដូច្នេះតើមានវិធីសាមញ្ញ និងប្រាកដប្រជាណាមួយដើម្បីវិនិច្ឆ័យទិសដៅដំឡើងនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានត្រឹមត្រូវដែរឬទេ?
ចម្លើយគឺបាទ/ចាស៎!
ខាងក្រោមនេះយើងនឹងចែករំលែកវាជាមួយអ្នក។
ចំពោះតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលសម្គាល់ដោយព្រួញ "AIR FLOW" ប្រសិនបើយើងមិនអាចវិនិច្ឆ័យទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់បានទេ សូមដកតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដើមចេញ ហើយសង្កេតមើលថាផ្នែកណាកខ្វក់។ ដរាបណាតម្រងរថយន្តដើមរបស់អ្នកមិនគ្រាន់តែត្រូវបានជំនួសទេ អ្នកអាចដឹងភ្លាមៗប៉ុណ្ណោះ។
បន្ទាប់មកយើងតម្រង់ទិស "ផ្នែកកខ្វក់" នៃធាតុតម្រងថ្មី (ផ្នែកកន្ទុយនៃព្រួញ "លំហូរខ្យល់") ទៅទិសដៅដូចគ្នានឹង "ផ្នែកកខ្វក់" នៃធាតុតម្រងដើម ហើយដំឡើងវា។ ទោះបីជាធាតុតម្រងរថយន្តដើមត្រូវបានដំឡើងក្នុងទិសដៅខុសក៏ដោយ "ផ្នែកកខ្វក់" របស់វានឹងមិនកុហកទេ។ ចំហៀងដែលបែរមុខទៅរកខ្យល់ខាងក្រៅតែងតែមើលទៅកខ្វក់ជាង។ ដូច្នេះវាមានសុវត្ថិភាពណាស់ក្នុងការប្រើវិធីសាស្ត្រនេះដើម្បីវិនិច្ឆ័យទិសដៅដំឡើងនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២