តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីស្គាល់ចំណេះដឹងប្រព័ន្ធដែលខូច?

1 ។ សម្រាប់រថយន្តដែលបានភ្ជាប់ឬភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងដោយចៃដន្យទៅនឹងឧបករណ៍អគ្គិសនីនិងអូឌីយ៉ូនៅក្នុងឡានដំបូងសូមពិនិត្យមើលផ្នែកត្រួតគ្នានិងសៀគ្វីនៃផ្នែកត្រួតគ្នានិងដោះស្រាយកំហុស។ ដោយសារតែការតភ្ជាប់ចៃដន្យនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនិងឧបករណ៍អូឌីយ៉ូវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបណ្តាលឱ្យបរាជ័យរបស់កុំព្យូទ័រកុំព្យូទ័រនិងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់គ្រឿងអគ្គិសនីផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះការបរាជ័យបែបនេះគួរតែត្រូវបានលុបចោលជាមុនសិនហើយបន្ទាប់មកជួសជុលនិងជំនួសដោយផ្នែកដែលខូចខាតផ្សេងទៀតដែលអាចជៀសវាងការជួសជុលនិងជួសជុលម្តងហើយម្តងទៀត។

2 សម្រាប់រថយន្តដែលមិនត្រូវបានជួសជុលជាយូរមកហើយអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលលេខកូដ Vin 17 ខ្ទង់របស់រថយន្តដោយរកឃើញធ្វើម៉ូដែលគំរូនិងឆ្នាំហើយធ្វើការសាកសួរ។ កុំរវល់ពិនិត្យមើលឡានសាកល្បងជាមុនសិន។ ជារឿយៗរថយន្តប្រភេទនេះត្រូវបានរុះរើហើយបានជួបប្រជុំគ្នាដោយ "ហាងតាមដងផ្លូវ" ដែលបណ្តាលឱ្យបរាជ័យស្មុគស្មាញហើយផ្នែកដែលបានផ្តាច់ចេញភាគច្រើនជាផ្នែកដែលមិនស្អាតនិងអន់។ ដូច្នេះលក្ខខណ្ឌជួសជុល (អាចត្រូវបានជួសជុលឱ្យបាននៅពេលដែលត្រូវជួសជុល។ ល។ ) គួរតែត្រូវបានប្រកាសទៅម្ចាស់កម្មសិទ្ធិដើម្បីការពារកំហុស។ ដោយសារមានមេរៀនបែបនេះជាច្រើនវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រយោជន៍មុនពេលពួកគេកើតឡើង។

3 ។ ចាប់ផ្តើមពីការស៊ើបអង្កេតនៃគ្រឿងបន្លាស់យានយន្តឡើងវិញយានយន្ត Retrofit រថយន្តជាញឹកញាប់តំបន់ដែលមានអត្រាបរាជ័យខ្ពស់។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃទីផ្សារឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានតំឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនមានភាពប្រសើរឡើងទេ។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានតំឡើងថាមពលរំលាយបានកើនឡើងដែលបណ្តាលឱ្យមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់នៃម៉ាស៊ីនដើមនិងមានប្រសិទ្ធិភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនល្អ។ ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបិទម្តងហើយម្តងទៀតហើយងាយដុត។ ដូច្នេះទីតាំងកំហុសអាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈសម្លេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បន្ទាប់ពីតំឡើង Turbocharger មួយនៅលើឡាន Iveco ផ្នែកខ្លះមានគុណភាពអន់ដែលងាយនឹងលេចធ្លាយខ្យល់និងការដុតខ្យល់។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនគឺខ្សោយនៅពេលឡើងនិងបង្កើនល្បឿន (អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យពីសំលេង) ។ ដំបូងអ្នកអាចសង្កេតនិងពិនិត្យមើល Turbocharger ។ ថាតើឧបករណ៍នេះបានផ្លុំចេញដោយសំលេងរំខានមិនធម្មតា។

4 ។ រកកំហុសពីផ្នែកដែលបានកែប្រែ។ សម្រាប់យានយន្តដែលត្រូវបានកែប្រែដោយខ្លួនឯងដូចជាការប្រើប្រាស់ R134 Railant សម្រាប់ការបំលែងប្រេងសាំងទៅម៉ាស៊ូតនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានថាមពលអគ្គិសនីបានអន់ឬខូចខាតដំបូងអ្នកគួរតែរកមើលសៀគ្វីដែលបានជំនួសនិងផ្នែកជំនួសនៃការទទួលបានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

5 ។ សម្រាប់យានយន្តដែលត្រូវជួសជុលដំបូងមើលទីតាំងជួសជុលដើម។ លក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម: ថាតើផ្នែកជំនួសគឺជាផ្នែកក្លែងក្លាយនិងអន់ជាង; ថាតើគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានទុកចោលត្រូវបានតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ (ខាងឆ្វេងស្តាំផ្នែកខាងមុខខាងក្រោយនិងចុះក្រោម); ថាតើផ្នែកមិត្តរួមត្រូវបានតម្រឹមជាមួយសញ្ញាសន្និបាត; មិនថាគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានផ្តាច់ចេញ (ធ្នូនិងគ្រាប់សំខាន់) ត្រូវបានជំនួសដោយយោងទៅតាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតសណ្តែកនៅក្បែរម្ជុល, gkepets, ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍អូ។ ល។ ); មិនថាផ្នែក (ដូចជាប្រភពទឹកសើម) ត្រូវបានជំនួសជាគូយោងទៅតាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិត។ មិនថាការធ្វើតេស្តតុល្យភាព (ដូចជាសំបកកង់) ត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការជួសជុលហើយបន្ទាប់ពីកត្តាខាងលើត្រូវបានលុបចោលដោយវិភាគនិងពិនិត្យមើលផ្នែកផ្សេងទៀត។

6 ។ សម្រាប់រថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ដែលតូបហើយពិបាកនឹងចាប់ផ្តើមដោយសារតែការប៉ះទង្គិចនិងរំញ័រអំពើហឹង្សាពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាក់សោសុវត្ថិភាពជាមុនហើយកុំរកមើលភាពទាក់ទាញសម្រាប់ការបរាជ័យក្នុងការបរាជ័យរបស់សមាសធាតុផ្សេងទៀត។ តាមពិតដរាបណាឧបករណ៍ចាក់សោសុវត្ថិភាពត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញរថយន្តអាចត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ Fukang 988, Lexus ជប៉ុន Ford និងយានយន្តដទៃទៀតមានឧបករណ៍នេះ។

7 ។ រកឃើញកំហុសពីផ្នែកក្នុងស្រុក។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃរថយន្តបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមួយចំនួននៃផ្នែកដែលផលិតនៅក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានផ្ទុកនៅលើរថយន្តពិតជាមានគុណភាពទាបណាស់។ នេះអាចត្រូវបានរកឃើញពីការប្រៀបធៀបបាតុភូតមុននិងក្រោយពេលជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុក។ ឧទាហរណ៍អ៊ីស៊ីកូស្គរហ្វ្រាំងឌីសនិងបន្ទះត្រូវបានជំនួសដោយផ្នែកក្នុងស្រុកបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានអត្រាការបរាជ័យខ្ពស់ជាងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបាននាំចូលដំបូង។ ដូច្នេះនៅពេលពិនិត្យមើលការបរាជ័យអ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនេះ។ កុំធីកស៊ីឡាំងមេអេឡិចត្រូលីនស៊ីលីននិងសមាសធាតុផ្សេងទៀតជាមុនសិន។ បន្ទាប់ពីកំប៉ុងកាបូននៅលើឡានហ្វុកគីហ្សាក់ត្រូវបានជំនួសដោយផ្នែកក្នុងស្រុកវាមិនមានសម្លេងរំខាននិងងាយលេចធ្លាយប្រេង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនផលិតសំលេងរំខានមិនប្រក្រតីដំបូងពិនិត្យមើលថាតើកំប៉ុងកាបូនកំពុងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់។ ទាំងអស់នេះគឺជាអង្គហេតុដែលមាននៅក្នុងបច្ចុប្បន្នបច្ចុប្បន្ននេះហើយមិនអាចជៀសវាងបានទេ។

8 ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយផ្នែកចាក់ដែលមិនមែនជាអេឡិចត្រូនិច។ រថយន្តដែលបាននាំចូលនិងរថយន្តបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមានការបរាជ័យដំបូងដូចជាល្បឿនទំនេរខ្សោយនិងការបង្កើនល្បឿន។ ដំបូងពិនិត្យនិងសម្អាតកាបូននិងប្រាក់បញ្ញើកៅស៊ូពីក្បាលម៉ាស៊ីនប្រមាណជាម៉ែត្រហូររសជាតិឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដែលទទួលរងនិងបន្ទប់ល្បឿនទំនេរដែលងាយនឹងប្រាក់បញ្ញើកាបូននិងប្រាក់បញ្ញើកាវបិទ។ កុំពិនិត្យមើលសមាសធាតុផ្សេងទៀតដូចជា EFI ពីព្រោះគ្រឿងបន្លាស់ EFI ជាទូទៅកាន់តែគួរឱ្យទុកចិត្តហើយបច្ចុប្បន្ននេះជាផ្នែកមួយដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការបរាជ័យរបស់ EFI គឺបណ្តាលមកពីគុណភាពប្រេងទាបនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។