ចង់ប្តូរតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង តែមិនដឹងកំណត់ទិសដៅមែនទេ? បង្រៀនអ្នកពីវិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងបំផុត។
បច្ចុប្បន្ននេះ ការទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តតាមអនឡាញបានក្លាយទៅជាការពេញនិយមយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែដោយសារតែលក្ខខណ្ឌមានកំណត់ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវទៅហាងក្រៅបណ្តាញដើម្បីដំឡើង និងជំនួសបន្ទាប់ពីទិញគ្រឿងបន្លាស់តាមអ៊ីនធឺណិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានគ្រឿងបន្សំមួយចំនួនដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការដំឡើង និងដំណើរការ ហើយម្ចាស់រថយន្តជាច្រើននៅតែសុខចិត្តព្យាយាមធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។ ការជំនួស, តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាផ្នែកមួយនៃពួកគេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដំឡើងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ហាក់ដូចជាសាមញ្ញមិនងាយស្រួលដូចដែលអ្នកគិតនោះទេ។
ជាដំបូង អ្នកត្រូវស្វែងរកទីតាំងដំឡើងនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលមិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេ ព្រោះទីតាំងដំឡើងធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ច្រើនតែមានរចនាប័ទ្មខុសគ្នា។ ខ្លះត្រូវបានដំឡើងនៅពីក្រោមមួកជិតកហ្ចក់ ខ្លះត្រូវបានដំឡើងនៅខាងលើបាតជើងអ្នកបើកយន្តហោះ ហើយខ្លះទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃអ្នកបើកយន្តហោះ (ប្រអប់ស្រោមដៃ)...
នៅពេលដែលបញ្ហាទីតាំងដំឡើងត្រូវបានដោះស្រាយ ប្រសិនបើអ្នកគិតថាអ្នកអាចជំនួសធាតុតម្រងថ្មីដោយរលូន អ្នកគិតខុស ព្រោះអ្នកក៏នឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មីផងដែរ - ការបញ្ជាក់ពីទិសដៅនៃការដំឡើង។
អ្នកអានត្រូវហើយ
ការដំឡើងធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានតម្រូវការទិសដៅ!
ជាធម្មតា ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានភាពខុសប្លែកគ្នាទាំងសងខាងនៅពេលដែលវាត្រូវបានរចនាឡើង។ ម្ខាងគឺទាក់ទងជាមួយបរិយាកាសខាងក្រៅ។ បន្ទាប់ពីធាតុចម្រោះត្រូវបានប្រើប្រាស់មួយរយៈ ភាគីនេះនឹងប្រមូលវត្ថុមិនស្អាតជាច្រើនដូចជាធូលី សំបកឈើ កំទេចកំទីស្លឹក និងសូម្បីតែសាកសពសត្វល្អិត ដូច្នេះយើងហៅវាថា "ផ្នែកកខ្វក់"។
ម្ខាងទៀតមានទំនាក់ទំនងជាមួយលំហូរខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដោយសារផ្នែកនេះឆ្លងកាត់ខ្យល់ដែលចម្រោះ វាស្អាតគួរសម ហើយយើងហៅវាថា "ផ្នែកស្អាត" ។
គេអាចសួរថា តើផ្នែកណាដែលត្រូវប្រើសម្រាប់ "ផ្នែកកខ្វក់" ឬ "ផ្នែកស្អាត" មែនទេ?
តាមពិតទៅ វាមិនមែនទេ ព្រោះធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាធម្មតាមានការរចនាពហុស្រទាប់ ហើយមុខងារតម្រងនៃស្រទាប់នីមួយៗគឺខុសគ្នា។ ជាទូទៅ ដង់ស៊ីតេនៃតម្រងមេឌៀនៅផ្នែក "កខ្វក់" មានទំហំតូច ហើយដង់ស៊ីតេនៃមេឌៀតម្រងខិតទៅជិត "ផ្នែកស្អាត" គឺខ្ពស់ជាង។ តាមរបៀបនេះ "ការច្រោះច្រោះជាមុនសិន បន្ទាប់មកការចម្រោះល្អ" អាចត្រូវបានគេដឹង ដែលអំណោយផលដល់ការចម្រោះជាស្រទាប់ និងផ្ទុកភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធនៃអង្កត់ផ្ចិតផ្សេងៗគ្នា និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្ទុកធូលីនៃធាតុតម្រង។
តើការធ្វើវាតាមវិធីផ្សេងមានផលវិបាកអ្វីខ្លះ?
ប្រសិនបើយើងដំឡើងធាតុតម្រងបញ្ច្រាសនោះ ដោយសារដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃសម្ភារៈតម្រងនៅលើ "ផ្នែកស្អាត" ភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងអស់នឹងត្រូវបានរារាំងនៅផ្នែកខាងនេះ ដូច្នេះស្រទាប់តម្រងផ្សេងទៀតនឹងមិនដំណើរការ ហើយតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ធាតុឆន្ទៈនៃសមត្ថភាពផ្ទុកធូលី និងការតិត្ថិភាពមិនគ្រប់ខែ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ទិសដៅនៃការដំឡើងនៃតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់?
ដោយសារតែទីតាំងដំឡើងខុសគ្នា និងវិធីសាស្រ្តនៃការដាក់ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ការតំរង់ទិសនៃ "ផ្នែកកខ្វក់" និង "ផ្នែកស្អាត" កំឡុងពេលដំឡើងក៏ខុសគ្នាដែរ។ ដើម្បីធានាបាននូវការដំឡើងត្រឹមត្រូវ ក្រុមហ៊ុនផលិតធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងគូសសញ្ញាព្រួញនៅលើធាតុតម្រង ដើម្បីបង្ហាញពីទិសដៅនៃការដំឡើង ប៉ុន្តែព្រួញធាតុតម្រងមួយចំនួនត្រូវបានសម្គាល់ដោយពាក្យ "UP" ហើយខ្លះទៀតត្រូវបានសម្គាល់ដោយ ពាក្យថា "លំហូរខ្យល់" ។ តើនេះជាអ្វី? តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា?
សម្រាប់ធាតុតម្រងដែលសម្គាល់ដោយពាក្យ "UP" វាមានន័យថាទិសដៅព្រួញឡើងលើដើម្បីដំឡើង។ សម្រាប់ប្រភេទនៃធាតុតម្រងដែលបានសម្គាល់នេះ យើងគ្រាន់តែត្រូវដំឡើងផ្នែកចំហៀងដែលមានកន្ទុយនៃព្រួញបែរមុខចុះក្រោម និងចំហៀងដែលមានផ្នែកខាងលើនៃព្រួញបែរមុខឡើងលើ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ធាតុតម្រងដែលសម្គាល់ដោយពាក្យ "AIR FLOW" ចំនុចព្រួញមិនមែនជាទិសដៅដំឡើងទេ ប៉ុន្តែជាទិសដៅលំហូរខ្យល់។
ដោយសារតែធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ូដែលជាច្រើនមិនត្រូវបានដាក់ផ្ដេក ប៉ុន្តែបញ្ឈរ ព្រួញឡើងលើ ឬចុះក្រោមតែម្នាក់ឯងមិនអាចបង្ហាញពីទិសដៅនៃការដំឡើងធាតុតម្រងនៃគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់នោះទេ។ ក្នុងន័យនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនប្រើសញ្ញាព្រួញនៃ "AIR FLOW" (ទិសដៅលំហូរខ្យល់) ដើម្បីបង្ហាញពីទិសដៅនៃការដំឡើង ពីព្រោះទិសដៅនៃការដំឡើងធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺតែងតែដូចគ្នា តែងតែអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចេញពី "កខ្វក់។ ចំហៀង" បន្ទាប់ពីត្រង ពី "ផ្នែកស្អាត" ហូរចេញ ដូច្នេះគ្រាន់តែតម្រឹមព្រួញ "លំហូរខ្យល់" ជាមួយនឹងទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់សម្រាប់ការដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
ដូច្នេះនៅពេលដំឡើងធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានសញ្ញាព្រួញ "AIR FLOW" ដំបូងយើងត្រូវស្វែងយល់ពីទិសដៅលំហូរខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនសិន។ វិធីសាស្រ្តចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយចំនួនពីរខាងក្រោមសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យទិសដៅនៃការដំឡើងនៃធាតុតម្រងបែបនេះគឺមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំងនោះទេ។
មួយគឺវិនិច្ឆ័យទៅតាមទីតាំងរបស់អ្នកផ្លុំ។ បន្ទាប់ពីកំណត់ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ផ្លុំរួច ចង្អុលព្រួញ "លំហូរខ្យល់" ទៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្លុំ ពោលគឺផ្នែកខាងលើនៃធាតុតម្រង ព្រួញបែរមុខទៅម្ខាងនៃផ្លុំខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ខ្យល់។ មូលហេតុគឺខ្យល់ខាងក្រៅហូរតាមធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនហើយបន្ទាប់មកផ្លុំ។
ប៉ុន្តែតាមពិត វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមរម្យសម្រាប់តែម៉ូដែលដែលមានធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបានដំឡើងនៅខាងក្រោយផ្លុំ ហើយផ្លុំស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបឺតសម្រាប់ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាច្រើនម៉ូដែលដែលត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខផ្លុំ។ ផ្លុំផ្លុំខ្យល់ទៅធាតុតម្រង ពោលគឺខ្យល់ខាងក្រៅឆ្លងកាត់ផ្លុំជាមុន ហើយបន្ទាប់មកធាតុតម្រង ដូច្នេះវិធីសាស្ត្រនេះមិនអាចអនុវត្តបានទេ។
មួយទៀតគឺត្រូវដឹងពីទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់ដោយដៃរបស់អ្នក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលអ្នកពិតជាសាកល្បងវា អ្នកនឹងឃើញថាម៉ូឌែលជាច្រើនពិបាកនឹងវិនិច្ឆ័យទិសដៅលំហូរខ្យល់ដោយដៃ។
ដូច្នេះតើមានវិធីសាមញ្ញ និងប្រាកដក្នុងការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវទិសដៅដំឡើងនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែរឬទេ?
ចម្លើយគឺបាទ!
ខាងក្រោមនេះយើងនឹងចែករំលែកវាជាមួយអ្នក។
ចំពោះធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានសញ្ញាព្រួញ "AIR FLOW" ប្រសិនបើយើងមិនអាចវិនិច្ឆ័យទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់បាននោះ សូមដកធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចេញ ហើយសង្កេតមើលថាតើផ្នែកណាកខ្វក់។ ដរាបណាធាតុតម្រងរថយន្តដើមរបស់អ្នកមិនគ្រាន់តែត្រូវបានជំនួសទេ អ្នកអាចប្រាប់វាបានភ្លាមៗ។ .
បន្ទាប់មកយើងតំរង់ទិស "ផ្នែកកខ្វក់" នៃធាតុតម្រងថ្មី (ផ្នែកខាងកន្ទុយនៃព្រួញ "AIR FLOW") ទៅទិសដូចគ្នានឹង "ផ្នែកកខ្វក់" នៃធាតុតម្រងដើម ហើយដំឡើងវា។ ទោះបីជាធាតុតម្រងរថយន្តដើមត្រូវបានដំឡើងក្នុងទិសដៅខុសក៏ដោយ "ផ្នែកកខ្វក់" របស់វានឹងមិនកុហកទេ។ ផ្នែកដែលប្រឈមមុខនឹងខ្យល់ខាងក្រៅតែងតែមើលទៅកខ្វក់ជាង។ ដូច្នេះវាមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងណាស់ក្នុងការប្រើវិធីនេះដើម្បីវិនិច្ឆ័យទិសដៅនៃការដំឡើងនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៃ
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១២-២០២២