តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដឹងពីចំណេះដឹងអំពីប្រព័ន្ធរថយន្តដែលខូច?

១. ចំពោះរថយន្តដែលភ្ជាប់ដោយចៃដន្យ ឬភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងទៅនឹងឧបករណ៍អគ្គិសនី និងឧបករណ៍អូឌីយ៉ូនៅក្នុងរថយន្ត ដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលផ្នែកដែលត្រួតស៊ីគ្នា និងសៀគ្វីនៃផ្នែកដែលត្រួតស៊ីគ្នា ហើយដោះស្រាយបញ្ហាកំហុស។ ដោយសារតែការតភ្ជាប់ដោយចៃដន្យនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី និងឧបករណ៍អូឌីយ៉ូ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបណ្តាលឱ្យកុំព្យូទ័ររថយន្ត និងឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតខូច។ ដូច្នេះ ការខូចបែបនេះគួរតែត្រូវបានលុបបំបាត់ចោលជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកជួសជុល និងជំនួសដោយផ្នែកដែលខូចផ្សេងទៀត ដែលអាចជៀសវាងការជួសជុល និងជួសជុលម្តងហើយម្តងទៀត។

2. ចំពោះរថយន្តដែលមិនត្រូវបានជួសជុលអស់រយៈពេលយូរ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលលេខកូដ VIN 17 ខ្ទង់របស់រថយន្តជាមុនសិន ស្វែងយល់ពីម៉ាក ម៉ូដែល និងឆ្នាំផលិត ហើយធ្វើការសាកសួរ។ កុំរវល់តែពិនិត្យមើលរថយន្តសាកល្បងជាមុនសិន។ ជារឿយៗ រថយន្តប្រភេទនេះត្រូវបានរុះរើ និងផ្គុំឡើងដោយងងឹតងងល់ដោយ "ហាងជួសជុលតាមដងផ្លូវ" ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យស្មុគស្មាញ ហើយគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានរុះរើភាគច្រើនជាគ្រឿងបន្លាស់ក្លែងក្លាយ និងអន់គុណភាព។ ដូច្នេះ លក្ខខណ្ឌជួសជុល (អាចជួសជុលបាន ពេលណាត្រូវជួសជុល។ល។) គួរតែត្រូវបានប្រកាសដល់ម្ចាស់រថយន្ត ដើម្បីការពារកំហុស។ ដោយសារតែមានមេរៀនបែបនេះជាច្រើន ចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលវាកើតឡើង។

៣. ចាប់ផ្តើមពីការស៊ើបអង្កេតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជារឿយៗជាតំបន់ដែលមានអត្រាបរាជ័យខ្ពស់។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានដំឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនទាន់ត្រូវបានកែលម្អនៅឡើយទេ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រួច ការរលាយថាមពលកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់នៃម៉ាស៊ីនដើម និងឥទ្ធិពលម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនល្អ។ ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបិទម្តងហើយម្តងទៀត និងងាយឆេះ។ ដូច្នេះ ទីតាំងកំហុសអាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈសំឡេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បន្ទាប់ពីដំឡើងទួរប៊ីនលើរថយន្ត Iveco គ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនមានគុណភាពអន់ ដែលងាយនឹងលេចធ្លាយខ្យល់ និងឆេះប៊ែរីង។ ដូច្នេះ ម៉ាស៊ីនខ្សោយនៅពេលឡើង និងបង្កើនល្បឿន (អាចវិនិច្ឆ័យបានពីសំឡេង)។ ដំបូងអ្នកអាចសង្កេត និងពិនិត្យមើលទួរប៊ីន។ ថាតើឧបករណ៍នេះមានសំឡេងផ្លុំ និងសំឡេងមិនប្រក្រតីដែរឬទេ។

៤. ស្វែងរកកំហុសពីគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានកែប្រែ។ ចំពោះយានយន្តដែលបានកែប្រែដោយខ្លួនឯង ដូចជាការប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់ R134 សម្រាប់ការបំលែងប្រេងសាំងទៅជាប្រេងម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានបន្ថែមហ្វ្លុយអូរីន ប្រសិនបើយានយន្តមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឧបករណ៍អគ្គិសនីឆេះ ហើយប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនល្អ ឬខូច ដំបូងអ្នកគួរតែរកមើលឧបករណ៍បម្លែងវ៉ុល សៀគ្វីជំនួស និងគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

៥. សម្រាប់យានយន្តដែលត្រូវជួសជុល ដំបូងត្រូវរកមើលទីតាំងជួសជុលដើម។ លក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖ ថាតើគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសជាគ្រឿងបន្លាស់ក្លែងក្លាយ និងអន់ជាងឬអត់; ថាតើគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានរុះរើត្រូវបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ (ឆ្វេង ស្តាំ ខាងមុខ ខាងក្រោយ និងឡើងលើចុះក្រោម); ថាតើគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ការផ្គុំដែរឬទេ; ថាតើគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានរុះរើចោល (ប៊ូឡុង និងគ្រាប់សំខាន់ៗ) ត្រូវបានជំនួសតាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិត ម្ជុលអ័ក្ស ប្រដាប់បិទបើក ចិញ្ចៀនអូរ។ល។); ថាតើគ្រឿងបន្លាស់ (ដូចជាស្ព្រីងស្រូបយកសំណើម) ត្រូវបានជំនួសជាគូតាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតដែរឬទេ; ថាតើការធ្វើតេស្តតុល្យភាព (ដូចជាសំបកកង់) ត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការជួសជុល ហើយបន្ទាប់ពីកត្តាខាងលើត្រូវបានលុបចោល សូមវិភាគ និងពិនិត្យមើលគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។

៦. សម្រាប់រថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ដែលជាប់គាំង និងពិបាកចាប់ផ្តើមដោយសារតែការប៉ះទង្គិច និងរំញ័រខ្លាំង សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាក់សោសុវត្ថិភាពជាមុនសិន ហើយកុំរកមើលការខូចខាតគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតដោយងងឹតងងល់។ តាមពិតទៅ ដរាបណាឧបករណ៍ចាក់សោសុវត្ថិភាពត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញ រថយន្តអាចចាប់ផ្តើមឡើងវិញបាន។ រថយន្ត Fukang 988, Lexus របស់ជប៉ុន, Ford និងរថយន្តដទៃទៀតមានឧបករណ៍នេះ។

៧. ស្វែងរកកំហុសពីគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុក។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃរថយន្តរួមគ្នា គ្រឿងបន្លាស់ផលិតក្នុងស្រុកមួយចំនួនដែលផ្ទុកនៅលើរថយន្តពិតជាមានគុណភាពទាប។ នេះអាចរកឃើញពីការប្រៀបធៀបនៃបាតុភូតមុន និងក្រោយពេលជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុក។ ឧទាហរណ៍ Iveco ស្គរហ្វ្រាំង ឌីស និងបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានជំនួសដោយគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុក បន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានអត្រាបរាជ័យខ្ពស់ជាងគ្រឿងបន្លាស់នាំចូលដើម។ ដូច្នេះ នៅពេលពិនិត្យមើលការបរាជ័យ អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនេះ។ កុំពិនិត្យស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង ស៊ីឡាំងរង និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតជាមុនសិន។ បន្ទាប់ពីធុងកាបូននៅលើរថយន្ត Fukang EFI ត្រូវបានជំនួសដោយគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុក វាមានសំឡេងរំខាន និងងាយលេចធ្លាយប្រេង។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្កើតសំឡេងមិនប្រក្រតី ដំបូងត្រូវពិនិត្យថាតើធុងកាបូនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់។ ទាំងអស់នេះគឺជាការពិតដែលមានជាក់ស្តែងនៅពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយមិនអាចជៀសវាងបានទេ។

៨. ចាប់ផ្តើមជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ចាក់សាំងដែលមិនមែនជាអេឡិចត្រូនិច។ រថយន្តនាំចូល និងរថយន្តដែលបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមានការខូចទ្រង់ទ្រាយដំបូងដូចជាល្បឿនទំនេរមិនល្អ និងការយឺតយ៉ាវក្នុងការបង្កើនល្បឿន។ ដំបូង សូមពិនិត្យ និងសម្អាតកំណកកាបូន និងកៅស៊ូពីក្បាលបាញ់ ម៉ាស៊ីនវាស់លំហូរចូល ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចូល និងបន្ទប់ល្បឿនទំនេរ ដែលងាយនឹងមានកំណកកាបូន និងកំណកកាវ។ កុំត្រួតពិនិត្យគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតដូចជា EFI ដោយងងឹតងងល់ ពីព្រោះគ្រឿងបន្លាស់ EFI ជាទូទៅមានភាពជឿជាក់ជាង ហើយបច្ចុប្បន្នផ្នែកសំខាន់មួយនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ EFI គឺបណ្តាលមកពីគុណភាពប្រេងទាបនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។